إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

المروحه قفشت

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    المروحه قفشت

    دلوقتى انا المروحه شميت ريحه شياط فى العربيه
    والحراره بدات تعلا
    ركنت
    كده المروحه باظت ولا اه
    وممكن سعرها جديده واستعمال
    وتنصحونى باه العربيه بولو 2001
    الكلمات الدلالية (Tags): المروحه, قفشت
  • #2
    ايه ظروف الفيوز؟
    راجع علي احمال الفيوزات
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
    [CENTER]
    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
    [/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
    [/COLOR] [/CENTER]

    Comment

    • #3
      مش فاهم

      Comment

      • #4
        معلش ممكن تفدنى انا ميح
        فى الميكانيكا

        Comment

        • #5
          اقصد ان علبة الفيوزات فيها فيوز خاص بمروحة التبريد
          وكل فيوز ليه امبير
          لو الفيوز راكب بامبير اعلي من اللي المفروض يكون ممكن يسبب مشكلة زي دى

          افتح غطا علبة الفيوزات
          شوف فيوز المروحة المفروض يبقي كام امبير
          وفك الفيوز اللي راكب وشوفه كام امبير
          لو ازيد - روح لكهربائي يغيرهولك ويعمل اللازم

          تحياتي

          صفحة القسم علي الفيس بوك
          Log into Facebook
          http://www.facebook.com/SeatNileMotors
          Log into Facebook to start sharing and connecting with your friends, family, and people you know.
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
          [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

          [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
          [CENTER]
          [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
          [/CENTER]
          [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

          [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
          [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
          [/COLOR] [/CENTER]

          Comment

          • #6
            أنتا عندك علبة فيوزات وكبلات ركبه فى حوض العربيه أعلى البطاريه ؟

            ولو كان كده فيه فيوز خاص بالمروحه راجع عليه
            ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
            SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment

            • #7
              ممكن العيب يكون فى موتور المروحة
              الشربون او الرولمان بلي
              ربي لا تردني الي ارذل العمر- وردني اليك مردا جميلا . و توفني وانت راضي عني و عنا. برحمتك يا ارحم الراحمين

              Comment

              • #8
                يعنى انا كده حغير مروحه ولا حعمل اه ممكن حد يفدنى

                Comment

                • #9
                  المروحة حاليا شغالة ولا قطعت؟
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                  [CENTER]
                  [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                  [/CENTER]
                  [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                  [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                  [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                  [/COLOR] [/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    ميدو حبيبى واحشنى جدااا
                    علبه الفيوزات تحت الدركسيون اخلع غطا علبه الفيوزات حتلاقى مكتوب عليها من الضهر ترتيب الفيوزات ووظيفه كل فيوز مكتوبه ب 3 لغات انجليزى والمانى وفرنساوى اقرا واحده واحده كده وظيفه كل فيوز
                    انا الولاعه باظت وغيرت الفيوز بنفسى ال 6 فيوزات تمنهم 2 جنيه
                    ربنا معاك وقولنا عملت ايه

                    Comment

                    • #11
                      بس فى سؤال مهم
                      المروحه نفسها لو حركتها بإيدك بتلف معاك ولا محجره ؟
                      لان حصل معايا كده وكان الشميز بتاع المروحه ضاغط عليها وفكيتها وعدلتها وكان وقفلى المروحه ولاقيت العربية بتسخن بردوا. .. .
                      [CENTER]Suzuki Swift Dzire 1.2 cc[/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        شكرا ليكو جميعا طب اه الحل
                        امشي بالعربيه كده ولا اعمل اه
                        مستنى ردكم

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_antouhh مشاهدة المشاركة
                          شكرا ليكو جميعا طب اه الحل
                          امشي بالعربيه كده ولا اعمل اه
                          مستنى ردكم
                          انت عملت ايه اساسا عشان تحل المشكلة ؟؟
                          طبعا مينفعش تمشي كده بالعربية غير لما تحل مشكلة المروحة
                          الحلول كلها تتلخص في انك تراجع كهربة المروحة و تتأكد ان فيوزها سليم و بعدها لو اشتغلت تمام و لو مشتغلتش تبقي بايظة و محتاجه تغيرلها موتور
                          تغيير الموتور سهل و لو عندك طقم تبريد كبير ابو مروحتين يبقي تجيب الشاسيه الحديد بالمواتير و المراوح علي بعضه استيراد من غير الرادياتير و تغيره و هيعمل بتاع 300 الي 350 جنيه
                          فيوز المراوح عندك في الفيوزات اللي فوق البطارية راجع عليه و هو بيكون 30 امبير
                          م / إيهاب منصور
                          SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                          Comment

                          • #14
                            سكرا ليك يا ايهاب باشا
                            وانا عندى مروحه واحده
                            وشكلها المروحه بايظه
                            وعايزه تتغير تنصحنى باه
                            اجيها جديده ولا استعمال
                            ؟

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                              انت عملت ايه اساسا عشان تحل المشكلة ؟؟
                              طبعا مينفعش تمشي كده بالعربية غير لما تحل مشكلة المروحة
                              الحلول كلها تتلخص في انك تراجع كهربة المروحة و تتأكد ان فيوزها سليم و بعدها لو اشتغلت تمام و لو مشتغلتش تبقي بايظة و محتاجه تغيرلها موتور
                              تغيير الموتور سهل و لو عندك طقم تبريد كبير ابو مروحتين يبقي تجيب الشاسيه الحديد بالمواتير و المراوح علي بعضه استيراد من غير الرادياتير و تغيره و هيعمل بتاع 300 الي 350 جنيه
                              فيوز المراوح عندك في الفيوزات اللي فوق البطارية راجع عليه و هو بيكون 30 امبير
                              +1

                              جبت من الاخر
                              ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                              SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                              [SIGPIC][/SIGPIC]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X