إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

شجره المياه لبولو 6n

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #1

    شجره المياه لبولو 6n

    اسلام عليكم لو سمحتوا يا شباب عايز اخد رايكوا فى موضوع شجرة المياه عندى بتنقص جامد من يوم ما اشترتها وغلبت فيها انواع مياه كتير وليكوى مولى استوب ليك وحورات المهم فجاه كده لقيت المياه بتنقص اكتر م الاول م عدم ارتفاع مؤشر الحراره بتاتا واثر صدى جامد اوى اسفل شجة المياه على الفتيس قلولى اعمل ايه ؟؟؟
    ولو هتتغير جديد ولا استيرد وبكام ؟؟؟
    واويل سيل الاسبراتير بيتر ولا اعمل فيه ايه ؟؟؟؟
    الكلمات الدلالية (Tags): المياه, شجره, لبولو
  • #2
    اثر الصدى ده على الفتيس تحت شجرة المياه

    Comment

    • #3
      ابو حميد

      انا كان عندى نفس الموضوع وانا ببيع العربية ونفس الصدى فى نفس المكان بس كنت مكبر دماغى وبزود مياه

      انا شاكك فى طرمبة المياه هى اللى بتعمل كده

      هلى عندك صوت خشانة او خرفشة فى الموتور؟؟؟
      Karim Samy - Business Development
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Fiat 128 Model 1983 1100cc
      Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
      Nissan Tiida Model 2007 1600cc
      SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
      Toyota Corolla Model 2013 1600cc

      Comment

      • #4
        check for yourself

        fill water , start the3 engine till hot
        if the leak from the gallery
        replace with new one
        or leak from freeze plugs
        http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
        http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
        http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed pico مشاهدة المشاركة
          اسلام عليكم لو سمحتوا يا شباب عايز اخد رايكوا فى موضوع شجرة المياه عندى بتنقص جامد من يوم ما اشترتها وغلبت فيها انواع مياه كتير وليكوى مولى استوب ليك وحورات المهم فجاه كده لقيت المياه بتنقص اكتر م الاول م عدم ارتفاع مؤشر الحراره بتاتا واثر صدى جامد اوى اسفل شجة المياه على الفتيس قلولى اعمل ايه ؟؟؟
          ولو هتتغير جديد ولا استيرد وبكام ؟؟؟
          واويل سيل الاسبراتير بيتر ولا اعمل فيه ايه ؟؟؟؟
          بص يا باشا انا لسه مغير دورة الميه واقدر افيدك فى الاسعار بأمر الله ;
          شجرة الميه استيراد لقيتها من 180ج لحد 250ج ومفيش منها حالة نضيفة والجديد منها صينى ب150ج والمانى ب600ج
          وطلمبة الميه ب200ج صينى و ب350ج المانى
          والقربة بالغطا استيراد ب100ج
          وللاسف بعد كل ده وبرده لسه الميه بتنقص
          والله المستعان ...
          [B][COLOR="Black"] eng.\ A.elbaz @ [I]Ministry Of Civil Aviation[/I]
          B. Sc.[I] in Mech. Power Engineering, 2008[/I]
          Master Degree[I] in Mech. Power Engineering, 2013[/I] [/COLOR][/B]

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza مشاهدة المشاركة
            ابو حميد

            انا كان عندى نفس الموضوع وانا ببيع العربية ونفس الصدى فى نفس المكان بس كنت مكبر دماغى وبزود مياه

            انا شاكك فى طرمبة المياه هى اللى بتعمل كده

            هلى عندك صوت خشانة او خرفشة فى الموتور؟؟؟

            مره اللى راجل اللى بغير عنده زيت كان حاطط ودنه عند فبرة سير الكاتينه وقاللى فى صوت خشانه فى طلمبة الزيت هو ده اللى انت تقصده يا كيمو ؟؟؟

            Comment

            • #7
              ايه الفريز بلج ده ؟؟؟ الطبه اللى جنب الحساس تقصد؟؟؟ لا التسيل من جوه مياه بتطلع على وش الشجره وفى خرم كده على الشجره من فوق

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed pico مشاهدة المشاركة
                مره اللى راجل اللى بغير عنده زيت كان حاطط ودنه عند فبرة سير الكاتينه وقاللى فى صوت خشانه فى طلمبة الزيت هو ده اللى انت تقصده يا كيمو ؟؟؟
                بيتهيقلى استاذ كريم يقصد طلمبة الميه لانها مع مجموعة سير الكاتينة من تحت
                [B][COLOR="Black"] eng.\ A.elbaz @ [I]Ministry Of Civil Aviation[/I]
                B. Sc.[I] in Mech. Power Engineering, 2008[/I]
                Master Degree[I] in Mech. Power Engineering, 2013[/I] [/COLOR][/B]

                Comment

                • #9
                  روح عند ميكانيكى فولكس كويس
                  وهيكشفلك على طرمبة الميه وشجرة المياه
                  والموضوع يتعمل مره وحده صح وأنساه سنين ( مع استخدام المياه الموصى بها بالكتالوج )
                  ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                  SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elbaz45 مشاهدة المشاركة


                    وللاسف بعد كل ده وبرده لسه الميه بتنقص

                    والله المستعان ...




                    أتأكد ان غطاء القربه سليم ( الكوتشه الداخليه )

                    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment

                    • #11
                      انا عاملت كل حاجه وروحت لسيد عبده قالى هات الشجره وتعالى نغيرها من غير حتى لما يفك يمكن يكون جيوان والشجره سليمه وسالت عليها لقيت المضروبه ب 350 و الاصلى ب 800 وانا اصلا المكنه بتاعتى بايظه خفيفه مش عارف اعمل ايه مع العلم انها كانت سليمه ومش بتنقص اوى ومبنش العيب جامد كده غير لما حاتيت ليكوى مولى استوب ليك

                      Comment

                      • #12
                        شوف النقص مصدره منين

                        1- جوان الشجرة نفسها و ده هتلاقي سيل المياه المصدية و اثرها واضح علي جسم الموتور عند تلاقيه مع الشجرة
                        2- الشجرة فيها خرم و هنا هتلاقي مصر المياه من اي مكان علي جسم الشجرة (المكان المخروم)
                        3- جوان كوعة الثرموستات و ده هتهز الكوعه نفسها و تشوفها مقفولة كويس مع جسم الشجرة ولا لأ

                        شيك بنفسك افضل و اي سبب من اللي فوق تكلفة اصلاحه لو هتعمله بنفسك لن يتعدي 2 ولا 5 جنيه جوانات لو ماده اصلاح او امير لاصلاح الخرم

                        سيبك من الميكانيكية ... فتايين و ملهمش فيها اخرهم فك و ركب ...مش هي !!! يبقي فك و ركب ... فك و ركب .... و بس لكن يبحث عن العيب فين او يشغل دماغه لألألألألألألألألأ
                        إلا ما رحم ربي

                        و بالتوفيق و لو كده صورلنا صورة واضحة لمكان التسريب و انا افيدك فيها ان شاء الله قدر المستطاع
                        م / إيهاب منصور
                        SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                          شوف النقص مصدره منين

                          1- جوان الشجرة نفسها و ده هتلاقي سيل المياه المصدية و اثرها واضح علي جسم الموتور عند تلاقيه مع الشجرة
                          2- الشجرة فيها خرم و هنا هتلاقي مصر المياه من اي مكان علي جسم الشجرة (المكان المخروم)
                          3- جوان كوعة الثرموستات و ده هتهز الكوعه نفسها و تشوفها مقفولة كويس مع جسم الشجرة ولا لأ
                          المستطاع

                          احسن حاجة فيك يا بشمهندس ايهاب انك فى مشكلة نقص الميه بتستبعد حاجتين موضوع جوان وش السلندر وموضوع الرادياتير ... بس عاوز اعرف حضرتك ليه مستبعدهم مع ان المشكلة عبارة عن نقص ميه بيزيد مع سخونية العربية او تشغيل التكييف فى الصيف بدون ما يرفع مؤشر الحرارة مللى !!!!
                          [B][COLOR="Black"] eng.\ A.elbaz @ [I]Ministry Of Civil Aviation[/I]
                          B. Sc.[I] in Mech. Power Engineering, 2008[/I]
                          Master Degree[I] in Mech. Power Engineering, 2013[/I] [/COLOR][/B]

                          Comment

                          • #14
                            انا معايا بولو 1300
                            بقالى فتره الميه بتنقص كل فتره وبزودها
                            الجديد دلوقتى ان مؤشر الحراره بقى بينزل كل ما اجرى بالعربيه الاول كان بيحصل بسيط انه ينزل لما اكون مسافر الصبح بدرى وبجرى جامد
                            لكن دلوقتى بينزل كتير
                            سؤالى اللى شاغل دماغى هل ممكن تكون العربيه بتسخن فعلا واللمبه متنورش ؟؟؟؟؟؟

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elbaz45 مشاهدة المشاركة

                              احسن حاجة فيك يا بشمهندس ايهاب انك فى مشكلة نقص الميه بتستبعد حاجتين موضوع جوان وش السلندر وموضوع الرادياتير ... بس عاوز اعرف حضرتك ليه مستبعدهم مع ان المشكلة عبارة عن نقص ميه بيزيد مع سخونية العربية او تشغيل التكييف فى الصيف بدون ما يرفع مؤشر الحرارة مللى !!!!
                              أولا الرادياتير .... مستبعده هنا في الحالة دي لأنه هو بيقول ان فيه مياة مصدية واضحة علي الفتيس و دي ملهاش مصدر واضح غير الشجرة و ما حولها و محتمل يكون حساس الحرارة او الطبة اللي جنبه و جواناتهم و كل دول من مكونات الشجرة

                              ثانيا جوان وش السلندر في العربيات دي صعب بل مستحيل انه يكون فيه مشكلة و ده مع كونه لا يزال بتقفيل الفبريكة و متفكش و حتي لو اتفك و اتغير بدون خراطه للوش لو البلوك برضه صعب و بعيد و مشفتهاش قبل كده في العربيات دي

                              لو شفت جوان بيتفك لاول مره هتعرف قصدي

                              تعرف انا بزود عربيتي من يوم ما اشتريتها تقريبا كل شهرين او ثلاثة لتر ماء و عارف ان الرادياتير هو السبب و مكبر دماغي لأن عندي فيه حساس في الربه كل ما يقل المستوي بيديني فلاش في لمبة جنب عداد الحرارة و سارينه فده مطمني

                              الله المستعان
                              م / إيهاب منصور
                              SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                              Comment

                              السابق 1 2 3 template التالي
                              Working...
                              X