If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Karim Samy - Business Development
[SIGPIC][/SIGPIC]
Fiat 128 Model 1983 1100cc
Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
Nissan Tiida Model 2007 1600cc
SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
Toyota Corolla Model 2013 1600cc
عندى ابيز2002 لمبة التشيك منورة بعد وضع السيارة على الكمبيوتر قال حساس البيئة بايظ
ممكن اعرف سعرة استيراد وجديد ولو امكن صورتة
لو مقرر انك تغير السينسور نصيحة غير كمان (catalyst converter) هو اكييييييييد غالي شوية بس هترمي فلوس السينسور على الارض لان بعد تركيب السنسور بدون تغير (catalyst converter) بعد فترة قصيرة هيقرا نفس العطل و التشيك هتظهر تاني
النصيحة يجب تغيير الاثنين مع بعض و ده لان عربية حضرتك بقالها 11 سنة فا اكيد الكتاليست مسدود و مليان بلاوي .
للعلم : عدم تغير حساس الاكسجين لا ياثر اطلاقا على اداء المحرك و لكنه ياثر على سحب السيارة يعني هتلاقي العربية في الطلعة مكتومة يعني لو الحساس بايظ كل اللي هيحصل ان الاشارة اللي خارجه منه رايحه للكنترول هتكون اشارة خاطئه القيمة .. بالتالي الكنترول هيبعت اشاره لحساسات العزم انها تحرق زياده علشان تديلك افضل طاقة فا هنا هتلاقي العربية بتاكل بنزين معاك فقط
على فكرة و للتوضيح مش شرط يكون catalyst مكتوم لانه ممكن يكون سليم و الحساس هو اللي خربان فعلاً .. علشان كدا يجب اخذ الحرص عند الكشف و التاكد من ان الحساس هو اللي خربان .. يعني ممكن تروح عند حد يركبلك واحد استيراد و يوصل الكمبيوتر و يمسح العطل و تستعمل العربية يوم لان احيانا check engine ما تنورش الا بعد 3 او 4 ايام من الاستخدام و ساعات تنور من اول دوارة .
جرب الاول قبل ما تدفع فلوس في الارض
للتوضيح دي صورة catalyst converter و طبعا لاني مش عارف كود الماكينة الخاص بيك فا حطيت اللي راكب على كل الموديلات بنفس سنة الصنع
Comment