عداد السرعة عندى مش شغال ولما الكهربائى كشف على العربية قال ان الحساس سليم والكهرباء سليمة بس اللى مخلى العداد مش شغال هو الترس اللى موجود جوة الفتيس متاكل ولازم يتغير ودة هيحتاج يفك الفتيس لان الترس جوة الفتيس وليس الصباع البلاستك اللى اخرة ترس اللى بيكون راكب على حساس السرعة العربية ابيزا 1998 1000 cc ماراى الاعضاء الكرام
X
-
انت روحت لمين ؟؟[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]
[CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
[CENTER]
[COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
[/CENTER]
[CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]
[COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
[url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
[/COLOR] [/CENTER]
Comment
-
اولا مش ممكن يكون الترس اللي جوه الفتيس هو اللي بايظ لأنه حديد
الحل هيكون كالتالي :-
1- هتفك حساس السرعه من مكانه و هو جزئين جزء الحساس نفسه بفيشته و خارج منه اكس رفيع مربع ... تتاكد ان الاكس ده بيلف و مش قافش او بايظ
2- الجزء التاني و ده عبارة عن جزء حديد بيتفك بمفتاح 24 او 22 تقريبا من جسم الفتيس نفسه و ده بداخله اكس طويل بترس في نهايته و هو فبر ... هتتاكد ان الجزء الاولاني و التاني بيركبو علي بعض و مفيهمش مشكلة ولا جزء من اكس الجزء الاول مكسور في داخل التاني و هتتأكد ان الترس اللي في نهاية الجزء التاني من تحت سليم و سنونه مش متأكله
لو لقيت اي مشكلة في الجزء الاول او التاني يبقي انصحك مباشرة تشتري الاتنين بالأكس الفبر استيراد و تركبهم و تشتري دماغك و كلهم ب 100 او 150 جنيه و بس
لو حد فتي ليك غير كده سيبك منه و قلي و انا اصورلك كل حاجه و اقلك تعملها ازاي بنفسك في عشر دقائقم / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
Comment

Comment