Tweet
النهاردة بعد ما وصلت الشغل وجيت ازود بنزين لقيت دخنة سوداء من الشكمان اول مرة اشوف دخنة سوداء من العربية ابيزا 98 1000 cc ياترى اية السبب مع العلم ان فى بداية الدوارة الصبح بشم رائحة العادم وبتكون قوية
-
MOHAMED HASSAN -
ممكن تكون على حد علمى اما ان الشكمان مكتوم (به عادم كتير اوى وسد الشكمان ) او تحتاج صيانة للكربراتير ( جوانات او وابرة )محمود السيد
ابو ادم
:10_1_102v[2]: -
دخنه سوداء معناها .. بنزين ني غير محروق ... يعني فيه خلل في عملية الاحتراق داخل المحرك .. يعني فيه مشكلة هي السبب في كده و ممكن تكون اي حاجه كهرباء او رشاشات او غيره او حساسات
انت محتاج كشف كمبيوتر للعربية + مراجعة علي كهرباء العربية من اول الموبينه - الاسبراتير و الوش و الشاكوش - البوجيهات + تنظيف بوابة الانجيكشن و بعدين نشوف ايه النتايج بعد كل دهم / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZComment
-
العربية حقن الكتروني كامل و رشاشات و كنترولالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمود السيد مشاهدة المشاركة
مافيش فيها كاربيراتير ولا جوانات ولا ابرم / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZComment
-
العربية رشاشات وكنترول والعربية فعلا مكتومة وحد بتاع شكمانات من فترة طويلة قالى علبة الشكمان الخلفية محتاجة تتغير لان صوتها عالىMOHAMED HASSANComment
-
علب الشكمان ليس لها علاقة بالكتم او الدخنه السوداء .... العلب لما بتنتهي بتعمل صوت عالي و ضعف اداء و لكن بسيط و غير محسوسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedhassan مشاهدة المشاركةم / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZComment
-
تنصحنى اعمل الكشف عليها فينMOHAMED HASSANComment
-
دخنة سودة = حريق غير مثالي
ودة سببة خلل فى الكاربيراتير ((( اتسعاع البكات .... قلة الهواء فى الخليط )))
منظومة الكهرباء محتاجة مراجعة من اسبراتير وموبينة ومشط وبوجيهات وسلك بوجييهات
وبعد كدة ظبط سلانسية وكهربا
سؤال عندك عداد rpm طيب لو عندك بيكون على كام فى السلانسية
[COLOR=Blue][SIZE=5][COLOR=Navy]مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
[img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]
[/COLOR][/SIZE][/COLOR]Comment
-
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
بيكون مابين 850 الى 930MOHAMED HASSANComment
-
العربية انجكشن وليس كاربيراتيرMOHAMED HASSANComment
-
ده مشكلة بنزين مش محروق زى ما م/ايهاب قال
اقرب الاحتمالات حساس البيئة/ الشكمان/ o2 عشان هوا المسئول عن ظبط نسبة الهوا والبنزين
وكمان لو باقى الحساسات ادت قراية غلط (map, tps) ممكن تعمل كدا[CENTER]Eng. Sherif Ashraf
SEAT TOLEDO MK4 2014 M/T 1.6L 105HP CFN
VW Pointer 2005 1.6L 92HP UNF[/CENTER]Comment
-
حساس maf الأير ماسماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
طلاما نظام حقن كامل .. و فيه دخنه سودا
الحل :
1- تغير فلتر بنزين اصلي .
2- تنظيف بخخات اولا عن طريق وضع (منظف بخخات) في نصف ملىء تنك البنزين .
3- فلتر الهوا مهم مهم مهم مهم للغاية .
4- مشوار حلو كدا جميل على سرعة مناسبة و ليكن 100 الى120 ان امكن
و دي صيانة مبدأية رخيصة و غير مكلفة و بنسبة 80% نتيجتها واضحة
تنبيه مهم :: اياك حد يقولك افك مسطرة البخخات و انضفها بره .. لان البخاخات يتم تنضيفها بجهاز ذبذبات الالتراسونيك و كمان بيتم تركيبها و تحديد معيار الربط و الحبك عن طريق الكمبيوتر .
لو اتفكت و اتركبت بلدي شكرا للبخاخات .[FONT=Book Antiqua][SIZE=5][COLOR=red][COLOR=red]S[/COLOR][COLOR=slategray]EAT [/COLOR][COLOR=red]S[/COLOR][COLOR=slategray]ERVICES[/COLOR][/COLOR][/SIZE]
[/FONT][shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]Comment
-
طيب عايز اسالك على شوية حاجات لو سمحتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7 مشاهدة المشاركة
طيب اللى عايز ينضف الرشاشات التراسونيك يعملها فين وياخد باله من موضوع الربط دا ازاى
ولا بلاش وخلينا فى المنظف اللى بيتحط فى التانك ؟؟
وايه احسن نوع فى رايك؟؟[CENTER]Eng. Sherif Ashraf
SEAT TOLEDO MK4 2014 M/T 1.6L 105HP CFN
VW Pointer 2005 1.6L 92HP UNF[/CENTER]Comment
Comment