إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تعلم طريقة تنظيف البوابة بحرفية

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تعلم طريقة تنظيف البوابة بحرفية

    [justify]
    اصدقاء و احبائي في قسم السيات
    النهاردة حبيت اعمل موضوع مش كبير .. موضوع بسيط و لكن ذو اهمية
    انا حابب ان الناس تقرا الموضوع ده اكنها بتقراه لاول مرة .. و ده علشان فايدته للي عاوز يتعلم تنظيف البوابة او throttle body و لكن بحرفية لان مغذى الموضوع مش في مجرد اننا هنضف بوابة و خلاص .. لكن هي ايه الطريقة الصحيحه في التنظيف

    كلنا عارفين طبعا ان البوابة هي من الاجزاء المهمه جدا و هي احد المنظومات المهمه في جسم المحرك

    الجزء ده بيحتاج مننا اهتمام شوية في الصيانه و الاهم من كدا الوقاية خير من العلاج .. هبتدي نتكلم على نقطه مهمة جدا و هي جسم البوابة نفسه و ده بيتكون من مدخل و مخرج و ووحده تحكم نصها الكتروني و و في بوابات الكترونية بالكامل يتم التحكم فيها عن طريق الكنترول .

    عموما الجزء اللي بيكون محتاج تنظيف جدا هو (المدخل) اللي كلنا عارفينه اللي في البوابة الدائرية المتحركه اللي بتتحكم في دخول الهواء بنسب معينه و اللي بتدخل بامر من الكنترول الى داخل غرف الاحتراق بالتساوي عن طريق المنافولد .

    بالتأكيد الجزء ده مهم لان ده مدخل الهواء الوحيد للمحرك لاتمام عملية الحرق ، لما الهواء يدخل متسخ و محمول بالاتربة بيتراكم التراب على الجسم الدائري المحيط للبوابة

    عارفين يا جماعة ان البوابة دي ممكن تخرب نهائيا و تكون سبب لبرجله العربية و تخليك تقعد تلف حوالين نفسك مع انك منضفها زي الفل و مخليها تمام و العيب بيفضل موجود و انت نش عارف

    كل الناس هتقولي انجز ياعم الرغي ده مش عاوزين رغي ... هقولكوا ركزو معايا جدا في الصورة اللي جاية
    [/justify]

    [justify]
    السهم اللي بالاخضر ده الجزء الخاص للتحكم في دخول الهواء
    السهم الاحمر ده بقا اللي يهمني .. دي عبارة عن اتربة و غبار و تبخير زيت

    طيب لما نيجي ننضف البوابة لازم نفكها برة و اوعى تحرك البوابة الدائرية اللي مشاور عليها بالسهم الاخضر حتى من باب انك بتلعب
    زي مهي كدا تفكها و ماتلعبش في اي حاجه .. تجيب اسبراي تنظيف كربريتر و تبتدي تبخ على مدخل البوابة و تاخد بالك انك تكون موجه المدخل و انت بتبخ في الارض علشان الاتساخات تنزل في الاتجاه المعاكس للمدخل يعني اكنك بتملا (كوب ماء) بس و انت مميله و كل ما هتملا المية هتتدلىء على الارض
    طيب احنا بخينا عل البوابة و هي مقلوبه .. و نزلت (اتساخ و اترة و غبار) و لسه من الداخل فيه اتربة و ابخرة زيتية .. نجيب قطعه قمشا قطنية و نبتدي نمسح الهواف الملامسة للبوابة الدائرية بدون ما ادينا تحركالبوابة ملى واحد .... لحد ما نتأكد ان مافيش اتربة سوداء في المكان القريب للبواة الدائرية على الجسم المحكم ليها .

    خلاص اتاكدنا انها نضيفة ... نفتح البوابه بادينا لغاية ما نشوف الناحية التانية و نبدي نرش تاني على الجسم من الداخل مع الاحتفاظ بفتح البوابة اثناء عملية الرش و التنظيف يعني افتح بايدي و افضل ماسك لحد ما انضف و امسح بالقماش و احس ان مافيش اي حصى او اتربه و بعد ما انضف تمام اريح البوابة على وضعها الاولي .

    طب ليه بنعمل كدا ؟؟؟ ايواااااا هنا بقا الحرفية
    عارفين ان الاتربة المتجمعة حولين البوابة الدائرية دي بتكون فيها (رمل) حصى صغير الحصى ده لو انت جيت زي ما قلتلكوا و انت بتفك البوابة و حبيت تحركها كدا من باب انك بتلعب عارفين ان ده ممكن (يخدش الجسم الدائري من الداخل اللي هو الجسم المحكم للبوابة و هيتسبب في تدفق الهواء ذاتيا بدون التحكم فيه عن الطريق الكنترول) هيعمل زي ما بنقول بالبلدي كدا سرسوب هوا غصب عن البوابة نتيجه ان جسم البوابة مخربش و هنا بقا المصيبه .. تقعد تلف حوالين نفسك العربية مش مظبوطه و مبرجله و يكون العيب انك منضف البوابة غلط .

    ممكن كلنا نكون نضفنا بوابات و عملنا مواضيع كتير في تنظيفها لكن المهم اننا نفهم ازاي ننضف و نعرف احنا بنضف البوابات بالطريقة دي ليه

    الموضوع بسيط و سهل و للعلم ده نتيجة مجهود و تجربه شخصية
    [/justify]
    [FONT=Book Antiqua][SIZE=5][COLOR=red][COLOR=red]S[/COLOR][COLOR=slategray]EAT [/COLOR][COLOR=red]S[/COLOR][COLOR=slategray]ERVICES[/COLOR][/COLOR][/SIZE]
    [/FONT][shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]

  • #2
    منور يا ابو صلاح !!!
    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

    Comment


    • #3
      الكلام ده زى الفل تسلم ايدك يا باشا

      Comment


      • #4
        شكرا ياصلاح بيه وتسلم ايدك
        ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
        SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • #5
          صديقي المواطن
          شكرا لجهودك الوطنية وموضوعك متعوب عليه لفايدة إخوتك أعضاء المنتدى الكرام وأرجوك متحرمناش من جديدك
          وهذا ما لزم بيانه ودمتم
          وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
          ودمتم للنضال

          Comment


          • #6
            100 % :)
            Mahmoud El- sayed

            IBIZA 98 - 1400 cc ABD - Mono injection

            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment


            • #7
              الله ينور عليك
              SEAT CORDOBA 2001 Engine 1000CC 16V 6K5 AVZ

              Comment


              • #8
                ما شاء الله
                مجهود جميل

                Comment


                • #9
                  مشكور جدا على الموضوع

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzelafy مشاهدة المشاركة
                    مشكور جدا على الموضوع
                    مردتش علي رسالتي
                    م / إيهاب منصور
                    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                    Comment


                    • #11
                      تسلم ايدك
                      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                      [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                      [CENTER]
                      [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                      [/CENTER]
                      [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                      [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                      [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                      [/COLOR] [/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        لكي يدخل الموضوع في اطار الحرفية كما يجب في ملاحظات كتير لازم تتقال...
                        مبدئيا
                        اولا... منظف الكربيراتير غير مخصص لتنظيف الثروتل بودي ومضر جدا للحساسات بالذات حساس الشكمان وافضل شئ هو throttle body cleaner وده اامن بكتير عالحساسات...

                        ثانيا... مهم جدا جدا جدا لو البوابه الكترونيه او شبه الكترونيه ان محدش يزق البوابه بايده مهما كان وانما بيخش واحد جوه العربية ويفتح الكونتاكت ويدوس الدواسه ويفضل دايس عشان البوابه تفتح ومينكسرش السولينويد بتاعها وفي الحاله دي هتتنضف وهي راكبه طبعا مما يترتب عليه ان البوجيهات هتهبب ويفضل تكون هتتغير بعدها...

                        ثالثا... تنظيف فيش الحساسات اللي شابكه عالبوابه بمنظف الكترونيات فقط لا غير

                        رابعا... تزييت مفصلة باب البوابه وواير البنزين كويس وبيتم بالدبليو دي وكميه بسيطه مفيش داعي للكتره...

                        ده اللي يحضرني الآن ولو افتكرت حاجه هبقى اكتبها ان شاء الله...

                        تحياتي
                        don't judge a car unless you have driven it

                        hm414 سابقا

                        Comment


                        • #13
                          Karim Samy - Business Development
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Fiat 128 Model 1983 1100cc
                          Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
                          Nissan Tiida Model 2007 1600cc
                          SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
                          Toyota Corolla Model 2013 1600cc

                          Comment

                          Working...
                          X