إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

عاوز اسقط مكنة

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • عاوز اسقط مكنة

    انا عربيبتى ابيزا 2001 .... العربية عايز شمبر والماتور 1000 سى سى
    انا بصراحة مش عاجبنى اداء الماتور ده
    فقولت بدل الشمبر والعك ده انا هسقط مكنة 1400
    ........
    بحثت عن المواتيرال 1400 لقيت ماتور الكود بتاعه aub... Afk
    الهورس بور بتاعه 100 حصان
    ......
    لحد دلوقتى الكلام زى الفل ... السؤال بقى:
    الماتور ده يعمل كام ((فلوس )) بكل مشتملاته ؟؟؟
    انا ازاى بعرف كود الماتور ((كود الماتور بيكون مكتوب فين على المكنة))؟؟؟؟؟؟
    احسن مكان اسقط منه الماتور ده :
    الحرفيين ولا انزل بورسعيد ؟؟؟؟؟؟؟
    ازاى اعرف ان الماتور ده حالته حلوة ؟؟؟؟؟ ولا محتاج ميكانيكى معاى؟؟؟
    .........
    عايز شويه نصايح عن تسقيط المواتير
    ((( ملحوظة :انا لسه هبدأ فى الموضوع ده بعد حوالى اسبوعين او 3 لانى بمتحن دلوقتى )))
    يعنى بجمع داتا الاول عشان افهم انا هعمل ايه بالظبط

  • #2
    متابع

    Comment


    • #3
      الموتور 2 كامه هيبقى سعره حوالى 5500 و الشغل قول كمان الفين مصنعيه والسرفيس وحاجاته انا كنت عاوز اسقطه واخر ما زهقت سقط مكنه 1600 كامله جايبها ب 3000 والمصاريف التسقيط و شويه حاجات و زيت دخلت فى 5500 جنيه فانصحك بمكنه 1600 احسن
      [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
      Audi Engine 5V
      seat ibiza 94 tunning 2000
      A.G
      ادمن جروب Seat Egypt Lovers

      Comment


      • #4
        انا كمان محتاج للمعلومات دى ياريت السادة الافاضل يسعدونا
        [grade="00008B FF6347 008000 4B0082"]IBIZA 98 - 1.4 Engine[/grade]

        Comment


        • #5
          الموتور 2 كامه هيبقى سعره حوالى 5500 و الشغل قول كمان الفين مصنعيه والسرفيس وحاجاته انا كنت عاوز اسقطه واخر ما زهقت سقط مكنه 1600 كامله جايبها ب 3000 والمصاريف التسقيط و شويه حاجات و زيت دخلت فى 5500 جنيه فانصحك بمكنه 1600 احسن
          >>>>>>
          اولا متشكر لحضرتك على الرد ....... بس انا اسمع ان المكنة ال 1600 لازم يتغيرلها قواعد للماتور وده بيعمل مشاكل فى الترخيص بعد كده
          ثانيا :
          حضرتك سقطتها فين ؟؟
          اصلى انا سمعت ارقام اقل من كده يعنى واحد قالى هجبلك المكنة بالفتيس بالكنترول بالضفيرة ب 3500 وكانت 1400 ....... بس مقالش كودها ايه بصراحة

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr zaid مشاهدة المشاركة
            الموتور 2 كامه هيبقى سعره حوالى 5500 و الشغل قول كمان الفين مصنعيه والسرفيس وحاجاته انا كنت عاوز اسقطه واخر ما زهقت سقط مكنه 1600 كامله جايبها ب 3000 والمصاريف التسقيط و شويه حاجات و زيت دخلت فى 5500 جنيه فانصحك بمكنه 1600 احسن
            >>>>>>
            اولا متشكر لحضرتك على الرد ....... بس انا اسمع ان المكنة ال 1600 لازم يتغيرلها قواعد للماتور وده بيعمل مشاكل فى الترخيص بعد كده
            ثانيا :
            حضرتك سقطتها فين ؟؟
            اصلى انا سمعت ارقام اقل من كده يعنى واحد قالى هجبلك المكنة بالفتيس بالكنترول بالضفيرة ب 3500 وكانت 1400 ....... بس مقالش كودها ايه بصراحة
            يبقى اكيد مكنه 1400 واحد كامه هى عامله بلفتيس والضفيره والكونترول 3000 والمكنه مشاكلها قليله جدااااا وقطع غيارها متوفره وجميله بس عيبها الوحيد انها 60 هورس باور بس غير كدا المكنه جميله جداااااااااا
            [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
            Audi Engine 5V
            seat ibiza 94 tunning 2000
            A.G
            ادمن جروب Seat Egypt Lovers

            Comment


            • #7
              لو سقط الماتور 1400 الكامه الواحده 8v مش محتاج للضفيره ولا الكنترول الى عندك يركبو
              ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
              SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
                لو سقط الماتور 1400 الكامه الواحده 8v مش محتاج للضفيره ولا الكنترول الى عندك يركبو
                انا بتكلم على المكنة ال 2 كامة يا استاذ حسام ...... لانها لو رسيت على الواحد كامة هعمل شمبر وخلاص لانى مش شايف فرق كبير بينها وبين الالف سى سى دى 50 حصان ودى 60 وبعدين المكنة اللى عندى مش وحشة هى عايزة شمبر بس
                انا عايز مكنة قوية وعجبانى قوى المكنة اللى كودها aub ال 101 حصان بس عايز اعرف كود الماتور بيكون مكتوب فين على المكنة ؟؟؟؟
                وغير كده احسن مكان اسقط فيه ؟؟؟؟

                Comment


                • #9
                  السلام عليكم
                  1- بما يخص ابيزا 2001 حضرتك قدامك انك تسقط محرك 1400 8 فالف بفتيسه فقط مكان اللي عندك علي نفس الضفيرة و ممكن الكنترول و لكن انا مبحبش كده لأن كل محرك و له اعدادات مختلفة طالما اختلف الهورس باور و العزم و حجم البساتم لذلك الصح هتشتري موتور بفتيسه و تشيل اللي عندك و تحط الجديد في ساعتين زمن و شكرا علي كده و لكن هتكون استفدت من 10 حصان زيادة و عزم حوالي 30 نيوتن متر زياده (يعني فرق و لكن مش كبير قوي )

                  او تسقط ماكينة 75 حصان و دي متوفرة في نوعين ... محرك 1400 16 فالف و ده هيحتاج موتور بضفيرة و كنترول و فتيس كامل بكل حاجه تشيل كل اللي عندك في الحوض و تركب الجديد و ... او تسقط ماكينة 1600 8 فالف 75 حصان زي اللي ذكرها الاخ اللي لسه مسقط فوق و دي نفس الهورس باور و عزمها اعلي شوية من 1400 و دي برضه هتحتاج تغير كل حاجه في الحوض
                  الاسعار ماليش فيها و تعرفها من لفه كويسه في الحرفيين و اي مكان اخر و تفاصل و تحاول مع ناس كتير لحد ما توصل لسعر كويس لأن الاسعار ملهاش اساس ولا نظام و كتير بتبقي انت نصيبك و مزاج التاجر
                  2- ابيزا 98 نفس الخيارات اللي فوق بالضبط و لكن الفرق انك هتلاقي محركات موديل 98 شبه بالضبط الماكينه ال 1000 اللي عندك و كذلك ال 2001

                  طيب لو انا هعمل ايه ؟؟؟؟
                  انا شخصيا لو هسقط هنزل بالمحرك ال 1400 16 فالف 75 او 1600 8 فالف 75 او 100 حصان ... اللي هلاقيه محرك كويس و شكله يعجبني هو و فتيسه و مش هلكان و افكه من نص قدامي بكل مشتملاته من دول هسقطه مباشرة و اريح دماغي

                  و انا بفكر كمان لما احتاج القصة دي اني اسقط اوتو كامل .... نص اوتوماتيك 1600 و افضيه في عربيتي بكل حاجه حتي الصالون و دواسات و كل حاجه .... و بكده اشتري دماغي تماما من العربية دي .... و بفكر اعمل ده مع المحرك ال 1.6 sr اللي نزل في الجولف و البورا و الاوكتافيا لأني ركبته اوتوماتيك في البورا و دخل دماغي جدا
                  م / إيهاب منصور
                  SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr zaid مشاهدة المشاركة
                    انا بتكلم على المكنة ال 2 كامة يا استاذ حسام ...... لانها لو رسيت على الواحد كامة هعمل شمبر وخلاص لانى مش شايف فرق كبير بينها وبين الالف سى سى دى 50 حصان ودى 60 وبعدين المكنة اللى عندى مش وحشة هى عايزة شمبر بس
                    انا عايز مكنة قوية وعجبانى قوى المكنة اللى كودها aub ال 101 حصان بس عايز اعرف كود الماتور بيكون مكتوب فين على المكنة ؟؟؟؟
                    وغير كده احسن مكان اسقط فيه ؟؟؟؟
                    انا معاك في رأيك انك لما تسقط علي الاقل تضيف 50% زيادة علي اللي عندك كقوة و عزم عشان تبقي اسمك غيرت و استفدت و معاك في رأيك

                    و للعلم محركات فولكس ال 16 فالف بشعه و خطيرة في الجري الصراحة و تفرق كتييييييييييير عن ال 8 فالف .... انا ركبت الاتنين ........مافيش مقارنة بين ده و ده خاصة انها مداها كبير في الار بي ام و بتديك سرعات و سحب رائع لكن يعيبها تعقيدها في السيرفيس و قطع الغيار و لكن كله موجود و اوريجينال و مضروب

                    كود المحرك هتلاقيه موضحه صديقنا العزيز كريم في المشاركة دي


                    و هو بيكون مدموغ في البلوكة تحت شجرة المياة .... او في وش البلوكة تحت فرن الشكمان زي عندي انا
                    صاحب محل قطع الغيار يقلك هو فين ... هما عارفين كل حاجه
                    م / إيهاب منصور
                    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                      السلام عليكم
                      1- بما يخص ابيزا 2001 حضرتك قدامك انك تسقط محرك 1400 8 فالف بفتيسه فقط مكان اللي عندك علي نفس الضفيرة و ممكن الكنترول و لكن انا مبحبش كده لأن كل محرك و له اعدادات مختلفة طالما اختلف الهورس باور و العزم و حجم البساتم لذلك الصح هتشتري موتور بفتيسه و تشيل اللي عندك و تحط الجديد في ساعتين زمن و شكرا علي كده و لكن هتكون استفدت من 10 حصان زيادة و عزم حوالي 30 نيوتن متر زياده (يعني فرق و لكن مش كبير قوي )

                      او تسقط ماكينة 75 حصان و دي متوفرة في نوعين ... محرك 1400 16 فالف و ده هيحتاج موتور بضفيرة و كنترول و فتيس كامل بكل حاجه تشيل كل اللي عندك في الحوض و تركب الجديد و ... او تسقط ماكينة 1600 8 فالف 75 حصان زي اللي ذكرها الاخ اللي لسه مسقط فوق و دي نفس الهورس باور و عزمها اعلي شوية من 1400 و دي برضه هتحتاج تغير كل حاجه في الحوض
                      الاسعار ماليش فيها و تعرفها من لفه كويسه في الحرفيين و اي مكان اخر و تفاصل و تحاول مع ناس كتير لحد ما توصل لسعر كويس لأن الاسعار ملهاش اساس ولا نظام و كتير بتبقي انت نصيبك و مزاج التاجر
                      2- ابيزا 98 نفس الخيارات اللي فوق بالضبط و لكن الفرق انك هتلاقي محركات موديل 98 شبه بالضبط الماكينه ال 1000 اللي عندك و كذلك ال 2001

                      طيب لو انا هعمل ايه ؟؟؟؟
                      انا شخصيا لو هسقط هنزل بالمحرك ال 1400 16 فالف 75 او 1600 8 فالف 75 او 100 حصان ... اللي هلاقيه محرك كويس و شكله يعجبني هو و فتيسه و مش هلكان و افكه من نص قدامي بكل مشتملاته من دول هسقطه مباشرة و اريح دماغي

                      و انا بفكر كمان لما احتاج القصة دي اني اسقط اوتو كامل .... نص اوتوماتيك 1600 و افضيه في عربيتي بكل حاجه حتي الصالون و دواسات و كل حاجه .... و بكده اشتري دماغي تماما من العربية دي .... و بفكر اعمل ده مع المحرك ال 1.6 sr اللي نزل في الجولف و البورا و الاوكتافيا لأني ركبته اوتوماتيك في البورا و دخل دماغي جدا
                      مشكوووووووووووووووووووووور يابشمهندس ايهاب
                      حقيقى مش عارف من غير حضراتكم هنعمل ايه بس
                      ......
                      عندى سؤال اخير معلش استحملنى :
                      ايه من المواتير دى اللى هحتاج اغير معاه عفشة وقواعد ؟؟؟؟؟؟؟؟
                      وايه اللى ممكن يركب على نفس القواعد والعفشة ؟؟؟
                      وبالنسبة للمرور عشان انا سمعت ان تغيير قواعد الماتور بيخليها صعبة فى الترخيص
                      ودمتم لنا ناصحين
                      ومرة تانية وتالتة انا متشكر بجد

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr zaid مشاهدة المشاركة
                        مشكوووووووووووووووووووووور يابشمهندس ايهاب
                        حقيقى مش عارف من غير حضراتكم هنعمل ايه بس
                        ......
                        عندى سؤال اخير معلش استحملنى :
                        ايه من المواتير دى اللى هحتاج اغير معاه عفشة وقواعد ؟؟؟؟؟؟؟؟
                        وايه اللى ممكن يركب على نفس القواعد والعفشة ؟؟؟
                        وبالنسبة للمرور عشان انا سمعت ان تغيير قواعد الماتور بيخليها صعبة فى الترخيص
                        ودمتم لنا ناصحين
                        ومرة تانية وتالتة انا متشكر بجد
                        فيه فرق بين تغيير القواعد ... كصيانه و بين تغيير القواعد .... مكان تثبيتها الاوريجينال في شاسيه العربية و اعتقد انك تقصد الاخيرة !!!

                        كل المواتير السابق ذكرها نزلت في ابيزا 98 حتي 2002 و كذلك البولو حتي الاوتوماتيك نزل فيها و ده بيدل علي انك تقدر تسقطها كلها بدون اي تعديلات في قواعد العربية او العفشة
                        و للامانه عشان يكون الشغل سليم .... محتمل تحتاج فقط تغير مساعدين اقوي قدام (و دي مش متأكد منها ) و تركب فرامل سكاكين خلفية بدلا من ال drum عشان المحرك الجديد اثقل وزنا و اكثر قوة و عزم و بالتالي بتحتاج تعزز من قوة الفرامل عشان تقدر توقفه و تكون في امان

                        حاول لما تسقط تفك كل حاجه بما فيها الات الجر (الكبالن كاملة ) و ادوات الفرامل امامية و خلفية (طنابير بالكاليبرات و يا حبذا لو اجناب كاملة )

                        يعني حاول العربية اللي هتاخد موتورها تاخد منها كل حاجه تناسب قوة الموتور ده و توافقة (زي فرامل - الات جر - فتيس ) و هكذا

                        عارف ان الحاجات دي مكلفة و ممكن تسقط بدونها و تحط محرك بفتيسه و كنتروله و ضفيرته و خلاص لكن الأمانه تقتضي اننا ننبهك للحاجات دي و الاختيار و التكلفة في الاخر ترجعلك انت

                        و ربنا يوفقك لما فيه الخير
                        م / إيهاب منصور
                        SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                        Comment


                        • #13
                          مهندس إيهاب جبلك المفيد
                          وبالنسبه لأماكن التسقيط عندك رضا لسى أخونا أحمد ( nesr6060 )مسقط عنده وده فى الحرافيين وعندك عصام الى فى الهرم وعندك محمد الزعيم الى فى صقر قريش وبالنسبه تشترى منين زى مقال أخونا إيهاب إلى هيديك سعر ومكنه نضيفه متشاله من نص سليم قدامك يبقى تمام ومش شرط نص أوى بس يفضل مش أكتر وبص على الموضوع المثبت http://www.nilemotors.net/Nile/365862-a.html
                          الى هتحتاج تغير معاه العفشه الماتور 1600CC

                          وأن شاء الله ربنا يوفقك لما فيه الخير ومتنساس تحكلنا عن تجربتك ليستفيد الجميع
                          ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                          SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                            السلام عليكم
                            1- بما يخص ابيزا 2001 حضرتك قدامك انك تسقط محرك 1400 8 فالف بفتيسه فقط مكان اللي عندك علي نفس الضفيرة و ممكن الكنترول و لكن انا مبحبش كده لأن كل محرك و له اعدادات مختلفة طالما اختلف الهورس باور و العزم و حجم البساتم لذلك الصح هتشتري موتور بفتيسه و تشيل اللي عندك و تحط الجديد في ساعتين زمن و شكرا علي كده و لكن هتكون استفدت من 10 حصان زيادة و عزم حوالي 30 نيوتن متر زياده (يعني فرق و لكن مش كبير قوي )

                            او تسقط ماكينة 75 حصان و دي متوفرة في نوعين ... محرك 1400 16 فالف و ده هيحتاج موتور بضفيرة و كنترول و فتيس كامل بكل حاجه تشيل كل اللي عندك في الحوض و تركب الجديد و ... او تسقط ماكينة 1600 8 فالف 75 حصان زي اللي ذكرها الاخ اللي لسه مسقط فوق و دي نفس الهورس باور و عزمها اعلي شوية من 1400 و دي برضه هتحتاج تغير كل حاجه في الحوض
                            الاسعار ماليش فيها و تعرفها من لفه كويسه في الحرفيين و اي مكان اخر و تفاصل و تحاول مع ناس كتير لحد ما توصل لسعر كويس لأن الاسعار ملهاش اساس ولا نظام و كتير بتبقي انت نصيبك و مزاج التاجر
                            2- ابيزا 98 نفس الخيارات اللي فوق بالضبط و لكن الفرق انك هتلاقي محركات موديل 98 شبه بالضبط الماكينه ال 1000 اللي عندك و كذلك ال 2001

                            طيب لو انا هعمل ايه ؟؟؟؟
                            انا شخصيا لو هسقط هنزل بالمحرك ال 1400 16 فالف 75 او 1600 8 فالف 75 او 100 حصان ... اللي هلاقيه محرك كويس و شكله يعجبني هو و فتيسه و مش هلكان و افكه من نص قدامي بكل مشتملاته من دول هسقطه مباشرة و اريح دماغي

                            و انا بفكر كمان لما احتاج القصة دي اني اسقط اوتو كامل .... نص اوتوماتيك 1600 و افضيه في عربيتي بكل حاجه حتي الصالون و دواسات و كل حاجه .... و بكده اشتري دماغي تماما من العربية دي .... و بفكر اعمل ده مع المحرك ال 1.6 sr اللي نزل في الجولف و البورا و الاوكتافيا لأني ركبته اوتوماتيك في البورا و دخل دماغي جدا
                            أ / ايهاب
                            السلام عليكم
                            انا كمان كنت حابب استفيد من خبرة حضرتك ، انا كمان عندي ابيزا 2002 والموتور عندي جايب شمبر وكنت ناوي إن شاء الله اسقط 1400 وكان عاجبني اوي الموتور 1400 اللي كوده bxw و ده 86 حصان و عزم 132 نيوتن متر لأني حسيته انه اقوي موتور في 1400 خصوصا في عزمه (132) وكمان اقوي من المحركات aub , bbz و دول 101 حصان بعزم 126 نيوتن متر فقط ................ هل انا كدة صح ولا بعك واحضرتك تنصحني بأيه ؟؟؟؟؟؟
                            [SIZE=4][SIZE=3]Gerges Atef - HR at National Bank of Egypt[/SIZE]
                            Seat Ibiza MK3[/SIZE] (6k2) 2002 - Engine 1.0 8v MPI

                            Comment


                            • #15
                              على فكرة الموتور ال1400 الواحد كامة ادائه ممتاز بغض النظر عن القدرة الحصانية لو لاحظت فرق الtorque بينه و بين ال1000 هتعرف انا قصدى ايه و استهلاك بنزين قريب جدا من 1000 و مش هتحتاج غير الكنترول بس لو حاجتك القديمة سليمة و سيبك من موضوع ال2 كامة عشان غلس و لو بتفكر تعلى هات 1600 aee 1 كامة موتور تحفة هيخلى العربية تجرى بهبل و مشاكله قليلة جدا كفاية فى ال2 كامة بتاع ال 1400 السيرفيس بلية و سير زيادة و دول لوحدهم ب 600 جنيه

                              Comment

                              Working...
                              X