إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة في التدويرة الأولى..!!!!

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #1

    مشكلة في التدويرة الأولى..!!!!

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    الى كل رجالة المنتدى...الرجالة أوي..الأبيزاوية خالص...
    عندي مشكلة مطلعة عين أهلى...ومش قادر أحدد العيب بالتحديد...
    العربية بتاعتي مبتدورش من أول مرة في التدويرة الأولى من كل يوم...في الأول كانت بتدور من تاني مرة...ولكن من بداية الشتا وهي بتدور بعد خامس او سادس مرة_ مش معنى اني بقول من أول الشتا ان الموضوع يكون لي علاقة بالساقعه...بس حبيت اكون دقيق في تحديد المدة_
    المهم الكلام ده في أول مرة...لكن بعد ما بتدور وأتحرك بيها....خلاص ميبقاش في أي مشكلة الا لو ركنتها مده طويلة
    المهم انا لخصت المشكلة في اربع حاجات لازم تكون واحدة منهم
    1- لمبة ال epc عندي منورة_من قبل ظهور المشكلة_ والميكانيكي قالي دي بتاعت المنفول الحساس وانه عايز يتغير...بس الكلام ده من بدري وقالي مدام العربية ماشية مش لزم تغيرها دلوقت
    2- سلك البوجيهات...الميكانيكي قالي عايز يتغير_مع العلم بأن البوجيهات 3 شمعه جديدة_ عشان بيهرب كهربا....مش متأكد ان كان الكلام مظبوط ولا لأ...مع العلم بأن السلك رقم واحد به تأكل بسيط
    3-الأنجكشن والبوابة...قالولي نضف الأنجكشن...نضفته ...دلوقت بيقلولي غير البوابة !!!!
    4-البطارية...وده الأحتمال الأبعد لأن المعتقد ان البطاريات الجافة مش بتتأثر بالساقعة وكده

    المهم يا رجالة يا محترمين انا عايز انشن عالهدف مباشرة..لأني لو مشيت ورا الرغي والهري ده
    هصرفلي يجي الف ونص على بال ما أخلص
    والعملية مش مستحملة ...فياريت حد يساعدني...:( :(
    SEAT Ibiza 2001 1.0
    الكلمات الدلالية (Tags): الأولى, التدويرة, في, مشكلة
  • #2
    نشن علي البوجيهات والسلوك بتاعتها وان شاء الله تتحل

    Comment

    • #3
      صديقي المواطن
      الرشاشات ثم الرشاشات ثم الرشاشات ثم سلوك البوجيهات قولا واحدا
      والرشاشات تتفك وتتنظف بجهاز اﻷلترا سونيك أو تعمل ليها كورس منظفات مع التنك عدد 5 على تموينتين وقرص مظبوط مع فلترين بنزين قبل التنظيف واحد وبعد التنظيف واحد وتغير فلتر الهواء وحتدور من نص لفة والبطارية ما.دام توصل معاك لخامس لفة فقولا واحدا مفيهاش مشاكل
      وهذا ما لزم بيانه ودمتم
      وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
      ودمتم للنضال

      Comment

      • #4
        اسلاك البوجيهات يا باشا
        غيرها وحتشوف الفرق ان شاء الله
        [CENTER][FONT=Georgia]I'm Who I'm You Will NeVer ChanGe Me
        [/FONT][/CENTER]
        [CENTER][FONT=Georgia]AccepT or ReFuse
        [/FONT][shfaf2]http://img801.imageshack.us/img801/5981/72027463.jpg[/shfaf2][/CENTER]

        Comment

        • #5
          اولا محتاجه كشف كمبيوتر عشان يحدد لمبة ال epc منوره ليه
          و علي حسب الايرور اللي موجود علي الكنترول هنحدد و لو حابب نشوفه مع بعض في خمس دقايق قلي نتقابل لأن معايا كابل كشف اعطال جربته علي عربيتين و محتاج اجربه علي اكتر لو كده قلي نتقابل في المعادي عن شغلي او في اكتوبر عند سكني لما اروح اخر اليوم

          ثانيا :-
          كان فيه زميل عنده نفس مشاكلك دي بالضبط و اتحلت بعد الأتي :-
          1- تغيير حساس المانيفولد
          2- تغيير طلمبة بنزين
          3- تغيير بطارية
          انت محتمل يكون السبب حاجه واحده من دول او اتنين و لكن الكشف اولا و التغيير ثانيا
          ازاي تعرف ان الطلمبة سليمة ....
          1- تفك خرطوم الراجع للبنزين من مسطرة الرشاشات و ده هتلاقيه خرطوم ازرق بكلبس في حوض المحرك
          2- حد يفتحلك كونتاكت من غير دوارة و و اول ما الطلمبة تنطق المفروض الخرطوم ده يوقع بنزين بضغط يقارب ضغط الرفع .... لو حصل ده تبقي الطلمبة كده سليمة

          البطارية ... لو مع محاولاتك دي البطارية بتضعف ثم تموت و تحتاج وصلة تبقي البطارية محتاجه تتغير ... و البطارية ليها قياسات اخري بتبين انها بالفعل لم تعد قادرة علي الاحتفاظ بالطاقة

          جرب الحاجات دي و قلي ايه الاخبار

          و اسلاك البوجيهات بتتقاس بالأفوميتر و تشوفها سليمة ولا لأ و بتبان كمان من اطرافها و كمان المفروض تثلث منك لو فيها مشكلة في السلوك

          البوجيهات صعب تعمل كده لأني مشيت عليها كتير و جربت حاجات قديمة و عمرها معملت كده معايا
          م / إيهاب منصور
          SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

          Comment

          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة superbadr مشاهدة المشاركة
            السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
            الى كل رجالة المنتدى...الرجالة أوي..الأبيزاوية خالص...
            عندي مشكلة مطلعة عين أهلى...ومش قادر أحدد العيب بالتحديد...
            العربية بتاعتي مبتدورش من أول مرة في التدويرة الأولى من كل يوم...في الأول كانت بتدور من تاني مرة...ولكن من بداية الشتا وهي بتدور بعد خامس او سادس مرة_ مش معنى اني بقول من أول الشتا ان الموضوع يكون لي علاقة بالساقعه...بس حبيت اكون دقيق في تحديد المدة_
            المهم الكلام ده في أول مرة...لكن بعد ما بتدور وأتحرك بيها....خلاص ميبقاش في أي مشكلة الا لو ركنتها مده طويلة
            المهم انا لخصت المشكلة في اربع حاجات لازم تكون واحدة منهم
            1- لمبة ال epc عندي منورة_من قبل ظهور المشكلة_ والميكانيكي قالي دي بتاعت المنفول الحساس وانه عايز يتغير...بس الكلام ده من بدري وقالي مدام العربية ماشية مش لزم تغيرها دلوقت
            2- سلك البوجيهات...الميكانيكي قالي عايز يتغير_مع العلم بأن البوجيهات 3 شمعه جديدة_ عشان بيهرب كهربا....مش متأكد ان كان الكلام مظبوط ولا لأ...مع العلم بأن السلك رقم واحد به تأكل بسيط
            3-الأنجكشن والبوابة...قالولي نضف الأنجكشن...نضفته ...دلوقت بيقلولي غير البوابة !!!!
            4-البطارية...وده الأحتمال الأبعد لأن المعتقد ان البطاريات الجافة مش بتتأثر بالساقعة وكده

            المهم يا رجالة يا محترمين انا عايز انشن عالهدف مباشرة..لأني لو مشيت ورا الرغي والهري ده
            هصرفلي يجي الف ونص على بال ما أخلص
            والعملية مش مستحملة ...فياريت حد يساعدني...:( :(
            بص يا باشا ,,,
            انا عندى نفس مشكلتك بالظبط وقدرا ان انا مغير سلوك البوجيهات جديدة اصلى من اقل من سنة ومغير البوجيهات وعامل سرفسة كاملة للعربية من اسبوعين
            واعتقادى الشخصى ان السبب هو زيت العربية لان الموضوع ده مبيحصلش معايا غير لما بحط زيت ثقيل 20w50 سواء كان شيل ولا كاسترول وكانت بتختفى لما بحط زيت شل 15w50
            والله المستعان ...
            [B][COLOR="Black"] eng.\ A.elbaz @ [I]Ministry Of Civil Aviation[/I]
            B. Sc.[I] in Mech. Power Engineering, 2008[/I]
            Master Degree[I] in Mech. Power Engineering, 2013[/I] [/COLOR][/B]

            Comment

            • #7
              الموضوع ده ليه اسباب كتير وممكن يكون سبب مختلف عند كل واحد
              فمش معني انه حصل عند واحد وحله بطريقة يبقي انت عندك نفس العيب
              فحضرتك امشي ورا الاسباب اللي الآعضاء قالوها وحده وحده وخدهم طبعا من الاسهل الي الاصعب
              وزي ما م/أيهاب قالك اكشف كمبيوتر الاول وشوف حيقول ايه برده
              [CENTER][FONT=Georgia]I'm Who I'm You Will NeVer ChanGe Me
              [/FONT][/CENTER]
              [CENTER][FONT=Georgia]AccepT or ReFuse
              [/FONT][shfaf2]http://img801.imageshack.us/img801/5981/72027463.jpg[/shfaf2][/CENTER]

              Comment

              • #8
                مشكلتك مالهاش علاقة باول الشتا من آخره
                اغلب الظن انها من الطرمبة البنزين او الرشاشات
                عموماً لو العربية سحبها معاك كويس ومش مبرجلة او بتخنق منك يبقي جرب الاول المنظفات وتغير فلتر البنزين

                وسؤالي ليك
                هل بتعمل كدة كل يوم كل يوم ولا ايام اه وأيام لا
                عشان شاكك في حاجة تانية

                تحياتي
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                [CENTER]
                [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                [/CENTER]
                [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                [/COLOR] [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  مشكلتك مالهاش علاقة باول الشتا من آخره
                  اغلب الظن انها من الطرمبة البنزين او الرشاشات
                  عموماً لو العربية سحبها معاك كويس ومش مبرجلة او بتخنق منك يبقي جرب الاول المنظفات وتغير فلتر البنزين

                  وسؤالي ليك
                  هل بتعمل كدة كل يوم كل يوم ولا ايام اه وأيام لا
                  عشان شاكك في حاجة تانية

                  تحياتي
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                  [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                  [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                  [CENTER]
                  [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                  [/CENTER]
                  [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                  [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                  [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                  [/COLOR] [/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mamoud salah H مشاهدة المشاركة
                    نشن علي البوجيهات والسلوك بتاعتها وان شاء الله تتحل
                    البوجيهات جديدة
                    يبقه هنشن كده عالسلك لعل وعسى
                    شكراً على الأهتمام والرد و نجملك في الأفراح
                    SEAT Ibiza 2001 1.0

                    Comment

                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saddam مشاهدة المشاركة
                      صديقي المواطن
                      الرشاشات ثم الرشاشات ثم الرشاشات ثم سلوك البوجيهات قولا واحدا
                      والرشاشات تتفك وتتنظف بجهاز اﻷلترا سونيك أو تعمل ليها كورس منظفات مع التنك عدد 5 على تموينتين وقرص مظبوط مع فلترين بنزين قبل التنظيف واحد وبعد التنظيف واحد وتغير فلتر الهواء وحتدور من نص لفة والبطارية ما.دام توصل معاك لخامس لفة فقولا واحدا مفيهاش مشاكل
                      وهذا ما لزم بيانه ودمتم
                      وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
                      ودمتم للنضال
                      هو لو انت قصدك بالرشاشات دي "الأنجكشن" انا نضفته بسبراي ومفرقش كتير
                      بس معملتش موضوع الألترا سونيك ده ...فده ازاي وعند مين
                      بالنسبة لفلتر البنزين والهوا...اعتقد اني غيرتهم في السرفسه اول ما اشتريت العربية من 6 شهور
                      متهيألي سلك البوجيهات الأقرب للصح
                      ويا مسهل
                      وعاش شعب مصر
                      وتحيا جمهورية مصر العربية
                      SEAT Ibiza 2001 1.0

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr_azab مشاهدة المشاركة
                        اسلاك البوجيهات يا باشا
                        غيرها وحتشوف الفرق ان شاء الله
                        ان شاء الله هو ده الأقرب للصح
                        متشكر عالتجاوب
                        SEAT Ibiza 2001 1.0

                        Comment

                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                          اولا محتاجه كشف كمبيوتر عشان يحدد لمبة ال epc منوره ليه
                          و علي حسب الايرور اللي موجود علي الكنترول هنحدد و لو حابب نشوفه مع بعض في خمس دقايق قلي نتقابل لأن معايا كابل كشف اعطال جربته علي عربيتين و محتاج اجربه علي اكتر لو كده قلي نتقابل في المعادي عن شغلي او في اكتوبر عند سكني لما اروح اخر اليوم

                          ثانيا :-
                          كان فيه زميل عنده نفس مشاكلك دي بالضبط و اتحلت بعد الأتي :-
                          1- تغيير حساس المانيفولد
                          2- تغيير طلمبة بنزين
                          3- تغيير بطارية
                          انت محتمل يكون السبب حاجه واحده من دول او اتنين و لكن الكشف اولا و التغيير ثانيا
                          ازاي تعرف ان الطلمبة سليمة ....
                          1- تفك خرطوم الراجع للبنزين من مسطرة الرشاشات و ده هتلاقيه خرطوم ازرق بكلبس في حوض المحرك
                          2- حد يفتحلك كونتاكت من غير دوارة و و اول ما الطلمبة تنطق المفروض الخرطوم ده يوقع بنزين بضغط يقارب ضغط الرفع .... لو حصل ده تبقي الطلمبة كده سليمة

                          البطارية ... لو مع محاولاتك دي البطارية بتضعف ثم تموت و تحتاج وصلة تبقي البطارية محتاجه تتغير ... و البطارية ليها قياسات اخري بتبين انها بالفعل لم تعد قادرة علي الاحتفاظ بالطاقة

                          جرب الحاجات دي و قلي ايه الاخبار

                          و اسلاك البوجيهات بتتقاس بالأفوميتر و تشوفها سليمة ولا لأ و بتبان كمان من اطرافها و كمان المفروض تثلث منك لو فيها مشكلة في السلوك

                          البوجيهات صعب تعمل كده لأني مشيت عليها كتير و جربت حاجات قديمة و عمرها معملت كده معايا
                          انا كشفت عليها كمبيوتر وطلع ان المنيفول بايظ وعايز يتغير زي صاحبك كده
                          انا يشرفني طبعاً اني اقابلك واتعرف عليك...لكن للأسف ظروف الشغل وتقفيل اخر السنه لا تسمح اليومين دول...بس ان شاء الله في القريب العاجل
                          البطارية مش بتموت
                          انا هعمل الي انت قولت عليه ده وهرد عليك ان شاء الله
                          وتعبينك معانا يا برنس
                          SEAT Ibiza 2001 1.0

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elbaz45 مشاهدة المشاركة
                            بص يا باشا ,,,
                            انا عندى نفس مشكلتك بالظبط وقدرا ان انا مغير سلوك البوجيهات جديدة اصلى من اقل من سنة ومغير البوجيهات وعامل سرفسة كاملة للعربية من اسبوعين
                            واعتقادى الشخصى ان السبب هو زيت العربية لان الموضوع ده مبيحصلش معايا غير لما بحط زيت ثقيل 20w50 سواء كان شيل ولا كاسترول وكانت بتختفى لما بحط زيت شل 15w50
                            والله المستعان ...
                            احتمال الزيت ده متهيألي بعيد حبتين
                            لأني مغير زيت موبيل 5000 من فترة والمشكلة لسه ظاهرة من قريب
                            بس عالعموم متشكر عالمجهود يا برنس
                            SEAT Ibiza 2001 1.0

                            Comment

                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD مشاهدة المشاركة
                              مشكلتك مالهاش علاقة باول الشتا من آخره
                              اغلب الظن انها من الطرمبة البنزين او الرشاشات
                              عموماً لو العربية سحبها معاك كويس ومش مبرجلة او بتخنق منك يبقي جرب الاول المنظفات وتغير فلتر البنزين

                              وسؤالي ليك
                              هل بتعمل كدة كل يوم كل يوم ولا ايام اه وأيام لا
                              عشان شاكك في حاجة تانية

                              تحياتي
                              رداً على سؤالك
                              الأساسي بتاع العربية انها تدور من تاني مرة
                              يعني ده في أحسن الظروف
                              اما أسوء الظروف فبتدور بعد خمس او ست مرات
                              بس للعلم الكلام ده في أول تدويرة للعربية في اليوم
                              يعني لو ركنتها بالليل ودورتها الصبح تعمل كده
                              لكن مدام اتحركت من مكانها وركنتها تاني فخلاص المشكلة بتروح

                              والعربية سحبها معايا ما شاء الله ومش بتبرجل ولا حاجه الحمد لله
                              شكراً عالأهتمام والرد يا بوب الأبيزا
                              SEAT Ibiza 2001 1.0

                              Comment

                              السابق 1 2 3 template التالي
                              Working...
                              X