الإرور بعد كشف الكمبيوتر

[Mahmoudelsayed]

السلام عليكم ...

انا فى مشكلة عندى فى البوابة ( الهاف انجكشن )

ان الكمبيوتر بيقرأ ايرور ودى الاكواد
1-
closed throttle idle position switch F60

2-
closed throttle positioner sensor G65

3-

cam shot position hall sensor G40


عايز اعرف ايه المشكلة بالظبط لانى جربت كذا بوابة وكلهم تعبانين
فانا عايز احل المشكلة اللى موجودة عندى

شكرا

[hossamalsadik]

أنتا عند مشكله فى حساس الكرنك
هو الماتور مشكلته ايه معاك يعنى احكى بتحس بايه فيه
وهل غيرت سير الكتينه قريب او عملت شغل فى المنطقه ديه

[Mahmoudelsayed]

اه انا كنت عملت طقم شنبر وطقم سبيكة وخرط الكرانك

بس ايه علاقة ده بالبوابة ؟

هوا الكود الايرور اللى ديما موجود ده


closed throttle idle position switch F60

[Mahmoudelsayed]

هوا الايرورز دى بتظهر لى من زمان

بس انا من قريب عملت طقم شنبر وطقم سبيكة وخرط الكرانك

[hossamalsadik]

ماهو الإيرور الثالث ده حسب مافهمت بيقول ان فيه خطأ اما من الحساس نفسه او فى منطقة عمله
والإيرور الى بيظهر دايما عاوزك تظبط البوابه وملوش دعوه بالإيرور الثالث
نصيحه روح لكهربائى فولكس كويس يجربلك بوابه نضيف من حد بتاع قطع غيار كويس وحجته نضيفه ويشفلك إرور حساس الكرنك يتغير ولا المشكله ميكانيكيه

[Mahmoudelsayed]

تسلم على الاهتمام يا استاذ / حسام

بس انا عارف ان المشكلة فى البوابة وعملية الحرق مش مظبوطة فالموتور بيبقى مبرجل شوية
واكيد ده مش ظابط حساس الكرنك لان المكنة مش بتدور بالطريقة المثلى

وانا شوفت بوبابات كلهم مش تمام وعايز احل المشكلة اللى عندى يعنى لو فى الايدل اغيره لو فى الرشاش اغير
لو فى البوابة نفسها اشوف ايه المشكلة واعملها لانى تعبت انى الاقى بوابة نضيفه

[Karim Ibiza]

السلام عليكم ...

انا فى مشكلة عندى فى البوابة ( الهاف انجكشن )

ان الكمبيوتر بيقرأ ايرور ودى الاكواد
1-
closed throttle idle position switch F60

2-
closed throttle positioner sensor G65

3-

cam shot position hall sensor G40


عايز اعرف ايه المشكلة بالظبط لانى جربت كذا بوابة وكلهم تعبانين
فانا عايز احل المشكلة اللى موجودة عندى

شكرا

يا حج محمود محتاج منك تكتبلى الـ Description كامل وياسلام لو كمان رقم الـ DTC عشان اقدر احدد المشكلة بالظبط

يعنى مثلا الايرور الاول انت كاتب closed throttle idle position switch F60

هل هو Open or Short to B+
ولا Short to ground
ولا Signal to ground

لأن كل واحدة من دوول ليها تشخيص مختلف وعلاج مختلف

والافضل انك تعمل print من الجهاز

[Mahmoudelsayed]

يا حج محمود محتاج منك تكتبلى الـ Description كامل وياسلام لو كمان رقم الـ DTC عشان اقدر احدد المشكلة بالظبط

يعنى مثلا الايرور الاول انت كاتب closed throttle idle position switch F60

هل هو Open or Short to B+
ولا Short to ground
ولا Signal to ground

لأن كل واحدة من دوول ليها تشخيص مختلف وعلاج مختلف

والافضل انك تعمل print من الجهاز

الايرور يا استاذ / كريم
كان بيظهر تحتيه الجملة دى فعلا

Open or Short to B+

فى الايرور

1-
closed throttle idle position switch F60
Open or Short to B+

2-
closed throttle positioner sensor G65
Open or Short to B+

[Karim Ibiza]

الايرور يا استاذ / كريم
كان بيظهر تحتيه الجملة دى فعلا

open or short to b+

فى الايرور

1-
closed throttle idle position switch f60
open or short to b+

2-
closed throttle positioner sensor g65
open or short to b+

الله ينور ياباشا، هو ده اللى انا عايزه

هرد عليك بالليل عشان انا داخل من الموبايل دلوقتي

[Karim Ibiza]

الايرور يا استاذ / كريم
كان بيظهر تحتيه الجملة دى فعلا

Open or Short to B+

فى الايرور

1-
closed throttle idle position switch F60
Open or Short to B+

2-
closed throttle positioner sensor G65
Open or Short to B+

بص ياباشا

الايرور رقم 1 ده ليه كذا احتمال: ان فتحة البوابة مش مظبوطة او ان البوابة معلقة او ان كابل الاكسلراتير محتاج يتظبط

وبما انك غيرت كذا بوابة والعيب لسه موجود يبقى الاحتمال الثالث هو الارجح (ان الكابل عايز يتظبط)

جرب تعملها بنفسك:
1- جيب اخر الدواسة وثبتها بحجر او خلى حد يفضل قاعد جوه العربية ودايس عليها (طبعا والعربية مش دايرة)
2- فك الكابل من البوابة
3- افتح البوابة للأخر بس قبل الأخر بـ 1 مللى
4- ركب الكابل وظبط الرجلاش على فتحة البوابة دى
5- خلى اللى قاعد جوه العربية يشيل رجله ويدوس تانى لحد ما تتأكد ان فعلا البوابة فاتحة لحد قبل الأخر بـ 1 مللى
6 دور العربية وجرب

بالنسبة للايرور رقم 2 الكود الصح بتاعه Throttle Position Sensor, G69 لأن مفيش حاجة فى الاكواد G65 وده ليه علاقة بحساس البوابة واحتمالاته: ان الحساس نفسه يكون بايظ او مشكلة فى توصيلة من توصيلات الكهرباء اللى وصلاله والاغلب هيكون الاحتمال التانى

راجع على وصلات الكهرباء اللى داخلة عليه

الايرور رقم 3 ده حساس الكامة واحتمالاته ان الحساس نفسه يكون عايز يتغير او الكهرباء اللى وصلاله عايز يتراجع عليها او تراجع على ظبطة سير التقسيمة

وده بيخلى العربية مش عايزة تدور او يبقى فيها فقد فى العزم power loss

بس قبل اى حاجة جرب تمسح الايرور ويومين وارجع اكشف تانى عشان تتأكد

اتمنى اكون افادتك

[Mahmoudelsayed]

بص ياباشا

الايرور رقم 1 ده ليه كذا احتمال: ان فتحة البوابة مش مظبوطة او ان البوابة معلقة او ان كابل الاكسلراتير محتاج يتظبط

وبما انك غيرت كذا بوابة والعيب لسه موجود يبقى الاحتمال الثالث هو الارجح (ان الكابل عايز يتظبط)

جرب تعملها بنفسك:
1- جيب اخر الدواسة وثبتها بحجر او خلى حد يفضل قاعد جوه العربية ودايس عليها (طبعا والعربية مش دايرة)
2- فك الكابل من البوابة
3- افتح البوابة للأخر بس قبل الأخر بـ 1 مللى
4- ركب الكابل وظبط الرجلاش على فتحة البوابة دى
5- خلى اللى قاعد جوه العربية يشيل رجله ويدوس تانى لحد ما تتأكد ان فعلا البوابة فاتحة لحد قبل الأخر بـ 1 مللى
6 دور العربية وجرب

بالنسبة للايرور رقم 2 الكود الصح بتاعه Throttle Position Sensor, G69 لأن مفيش حاجة فى الاكواد G65 وده ليه علاقة بحساس البوابة واحتمالاته: ان الحساس نفسه يكون بايظ او مشكلة فى توصيلة من توصيلات الكهرباء اللى وصلاله والاغلب هيكون الاحتمال التانى

راجع على وصلات الكهرباء اللى داخلة عليه

الايرور رقم 3 ده حساس الكامة واحتمالاته ان الحساس نفسه يكون عايز يتغير او الكهرباء اللى وصلاله عايز يتراجع عليها او تراجع على ظبطة سير التقسيمة

وده بيخلى العربية مش عايزة تدور او يبقى فيها فقد فى العزم power loss

بس قبل اى حاجة جرب تمسح الايرور ويومين وارجع اكشف تانى عشان تتأكد

اتمنى اكون افادتك

يا كيمو مش عارف اقولك ايه ربنا يبارك فيك

[hossamalsadik]

للاسف مش لاقى حتى الان خريطه لحساس الإيدل او البوابه عندك فحاول تغيره افضل
وفعلا زى ماقلك أ / كريم الرقم الصحيح للكود g69 وهتلقيه عندك فى الخريطه الى أدتهالك الخاصه بجميع الأكواد واسبابها وطرق علاجها

بالتوفيق

[mohammad isdf]

الله ينور ع الرجالة المحترمة

ربنا يحللك كل مشكلك يا محمود بيه

[ehab_mansour]

السلام عليكم

بما اني شفت العربية دي و حطيتها علي الجهاز بنفسي فحابب اقول الاتي :-

1- حساس الايدل اللي منه واحد معايا مش معروف هو سليم ولا لأ للاسف و فاتح علطول و محتاجين نجرب واحد اخر
2- البوابة و اكسها مفكوكين من بعض و متعدل مكانهم و محتاجين اعادة ضبط مرة أخري عشان ال idle switch يقفل صح لما البوابة تقفل
3- الايرور الثالث الخاص بحساس الكامه ده مظهرش لما كنا مع بعض و انا عندي صورة و نسخه من الايرورز ... هو انت كشفت عليه تاني ؟؟؟ و فين ؟ .... علي العموم ده بيشير الي حساس الاسبراتير و احنا فكيناه مع بعض و مفيهوش مشكلة و مكنش مديني ايرور نهائي علي الجهاز

عموما للي حابب يساعد بمعلومة .... العربية دايرة علطول بأر بي ام عالي فوق ال 1300 او 1400 لفة في الدقيقة ... ده السلانسيه بتاعها في كل الاحول و احيانا و ده بيؤكد ان اكس البوابة مع التجهيزة اللي بيحركها سلك الاكسراتير و اللي بيظبط حساس الايدل بيها سرعة السلانسيه مفكوكه و ملعوب فيها و متغيره عن الوضع الاستاندرد مع فتحة البوابة

و دي نسخة من ال log file لللكشف علي العربية

Wednesday, 01 January 2014, 15:34:49

VAG-COM Version: Release 409.1-S



Control Module Part Number: 030 906 026 AB

Component and/or Version: 1,4l R4 MONO 1.2.3 DJC

Software Coding: PMC 01

Work Shop Code:

1 Fault Found:

00516 - Closed Throttle (Idle) Position Switch (F60)

30-00 - Open or Short to B+

---------------------------------------------------------------------------

و عندي برينت سكرين لو عايزينها ارفعها و بالتوفيق ان شاء الله

[Mahmoudelsayed]

شكرا يا باشمهندس ايهااااااااااااااااب

انا رحت للاسطى عصام وحاولنا نظبط البوابة ووصلنا لحاجتين :

اولا : حاولنا نظبط الايدل سويتش اللى هوا عبارة عن شريحه سوداء ليها لجلاش باربع مسامير
وفضلنا نحرك فيه يمين وشمال لحد لما بقينا لما احرك البوابة القى الايدل عمال يخرج ويرجع معاه وده معاناه انه اشتغل
ولما جيت ادور العربية تتشتغل وتقطع ( عشان كده انا شاكك انى فى تقسيمة تانى لسلوك الاسبراتير ممكن تظبط معاها )

ثانيا : انه ظبط الموتور على التدوير والمشى ووطى لى الار بى ام على 7.5 بس للاسف الايدل مش شغال خااااااااااااااالص

انا بيتهئالى ان الايدل شغال بس هوا محتاج يتظبط لو انتو شايفين ان فى حد ميكانيكى او كهربائى عنده خبرة فى الموضوع ده اروح له لحسن العربية بتاكل منى بنزين


شكراااااااااااااااااااااااااااااااا