إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تسعير إبيزا 2001

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تسعير إبيزا 2001

    السلام عليكم معروض عليا ibiza 2001 عليها short block 1400cc كاملة العربية المفروض فابريكا دواخل ف كنت عايز أعرف سعرها يعمل كام و شكرا العربية معلهاش لا جنط ولا اي حاجة لو نضيفة العربية تعملها كام و لو ليها مصاريف تعملها كام وشكرا

  • #2
    والله الشكل بتاع ابيزا 2000 سعرها بيبدأ من 35 لحد 42 وممكن اكتر علي حسب الحالة
    لكن لو 2001 بمكنة 1.4 وكاملة وفبريكة دواخل يبقي هتلاقيها 40+ حسب حالتها
    الأبيزا عموماً مالهاش سعر سوق - حسب الحالة

    تحياتي
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
    [CENTER]
    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
    [/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
    [/COLOR] [/CENTER]

    Comment


    • #3
      يعني لو 43 عليها و حالتها نضيفة كده تمام وولا غالي ليها مع إن معليهاش لا جنط ولا اي حاجة

      Comment


      • #4
        بص
        هو 43 كتير - بس مش اوي
        يعني لو نزلت معاه لحد 42 او 42500 يبقي تمام
        بشرط
        تكون بجد حالة نظيفة ومافيهاش مصاريف

        تحياتي
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

        [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
        [CENTER]
        [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
        [/CENTER]
        [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

        [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
        [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
        [/COLOR] [/CENTER]

        Comment


        • #5
          المهندس سيد جبلك المفيد
          لونضيفه تستاهل لان أنا شفت من قريب عربيات فى السوق تعبانه من 2000-02 وطلبين كلهم فوق 43
          ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
          SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
          [SIGPIC][/SIGPIC]

          Comment


          • #6
            متشكر جدا يا رجالة و معلش إيه أهم حاجة أبص فيها علي العربية ديه و هل تغير الشورت بلوك ده لازم يتغير معاه الكنترول والفتيس والضفيرة ولا يتكود الكنترول عادي وشكرا :d :d

            Comment


            • #7
              علشان تستفيد من الموتور والحصنة بتاعته كلها لازم يكون متغير معاه فتيس 1400 ده اساسي...الكنترول والضفيرة ممكن اه او لأ بس الطبيعي الكنترول اساسي يتغير والله اعلم
              [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

              Comment


              • #8
                أهم حاجه يتبص عليها فى الاول وفى اى عربيه الشاسيه ياليه حالة الصالون والحاله الخارجيه وحالة اجزاء الجر ( العفشه ) وحالة الماتور

                الشق الثانى من السؤال ده مهم جدا

                فى حالة تغير الشورت بلوك فقط لايتم تغيير الكنترول ( لانه بيكون نفس نوعية الماتور سواء فى الكود او عدد الصبابات بغض النظر عن 1000cc او 1400cc وايضا لايتم تغيير الضفيرة

                فى الحالة التى يتم فيها تغيير الكنترول والضفيرة معاً هى ان يكون الماتور مختلف كليا مثل عدد الصبابات او الكامات حتى لو نفس عدد او مقدار السعه اللترية مثلا تم تغير الماتور من 1400v8 الى 1400v16

                فى حالة تم تغيير الماتور من 1000cc v8 الى 1400cc v8 من المفضل تغير الفتيس لاختلافه ليس فى التركيب ولاكن فى أقطار التروس الداخليه والتى بدورها تساعد على أخراج قوة الأحصنه الزائده فى الماتور 1400cc v8 والتى تبلغ 10hp عشرة حصان وديه معلومه ناتجه من تجارب الأعضاء

                بالتوفيق أن شاء الله
                ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment


                • #9
                  طيب بالنسبة إنه مغيرش الفتيس ؟؟؟!!!!!!

                  Comment


                  • #10
                    عادى شغال بس كماذكرت
                    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment


                    • #11
                      خلى بالك لأن مش كل كونترولات الموتور الـ 1000 تمشى على الـ 1400
                      Karim Samy - Business Development
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Fiat 128 Model 1983 1100cc
                      Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
                      Nissan Tiida Model 2007 1600cc
                      SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
                      Toyota Corolla Model 2013 1600cc

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad_z مشاهدة المشاركة
                        طيب بالنسبة إنه مغيرش الفتيس ؟؟؟!!!!!!
                        مش هتستفيد بقوة الموتور الكاملة والموتور هيستهلك بنزين اكثر فانت تنزل ثمن الفتيس من الموتور وتفك فتيس من موتور 1400 من عند تاجر استيراد علشان تضمن ان الفتيس 1400 ....
                        [SIZE=3]" اللهم إنا نجعلك في نحورهم ، ونعوذ بك اللهم من شرورهم "[/SIZE]

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة windofchange مشاهدة المشاركة
                          مش هتستفيد بقوة الموتور الكاملة والموتور هيستهلك بنزين اكثر فانت تنزل ثمن الفتيس من الموتور وتفك فتيس من موتور 1400 من عند تاجر استيراد علشان تضمن ان الفتيس 1400 ....

                          أنت صح :d :d :d

                          Comment

                          Working...
                          X