Tweet
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته احبابي و اعزائي بقسم سيات
اكثركم يعلم ان سير كاتينة عربيتي كان اتقطع منذ فترة طويلة و من وقتها و انا ركبت السير القديم اللي كان اساسا راكب لما اشتريت العربية
الحمد لله لقيت السير جديد ماركة gates و تصنيع اوروبي و خامته كويسه و تصنيع حديث منتصف 2013 و بدأت رحلة تركيبة ...
ده موقع الشركة المصنعه للسير
Powering Progress™ in belts, hose & hydraulics
.. حاولت اركبه بنفسي و لكن ملقيتش حد يقف معايا اركبه و معرفتش افك صامولة طنبورة سير المجموعه اللي راكبه علي عمود الكرنك
رحت للاسطي عصام الميكانيكي اللي في مشعل بعد ترتيب من المهندس محمد سيد ربنا يباركله علي مساعدته و قوفه معايا يومين ورا بعض و قابلت استاذ محمود غانم هناك كان بيسقط ماكينة لعربيته و جربناها مع بعض
اولا انا عارف ان ماكينة عربيتي معقده و مش اي حد بيعرف تتظبط ازاي و انا بفضل الله لدي معرفة عن كل تفاصيلها لذلك لما رحلته مكنش يعرف ازاي تتظبط كاتينتها و انا سالته فهو بدا يشرح او يفكر قلتله انا ... هي بتتظبط كده و عرفته و بدانا نركبها سويا ... ركبناها و هو بيركب طلعت مأخره سنه و للاسف كنا قفلنا و مرجعناش عليها من اول دوارة للعربية و هي مش مضبوطه فقلي لا دي كويسه و ده مش كاتينة و مشيت
راجعت انا عليها لما روحت لقيتها ماخره سنه كلمته تاني يوم و رحتله و ركبناها و راجعت عليها بنفسي قبل التقفيل و قلتله كده تمام و علي مسئوليتي و كمل انت بقي التقفيل الباقي
خلصت العربية كله تمام و مشيت انا مهندس محمد انا مروح اكتوبر و هو جه معايا في عربيتي وصلته شغله و هو بيقلي انا حاسس ان العربية صوته عالي قلتله يمكن شكمان اصله مش مظبط قوي عندي و فيه صوت خفيف المهم زجاج الباب الامامي يمين نزل و مرضيش يطلع و روحت لقيت الماكينة الكهرباء بتاعت الزجاج وايرها اتقطع و فككت الباب و طلعت الماكينة و بركن العربية في مكان كويس عشان الزجاج ملزوق و ممكن اي حد يفتحه لقيتها كراكه .........
صوت العربية خشن جدا جدا جدا كمحرك ركنت و بطلت ... فكيت الكاتينة لقيت بلية الشداد سايبه و مش مربوطه و السير مهوي خالص و بيخبط في غطاء السير و عامل فرح جوه
اتعكننت عشان بعد يومين شغل عند ميكانيكية ارجع الاقيني محتاج افك كل الشغل تاني و كمان بقي خطر انك تمشي بيها كده و السير سايب و معرض للقطع و الحمد لله انه متقطعش و انا ماشي بيها انا و محمد و كانت احلي عكننه
السابق كله كان يوم الجمعه + السبت اللي هما اجازتي
الاحد صباحا قررت مرحش الشغل لأنه مينفعش من غير العربية و بهدله و وقت ضايع كتير عشان اوصل ... قررت انزل افك كل حاجه بنفسي و اظبط عربيتي
نزلت انا و ابن اخي و فكيت الكاتينة كلها تاني لأني مينفعش تشد علي السير من غير فك طنبورة المجموعه و غطاء السير كله و المفاجاه لقيت بلية الشداد مش مربوط عليها خالص + طنبورة المجموعه اللي بيمسكها مسمار برأس مقاس 19 مشرشر مهوي و اتفك بسهوله رغم انه المفروض يتقرط عليها جامد
1- ركبت الكاتينة و عدت عليها
2- شديت علي السير كويس عشان ميلبش و يخبط في الغطاء و عشان اساسا طويل
3- قفلت كله و جربت العربية و الحمد لله كله تمام
4- فكيت غطاء وش الكامات عشان جوانه بيسرب زيت و عصام قلي كبر دماغك هو كده عادي و لكنه مغرق جسم الماكينة زيت و عملي نقطه تحت الكارتيره يعني لو اي حاجه باظت في المحرك او سربت زيت مش هعرف لنها غرقانه علطول
جوان الغطاء ناشف جدا و معقد جدا جدا اخدته هو و الوش و نزلت ادور عليه عند بتوع قطع الغيار في اكتوبر و ملقيتهوش و لا ينفع بتصب لأن معقد
اشتريت انبوبة سيليكون حراري اصلي اسباني ب 70 جنيه (فيه زيها ب 10 جنيه ) بتستخدم لتقفيل اي جوانات او اولسيهات او كارتيرات زيت
اشتريت زجاجة نفط و صنفرة ناعمه و رجعت البيت قدعت ساعتين او ثلاثة تنظيف و غسيل للوش و الجوان نفسه و جسم الماكينة من فوق و خليت كل الاسطح اللي هتتقفل مع بعضها بتلمع و مافيهاش اي شوائب او زيت او اي شيء
حطيت طبقة سيليكون خفيفة تحت الجوان و فوقه و قفلته في الوش و نزلت قفلته علي المحرك و ربطت و قفلت كل حاجه تمام و كله زي الفل بفضل الله و لكن لسه منتظر مع التجربة فترة هل هيمنع ولا لأ و يارب مجهودي ميرحش هباءا
خلصت و نزلت اشوف ماكينة الزجاج اليمين لقيت واحد بيصلحهم (هي محتاجه كام واير و بكره و تقفيل و ممكن اعملها و لكن مافيش وقت ... الحمد لله ) اديتها للراجل و قلتله كل مكوناتها معاك اهه هتنفع ؟؟؟ قلي ايوه هركبلها وايرات و لو احتاجت بكرة هركبها و بكرة تعالي خدها و هتتكلف 80 جنيه قلتله ماشي و سبتها
رحت اشتريت سير مجموعه كمان ب 65 جنيه كندي مقاس 6bk 1195 ده مقاس السير الاوريجينال عندي و ركبته و انا واقف قبل ما امشي
ربنا كرمني و لقيت كمان و انا مروح مركز تغيير زيوت و الحمد لله لقيت عنده جهاز شفط (عندي مافيش طبه و بشفط الزيت من يوم ما اشتريتها ) و فلتر نضيف ب 50 جنيه و وافق يغيرلي زيت كان معايا الماني wolver لسه جديد في المنتدي 5w40 غيرت الزيت كمان و حطيت وولفر ده تخليقي بيمشي 15 الف كيلومتر ... الزيت اللي شيلته من العربية و اللي ماشي بيه من يوم ما اشتريتها من ثلاث سنوات هو فيسكو 5000 التخليقي 5w40 برضه و منزله علي 16 الف كيلومتر
غيرت زيت و فلتر و دفعت 50 فلتر و 5 جنيه مصنعية تغيير و ان شاء الله هغير عندهم علطول ناس محترمه و زوق و حاجه اخر حلاوة
اخيرا تعليقي علي عصام الميكانيكي :- الراجل محترم و خلوق و ممكن يشتغل في عربيات كتير و لكن مش عربيتي .. مصنعيته كويسه جدا و مرضيش تاني يوم ياخد فلوس ... معجبنيش في التقفيل و الصنعه قوي و مش هروحله تاني ان شاء الله لأنه كان هيجيب اجل المحرك عندي و التفاصيل فوق رغم انه هو اللي مقفل كل حاجه بايده و بنفسه
كل الشكر و التقدير لخي و صديقي العزيز محمد سيد
و بالتوفيق للجميع و لو حد حابب صور او اي معلومات انا صورت الجوان فقط و اخدت البارتنمبر بتاعه عشان لو مظبطش اشتريه لو حتي من بره مصر
اي تفاصيل انا في الخدمه و ربنا يعينا جميعا و اتعلمت اني طالما بعرف اتعب شوية و اعمل بنفسي ارحم مليون بل مليار مره من بهدلتك عند اي حد و في الاخر مش هيعجبك و هيخربولك الدنيا
الله المستعان
اكثركم يعلم ان سير كاتينة عربيتي كان اتقطع منذ فترة طويلة و من وقتها و انا ركبت السير القديم اللي كان اساسا راكب لما اشتريت العربية
الحمد لله لقيت السير جديد ماركة gates و تصنيع اوروبي و خامته كويسه و تصنيع حديث منتصف 2013 و بدأت رحلة تركيبة ...
ده موقع الشركة المصنعه للسير
Powering Progress™ in belts, hose & hydraulics
.. حاولت اركبه بنفسي و لكن ملقيتش حد يقف معايا اركبه و معرفتش افك صامولة طنبورة سير المجموعه اللي راكبه علي عمود الكرنك
رحت للاسطي عصام الميكانيكي اللي في مشعل بعد ترتيب من المهندس محمد سيد ربنا يباركله علي مساعدته و قوفه معايا يومين ورا بعض و قابلت استاذ محمود غانم هناك كان بيسقط ماكينة لعربيته و جربناها مع بعض
اولا انا عارف ان ماكينة عربيتي معقده و مش اي حد بيعرف تتظبط ازاي و انا بفضل الله لدي معرفة عن كل تفاصيلها لذلك لما رحلته مكنش يعرف ازاي تتظبط كاتينتها و انا سالته فهو بدا يشرح او يفكر قلتله انا ... هي بتتظبط كده و عرفته و بدانا نركبها سويا ... ركبناها و هو بيركب طلعت مأخره سنه و للاسف كنا قفلنا و مرجعناش عليها من اول دوارة للعربية و هي مش مضبوطه فقلي لا دي كويسه و ده مش كاتينة و مشيت
راجعت انا عليها لما روحت لقيتها ماخره سنه كلمته تاني يوم و رحتله و ركبناها و راجعت عليها بنفسي قبل التقفيل و قلتله كده تمام و علي مسئوليتي و كمل انت بقي التقفيل الباقي
خلصت العربية كله تمام و مشيت انا مهندس محمد انا مروح اكتوبر و هو جه معايا في عربيتي وصلته شغله و هو بيقلي انا حاسس ان العربية صوته عالي قلتله يمكن شكمان اصله مش مظبط قوي عندي و فيه صوت خفيف المهم زجاج الباب الامامي يمين نزل و مرضيش يطلع و روحت لقيت الماكينة الكهرباء بتاعت الزجاج وايرها اتقطع و فككت الباب و طلعت الماكينة و بركن العربية في مكان كويس عشان الزجاج ملزوق و ممكن اي حد يفتحه لقيتها كراكه .........
صوت العربية خشن جدا جدا جدا كمحرك ركنت و بطلت ... فكيت الكاتينة لقيت بلية الشداد سايبه و مش مربوطه و السير مهوي خالص و بيخبط في غطاء السير و عامل فرح جوه
اتعكننت عشان بعد يومين شغل عند ميكانيكية ارجع الاقيني محتاج افك كل الشغل تاني و كمان بقي خطر انك تمشي بيها كده و السير سايب و معرض للقطع و الحمد لله انه متقطعش و انا ماشي بيها انا و محمد و كانت احلي عكننه
السابق كله كان يوم الجمعه + السبت اللي هما اجازتي
الاحد صباحا قررت مرحش الشغل لأنه مينفعش من غير العربية و بهدله و وقت ضايع كتير عشان اوصل ... قررت انزل افك كل حاجه بنفسي و اظبط عربيتي
نزلت انا و ابن اخي و فكيت الكاتينة كلها تاني لأني مينفعش تشد علي السير من غير فك طنبورة المجموعه و غطاء السير كله و المفاجاه لقيت بلية الشداد مش مربوط عليها خالص + طنبورة المجموعه اللي بيمسكها مسمار برأس مقاس 19 مشرشر مهوي و اتفك بسهوله رغم انه المفروض يتقرط عليها جامد
1- ركبت الكاتينة و عدت عليها
2- شديت علي السير كويس عشان ميلبش و يخبط في الغطاء و عشان اساسا طويل
3- قفلت كله و جربت العربية و الحمد لله كله تمام
4- فكيت غطاء وش الكامات عشان جوانه بيسرب زيت و عصام قلي كبر دماغك هو كده عادي و لكنه مغرق جسم الماكينة زيت و عملي نقطه تحت الكارتيره يعني لو اي حاجه باظت في المحرك او سربت زيت مش هعرف لنها غرقانه علطول
جوان الغطاء ناشف جدا و معقد جدا جدا اخدته هو و الوش و نزلت ادور عليه عند بتوع قطع الغيار في اكتوبر و ملقيتهوش و لا ينفع بتصب لأن معقد
اشتريت انبوبة سيليكون حراري اصلي اسباني ب 70 جنيه (فيه زيها ب 10 جنيه ) بتستخدم لتقفيل اي جوانات او اولسيهات او كارتيرات زيت
اشتريت زجاجة نفط و صنفرة ناعمه و رجعت البيت قدعت ساعتين او ثلاثة تنظيف و غسيل للوش و الجوان نفسه و جسم الماكينة من فوق و خليت كل الاسطح اللي هتتقفل مع بعضها بتلمع و مافيهاش اي شوائب او زيت او اي شيء
حطيت طبقة سيليكون خفيفة تحت الجوان و فوقه و قفلته في الوش و نزلت قفلته علي المحرك و ربطت و قفلت كل حاجه تمام و كله زي الفل بفضل الله و لكن لسه منتظر مع التجربة فترة هل هيمنع ولا لأ و يارب مجهودي ميرحش هباءا
خلصت و نزلت اشوف ماكينة الزجاج اليمين لقيت واحد بيصلحهم (هي محتاجه كام واير و بكره و تقفيل و ممكن اعملها و لكن مافيش وقت ... الحمد لله ) اديتها للراجل و قلتله كل مكوناتها معاك اهه هتنفع ؟؟؟ قلي ايوه هركبلها وايرات و لو احتاجت بكرة هركبها و بكرة تعالي خدها و هتتكلف 80 جنيه قلتله ماشي و سبتها
رحت اشتريت سير مجموعه كمان ب 65 جنيه كندي مقاس 6bk 1195 ده مقاس السير الاوريجينال عندي و ركبته و انا واقف قبل ما امشي
ربنا كرمني و لقيت كمان و انا مروح مركز تغيير زيوت و الحمد لله لقيت عنده جهاز شفط (عندي مافيش طبه و بشفط الزيت من يوم ما اشتريتها ) و فلتر نضيف ب 50 جنيه و وافق يغيرلي زيت كان معايا الماني wolver لسه جديد في المنتدي 5w40 غيرت الزيت كمان و حطيت وولفر ده تخليقي بيمشي 15 الف كيلومتر ... الزيت اللي شيلته من العربية و اللي ماشي بيه من يوم ما اشتريتها من ثلاث سنوات هو فيسكو 5000 التخليقي 5w40 برضه و منزله علي 16 الف كيلومتر
غيرت زيت و فلتر و دفعت 50 فلتر و 5 جنيه مصنعية تغيير و ان شاء الله هغير عندهم علطول ناس محترمه و زوق و حاجه اخر حلاوة
اخيرا تعليقي علي عصام الميكانيكي :- الراجل محترم و خلوق و ممكن يشتغل في عربيات كتير و لكن مش عربيتي .. مصنعيته كويسه جدا و مرضيش تاني يوم ياخد فلوس ... معجبنيش في التقفيل و الصنعه قوي و مش هروحله تاني ان شاء الله لأنه كان هيجيب اجل المحرك عندي و التفاصيل فوق رغم انه هو اللي مقفل كل حاجه بايده و بنفسه
كل الشكر و التقدير لخي و صديقي العزيز محمد سيد
و بالتوفيق للجميع و لو حد حابب صور او اي معلومات انا صورت الجوان فقط و اخدت البارتنمبر بتاعه عشان لو مظبطش اشتريه لو حتي من بره مصر
اي تفاصيل انا في الخدمه و ربنا يعينا جميعا و اتعلمت اني طالما بعرف اتعب شوية و اعمل بنفسي ارحم مليون بل مليار مره من بهدلتك عند اي حد و في الاخر مش هيعجبك و هيخربولك الدنيا
الله المستعان
Comment