إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

العربية ناشفه في المطبات

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • العربية ناشفه في المطبات

    السلام عليكم
    العربية ناشفه جدا وبترزع في اي مطب مهما كانت نقره بسيطة جدا بحس انها بترزع العربية كاني راكب عجلة في نفس الوقت ب اسمع ان الالماني عفشته ناشفه هل الكلام ده صح ولا تاليف خصوصا اني ركبت كوري وياباني قبل كده ولقيتهم انعم بكتييييييييير ف كده انا ممكن ازعل ومركبش الماني تاني
    عبدالرحمن عادل
    SEAT CORDOBA 94 1.4 MONO INJECTION

  • #2
    الالمانى عفشته ناشفة بس مش لدرجة انه يرزع فى المطبات
    راجع على ضغط الكاوتش بس بشرط يكون بارد... يعنى قبل ماتعمل بيها اى مشوار عشان قراءة الضغط تبقى مظبوطة

    اذا لسه العيب موجود يبقى تروح لعفشجى يكشفلك على المساعدين واليايات
    Karim Samy - Business Development
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Fiat 128 Model 1983 1100cc
    Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
    Nissan Tiida Model 2007 1600cc
    SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
    Toyota Corolla Model 2013 1600cc

    Comment


    • #3
      بما أنى ركبت ابيزا 94 زيرو و هوندا اقدر اقلك ان عفشة الابيزا الأستندر ناعمه ومريحه وصعب تحس باى مطب مهما كان كبير وجامد ولا تقل عفشتها عن عفشة اليابانى وعن تجربه

      يبقى المشكله فى منظومة العفشه عندك

      وعشان تتظبط عاوزه منظومة عفشه كامله أصلية والى يركبها يكون متخصص وبيفهم

      لاكن ممكن تتظبط وتمشى والدنيا تبقلى حلوه معاك بتكلفه اقل بس ماتطلبش أنها تكون بكفائة الفبريكه او اليابانى


      تحياتى
      ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
      SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment


      • #4
        نفس المشكلة عندى والضغط ادام بيبقى 30 ووار 28، ويوم ما قلت اخفف الضغط عشان محسش بالرزع ده، خليت اللى ادام على 28 واللى ورا على 26، كانت كويسه بس عذاب فى الدريكسيون فرجعتها تانى ، ومش كده وبس ده لو فيه طوبه فى حجم الطوب الأحمر بتاع المبانى، بتتخبط فى المصفحة اللى تحت، وده لو الطوبة نايمه مش واقفة كمان !! نو كومينت
        [CENTER]Suzuki Swift Dzire 1.2 cc[/CENTER]

        Comment


        • #5
          اعتقادي ان العربيات اللي فيها مشكلة في العفشة دي عيوب صيانة و قطع غيار لأني اشتريت ابيزا 98 و ركبتها ثلاث سنوات و نصف و مغيرتش غير جوز جلب مقصات بعد 100 الف كيلومتر بيها و 300 الف عداد العربية
          و معايا بفضل الله كوردوبا 2002 و الحمد لله اريح من عربيات كتيييييييييير ركبتها من قبل و العفشة زي الفل !!! و مغيرتش غير جوز جلب مقصات من فترة بسيطة ايضا و من غير ما يكون فيهم مشكلة
          م / إيهاب منصور
          SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

          Comment


          • #6


            بصوا يا رجالة
            دلوقتى انت عندك مساعد وياي والاتنين مهمين وكل واحد له وظيفة مختلفة
            اولا : الياى spring ولما بتأثر عليه بقوة بيبقى له قوة رد فعل Fs
            Fs=-K.X حيث ان K ثابت خاص بالياي , X المسافة اللى هيتحركها الياى والاشارة السالب علشان اتجاه رد الفعل عكس اتجاه الحركة
            وبكده يبقى قوة رد فعل الياى بيتناسب طرديا مع المسافة

            ثانيا : المساعد damper ولما بتأثر عليه بقوة بيبقى له قوة رد فعل Fd
            Fd=-B.V حيث ان B ثابت خاص بال damper , و v السرعة اللى بيتحرك بيها ال damper والاشارة السالب علشان اتجاه رد الفعل عكس اتجاه الحركة
            وبكده يبقى قوة رد فعل المساعد بيتناسب طرديا مع السرعة

            والخلاصة انك لما تاخد المطب بالراحة التركيز بيبقى على الياى SPRING اكتر
            ولما بتكون ماشى بتجرى وتاخد طوبه او نقرة او حفرة التركيز بيبقى اكتر على المساعد DAMPER
            ومن هنا تقدر تقيم مبدئيا المشكلة فين ...
            والله اعلى واعلم
            [B][COLOR="Black"] eng.\ A.elbaz @ [I]Ministry Of Civil Aviation[/I]
            B. Sc.[I] in Mech. Power Engineering, 2008[/I]
            Master Degree[I] in Mech. Power Engineering, 2013[/I] [/COLOR][/B]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elbaz45 مشاهدة المشاركة


              بصوا يا رجالة
              دلوقتى انت عندك مساعد وياي والاتنين مهمين وكل واحد له وظيفة مختلفة
              اولا : الياى spring ولما بتأثر عليه بقوة بيبقى له قوة رد فعل Fs
              Fs=-K.X حيث ان K ثابت خاص بالياي , X المسافة اللى هيتحركها الياى والاشارة السالب علشان اتجاه رد الفعل عكس اتجاه الحركة
              وبكده يبقى قوة رد فعل الياى بيتناسب طرديا مع المسافة

              ثانيا : المساعد damper ولما بتأثر عليه بقوة بيبقى له قوة رد فعل Fd
              Fd=-B.V حيث ان B ثابت خاص بال damper , و v السرعة اللى بيتحرك بيها ال damper والاشارة السالب علشان اتجاه رد الفعل عكس اتجاه الحركة
              وبكده يبقى قوة رد فعل المساعد بيتناسب طرديا مع السرعة

              والخلاصة انك لما تاخد المطب بالراحة التركيز بيبقى على الياى SPRING اكتر
              ولما بتكون ماشى بتجرى وتاخد طوبه او نقرة او حفرة التركيز بيبقى اكتر على المساعد DAMPER
              ومن هنا تقدر تقيم مبدئيا المشكلة فين ...
              والله اعلى واعلم
              العلم حلو مفيش كلام

              لو هنتكلم بالبلدى تطبيقا لكلامك يبقى انا لما أخد نقرة او حفرة على سرعة مش هحس بيها زى لو أخدتها على الهادى لأن الياى أنشف من المساعد
              وفعلا هو ده اللى بيحصل
              Karim Samy - Business Development
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Fiat 128 Model 1983 1100cc
              Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
              Nissan Tiida Model 2007 1600cc
              SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
              Toyota Corolla Model 2013 1600cc

              Comment


              • #8
                كده مبدئيا ومن حيث اللي فهمته المشكلة في المساعدين مش اليايات وفي حاجة تاني اللي اشتريت منه العربية قالي ان عفشه العربية الخلفية كانت خفيفة وبتهبط بسهولة وهو غير المساعدين الخلفي بس مش عارف النوع بصراحة و كمان في خشونه في عفشة العربية الاماميه وجلب المقصات العفشجي قال انها سليمة ف كنت عاوز اعرف رنج سعر المساعدين كام عشان لما اروح للعفشجي وياريت ترشيحات افضل انواع والفبريكا اللي بتنزل بيهم العربية اصلا ايه انا عارف ان اسئلتي كتير بس من عشمي في اخواني في المنتدي .
                عبدالرحمن عادل
                SEAT CORDOBA 94 1.4 MONO INJECTION

                Comment


                • #9
                  شوف كده الموضوع ده هتلاقى فيه اجابات لأسئلتك


                  لو عندك استفسار تانى اسأل
                  Karim Samy - Business Development
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Fiat 128 Model 1983 1100cc
                  Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
                  Nissan Tiida Model 2007 1600cc
                  SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
                  Toyota Corolla Model 2013 1600cc

                  Comment


                  • #10
                    انهارده رحت للعفشجي ده غير اللي رحت له قبل كده طلع معايا جرب العربية وقالي العفشه محتاجة تظبيط حل المقصات و لقي الجلب الكاوتش بتاعها مقطوع رحت جبت جوز جلب وسألت ع المسمطه ما لقيتهاش لقيت المهواه العادية زي اللي كالنت راكبه المشكله عندنا في السويس ان محلات قطع الغيار محدودة جدا المهم رجعتله قالي الاسكاترا عندك فيها بوش انا كنت حاسس بكده بس كنت بكدب نفسي واقول دي تهيؤات رحت عشان اسال عليها عند بتوع الاستيراد الحمدلله ماليقيتهاش لاني اصلا ناوي ان شاءالله اقلب العربية باور رجعت قالي خلاص هصلحهالك وبعد التقفيل والتجربه العربية ماشاءالله اصبحت ناعمة جدا والهزه اللي في المناطق الغير ممهده راحت خلاص والتكلفه جوز جلب مقصات100 جنيه مصنعيه تغيير الجلب وتصليح الاسكاترا 100 جنيه 15 جنيه مخرطه الاجمالي 215 جنيه انا عارف ممكن يكون كتير بس معقول بالنسبة للشماطين اللي عندنا
                    عبدالرحمن عادل
                    SEAT CORDOBA 94 1.4 MONO INJECTION

                    Comment


                    • #11
                      يعنى جلب المقصات تأثر فى رزع العربية كده ؟ ولا تأثر فى تقل الدريكسيون ؟
                      [CENTER]Suzuki Swift Dzire 1.2 cc[/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة the magice مشاهدة المشاركة
                        انهارده رحت للعفشجي ده غير اللي رحت له قبل كده طلع معايا جرب العربية وقالي العفشه محتاجة تظبيط حل المقصات و لقي الجلب الكاوتش بتاعها مقطوع رحت جبت جوز جلب وسألت ع المسمطه ما لقيتهاش لقيت المهواه العادية زي اللي كالنت راكبه المشكله عندنا في السويس ان محلات قطع الغيار محدودة جدا المهم رجعتله قالي الاسكاترا عندك فيها بوش انا كنت حاسس بكده بس كنت بكدب نفسي واقول دي تهيؤات رحت عشان اسال عليها عند بتوع الاستيراد الحمدلله ماليقيتهاش لاني اصلا ناوي ان شاءالله اقلب العربية باور رجعت قالي خلاص هصلحهالك وبعد التقفيل والتجربه العربية ماشاءالله اصبحت ناعمة جدا والهزه اللي في المناطق الغير ممهده راحت خلاص والتكلفه جوز جلب مقصات100 جنيه مصنعيه تغيير الجلب وتصليح الاسكاترا 100 جنيه 15 جنيه مخرطه الاجمالي 215 جنيه انا عارف ممكن يكون كتير بس معقول بالنسبة للشماطين اللي عندنا
                        مبروك الصيانه يا باشا وانشاء الله العفشه مش هتفتح معاك تانى

                        وكما قال الشاعر

                        دلعها ف الغيارات وريحها ف المطبات
                        IBIZA MK2 1.3-CLX

                        Comment


                        • #13
                          مبروك التظبيط وان شاء الله تتمتع بعربيتك
                          المصنعية غالية شوية بس لو الشغل نضيف مش مشكلة
                          Karim Samy - Business Development
                          [SIGPIC][/SIGPIC]

                          Fiat 128 Model 1983 1100cc
                          Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
                          Nissan Tiida Model 2007 1600cc
                          SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
                          Toyota Corolla Model 2013 1600cc

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad isdf مشاهدة المشاركة
                            يعنى جلب المقصات تأثر فى رزع العربية كده ؟ ولا تأثر فى تقل الدريكسيون ؟
                            هي الجلب تأثر في رزع العربية لكن تقل الدركسيون اعتقد من الاسكاترا
                            الله يبارك فيكم وان شاءالله هعمل بقول الشاعر يا أ /حازم
                            عبدالرحمن عادل
                            SEAT CORDOBA 94 1.4 MONO INJECTION

                            Comment

                            Working...
                            X