إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تقرير شغل العفشة علايات مساعدين وبطاحات وجلب مقصات-ابيزا 94

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تقرير شغل العفشة علايات مساعدين وبطاحات وجلب مقصات-ابيزا 94

    [justify]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    انهارده هنتكلم فى الجزء التانى من موضوعنا السابق




    ولكن ده الجزء الخاص بالعفشة:
    ( 1) جوز جلب مقصات من الشيخ علاء مع جلتين صاج بـ 100ج وبعد اخراج القديمة تبين انها متقطعه.
    (2 ) جوز بطاحات جديد من اسطى عصام بـ 180ج وتركيب علايات أمامى بــ 20 جنيه وأصبحت الآن لست فى حاجه لتغيير المساعدين ولا السوست.


    تعليقى :
    تم حل مشكلة انخفاض العربية والحك فى المطبات
    اصبح الإحساس بالمطبات أخف عن الأول بوضوح بعد جلب المقصطات والبطاحات
    تحسن فى تقل الدريكسيون
    تعويمه جامده تحتاج لظبط زوايا



    مشاكل مواجهانى:
    امبارح روحت اظبط زوايا لأن العجل كان مخاصم بعضه ومقوص جامد، فأول مركز اللى هو fit&fix قالى الجلبه اليمين بايظه وهتعوم منك حتى لو اشتغلت فيها، فأنا حسيت انه مش عايز يشتغل فيها لأنها عايزه شغل كتير، كلمت عصام قالى روح لواحد تانى ده نصاب.
    روحت لمركز تانى فى زايد، أول ما شافنى سألنى مين العفشجى بتاعك يا استاذ، المهم قالى دى عايزه شغل كتير والجلب بايظة، نزلت بنفسى وشفت لقيت المقص بيلق بسببها، فقالى انا هجرب واشوف، اشتغل فيها خلصها، قالى خلاص انا ربطها كويس ومفيش داعى ترجع للميكانيكى تانى، وعدل الكاوتش وعدل الطارة بس مظبتطش معاه كويس، فما هو رأيكم؟ فى موضوع الجلب ده وحاسس ان العربية عليت زيادة عن اللزوم ، المشكلة ان عصام بيخلى طارق يشتغل فى العربية وانا مش بستريح معاه بحس ان ايده مفيهاش بركة ومسلمنى العربية الكوتش مقوس وحادف شمال وباينه جدا بالنظر فتقفيله وحش الحقيقة، كان فى عفشجى عنده معرفش مبقاش يجيى ليه هو اللى ظبطلى العربية من ورا اسمه ناجح، بس قدر الله وما شاء فعل.

    نيجى لموضوع تانى مهم جدا وهو صليبة الدريكسيون هحكيلكم اللى حصل:
    كان عندى صليبة دريكسيون قديمة مبوشة لكن كانت خفيفة وغيرتها بواحده استيراد من الحرفيين اول ما اشتريت العربية ولكن كنت اشعر بتقل فرجعت المبوشة الخفيفة فى سبيل انى اترحم من تقل الدريكسيون واكتشفت انها بردوا تقيلة والتبويشة اللى فيها دى كانت هتضيعنى على الطريق .. فروحت ركبت الصليبة تانى اللى كنت جايبها من الحرفيين وكل ده عند صنايعيى عندنا فى زايد وياليتنى ما فعلت، الصليبة مش ركبه كويس فى العلبة وفى المطبات بتعمل دروب فى القطمة كأنها ملخلخة.. وبدأ يحصل بوش فيها .. وكأن القطمه هى اللى ملخلخة ولكن أعتقد ان بسبب ان الصليبة مش داخله كويس فى العلبة فى فيها طول ضاغط على القطمة فملخلخه ولو هى راكبه كويس ومشدوده معتقدش انها تعمل كده، وانا سبت العربية للصنايعى من الظهر خلصها العشا وقطم البزبوز الخارج من قربة المياه وهو بيركب الصليبة، وتقفيلة زى الزفت. وهى كانت سليمه قبل اللعب فيها بس التقل بس وطلع عيب حاجات تانية.فعايز رأيكم ضرورى اعمل ايه، اروح لعصام ولا انزل شارع معروف يريحونى من القرف ده ولا ايه انا تعبت وحاسس انى انا السبب .. بس الدريكسيون بقى خفيف عن الأول بعد شغل العفشة..

    معلش طولت عليكم بس جزاكم الله كل خير مقدما ع النصيحة بس المشكلة ان المشاكل بسيطة بس تحتاج لحد عنده ضمير وفاهم ( مع بعض ) ويكون تقفيلة كويس.

    [/justify]
    [CENTER]Suzuki Swift Dzire 1.2 cc[/CENTER]

  • #2
    متابع....

    ومبروك على ما تم حتى الان وبالتوفيق ف الباقى
    انا عندى نفس المشاكل بتاعتك دى تقريبا بس الحمد الله العربيه لسه ماسكه نفسها
    وياريت لو ف عفشجى متخصص ويكون محترم وبيجيب من الاخر ,الناس تدلنا عليه
    لان موضوع انك تسلم رقبتك للميكانيكى ف شغل عفشه مش ف كل مره بتظبط 100*100 ممكن تلاقى نفسك مغير حاجات سليمه او المشكله مش الحاجه اللى هوا شغال ويفتح عليك الابواب المغلقه
    دى وجهه نظرى وبالتوفيق للجميع
    IBIZA MK2 1.3-CLX

    Comment


    • #3
      السلام عليكم استاذ محمد

      اولا انا مش عاجبني كل الشغل ده ولا اللي عصام عمله ولا اللي التاني عمله

      مبدئيا عربيتك حسب فهمي كانت متهبطه = ملعوب في العفشة بتاعتها و متغيرلها سوست و مساعدين عشان تسقط كده و بتحك في المطبات و وجع القلب اللي بتقول فيه ده

      يبقي الحل انها ترجع لاصلها !!! مش اروح اصلح عيب موجود بعيب اكبر
      ترجع لاصلها بتركيب مساعدينها و سوستها و بس و انا لا اقتنع ابدا بتركيب علايات لضبط ارتفاع العربية سواء في عربيات سيات او غيرها لأن ده بيؤثر علي ثبات العربية و اتزانها ...

      اما بخصوص البيضة اللي بتلق و العجل اللي بعد شغل العفشة مخاصم بعضه و القصصص دي فده كلام عجيب لأن تظبيط العفشة بيؤثر بنسبة بسيطه علي ضبط الزوايا و لكن مش للدرجة دي إلا لو اللي شغال في العفشة لعب في التوجيه و عك الدنيا بدون لازمة و حتي لو الميكانيكي فك التوجيه و غير فيه حاجات فقبل خروجك من عنده للزوايا بيضبط العربية و بيسنتر العجل و بعدين يكمل بتاع ضبط الزوايا عل الجهاز

      بخصوص الصليبة .. لو حاسس انها فيها مشاكل و مش مضبوطه مع عمود الطاره يبقي تتغير القطمه كلها و عود نفسك في الحاجات اللي زي دي عشان تظبط معاك تتغير علي بعضها عشان عك الميكانيكية في الفك و التركيب يبقي مش كتير و ميبقاش فيه بوش في الصليبة بعد التركيب

      و ربنا يعينك و يوفقك و يعينكم علي عك الميكانيكية
      م / إيهاب منصور
      SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

      Comment


      • #4
        عليكم السلام ورحمة الله وبركاته م.إيهاب

        ربنا يجازيكم كل خير

        مهندس ايهاب، اشكرك ع الرد والإهتمام، الحقيقة ده اللى حصل انا شايف العجل مش متظبط والعربية عليت من ادام بس متساوية مع ورا كمجمل العربية بدون تحميل ركاب فى الكنبة او وضع شنط. وبعد تظبيط الزوايا العربية اتظبطت.

        عايز اقولك ان الجلبه اليمين بتطرقع مع المطبات !! دولقتى ، ما الحل ؟ استمر على الحال ده ولا خلاص
        [CENTER]Suzuki Swift Dzire 1.2 cc[/CENTER]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad isdf مشاهدة المشاركة
          عليكم السلام ورحمة الله وبركاته م.إيهاب

          ربنا يجازيكم كل خير

          مهندس ايهاب، اشكرك ع الرد والإهتمام، الحقيقة ده اللى حصل انا شايف العجل مش متظبط والعربية عليت من ادام بس متساوية مع ورا كمجمل العربية بدون تحميل ركاب فى الكنبة او وضع شنط. وبعد تظبيط الزوايا العربية اتظبطت.

          عايز اقولك ان الجلبه اليمين بتطرقع مع المطبات !! دولقتى ، ما الحل ؟ استمر على الحال ده ولا خلاص
          محتاج ميكانيكي عفشه يظبطلك العربية ... مش اي ميكانيكي و خلاص لأن مش كل اللي بيشتغل في المحركات بيعرف يظبط العفشة و العكس
          م / إيهاب منصور
          SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

          Comment


          • #6
            نيجى لموضوع تانى مهم جدا وهو صليبة الدريكسيون هحكيلكم اللى حصل:
            كان عندى صليبة دريكسيون قديمة مبوشة لكن كانت خفيفة وغيرتها بواحده استيراد من الحرفيين اول ما اشتريت العربية ولكن كنت اشعر بتقل فرجعت المبوشة الخفيفة فى سبيل انى اترحم من تقل الدريكسيون واكتشفت انها بردوا تقيلة والتبويشة اللى فيها دى كانت هتضيعنى على الطريق .. فروحت ركبت الصليبة تانى اللى كنت جايبها من الحرفيين وكل ده عند صنايعيى عندنا فى زايد وياليتنى ما فعلت، الصليبة مش ركبه كويس فى العلبة وفى المطبات بتعمل دروب فى القطمة كأنها ملخلخة.. وبدأ يحصل بوش فيها .. وكأن القطمه هى اللى ملخلخة ولكن أعتقد ان بسبب ان الصليبة مش داخله كويس فى العلبة فى فيها طول ضاغط على القطمة فملخلخه ولو هى راكبه كويس ومشدوده معتقدش انها تعمل كده، وانا سبت العربية للصنايعى من الظهر خلصها العشا وقطم البزبوز الخارج من قربة المياه وهو بيركب الصليبة، وتقفيلة زى الزفت. وهى كانت سليمه قبل اللعب فيها بس التقل بس وطلع عيب حاجات تانية.فعايز رأيكم ضرورى اعمل ايه، اروح لعصام ولا انزل شارع معروف يريحونى من القرف ده ولا ايه انا تعبت وحاسس انى انا السبب .. بس الدريكسيون بقى خفيف عن الأول بعد شغل العفشة..

            معلش طولت عليكم بس جزاكم الله كل خير مقدما ع النصيحة بس المشكلة ان المشاكل بسيطة بس تحتاج لحد عنده ضمير وفاهم ( مع بعض ) ويكون تقفيلة كويس.

            [/justify][/FONT][/SIZE][/QUOTE]

            تم حل مشكلة الصليبة
            طلع السبب ان فى سوسته فى آخر القطمه مكنتش راكبه(معرفش مين من الصنايعية ضيعه) وكان بيسبب درووب جامد مع المطبات وادانى شعور ان العربية متفككة تحتى.

            الاسطى عصام دلنى على كهربائى متخصص فولكس اسمه خالد (راجل برنس) فك القطمة فى حوالى 15 دقيقة ، فى حين ان الصنايعية التانية فكولى الصليبة بس فى يوم كامل

            وركب السوسته بـ 10 ج

            والمصنعية 50 ج

            واديتهالوا عن رضاااا كامل .. الحمد لله بعد حل المشكلة بالكامل
            [CENTER]Suzuki Swift Dzire 1.2 cc[/CENTER]

            Comment


            • #7
              ألف مبروك التظبيط
              ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
              SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
              [SIGPIC][/SIGPIC]

              Comment

              Working...
              X