إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة في الباور

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكلة في الباور

    عندى الباور بتاع الدركسيون تقل والطلمبة مش بتقلب روحت لمكانيكى وقالي عيب طلمبة قولتله ماشي وجبت اكتر من 5 طلمبات وغيرتهم والعيب زي ما هو وفي الاخر رجعت لطلمبتى القديمة والمشكل زي ما هي

  • #2
    اكشف علي الاسكترا وخراطيمها وصمامات الزيت فيها (لواكير جمع ﻻكور)
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
    [CENTER]
    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
    [/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
    [/COLOR] [/CENTER]

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
      اكشف علي الاسكترا وخراطيمها وصمامات الزيت فيها (لواكير جمع ﻻكور)
      رد مختصر و مفيد و شامل ... جميل

      حضرتك كما قيل تخلي ميكانيكي بيفهم يراجع علي الدورة كلها تكون سالكه و سليمة و الاسكترا سليمه بدون تسريب او تفويت

      و ياريت لو تغير الميكانيكي ده لأن ابسط قواعد الصيانه بتقول ان اي دورة ضغط و حركة هيدروليكية مغلقة حصل فيها ضعف في الحركة و غيرت الطلمبة و متحلتش مشكلتها يبقي يا فيها سدد في احد الاماكن عامل ضعف لضغط الطلمبة و مخلية مش واصل كويس او الجزء المقابل لتنفيذ مؤثر الضغط ده (الاسكترا ) فيها مشكلة و مفوته و عايزه تتغير

      و بالتوفيق للجميع
      م / إيهاب منصور
      SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

      Comment


      • #4
        كما سبق من الاصدقاء وذكرو
        خلي ميكانيكى بيفهم يراجع على دورة الباور بالكامل من اسكترا لخراطيم
        لان طلما غيرت الطرمبه كذا مره والمشكله ماتحلتش يبقى العيب اما فى الاسكترا أو أحد الوصلات معصوره او مسدوده أو منفثه للضغط
        ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
        SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
        [SIGPIC][/SIGPIC]

        Comment


        • #5
          فعلا زى ما الشباب قالتلك يا اما وصلات يا اما اسكاترا طالما انك غيرت طلمبه الباور والمشكله قائمه

          وقبل ما تروح للميكانيكى حاول تبص انت ع الوصلات ممكن يكون فيها حاجه وراقب منسوب الزيت وحرك الديكسيون اقصى الشمال واليمين كذا مره والعربيه مبطله لعل وعسى ممكن توصل لحاجه ويكون حلها بسيط

          وربنا معاك
          IBIZA MK2 1.3-CLX

          Comment


          • #6
            فعلا زى ما الشباب قالتلك يا اما وصلات يا اما اسكاترا طالما انك غيرت طلمبه الباور والمشكله قائمه

            وقبل ما تروح للميكانيكى حاول تبص انت ع الوصلات والسير ممكن يكون فيها حاجه وراقب منسوب الزيت وحرك الديكسيون اقصى الشمال واليمين كذا مره والعربيه مبطله لعل وعسى ممكن توصل لحاجه ويكون حلها بسيط

            وربنا معاك
            IBIZA MK2 1.3-CLX

            Comment


            • #7
              شكرا لكل الافادات وانشاء الله هجرب واقول وصلت لايه

              Comment

              Working...
              X