إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

فايز البنزين وتانك الاحتياط - ابيزا 94

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    فايز البنزين وتانك الاحتياط - ابيزا 94

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    الموضوع هنا عن فايز البنزين وتانك الاحتياط

    تانك بنزين الابيزا 40 لتر + 7 لتر احتياط يعنى اجمالى بكون ماشى بـ 47 لتر بنزين ف العربيه

    تانك الاحتياط بيتملى تلقائيا بمجرد انى بمون العربيه حتى لو مكنتش عايز افول

    بالنسبه للزرار اللى ف يمين زور تانك البنزين ده بتاع الفايز وبالضعط عليه بينزل البنزين الزياده ف زور جنب التنك وبيرجع تانى للتنك بمجرد نزول مستوى البنزين عن حد معين داخل التنك


    ومن ضمن المفاهيم الخطأ عن موضوع الزرار اللى ف يمين زور التانك ده:

    رقم1 : ان هوا ده زرار تانك الاحتياط بتاع العربيه ومبيتملش الا لما افول العربيه واضغط عليه (طيب لو هوا كده دا انا كده مطالب افول الاحتياط ف كل تموينه )
    رقم2 : ان ده بتاع الفايز وبيتخلص من البنزين الزياده خارج التانك (اصل البنزين ببلاش اليومين دول ومش مشكله لو اتكب شويه على الارض )
    رقم3 : ان تانك الاحتياط بيتملى على مرحلتين مرحله اثناء التموين ومرحله بعد التفويل بالضغط ع زرار الاحتياط
    انا شخصيا سمعت الكلام ده من ناس راكبه ابيزا وجولف (بما انهم ولاد عم) ومحدش عنده معلومه قطعيه عن الموضوع ده

    اعضاء نايل موتورز الكرام
    تم عمل الموضوع لتاكيد المعلومه او تصحيحها لتعم الفائده على الجميع وذلك لتضارب الاقوال وكثره الاراء
    IBIZA MK2 1.3-CLX
    الكلمات الدلالية (Tags): ابيزا, الاحتياط, البنزين, فايز, وتانك
  • #2
    اوﻻ بشكرك علي فتح الموضوع للنقاش
    ثانيا التانك اللي بتتكلم عنه اسمه الاضافي وليس الاحتياطي
    ودة بيتملي بالضغط على الزرار اللي في يمين الزور
    ود بيبدأ يملي بعد ما التانك الاساسي يفول
    والسحب بيتم منه اولا وبعد ما يخلص بيبدأ السحب من التانك الاساسي
    العوامة بداخل التانك الاساسي
    وبالتالي فطول المسافة المقطوعة من التانك الاضافي فالعربية مفولة (لاننا متفقين ان الاستهلاك بيتم اولا من الاضافي)
    سعة التانك الاساسي حوالي 45 لتر
    سعة التانك الاضافي حوالي 7 لتر

    تم
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
    [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

    [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
    [CENTER]
    [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
    [/CENTER]
    [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

    [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
    [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
    [/COLOR] [/CENTER]

    Comment

    • #3
      فعلا سعة التنك بالكامل أساسى و إضافى 52 لتر وكنا ناقشنا ده زمان
      عشان تمون او تملاء التنك الاضافى يبقي لابد من الضغط على زر طبة التنك الاضافى والأنتظار حتى يتملىء لان زور التنك الاضافى ضيق عن الاساسى
      نسميته تنك اضافى وليس احتياطى راجع لاننا بنستهلكه الاول وليس فى الاخر علاوة على تسميته كده فى كاتلوج العربيه (يعنى لما اللمبه تنور يبقى انتا كده عندك فى الاساسى اقل من 7 لتر ولايوجد غيرهم )
      تقسيم التنك لاساسى واضافى من المرجح لأتزان العربيه فى الخلف وخاصة اثناء الدوران
      ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
      SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
        فعلا سعة التنك بالكامل أساسى و إضافى 52 لتر وكنا ناقشنا ده زمان
        عشان تمون او تملاء التنك الاضافى يبقي لابد من الضغط على زر طبة التنك الاضافى والأنتظار حتى يتملىء لان زور التنك الاضافى ضيق عن الاساسى
        نسميته تنك اضافى وليس احتياطى راجع لاننا بنستهلكه الاول وليس فى الاخر علاوة على تسميته كده فى كاتلوج العربيه (يعنى لما اللمبه تنور يبقى انتا كده عندك فى الاساسى اقل من 7 لتر ولايوجد غيرهم )
        تقسيم التنك لاساسى واضافى من المرجح لأتزان العربيه فى الخلف وخاصة اثناء الدوران
        أتفق معاك يا أ/ حسام في كلامك ولكن لي تعليق بسيط علي اخر جزئية والخاصة بالأتزان
        معروف ان السوائل بوجه عام تعمل علي اختلال الأتزان وليس العكس
        وبالتالي فأنا استبعد الحكمة من التانك الأضافي في الأتزان
        ولكن الأرجح انه لتوفير مسافات أضافية للسير بالسيارة دون المساس بالتانك الأساسي

        تحياتي
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
        [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

        [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
        [CENTER]
        [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
        [/CENTER]
        [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

        [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
        [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
        [/COLOR] [/CENTER]

        Comment

        • #5
          اولا كل الشكر أ/سيد و أ/حسام

          والمفيد من كلام حضراتكم ان التانك 45 شامل كامل ومفيش حاجه اسمها الاحتياط

          التانك الاضافى ده حاجه اختياريه للوصول الى اجمالى البنزين الموجود ف العربيه الى 52 لتر تقريبا والـ7 لتر الاضافى دول اول كميه بيتم استهلاكها من التانك ثم التانك الاساسى

          سؤال اخر: التانك الاضافى ده بتملى امتى,, هل بعد تفويل التانك الاساسى ولا ممكن اثناء التفويل وضاغط على الزرار اللى جنب الزور وبكده اول ما البنزين يوصل للزور يبقى الـ52 لتر كاملين ؟؟

          باعتزر ع الاطاله بس ده لانى بحثت ف المنتدى وملقتش معلومه قطعيه عن الموضوع ده وتضارب اقول كتير
          وبعد الوصول للمعلومه الاكيده هطلب من الاداره انشاء الله تصحيح المعلومات ف الموضوع الاساسى علشان يكون مرجع لينا كلنا

          وشكرا مره تانيه
          IBIZA MK2 1.3-CLX

          Comment

          • #6
            الله ينور يا رجالة
            [CENTER]Suzuki Swift Dzire 1.2 cc[/CENTER]

            Comment

            • #7
              بص يا باشا
              انت مهما تفضل دايس علي الزرار مش هيملي غير لما مستوي البنزين يوصل للزور
              وزي ما قال ا/ حسام
              فتحة التانك الاضافي ضيقة وهتخنق معاك لو تدفق المسدس جامد
              وبالتالي عامل المحطة المفروض يدوس ويسيب لحد لما البنزين يتسحب وبعدها يدوس تاني ويسيب
              وهكذا لحد لما التانك يبطل يسحب
              يبقي انت كدة فولت اساسي واحتياطي

              تحياتي
              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
              [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

              [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
              [CENTER]
              [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
              [/CENTER]
              [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

              [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
              [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
              [/COLOR] [/CENTER]

              Comment

              • #8
                اشكرك أ/سيد
                وارجوا من الاداره تعديل المعلومات الاتيه:

                التانك 45 لتر + 7 لتر اضافى
                التانك الاضافى بيفول بعد الاساسى عن طريق الضغط على زرار فتحه التنك ويتم استهلاك البنزين منه قبل التنك الاساسى
                IBIZA MK2 1.3-CLX

                Comment

                السابق template التالي
                Working...
                X