إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

العربية بتبطل وانا ماشى

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • العربية بتبطل وانا ماشى

    اولا انا عضو جديد ومحتاج المشورة انا عربيتى ابيزا 98 1000 سى سى من فترة وانا ماشى بدون مقدمات العربية بطلت حاولت ادورها مادرتش استنيت شوية خمس دقائق دورت دارت روحت لكهربائى قالى طرمبة البنزين ضعيفة غيرتها وبعد شوية المشكلة ظهرت تانى ولما العربية بطلت فكيت سلك الموبينة من ناحية الاسبراتير لم اجد شرارة فقمت بتغير الموبينة ولكن بعد ذلك تكرر موضوع التبطيل ولكن بصورة بسيطة مش زى الاول دلوقتى اعمل اية وخصوصا ان العربية بتبطل وانا ماشى ممكن على الخامس ممكن على التالت ملهاش وقت محدد افيدونى

  • #2
    حساس كرنك
    والله أعلم
    وداعا

    Comment


    • #3
      معنديش حساس كرنك

      Comment


      • #4
        بص على فلتر البنزين وفلتر الهواء
        "الله ينصر الدولة العادلة وإن كانت كافرة، ولا ينصر الدولة الظالمة وإن كانت مؤمنة"

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo1978 مشاهدة المشاركة
          معنديش حساس كرنك
          هل البوبينة عادية أم الكترونية؟
          وداعا

          Comment


          • #6
            فلتر البنزين والهواء يعتبروا جداد اما الموبينة مش عارف هى واصلها فيشة 3 طرف المشكلة ان مفيش شرارة طاالعة من الموبينة

            Comment


            • #7
              ساعدونىىىىىىىىىىىىىىىىىىىىىى

              Comment


              • #8
                الماتور انجكشن وعندك كنترول يبقى عندك حساس كرنك
                ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment


                • #9
                  طب مكانة فين العربية انجكشن فعلا وفيها كنترول

                  Comment


                  • #10
                    راكب تحت المارش
                    وكشف كمبيوتر ولا لا
                    وحضرتك بتستخدم بنزين ايه ؟ وهل غسلت العربيه والماتور خاصة بالماء قبل ظهور المشكله ؟

                    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment


                    • #11
                      كشفت من فترة ومفيش ارور ومش بغسل الحوض خالص بالمية بنزين 92 بس النهاردة بطلت ولما جيت ادور دارت علطول ولما وصلت للمشوار بتاعى دورت العربية وفتحت الكبوت وهزيت سلك الفيشة بتاعة الاسبراتير لقيت العربية برجلت وصوت الماتور على ورجع تانى لوضعة الطبيعى تفتكروا ان الاسبراتير فية حاجة عاملة كل دة

                      Comment


                      • #12
                        أكشف كمبيوتر وشوف هيديك ايه
                        لان أعراض الموضوع عندك ممكن كذا حاجه ديك نفس الاعراض تقريباً بس طلما غيرت طرمبه وفلتر البنزين عندك تمام ونوعية بنزينك تمام يبقى مش فاضل غير حساس الكرنك وهل بيدى الفولتيه بتعته بأنتظام ولا لأ وده هيبان بكشف الكمبيوتر
                        الماتور لما بيبطل منك ومش عاوز يدور أختبر وشوف فى كهرباء ريحه للبوجيهات ولا قطعه
                        عطل حساس الكرنك بيخلى الماتور قاطع كهرباء بمافيهم طرمبة البنزين
                        ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                        SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                        [SIGPIC][/SIGPIC]

                        Comment


                        • #13
                          انا ارجح العيب فى كهربا البطاريه ممكن يكون الارضى مش متثبت او قواطيش البطاريه مملحه
                          لو بتغيب معاك فى الدواره اتاكد من ده
                          [SIGPIC][/SIGPIC]Seat Ibiza
                          Audi Engine 5V
                          seat ibiza 94 tunning 2000
                          A.G
                          ادمن جروب Seat Egypt Lovers

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060 مشاهدة المشاركة
                            انا ارجح العيب فى كهربا البطاريه ممكن يكون الارضى مش متثبت او قواطيش البطاريه مملحه
                            لو بتغيب معاك فى الدواره اتاكد من ده
                            تقصد القطب الموجب (+ ) ممكن لاكن لماتقطع يعمل أختبار هل فيه كهرباء خارجه للبوجيهات وطرمبة النزين قطعه كهرباء هيا كمان وده فى اغلب ضفاير الكهربا بيكون الاتنين مرتبطين ببعض ولان ده من اعراض حساس الكرنك لو فيه كهرباء ( شرز ) يبقى يبص على اقطاب البطاريه خاصة الموجب لانه بيكون مملح ولمنح التمليح يعالج بوضح الشحم الابيض عليه
                            ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
                            SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
                            [SIGPIC][/SIGPIC]

                            Comment


                            • #15
                              معلش هتقل عليكم اصل انا النهاردة اتصلت بالتوكيل احجز ميعاد للكشف على العيب بس اقرب ميعاد الثلاثاء القادم فممكن تدلونى على واح كويس اكشف عندة يكون قريب من العبور لانى بصراحة قرفان اركب العربية وخايف تعطل بية على الطريق وياريت لو تجبلى صورة للحساس ومكانة بالضبط فى العربية

                              Comment

                              Working...
                              X