بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخواني الأعزاء في قسم سيات نايل موتورز
تحية طيبة وبعد ،
في البداية عايز أقولكم وحشتوني جداً وبعتذر عن تغيبي الفترة اللي فاتت دي لظروف يمكن بعضكم يكون عارفها وشكراً لكل من اتصل بي في الفترة السابقة للإطمئنان والسؤال علي
بردو يمكن كتير منكو مايعرفش اني حالياً بشد عربيتي وبوضبها بعد فترة من الأهمال والحوادث
انا حالياً خلصت السمكرة وبدأت رحلة الميكانيكا واللي ظهرلي فيها كذا مشكلة ابرزها حالياً مشكلة الباور
للأسف الشديد ان من ساعة اول حادثة عملتها وانا عارف ان المواسير بتاعة الباور مفعصة ومعضعضة ولكن الكسل والأهمال والأنشغال خلوني مكبر دماغي طالما الدريكسيون شغال ومش مهم الصوت المزعج اللي عربيتي كانت مشهورة بيه علي مستوي الجروب بتاعنا واللي كلكم عارفينه واساساً انا اتعودت علي السؤال المعتاد بتاع اي حد يشوف عربيتي "دة صوت ايه دة ؟؟!!" والجملة المعروفة اللي كتير بيفتكر انها ماجتش علي بالي "طب ما تشوف فيه ايه واعمله !!!"
المهم
خلال الصيانات الموسعة اللي كنت بعملها في الميكانيكا والتي اسفرت عن تغيير طرمبة الباور الملعونة وتجربتي بعدها لأكثر من 3 او 4 طرمبات غيرها
ماسورة الضغط انفجرت بمجرد اني حرقت علي الغيار لحد 3 rpm
رجعت الورشة عند الأسطي عصام وطارق الله يباركله قعد يحاول فيها وشغلهالي تاني - بس للأسف الشديد الطرمبة زنت والدريكسيون تقل اوي بعدها
سيبت العربية عند عصام اسبوع وخدتها امبارح وبعتني عند جماعة زمايله في امبابة عشان اولا اعدل عصاية الفتيس اللي كانت تايهة خالص ومابتجيبش خامس وثانياً عشان اجرب تاني في قصة الباور ونشوف حل ليها
بعد الفحص والمحص كان التقرير التالي
اولا العربية عندي بتحرق طرمبات ودة لأن المواسير مخنوقة وبتمنع مرور الزيت فبالتالي كل ما طرمبة تركب تتحرق لعدم انسياب الزيت![36 7 4[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/36_7_4[1].gif)
ثانيا علبة الدريكسيون (الأسكاترا) سافرت
وعليه فالعربية حالياً عايزة طرمبة باور بمواسيرها وخراطيمها وعلبة دريكسيون باور يعني منظومة كاملة
السؤال هنا
انا بصراحة كنت عايز اعدلها للموديل اللي بعدي (موديل 2000)
هل ينفع اركب علبة دريكسيون 2000 وطرمبة بمواسيرها 2000
هل هي هي نفس الطرمبة وهل ينفع تركب علي المكنة اللي عندي (محرك 1.4 mpi بكود APQ)
هل هتركب علي نفس القاعدة مع الكباس اللي عندي ولا هتضطر اغير كباس التكييف ؟؟؟
هل العلبة هتركب علي القنطرة اللي عندي ؟؟؟؟
هل المواسير والخراطيم هتمشي ولا هعدلها ؟؟؟
انا سبب التعديل اني ملاحظ ان الله اكبر طرمبة ومنظومة ال2000 افضل شوية واعطالها اقل من بتاعة ال99 وكمان دريكسيون ال2000 بيبقي اخف من دريكسيون ال99
منتظر ردودكم وأرائكم في التعديل دة
تحياتي للجميع
والله المستعان
،
،
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أخواني الأعزاء في قسم سيات نايل موتورز
تحية طيبة وبعد ،
في البداية عايز أقولكم وحشتوني جداً وبعتذر عن تغيبي الفترة اللي فاتت دي لظروف يمكن بعضكم يكون عارفها وشكراً لكل من اتصل بي في الفترة السابقة للإطمئنان والسؤال علي
بردو يمكن كتير منكو مايعرفش اني حالياً بشد عربيتي وبوضبها بعد فترة من الأهمال والحوادث
انا حالياً خلصت السمكرة وبدأت رحلة الميكانيكا واللي ظهرلي فيها كذا مشكلة ابرزها حالياً مشكلة الباور
للأسف الشديد ان من ساعة اول حادثة عملتها وانا عارف ان المواسير بتاعة الباور مفعصة ومعضعضة ولكن الكسل والأهمال والأنشغال خلوني مكبر دماغي طالما الدريكسيون شغال ومش مهم الصوت المزعج اللي عربيتي كانت مشهورة بيه علي مستوي الجروب بتاعنا واللي كلكم عارفينه واساساً انا اتعودت علي السؤال المعتاد بتاع اي حد يشوف عربيتي "دة صوت ايه دة ؟؟!!" والجملة المعروفة اللي كتير بيفتكر انها ماجتش علي بالي "طب ما تشوف فيه ايه واعمله !!!"
المهم
خلال الصيانات الموسعة اللي كنت بعملها في الميكانيكا والتي اسفرت عن تغيير طرمبة الباور الملعونة وتجربتي بعدها لأكثر من 3 او 4 طرمبات غيرها
ماسورة الضغط انفجرت بمجرد اني حرقت علي الغيار لحد 3 rpm

رجعت الورشة عند الأسطي عصام وطارق الله يباركله قعد يحاول فيها وشغلهالي تاني - بس للأسف الشديد الطرمبة زنت والدريكسيون تقل اوي بعدها
سيبت العربية عند عصام اسبوع وخدتها امبارح وبعتني عند جماعة زمايله في امبابة عشان اولا اعدل عصاية الفتيس اللي كانت تايهة خالص ومابتجيبش خامس وثانياً عشان اجرب تاني في قصة الباور ونشوف حل ليها
بعد الفحص والمحص كان التقرير التالي
اولا العربية عندي بتحرق طرمبات ودة لأن المواسير مخنوقة وبتمنع مرور الزيت فبالتالي كل ما طرمبة تركب تتحرق لعدم انسياب الزيت
![36 7 4[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/36_7_4[1].gif)
ثانيا علبة الدريكسيون (الأسكاترا) سافرت

وعليه فالعربية حالياً عايزة طرمبة باور بمواسيرها وخراطيمها وعلبة دريكسيون باور يعني منظومة كاملة
السؤال هنا
انا بصراحة كنت عايز اعدلها للموديل اللي بعدي (موديل 2000)
هل ينفع اركب علبة دريكسيون 2000 وطرمبة بمواسيرها 2000
هل هي هي نفس الطرمبة وهل ينفع تركب علي المكنة اللي عندي (محرك 1.4 mpi بكود APQ)
هل هتركب علي نفس القاعدة مع الكباس اللي عندي ولا هتضطر اغير كباس التكييف ؟؟؟
هل العلبة هتركب علي القنطرة اللي عندي ؟؟؟؟
هل المواسير والخراطيم هتمشي ولا هعدلها ؟؟؟
انا سبب التعديل اني ملاحظ ان الله اكبر طرمبة ومنظومة ال2000 افضل شوية واعطالها اقل من بتاعة ال99 وكمان دريكسيون ال2000 بيبقي اخف من دريكسيون ال99
منتظر ردودكم وأرائكم في التعديل دة
تحياتي للجميع
والله المستعان
،
،

Comment