فتيس ليون ٢٠١٥

[kofta]

احنا قبل ما نشتريها كنا قابلنا واحد بالصدفه فى الشارع معاه العربيه فجوزى سأله على موضوع البنزين قاله وهو بيستلم العربيه التوكيل قاله مرتين ٩٢ و مرة ٩٥ فممكن نجرب نعمل كده
بس يعنى ايه نخلط ٩٥ ب ٩٢ ؟ يعنى مثلا واحنا بنفول نحط نص التانك ٩٥ ونصه ٩٢ ؟ ولا انا فاهمة غلط ؟
واحنا جبناها يوم الحد اللى فات ب ١٩٤ مع انها على كونتكت كارز ب ١٩١٥٠٠ وبعد ما جبناها بيومين كلمت كيان علشان انشط الضمان قالولى انها ب ١٩٢ انما ١٩٥ دى مسمعتهاش خالص

اة يعنى مثلا تبقى مفولة العربية 92 تمام .. يفضى ربع التنك تقومى مفوله 95 .... بصراحة ده اللى فهمته من احد الاعضاء هنا كان بيعمل كدة و كانت تمام و الله اعلم
برضو منتظرين اراء باقى الاعضاء

بالنسبة لسعرها ده حضرتك جبتيها من معرض ايه ؟

[ahmed.Elashy]

سلام عليكم
انا اسف اني تأخرت في الرد عليك كان ظروف شغل
بالنسبة لعربية صاحبي هي ساعات بتنتش معاه كأنك شلت رجلك من على دواسة الدبرياج مرة واحدة في العربيات المانوال
بتحصل معاه تقريبا لما الفتيس بينقل من التالت للرابع او ساعات العكس من الرابع للتالت وخصوصا لما تسيب العربية تهدي لوحدها من غير ما يدوس على فرامل
هو لسه مكملش خمس الاف واول ما يروح الصيانةهسأله عمل ايه عشان اقولكم
بس هي عربية جميلة وهو مبسوط بيها ربنا يحفظهاله
انا عربيتي اوكتافيا جديدة فتيس ست نقلات عادي مش dsg ونتشت معايا برضه قبل كده فمتقلقوش ان شاء الله خير
وربنا يبارك لكم

ياراجل قلقتني


لا متقلقش اللي حصل معاه دا طبيعي ودا معروف عن الفتيس بس بيحصل بس لما تبقي جايب سبورت او مانيوال .. انما علي D مش بيحصل الكلام دا

[tottihr]

والله انا العربيه عاجبنى و وواحد صاحبى كان بيبع عربيه وعايز عربيه حلوه المهم رحنا شوفنها و محدش والله شكر فيه و فعلا فيها مشاكل فى الفتيس للأسف دور على حاجه تانيه تكون مضمونه

[kofta]

والله انا العربيه عاجبنى و وواحد صاحبى كان بيبع عربيه وعايز عربيه حلوه المهم رحنا شوفنها و محدش والله شكر فيه و فعلا فيها مشاكل فى الفتيس للأسف دور على حاجه تانيه تكون مضمونه

هى ايه ديه اللى فيها مشاكل فى الفتيس ؟

[SYD]

الله يبارك فيك
شكرا
انا فعلا سمعت موضوع المانيوال ده وهاجربه ان شاء الله
بخصوص البنزين ف مكتوب على علبه البنزين انه بيبقبل ٩٢ عادى علشان كده فولنا اول مرة ٩٢
بس شكلى هنفذ نصيحه الشخص اللى قالنا مرتين ٩٢ ومرة ٩٥
اصل لو خليناها كلها ٩٥ هاتبقي مرتب تانى

أولا ألف مبروك العربية وربنا يبارك فيها ان شاء الله
ثانياً بالنسبة لقصة البنزين 92 و95
البنزين ليه اكتر من وحدة قياس لقياس الأوكتين اللي هي نسبة الأيثانول في مكوناته
في وحدة قياس اسمها ron ووحدة قياس اسمها roz - احنا في مصر بنستخدم الron وبالتالي لو حضرتك شوفتي التانك هتلاقي مكتوب 95 ron
المحركات الألماني بتحتاج 95 من منتصف التسعينيات والأوروبي عموماً مش بس الألماني
فماعتقدش ألمانيا هتغير سياسة انتاجها عشان المستهلك المصري سعر ال95 عالي عليه
ال92 المكتوبة دي اغلب الظن انها بمقياس تاني خالص واعتقد انه الroz

ممكن حضرتك تجربي فكرة الخلط بين ال92 وال95 ودي هينتج عنها بنزين 93 وكسور عشرية
عموماً افضل شوية من 92
ودة عن طريق ان ساعة التزود بالوقود تحطي نص التانك 95 وتكمليه 92
وياريت كل فترة لو عبوة محسن اوكتين Octene Booster

ثالثاً ودة الأهم عن الفتيس
فمشاكله اتحلت ابتداء من 2013 ودة عن طريق تغيير زمن النقلة بتعديل السوفت ويير الخاص بالكمبيوتر بتاع الفتيس

امشي بيها عادي ولكن لو لقيتي زحمة زي كوبري اكتوبر مثلا او صلاح سالم
اقصد زحمة قاتلة تخلي الأشارة تقف بالنص ساعة
ساعتها اقلبيها مانيوال وامشي بيها ستيب ترونيك
لأنك مش هتحتاجي اكتر من الأول يادوب تطلعي بيه وهتقفي بعد ثانية ولا اتنين

لكن لو الطريق ماشي بس زحمة - ممكن تمشي بيها سبورت موود


تحياتي والف مبروك مرة تانية

[SYD]

سلام عليكم
انا اسف اني تأخرت في الرد عليك كان ظروف شغل
بالنسبة لعربية صاحبي هي ساعات بتنتش معاه كأنك شلت رجلك من على دواسة الدبرياج مرة واحدة في العربيات المانوال
بتحصل معاه تقريبا لما الفتيس بينقل من التالت للرابع او ساعات العكس من الرابع للتالت وخصوصا لما تسيب العربية تهدي لوحدها من غير ما يدوس على فرامل
هو لسه مكملش خمس الاف واول ما يروح الصيانةهسأله عمل ايه عشان اقولكم
بس هي عربية جميلة وهو مبسوط بيها ربنا يحفظهاله
انا عربيتي اوكتافيا جديدة فتيس ست نقلات عادي مش dsg ونتشت معايا برضه قبل كده فمتقلقوش ان شاء الله خير
وربنا يبارك لكم

بالنسبة للنتشة فدي موجودة في بعض العربيات الأوروبي ودة بيسموه Engine Break
في ناس بيسموها فتيس شفط
ودى هتحسها وانت بتفرمل اكتر من وانت بتتسارع
ودي دورها انها تنقل غيارات عكسيه تساعد الفرامل في توقف السيارة بشكل اسرع
موجودة في عربية اخويا البيجو وطبعاً فتيسها مش DSG

مشاكل الDSG مش نتشة - لا قدر الله لو الفتيس فيه مشكلة هتسمح زي شخللة وخبط وليس نتش
وحتي الشخللة الناس اللي حسيتها مش حساها مشكلة جامدة اوي لأن الفتيس ناعم معاها ومش بيخبط او بيرزع منهم

لو حابب تختبر الفتيس
دووس فرامل جامد (وانت واقف) وهات الفتيس مانيوال وغير من 1 ل 7 ومن 7 ل1 لو لاحظت تخبيط او ترزيع كدة يبقي اعوذ بالله الفتيس فيه مشكلة

بس ان شاء الله مفيش مشكلة من حتة النتشة

تحياتي وشكراً لنقل التجربة

[---]

متابع

[kofta]

أولا ألف مبروك العربية وربنا يبارك فيها ان شاء الله
ثانياً بالنسبة لقصة البنزين 92 و95
البنزين ليه اكتر من وحدة قياس لقياس الأوكتين اللي هي نسبة الأيثانول في مكوناته
في وحدة قياس اسمها ron ووحدة قياس اسمها roz - احنا في مصر بنستخدم الron وبالتالي لو حضرتك شوفتي التانك هتلاقي مكتوب 95 ron
المحركات الألماني بتحتاج 95 من منتصف التسعينيات والأوروبي عموماً مش بس الألماني
فماعتقدش ألمانيا هتغير سياسة انتاجها عشان المستهلك المصري سعر ال95 عالي عليه
ال92 المكتوبة دي اغلب الظن انها بمقياس تاني خالص واعتقد انه الroz

ممكن حضرتك تجربي فكرة الخلط بين ال92 وال95 ودي هينتج عنها بنزين 93 وكسور عشرية
عموماً افضل شوية من 92
ودة عن طريق ان ساعة التزود بالوقود تحطي نص التانك 95 وتكمليه 92
وياريت كل فترة لو عبوة محسن اوكتين Octene Booster

ثالثاً ودة الأهم عن الفتيس
فمشاكله اتحلت ابتداء من 2013 ودة عن طريق تغيير زمن النقلة بتعديل السوفت ويير الخاص بالكمبيوتر بتاع الفتيس

امشي بيها عادي ولكن لو لقيتي زحمة زي كوبري اكتوبر مثلا او صلاح سالم
اقصد زحمة قاتلة تخلي الأشارة تقف بالنص ساعة
ساعتها اقلبيها مانيوال وامشي بيها ستيب ترونيك
لأنك مش هتحتاجي اكتر من الأول يادوب تطلعي بيه وهتقفي بعد ثانية ولا اتنين

لكن لو الطريق ماشي بس زحمة - ممكن تمشي بيها سبورت موود


تحياتي والف مبروك مرة تانية

معلش سؤال ....

انا كنت بتفرج على الليون و عملتلها اختبار قيادة ..... الفتيس قدامى كان P R N D و جنب الـ D كدة ( D/S ) و جمبيهم + / - ....... حضرتك بتجيب ازاى الـ S Mode ده ؟؟؟ انا لما جبت العصاية يمين قلبت استبترونك !!

[Yoyo.yasso]

أولا ألف مبروك العربية وربنا يبارك فيها ان شاء الله
ثانياً بالنسبة لقصة البنزين 92 و95
البنزين ليه اكتر من وحدة قياس لقياس الأوكتين اللي هي نسبة الأيثانول في مكوناته
في وحدة قياس اسمها ron ووحدة قياس اسمها roz - احنا في مصر بنستخدم الron وبالتالي لو حضرتك شوفتي التانك هتلاقي مكتوب 95 ron
المحركات الألماني بتحتاج 95 من منتصف التسعينيات والأوروبي عموماً مش بس الألماني
فماعتقدش ألمانيا هتغير سياسة انتاجها عشان المستهلك المصري سعر ال95 عالي عليه
ال92 المكتوبة دي اغلب الظن انها بمقياس تاني خالص واعتقد انه الroz

ممكن حضرتك تجربي فكرة الخلط بين ال92 وال95 ودي هينتج عنها بنزين 93 وكسور عشرية
عموماً افضل شوية من 92
ودة عن طريق ان ساعة التزود بالوقود تحطي نص التانك 95 وتكمليه 92
وياريت كل فترة لو عبوة محسن اوكتين octene booster

ثالثاً ودة الأهم عن الفتيس
فمشاكله اتحلت ابتداء من 2013 ودة عن طريق تغيير زمن النقلة بتعديل السوفت ويير الخاص بالكمبيوتر بتاع الفتيس

امشي بيها عادي ولكن لو لقيتي زحمة زي كوبري اكتوبر مثلا او صلاح سالم
اقصد زحمة قاتلة تخلي الأشارة تقف بالنص ساعة
ساعتها اقلبيها مانيوال وامشي بيها ستيب ترونيك
لأنك مش هتحتاجي اكتر من الأول يادوب تطلعي بيه وهتقفي بعد ثانية ولا اتنين

لكن لو الطريق ماشي بس زحمة - ممكن تمشي بيها سبورت موود


تحياتي والف مبروك مرة تانية

متشكرة جدا جدا لافادة حضرتك
وهجرب فكرة الخلط دى و ربنا يسهل

[Yoyo.yasso]

معلش سؤال ....

انا كنت بتفرج على الليون و عملتلها اختبار قيادة ..... الفتيس قدامى كان P R N D و جنب الـ D كدة ( D/S ) و جمبيهم + / - ....... حضرتك بتجيب ازاى الـ S Mode ده ؟؟؟ انا لما جبت العصاية يمين قلبت استبترونك !!

ممكن ارد على ما الاستاذ SYD ييجى ولو معلوماتى غلط يصححهالى
بنجيب ال s mode من زقه للفتيس لتحت بعد ال D يعنى المفروض فى الفتيس العادى بعد ال D مفيش حاجة
فى الفتيس بتاعنا زقه لتحت صغيرة بعد ال D هتديك ال s mode وعلشان ترجعه تانى D هتزقه تانى لتحت يعنى زقه لتحت s mode و زقه تانى ترجعه D
اما لو جبته يمين ففعلا بيقلب ستيبترونك

[kofta]

ممكن ارد على ما الاستاذ SYD ييجى ولو معلوماتى غلط يصححهالى
بنجيب ال s mode من زقه للفتيس لتحت بعد ال D يعنى المفروض فى الفتيس العادى بعد ال D مفيش حاجة
فى الفتيس بتاعنا زقه لتحت صغيرة بعد ال D هتديك ال s mode وعلشان ترجعه تانى D هتزقه تانى لتحت يعنى زقه لتحت s mode و زقه تانى ترجعه D
اما لو جبته يمين ففعلا بيقلب ستيبترونك

اةةةة فهمت .. طب بيفرق ايه ال S Mode عن D Mode ؟؟

[Yoyo.yasso]

اةةةة فهمت .. طب بيفرق ايه ال S Mode عن D Mode ؟؟

كل اللى اعرفه انه sport mode
معرفش حاجه تانى :)
و ده سبب جدل بينى وبين زوجى انه ازاى سبورت مود و ازاى اجيبه فى الزحمه لان من وجهه نظره ده بيدى دفع اقوى للعربيه من منطلق يعنى انه سبورت ف ازاى استعمله فى الزحمه
هو مش مقتنع بالنقطه دى وانا بصراحه مش عارفه اقنعه ف هستنى مع حضرتك استاذ SYD يفهمنا :)

[kofta]

كل اللى اعرفه انه sport mode
معرفش حاجه تانى :)
و ده سبب جدل بينى وبين زوجى انه ازاى سبورت مود و ازاى اجيبه فى الزحمه لان من وجهه نظره ده بيدى دفع اقوى للعربيه من منطلق يعنى انه سبورت ف ازاى استعمله فى الزحمه
هو مش مقتنع بالنقطه دى وانا بصراحه مش عارفه اقنعه ف هستنى مع حضرتك استاذ SYD يفهمنا :)

ممكن تقريباا بيقلل النقلة .. بمعنى ان العادى بينقل مثلا على 2 او 2.5 rpm دة بيخليها تنقل على 4 rpm ؟؟ ولا ايه ؟
فى انتظار باقى الاعضاء ....

[windofchange]

ممكن حضرتك تحطي الاضافة ديه علي زيت الفتيس http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3721.html?Opendocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf

[ahmed.Elashy]

كل اللى اعرفه انه sport mode
معرفش حاجه تانى :)
و ده سبب جدل بينى وبين زوجى انه ازاى سبورت مود و ازاى اجيبه فى الزحمه لان من وجهه نظره ده بيدى دفع اقوى للعربيه من منطلق يعنى انه سبورت ف ازاى استعمله فى الزحمه
هو مش مقتنع بالنقطه دى وانا بصراحه مش عارفه اقنعه ف هستنى مع حضرتك استاذ syd يفهمنا :)

السبورت مورد ينفع طبعا للزحمه

لانه بيطول زمن النقله
يعني العربيه مش هتنقل غيار غير بعد الار بي ام يعدي ال 3.5
يبقي كده مش كلي م هعدي مطب العربيه تقعد تعمل غيارات كتير
نظام السبورت هتخاليك ماشي ع الغيار التالت ف الزحمه ف هتحافظ ع الفتيس
ثانيا السبورت مود بيعلي عزم العربيه عشان تاخير النقله ف العربيه هتبقي فايقه معاك وتنفع تعدي من العربيات اللي بتزنق عليك بسهوله