Tweet
بعد ماغيرت صبابات للماتور وكله تمام ..وانا ماشى ﻻقيت الماتور غرقان زيت من تحت والعربية مش راضية تبرد وانا على الطريق السريع .والامبير ثابت فى النص مش راضى ينزل زى ماانا متعود على طريق الشروق ..روحت تانى يوم للميكانيكى وقالى ده جوان التكيهات ضرب .وفعلا غيرتو ومبقاش ينزل زيت ..بس وانا مروح ﻻقيت برضه الامبير ثابت فى النص مش راضى ينزل وانا على طريق الشروق وماشى فى السريع والمفروض مقابلنى هواء يبرد الماتور زى ماانا متعود .لكن حسيت ان الماتور سخن .ومش راضيه تبرد.مع العلم ان الميه مش بتنقص والمروحه شغاله تمام ..فى ناس قالولى اغسل الماتور من مكان الزيت الى كان مغرقه..وناس تانيه قالتلى الترومستات وحشه ..وبجد زهقت من تاليف الميكانيكيا والناس عايز حد يقولى رايه فى الموضوع ده...وكمان انا فاصل فيشه المانفول بتاعت البنزين عشان بتبرجل العربيه .ياترى ده غلط..ارجوكم عايز رايكم ضرووورى
-
-
بس ماكنتش بتسخن كده العربية قبل موضوع تغيير الصبابات ده بعدها ..انا هاحاول اشوف المية عشان هى فيها صده كتير الصراحه . ولا انت ايه راى حضرتكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mif مشاهدة المشاركةComment
-
-
ياجماعة ليه الاقبال بقا ضعيف كده على المنتدى ومش لاقى افكار او رأى فى مشكلتى...كل دى مشاهدات ومافيش اراءComment
-
انا معايا ابيزا 2003 و العادى ان العربية بعد متسخن و تمشى حتى لو على طريق سفر مؤشر الحرارة بيفضل فى النص على 90 مبيزيدش ولا يقل عن كدا لحد مبطل العربية و تبدأ تبرد و اغلب العربيات الاوروبى كدا بس انت قبل متصر اغسل الزيت و جرب لأن الزيت بيسخن جاامد بردو ..بس عندى استفسار من حضرتك ايه الفيشة اللى حضرتك فاصلها دى؟Comment
-
مؤشر العربية بيكون علي التسعين بالضبط لا ينزل ولا يرتفع وانت ماشي مش زي التويوتا
لان فيه ثرموثتات للكوعة لما العربية تسخن تشغل دورة المياه والمراوح تفتح وتخليها محافظة علي ال 90 ولما تكون العربية بارده الترموثتات بتاعة الكوعة بتحجز دورة المياة وتوقف المراوح الي ان تعلي درجة حرارة الموتور وتصل الي التسعين بعدها لما تسخن تشتغل دورة المياة والمراوح وهاكذا
اما لو فية مشكلة في ثرموثتات الكوعة لو هي متاكلة ومفتوحة هتلاقي ان المراوح بتشتغل علي طول من اول متشغل العربية
وكمان هتلاقي العربية في المشوير الطويلة تنزل الي اقل من ال 90 ولو في الشتة مش هتخن بسرعة وده هياثر علي استهلاك النزين والمراوح هتفضل شغالة علي طول وهتستهلك المراوح والبنزين
اما انها علي 90 علي طول ده معناه ان العربية تمام التمام وكل شيء مضبوط
لو زادت عن ال 90 فية مشكلة
لو قلت عن ال 90 فية مشكلة[CENTER][rmade]http://img215.imageshack.us/img215/3925/23438488.jpg[/rmade][/CENTER]Comment
-
انا متشكر جدا لرد حضرتك على الموضوع...المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7md el5oly مشاهدة المشاركة
انا فعلا هحاول اغسلها الاول من اسفل الموتور عشان الزيت الى عليها..بس احب اعرف حضرتك ان المؤشر مكتش بيعمل معايا كده قبل موضوع تغيير صبابات الماتور ده وكان بينزل علطول وانا على الطريق السريع..وبخصوص الفيشه دى الى هى متوصله بالمنافول بتاع بوابة الانجكشن دى المفروض انها بتظبط ضغط البنزين على حد معلوماتىComment
-
شكرا على رد حضرتك....بس انا مش متعود على كده فى عربيتى ..كان طول وانا ماشى فى السريع المؤشر ينزل للربع..وخصوصا انى ساكن فى الشروق وعلطول كل يوم بتعمل معايا كده وانا رايح وجىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedbook مشاهدة المشاركةComment
Comment