إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

انا خلاص مش لاقى حد يقوللى على الحل الاكيد

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • انا خلاص مش لاقى حد يقوللى على الحل الاكيد

    السلام عليكم

    دلوقتى يا رجالة انا اشتريت فلتر K&N وركبته كام يوم كده.
    المهم لاقيت دخان اسود طالع من الشكمان + رعشة ورجرجة على السلانسيه لما بدور قبل ما العربية تسخن و لما بتسخن خلاص بيبقى الدخان بس.
    طبعا لما بزود بنزين الدخان هبــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـاب طالع.
    اول ما رجعت الفلتر الستوك العربية رجعت طبيعية جدا.

    السؤال: هو انا ماينفعش اركبه اصلا؟

    فى انتظار الرد علشان اداء العربية كان فوق الوصف بيه الصراحة بس حريقة بنزين :( كله بيطلع مش محروق كويس.

    العربية اوكتافيا A4 مو 2009..

  • #2
    فى صور عشان نساعدك ؟

    هل الفلنر مخصص للعربية ولا universal ؟
    الفلتر مين اللى ركبه ؟
    هل مثبت كويس ؟
    هل مشيت فترة من غير الفلتر خالص؟

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة japrulez مشاهدة المشاركة
      فى صور عشان نساعدك ؟




      هل الفلنر مخصص للعربية ولا universal ؟

      universal

      الفلتر مين اللى ركبه ؟

      go بس راكب زى كل العربيات

      هل مثبت كويس ؟

      تمام

      هل مشيت فترة من غير الفلتر خالص؟

      عمرى
      فى دايرة انا حاططها على خرطوم كده ماكانش راكب بس انا عملتله وصلة وركبته فى الماسورة الميتال بتاعة الفلتر بردو نفس الشئ :(

      Comment


      • #4
        اعمل ايه؟

        Comment


        • #5
          هو محدش ركبه قبل كدا وللا ايه؟

          Comment


          • #6
            الصورة مش موجودة !
            و انت عند go جربت العربية ؟
            ولا الدخان ظهر بعد اد ايه

            Comment


            • #7
              جربت العربية ماكانتش بتطلع دخان عند جو
              انا شفته بالصدفة بعد 3 ايام

              Comment


              • #8
                اللي أعرفه إن الـ a4 فيها airmass sensor ولازم يركب فيلتر مخصص للسنسور ده عشان يحسب للكمبيوتر كمية الهواء اللي داخلة الموتور.وبما إن الفلتر اللي ركبته مش مخصص لكده عمل المشكلة دي.والدليل إنك لما تركب الستوك بيترج كل حاجة طبيعية.ده التحليل اللي انا شايفه.وفي فلاتر تانية بالسنسور ده ممكن تركبها.

                Comment


                • #9
                  اولا اهلا يا باشا مرة تانية فينك من زمـــــــــــــــــــان
                  طيب ايه وفين اللى انت بتقول عليه دا؟

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AFTAM مشاهدة المشاركة
                    اولا اهلا يا باشا مرة تانية فينك من زمـــــــــــــــــــان
                    طيب ايه وفين اللى انت بتقول عليه دا؟
                    أهلا بيك يا باشا..أنا موجود أهو.بالنسبة للفلتر هتلاقي عند go برده

                    Comment


                    • #11
                      يا باشمهندس انت واحشني جدا جدا جدا وانبسطت قوي لما لقيت كمان انسبيرون معانا هنا بعد ما غير عربيتوا واشترى البي ام ربنا يكرمه بيها ويكفيه شرها
                      اولا مبروك يا هندسة الفلتر واختيارك كان موفق k&n هو الافضل..ولكن
                      انا حاولت اجرب الموضوع ده بس وقفت معايا مشكلة لانه فيه فعلا حساس (سينسور) موجود بعد خرطوم الي طالع من الموتور ورايح لعلبه فلتر الهوا وطبعا السينسور ده مهم جدا
                      ولما كنت في مص رالجديدة عشان اركبه قالولي انه ما ينفعش يركب عندك عشان السينسور ده ولكن ممكن تسال الميكانيكي اللي على الناصية لو ينفع يولفهالك
                      وطبعا لما جيبت الميكانيكي قالي هاولفهالك واقص مش عارف ايه واوصل مش عارف ايه فين ..لقيتها حدوته وفيلم فعشان كده صرفت نظر عن الموضوع ...لانه لازم لازم لازم يكون السينسور متوصر قبل فلتر الهوا مباشرة لتنظيم دخول الهوا وخروجه ..والله اعلم
                      بس ما اقولكوش انا مبسوط قد ايه بوجودكم هنا والله ..فكرتوني بالمنتدى زمان لما كنا بنشارك كتير ونساعد بعضنا
                      [aldl]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic27902_3.gif[/aldl]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spider6666 مشاهدة المشاركة
                        يا باشمهندس انت واحشني جدا جدا جدا وانبسطت قوي لما لقيت كمان انسبيرون معانا هنا بعد ما غير عربيتوا واشترى البي ام ربنا يكرمه بيها ويكفيه شرها
                        اولا مبروك يا هندسة الفلتر واختيارك كان موفق k&n هو الافضل..ولكن
                        انا حاولت اجرب الموضوع ده بس وقفت معايا مشكلة لانه فيه فعلا حساس (سينسور) موجود بعد خرطوم الي طالع من الموتور ورايح لعلبه فلتر الهوا وطبعا السينسور ده مهم جدا
                        ولما كنت في مص رالجديدة عشان اركبه قالولي انه ما ينفعش يركب عندك عشان السينسور ده ولكن ممكن تسال الميكانيكي اللي على الناصية لو ينفع يولفهالك
                        وطبعا لما جيبت الميكانيكي قالي هاولفهالك واقص مش عارف ايه واوصل مش عارف ايه فين ..لقيتها حدوته وفيلم فعشان كده صرفت نظر عن الموضوع ...لانه لازم لازم لازم يكون السينسور متوصر قبل فلتر الهوا مباشرة لتنظيم دخول الهوا وخروجه ..والله اعلم
                        بس ما اقولكوش انا مبسوط قد ايه بوجودكم هنا والله ..فكرتوني بالمنتدى زمان لما كنا بنشارك كتير ونساعد بعضنا
                        والله يا بشمهندس مجدى انت اللى واحشنى اكتر ومبسوط انك رجعت تدخل على المنتدى تانى منور والله

                        انا ركبت الفلتر قبل السينسور يعنى الهوا كان بيعدى على السينسور وكانت النتيجة كدا :(

                        Comment


                        • #13
                          انا مش متخييل بردو
                          i

                          انت ازاى عملت مكان لل MAF sensor عل ماسورة ؟
                          عندك صورة ؟

                          Comment

                          Working...
                          X