محتاج رأيكم من خلال تجربه a5

[طارق _عبد السلام]

السلام عليكم ورحمه الله

ارجوا من الاخوه مالكى الاوكتافيا افادتى


عند عدد لفات الار بى ام اقل من 3000 بحس بنقله العربيه يعنى من التانى للتالت بحس ان العربيه بتاخد النقله والرابع والخامس وهكذا يعنى بحس العربيه بتشد لقدام


ولاكن عند عدد لفات اكتر من 3000 ما بحس بالنقله ولا الشده البسيطه لقدام

وللعلم العربيه عامله 75000 كيلو

ومتغير زيت الفتيس على 60000 الف


هل ده فى مشكله يعنى فيه حاجه فى البلوف ولا ده طبيعى ممكن نقل التجربه من اى اخ هنا فى المنتدى يحاول يمش على ار بى ام 2000 مثلا ويطمنى على موضوع النقلات ده


ولكم تحياتى وفائق احترامى

[modiabbas]

السلام عليكم ورحمه الله

ارجوا من الاخوه مالكى الاوكتافيا افادتى


عند عدد لفات الار بى ام اقل من 3000 بحس بنقله العربيه يعنى من التانى للتالت بحس ان العربيه بتاخد النقله والرابع والخامس وهكذا يعنى بحس العربيه بتشد لقدام


ولاكن عند عدد لفات اكتر من 3000 ما بحس بالنقله ولا الشده البسيطه لقدام

وللعلم العربيه عامله 75000 كيلو

ومتغير زيت الفتيس على 60000 الف


هل ده فى مشكله يعنى فيه حاجه فى البلوف ولا ده طبيعى ممكن نقل التجربه من اى اخ هنا فى المنتدى يحاول يمش على ار بى ام 2000 مثلا ويطمنى على موضوع النقلات ده


ولكم تحياتى وفائق احترامى

ده بيحصل معاك على طول دايما يعنى ولا و العربيه بارده ..

[AhmedBahgat]

ده طبيعي ل بتجمع بهدوء أوي هتحس بسحبة العربية كل ما تاخد نقله أعلي
متقلقش

[طارق _عبد السلام]

[QUOTE=modiabbas;3874413149]
ده بيحصل معاك على طول دايما يعنى ولا و العربيه بارده .. [/QUOTE

على طول ملهوش علاقه ببروده العربيه

هى شده ضعيفه بس بحسها

[طارق _عبد السلام]

ده طبيعي ل بتجمع بهدوء أوي هتحس بسحبة العربية كل ما تاخد نقله أعلي
متقلقش

ايوه بالظبط بحس بسحبه العربيه كل ما تاغخد نقله بس على عدد لفات الموتور القليله اقل من 3000

[engmohfaw]

ده طبيعى جدا لان الفتيس اسمه استب ترونيك يعنى النقلة الاكترونيه وزى ما احنا عارفين اى فى الالكترونيات فى حاجه اسمها توليرانس وهى السماحيه ولذلك بيكون فى وقت فاصل بين النقله واحساسك بيها وده بيكون بسبب طريتقةالقياده الخاصه بيك ودى بتتسجل كل 10 كم من مشيك فى كمبيوتر العربيه وبناء عليه بيقرر طريقة قيادتك وعلشان متحسش بالنقلات فولكس نزلت فتيس دى اس جى ومعناه النقله المباشرة وده تكنولوجيا اعلى

[طارق _عبد السلام]

ده طبيعى جدا لان الفتيس اسمه استب ترونيك يعنى النقلة الاكترونيه وزى ما احنا عارفين اى فى الالكترونيات فى حاجه اسمها توليرانس وهى السماحيه ولذلك بيكون فى وقت فاصل بين النقله واحساسك بيها وده بيكون بسبب طريتقةالقياده الخاصه بيك ودى بتتسجل كل 10 كم من مشيك فى كمبيوتر العربيه وبناء عليه بيقرر طريقة قيادتك وعلشان متحسش بالنقلات فولكس نزلت فتيس دى اس جى ومعناه النقله المباشرة وده تكنولوجيا اعلى

اشكر حضرتك على تكرمك بالرد

جعله الله فى ميزان حسناتك

انا كنت عايز اطمئن وكنت خايف يكون بدايه بدى فلف لا قدر الله


وممكن اعرف من فضلكم العربيه الموجود بها مشكله بلوف ايه المشاكل او ايه اللى بيحصل فى العربيه
علشان يتعرف ان فيها بلوف

[modiabbas]

اشكر حضرتك على تكرمك بالرد

جعله الله فى ميزان حسناتك

انا كنت عايز اطمئن وكنت خايف يكون بدايه بدى فلف لا قدر الله


وممكن اعرف من فضلكم العربيه الموجود بها مشكله بلوف ايه المشاكل او ايه اللى بيحصل فى العربيه
علشان يتعرف ان فيها بلوف

هتلاقى من الغيار التانى للتالت نتشه جامده اوى

[engmohfaw]

ممكن اعرف من فضلكم العربيه الموجود بها مشكله بلوف





وممكن اعرف من فضلكم العربيه الموجود بها مشكله بلوف ايه المشاكل او ايه اللى بيحصل فى العربيه

اولا وقبل اى شئ انت عندك لما بتيجى تهدئ بالعربيه وانت على سرعه بدون ما تدوس فرامل يعنى تشيل رجلك من على دواسة البنزين بتحس انت الغيارات وهى بتنزل من 6الى 5الى 4الى 3 فى شبه نتشه اللى تشبه الحركه اللى الفتيس بيعملها وهو بينقل للاعلى وده طبيعى


البودى فالف اعراضه:

1-عند تسقيط الغيار من الخامس للرابع تحس ان فى رزعه شديده كانك دوست فرمله او كان قاعدة موتور سايبه فى عربيه مانيوال وانت بتدى غيار


2-الغيار لا يتعدى الغيار الثالث وده بيكون بسبب زيادة درجة حرارة الفتيس اما لنقص الزيت او للتحميل الزائد على الفتيس فبيدخل الفتيس فى وضع الحمايه

3-اذا كانت الرزعه اللى ذكرتها قبل كده بين ال3والتانى فدى بتكون اما بسبب الكنترول الخاص بالفتيس ولها عدة اسباب اخرى وفى كل الحالات لابد من الحكم بجهاز تشخيص الاعطال لربما تكون المشكله فى بلف واحد فقط فى علبة البلوف

[طارق _عبد السلام]

هتلاقى من الغيار التانى للتالت نتشه جامده اوى

اشكرك على المتابعه


جزاك الله خيرا

[طارق _عبد السلام]

وممكن اعرف من فضلكم العربيه الموجود بها مشكله بلوف ايه المشاكل او ايه اللى بيحصل فى العربيه

اولا وقبل اى شئ انت عندك لما بتيجى تهدئ بالعربيه وانت على سرعه بدون ما تدوس فرامل يعنى تشيل رجلك من على دواسة البنزين بتحس انت الغيارات وهى بتنزل من 6الى 5الى 4الى 3 فى شبه نتشه اللى تشبه الحركه اللى الفتيس بيعملها وهو بينقل للاعلى وده طبيعى


البودى فالف اعراضه:

1-عند تسقيط الغيار من الخامس للرابع تحس ان فى رزعه شديده كانك دوست فرمله او كان قاعدة موتور سايبه فى عربيه مانيوال وانت بتدى غيار


2-الغيار لا يتعدى الغيار الثالث وده بيكون بسبب زيادة درجة حرارة الفتيس اما لنقص الزيت او للتحميل الزائد على الفتيس فبيدخل الفتيس فى وضع الحمايه

3-اذا كانت الرزعه اللى ذكرتها قبل كده بين ال3والتانى فدى بتكون اما بسبب الكنترول الخاص بالفتيس ولها عدة اسباب اخرى وفى كل الحالات لابد من الحكم بجهاز تشخيص الاعطال لربما تكون المشكله فى بلف واحد فقط فى علبة البلوف

اشكرك يابشمهندس على الشرح الوافى

بارك الله فيك

والحمد لله ان الاعراض دى مش موجوده عندى تقديرى لحضرتك

[طارق _عبد السلام]

هو بس بحس بنتشه للخلف مجرد مابجيب الغيار على r (مارشدير) وطبعا ورجلى على الفرامل

دى النتشه الوحيده اللى بتحصل أوقات مش على طول

[engmohfaw]

دى مفيش منها مشكله الدبه بتيجى من الكوبلن الداخلى وبتبقى خفيفه وده خلوص بيكون فى الفتيس لكن مش رزعه وبكرر مش رزعه لانها لو رزعت يبقى الكوبلن الداخلى تالف وله اعراض اخرى بتبان على الطرق المكسره او على المشى الطوالى هتحس بضرضره فى الطاره والضرضره مستعجلش بيها لو على سرعه قليله يبقى اما كاوتش او جنط او كوبلن داخلى لو على السرعات العاليه اعلى من 80 مثلا يبقى اضف اليهم الترصيص واعتذر ان كنت نسيت ذكر شئ

[engmohfaw]

على فكره انا من المحله ويسعدنى انى اتعرف على حضرتك

[طارق _عبد السلام]

دى مفيش منها مشكله الدبه بتيجى من الكوبلن الداخلى وبتبقى خفيفه وده خلوص بيكون فى الفتيس لكن مش رزعه وبكرر مش رزعه لانها لو رزعت يبقى الكوبلن الداخلى تالف وله اعراض اخرى بتبان على الطرق المكسره او على المشى الطوالى هتحس بضرضره فى الطاره والضرضره مستعجلش بيها لو على سرعه قليله يبقى اما كاوتش او جنط او كوبلن داخلى لو على السرعات العاليه اعلى من 80 مثلا يبقى اضف اليهم الترصيص واعتذر ان كنت نسيت ذكر شئ

اشكرك على المعلومات
الحمد لله
مفيش الحاجات دى فى العربيه وتقريبا جبت بيها 180 وماشيه مسطره
يبقى الحمد لله كده معنديش مشكله البلوف دى