If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
انا من اسكندريه فمش عارف نظام مراكز الصيانه عندكم ايه بس عموما اهم حاجه فى صيانه الستين هى تغيير سير التقسيمه و سير الدينامو و زيت الفتيس الاوتو و طبعا البوجيهات و التيول اهم حاجه تشيك على صدر العربيه بعد ما يخلصوا و تتاكد ان كل حاجه متربطه و متثبته فى مكانها لان اصعب حاجه فى الصيانه دى تغيير سير التقسيمه فبيضطر العامل يفك جزئيين - مش فاكر اسمهم - تحت الماتور علشان يعرف يركب السير صح و الباقى متقلقش منه سهل و مفيش فيه مشاكل و متنساش تشيك على الطنابير و تغيير مياه الريداتير معاك بالمره و بالتوفيق و متنساش تقولنا عملت ايه
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
محمد دوير
gobeltoffire سابقا
هى نصيحه واحده أتقالتلى هناك فى صيانه ال ٥٠,٠٠٠ "تقل جيبك".... انا الحاجه الوحيده إلى أعرفها زيت الفتيس لان انا غيرته عند ال ٥٠ بدل ٦٠ علشان اكون فى الامان و تمنه ٧٨٠ جنيه تمن الزيت و ٣٦٠ تقريبا فلتر الفتيس
انا هاقولك علي نصيحتين بالاضافة لكل اللي قالوة الزملاء
زيت الموتور غير لكاسترول ايدج هايخليك تحس بفرق كبير نعومة واستهلاك اقل للبنزين
وتاني حاجة رجلاش فرامل اليد
بس انا مش عارف هل فرامل اليد للفانتازيا يد عادية ولا زي الباسات كهرباء
وتمنياتي لك بالتوفيق وياريت تنقلنا تجربتك لما تخلص ان شاء الله :)
ما اعظم ان تكون غائبا حاضرا علي ان تكون حاضرا غائبا
Comment