الكاوتش classiro gt ردئ جدا عن تجربة !!!

[aw2100]

انا عربيتى فليشيا كانت بتزحف مع الفرامل وبتفرك الأسفلت مع الطلعة كانت مركب كاوتش classiro gt امامى وراكب من سنة وعامل حوالى 12000 ك المهم غيرتة والعربية بقت فراملها 10/10 بتلزق مكنها حتى فى المية او التراب وبطلت تصرخ فى الفرامل او فى الطلعة وحسيت ان تسارع العربية بقى اقوى الخلاصة بعد ما غيرت الكاوتش بتويو يابانى وبقى مكلبش فى الأرض ودى تفاصيل قصة شرائى للكاوتش فى مشاركة سابقة انا حبيت انقل تجربتى علشان محدش يخسر فلوسة فى الكاوتش classiro gt الأندونيسى
http://www.nilemotors.net/Nile/321651-a.html (ساعدونى اختار افضل نوع كاوتش ؟)

[حماده المصري]

جميل جدا

بس برضو عموما لازم حضرتك تاخد بالك ان الكاوتش لما بيقدم كفائته بتقل

ولازم حضرت تلتزم انك كل 10 الف كيلو تغير اماكن الكاوتش ده بيحسك انكنك لسه مركب الكاوتش زيرو

وعموما كده كده التويو ممتاز ماشاء الله

[مواطن مصرى]

كاوتش GT بصفه عامه كويس جدا لكن كل ماركه كاوتش جواها مجموعه classes او فئات من المنتجات كل فئه بمواصفات و جوده و سعر معينين تختلف على الاخرى
GT Classiro مواصفاته اقل و سعره اقل بينما GT Champiro مواصفاته اعلى و سعره اعلى
بالمثل فى KUMHO يوجد فئه Soulas سيئة جدا بينما فئة Ecsta ممتازة جدا
و فى Bridgestone يوجد فئة MY-01 و فئة Turanza و فئة Putenza ..
حضرتك من الاول لازم تعرف مواصفات الكاوتش قبل ما تشتريه لانه مش شرط انه GT انه يكون كويس ..

[aw2100]

المشكلة فى مصر هنا انت بتتحط فى اختيارات اسوء فاسوء والتجار مبيقولكش على الأنواع الجيدة غير لما يلاقى الزبون حيطير ويصدرلك اسوء نوع عندة بدون ضمير او اى كاوتش قديم مركون عندة وحتى الكلام دة فى توكيلات الكاوتش مابيقولش غير دة ارخص محد بيتكلم عن الجودة رغم خطورة نوعية الكاوتش كجزء اساسى وهام فى السيارات وربنا بيسترها معانا !!!!!