بينك وبينك انا بدات اتخنق من العربية ،، موضوع التقل اللى فى الطلعه ده مضايقنى جدا جدا ،، بحس اني عايز اقف على دواسة البنزين علشان تمشى
وبالنسبة لمثبت السرعة بيفصل مع الفرامل طبعا ومبيفصلش مع تزويد البنزين
وعشان تستنأف تثبيت السرعة في زرارين واحد +RES وده بيرجعك أوتوماتيكيا للسرعة إللي كنت مثبت عليها مسبقا يعني مثلا لو مثبت على 150 وبعدين فصلته ونزلت لسرعة 50 مثلا أما تدوس عليه تاني حترجع 150 لوحدها من غير ماتضغط على البنزين
أما زرار -SET بيثبت على السرعة الحالية
ولو مش عايز مثبت السرعة يفصل مع الفرامل ممكن تخفف السرعة من خلال زرار -set من غير الحاجة لضغط الفرامل وبعدها تدوس ضغطة واحدة على +RES عشان العربية ترجع لسرعتها المثبتة مسبقا
وموضوع التقل ده ساعات بيحسسني ان العربيه مش هتسعفني ربنا يسهل وأتعود عليه بسرعه
ومفيش محدد للسرعه بمعني اني اخلي العربيه مثلا ماتزيدش عن ٩٠ مثلا مهما دوست علي البنزين؟؟
وحاجه تانية برضه إنذار السرعه صوته واطي جداً لدرجة اني ما بسمعهوش ،، هي "تن" واحدة وخلاص ،، ليه مبيصدعش؟؟؟
وحاجه تانية برضه إنذار السرعه صوته واطي جداً لدرجة اني ما بسمعهوش ،، هي "تن" واحدة وخلاص ،، ليه مبيصدعش؟؟؟
وبالنسبة لصوت إنذار السرعة فأنا شايف إنه كفاية قوي شاشة الترب كميوتر بتتعطل وبتفضل كاتبة إنك تجاوزت السرعة ودي في رأيي أكثر تنبيها وأوضح بكتير من صوت الإنذار المتواصل بتاع الياباني
وبالنسبة للأوكتافيا مفيش قلق منها حتى في السرعات العالية لإن ماشاء الله العربية طوبة عالأرض على أي سرعة ومهما كانت ظروف الطريق

![36 8 1[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/36_8_1[1].gif)


Comment