إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

سؤال لأهل الخبر فى أوكتافيا a5 خليجى

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • سؤال لأهل الخبر فى أوكتافيا a5 خليجى

    معليش ياجماعة أنا بتقل عليكو بس بصراحة أنتو الموقع الوحيد الى مش بيفتى زى المواقع التانية السؤال بقى هو تيل الفرامل الأمامى بتاع الأوكتافيا a5 2007 خليجى بفيشة ولا لأ وياترى مثلا لو الى راكب حالية من غير فيشة وانا جبت واحد بفيشة ينفع أركبة عادى ولا مينفعش وياريت حد يكون غيرو قبل كدة ويفدنى ويرشحلى نوع يكون جربوة كويس وشكر

  • #2
    عادي يا باشا...لو العربية مش موجود فيها الفيشة و اللي انت اشتريته فيه فيشة ...بتتقطع عادي و بيركب زيه زي العادي
    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

    Comment


    • #3
      و إبعد عن التيل الريمسا
      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

      Comment


      • #4
        لو العربية فيها فيشة مش مشكلة لأن الفيشة دى بتنور لو التيل خلص!! فمفيش مشكلة لو ماتوصلتش..
        [sor2]http://oi41.tinypic.com/eranop.jpg[/sor2]

        Comment


        • #5
          هو الفيشة دى موجودة فى أغلب العربيات الحديثة يا جماعة ؟؟
          [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

          Comment


          • #6
            انا ئل معايا زي حضرتك a5 خليجي وجبت التيل الأصلي من حوالي شهرين تقريبا وكان 325 جم او 340 جم وهو تقريبا من غير فيشه لأن وانا بشتري الراجل مأليش موضوع الفيشه ديه ومحدش جاب سيرتها وانا بركب التيل

            Comment


            • #7
              شكرا يا جماعة على الردود بكد ناس محترمة ومنتدى محترم شكرا مرة ثانية

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
                هو الفيشة دى موجودة فى أغلب العربيات الحديثة يا جماعة ؟؟
                الفيشة دى موجودة فى العربيات القديمة والحديثة لأنها من الأساسيات إن لما التيل يقرب يخلص اللمبة اللى فى التابلوه تنور وهيا نفس اللمبة اللى بتنور لما زيت الفرامل بيخلص فى علبة الزيت اللى على الماستر,, لو العربية نازلة من غيرها ممكن تلاقى الفيشة بعيد شوية فوق العجلة..
                [sor2]http://oi41.tinypic.com/eranop.jpg[/sor2]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moratoz مشاهدة المشاركة
                  انا ئل معايا زي حضرتك a5 خليجي وجبت التيل الأصلي من حوالي شهرين تقريبا وكان 325 جم او 340 جم وهو تقريبا من غير فيشه لأن وانا بشتري الراجل مأليش موضوع الفيشه ديه ومحدش جاب سيرتها وانا بركب التيل
                  انا أسف كان التيل الخلفي

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة original مشاهدة المشاركة
                    الفيشة دى موجودة فى العربيات القديمة والحديثة لأنها من الأساسيات إن لما التيل يقرب يخلص اللمبة اللى فى التابلوه تنور وهيا نفس اللمبة اللى بتنور لما زيت الفرامل بيخلص فى علبة الزيت اللى على الماستر,, لو العربية نازلة من غيرها ممكن تلاقى الفيشة بعيد شوية فوق العجلة..
                    أول مرة أعرف الفيشة دى ............. أنا أعرف فيشة ال Abs هشوف تانى


                    أما بالنسبة لتيل الفرامل كل اللى أعرفه إنه لما بيقرب يخلص الزيت هينقص اللمبة هتنور

                    أعرف إن العربيات القديمة برضه التيل اللى فيها فيه حتة حديد اول ما يقرب يخلص بتصفر
                    [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
                      أما بالنسبة لتيل الفرامل كل اللى أعرفه إنه لما بيقرب يخلص الزيت هينقص اللمبة هتنور

                      لأ هوا المفروض إن الزيت مش هينقص لدرجة إنه ينور!!

                      أعرف إن العربيات القديمة برضه التيل اللى فيها فيه حتة حديد اول ما يقرب يخلص بتصفر
                      موضوع إن التيل يصفر لما الحديد ياكل فى الحديد دى خطر جدا!!
                      مش عارف يمكن عشان مفيش مواصفات قياسية مصرية فى مجال السيارات فالدنيا بايظة!!
                      كان عندى مرسيدس موديل 1980 فيها الكابل ده ورينو 9 موديل 87 برده فيها!!
                      وطبعا الميكانيكيا بيلغوه لو موجود..
                      [sor2]http://oi41.tinypic.com/eranop.jpg[/sor2]

                      Comment


                      • #12
                        بيلغوه ؟؟ .......... هو بالنسبة للحديدة دى بقول لحضرتك كانت فى بعض التيل فى العربيات القديمة هى مصممة بالشكل دا


                        أنا مثلا معايا ميجان 2 ...... معنى كلام حضرتك إن مهما التيل قل عندى لمبة الفرامل عمرها ما هتنور عشان الزيت نقص بسبب نقصان التيل ؟

                        بس ناس كتير بيقولوا متزودش الزيت لو ناقص حاجة بسيطة عشان تدى فرصة للمبة بيان تنور لما التيل يخلص !!!!
                        [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

                        Comment


                        • #13
                          أولا سعيد بالحوار مع حضرتك

                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
                          بيلغوه ؟؟ .......... هو بالنسبة للحديدة دى بقول لحضرتك كانت فى بعض التيل فى العربيات القديمة هى مصممة بالشكل دا

                          تمام

                          أنا مثلا معايا ميجان 2 ...... معنى كلام حضرتك إن مهما التيل قل عندى لمبة الفرامل عمرها ما هتنور عشان الزيت نقص بسبب نقصان التيل ؟

                          لأ أنا قصدى إن التيل الأمامى مثلا مش شرط إنه لما يخلص الزيت ينقص لدرجة إنه ينور لأن فى فرامل خلفية شغالة برده من نفس الزيت وعلامة ال max وال min على العلبة ممكن تكون حدود الزيت فى النقص مع إن اللمبة ممكن تشتغل على أقل من كده لما العلبة تخلص على الآخر ويكون فيها حاجة بسيطة!!

                          بس ناس كتير بيقولوا متزودش الزيت لو ناقص حاجة بسيطة عشان تدى فرصة للمبة بيان تنور لما التيل يخلص !!!!

                          أنا أعتقد إن ده لأنك لما هتغير التيل هترجع المنسوب لوضعه الأصلى ولو كنت مزوده! العلبة هتطفح زيت لأنك هترجع الزيت اللى فى أجهزة الفرامل للعلبة تانى وكمان فى العربيات الجديدة مش مستحب خلط زيت الفرامل الأصلى بنوع مختلف
                          والله أعلم..
                          [sor2]http://oi41.tinypic.com/eranop.jpg[/sor2]

                          Comment


                          • #14
                            تمام ..... بس إنت لما تيجى تغير زيت الفرامل ...... بتسحب الزيت الموجود بتطلعه برا بتسحب الأول الزيت من العلبة ... بعدين بتسحب من صمامات الفرامل اللى عند العجل

                            أنا مع حضرتك إننا لو ركبنا تيل جديد وكنا مزودين نسبة النقص اللى قل فيها التيل نتيجة اندفاع المكبس ونقص التيل

                            هنرجع المكبس مكانه الزيت هيزيد بس دى مش مشكلة دا بسرنجة تسحب الزيادة


                            هو ينفع تزود الزيت بنفس النوع أو نوع أعلى كمان لكن العكس غير صحيح

                            يعنى do3 ينفع تزوده ب dot 4 أنما dot 4 مينفعش تزوده ب dot 3 والله أعلم
                            [SIZE="3"]سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم [/SIZE]

                            Comment

                            Working...
                            X