خبراء الفتيس الاوتوماتيك a4 2003

[erp]

انا انهارده كنت عند محمد سمير وكنت بعمل صيانه للعربيه السيور والشدادات والفلاتر والبوجيهات


قولتله انا لسى شارى العربيه مستعمله وعايز اعرف حالة الفتيس عامله ايه

قالى لو بتحس وانت ماشى الفتيس بينقل كده فى نقلة الفتيس كان حد خبطك من ورا كده يبقى فتيس الكلام ده قبل اما اغير المجموعه اللى فوق دى

قولتله بصراحه انا مش خبره قوى علشان اعرف اللى انت بتقول ده ممكن تركب العربيه وتجربها فركب وجرب قالى كده فتيس وفعلا خلانى احس بالنقله كانت على الستين كده


بعد موضوع الصيانه الكامله بصراحه الحمد لله العربيه نطقت وقالت

بس النقله بقيت قريبه شويه عند 20 نقله بحس بيها وعند 40 نقله كده


انا بصراحه تايه ومش عارف افهم موضوع الفتيس ده وفى ناس بيقولوا ان احمد زاهر بتاع صقر قريش من الناس اللى بيفهم فى الفتيس ارجو النصيحه


شكرررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر ررررا

[erp]

انا فعلا بحس بنتشة في النقلات

اعمل ايه ياهل الخبره

انا خايف لايكون فتيس

[magedkahla]

من الآخر كدة فتيس يعني أحمد زاهر حتى محمد سمير أي مشكلة بتحصل بيبعت لأحمد زاهر انا كان عندي مشكلة في الفتيس انو كان بينتش وانو كان بيتأخر في الغيرات روحت وصفتلو المشكلة من غير ما يجرب قالي كولر الفتيس بايظ غيرتو والفتيس بقى 10 على 10 روحلو ومش هتخسر حاجة شوف هيقولك ايه وممكن تبقى حاجة بسيطة ممكن يكون الزيت ناقص لإنها لما كانت بتنتش معاية كانت ناقصة زيت

[erp]

من الآخر كدة فتيس يعني أحمد زاهر حتى محمد سمير أي مشكلة بتحصل بيبعت لأحمد زاهر انا كان عندي مشكلة في الفتيس انو كان بينتش وانو كان بيتأخر في الغيرات روحت وصفتلو المشكلة من غير ما يجرب قالي كولر الفتيس بايظ غيرتو والفتيس بقى 10 على 10 روحلو ومش هتخسر حاجة شوف هيقولك ايه وممكن تبقى حاجة بسيطة ممكن يكون الزيت ناقص لإنها لما كانت بتنتش معاية كانت ناقصة زيت

شكرا ليك ياستاذ ماجد ان شاء الله هروح لاحمد زاهر قريب بسممكن ياباشاااا العنوان بالظبط بعد اذنك

من طريق الاتوتستيراد او طريق صلاح سالم

[mo3tazanas]

طب انا عاندى ناتشة فى الغيار الاخير فقط دى تبقى اية؟

[amrelsaqqa]

العربية عاملة كام كيلو
واتغيرلها الزيت قبل كدة امتى
خلى بالك الزيت لازم يتغير بالاصلى (ولازم الاصلى) كل 60 الف كيلو
رأيي تحاول تلحق الموضوع بالتأكد من الزيت وخلافه ، ولو اتأكدت من كل ده ولقيت العيب لسة موجود بس الوضع مش بيتدهور يبقى شيلها من دماغك ، ما تفتحش في فتيس الا لما يكون خلاص باظ فعلا او بيرزع جامد وبيفوت في النقلات وبيتأخر اوى في النقل ، ده رأيي

[erp]

العربية عاملة كام كيلو
واتغيرلها الزيت قبل كدة امتى
خلى بالك الزيت لازم يتغير بالاصلى (ولازم الاصلى) كل 60 الف كيلو
رأيي تحاول تلحق الموضوع بالتأكد من الزيت وخلافه ، ولو اتأكدت من كل ده ولقيت العيب لسة موجود بس الوضع مش بيتدهور يبقى شيلها من دماغك ، ما تفتحش في فتيس الا لما يكون خلاص باظ فعلا او بيرزع جامد وبيفوت في النقلات وبيتأخر اوى في النقل ، ده رأيي

شكرا ليك ياستاذ عمرو العربيه عامله 150000 كيلو وانا شاريها مستعمله ومش عارف اللى كنت واخدها منه مغير لها زيت ولا لاء وهوا كدب عليا فى حاجات كتير فنان بصراحه مش عارف

كلمت احمد زاهر فى التليفون قالى بتعمل منك عند الغيار الكام قولتله معرفش بصراحه احددالغيارات اللى النتشه بتحصل فيهااا فممكن حضرتك تقولى اعرف الغيار منيين اللى هيا بتنتش عنده العربيه



واخيرا قالى تعالى وان شاء الله نغير زيت فتيس وعقل وان شاء الله تبقى تمام ياترى احمد زاهر عنده زيت الفتيس الاصلى ولا اى زيت هيحطه ولا لازم يبص على الزيت الاول



ارجو الافاده وشكرا

[amrelsaqqa]

اطلع بالعربية وعينك على الار بي ام وهو بيعلى ، اول ما يوطى ويبدأ يعلى تانى ، تعد نقلة ، يعنى تانى ، بعدين تالت ، وهكذا ، هتلاقى مثلا في الغالب النتشة بتحصل بين التانى والتالت .. او التالت والرابع

[mahmoudfawzypr]

انا معايا بورا وهي هي ال A4 ...كان عندي نتشة على التاني ..وكنت فاكر زيك ان الفتيس بيودع ...طلع الزيت ناقص والنتشة راحت ....ولو عايز تتاكد اضغط على دواسة البنزين ضغطة عادية ش بتحرق يعني وراقب عداد السرعة وعلى ال rpm في نفس الوقت ....حتلاقي العربية بتجيب التاني على 40 والتالت على 50 والرابع (الغيار الاخير عندي ) على 60 وحتلاقي العربية بتنقل على 2000 rpm ومتقلقش

[magedkahla]

احمد زاهر عندو زيت الفتيس الأصلي بــ 200 جنيه هو هو في الهاشمية بـــ 175 جنيه

[erp]

انا معايا بورا وهي هي ال a4 ...كان عندي نتشة على التاني ..وكنت فاكر زيك ان الفتيس بيودع ...طلع الزيت ناقص والنتشة راحت ....ولو عايز تتاكد اضغط على دواسة البنزين ضغطة عادية ش بتحرق يعني وراقب عداد السرعة وعلى ال rpm في نفس الوقت ....حتلاقي العربية بتجيب التاني على 40 والتالت على 50 والرابع (الغيار الاخير عندي ) على 60 وحتلاقي العربية بتنقل على 2000 rpm ومتقلقش

الف شكر للاخوه الزملاء وعلى الافاده الجميله دى وارجو من الكل المشاركه لان موضوع الفتيس ده مهم جدا جدا


ربنا يطمنك ياباشااااااااااااا لان انا قلقان بصراحه

لان محمد سمير قالى لو بتحس بالنقله او النتشه قولتله بحس بيها ازاى قالى تحس والفتيس بينقل (اكن حد خبطك من ورا او زقك ) قولتله حضرتك جرب العربيه ) وانا معاه وهوا بيجرب العربيه قالى فتيس


وتانى حاجه ياباشاااااا عايز اعرف لان وانا بكلم احمد زاهر فى التليفون قالى ان شاء الله هنغير زيت فتيس وعقل فتيس قطع الغيار دى عنده


ارجو الافاده

[mahmoudfawzypr]

نصيحة مش اي حد يقولك حاجة تاخد كلامه مسلم بيه ....انا لما جبت العربية كانت تمام معايا وزي الفل لمدة اسبوع وفجأة كنت على طريق الواحات وهوووب حسيت العربية كان حاجة فيها قفشت ...ادوس بنزين القي العربية ال rpm يعلى ويوصل ل 5000 والعربية مبتنقلش ولا حتى تسرع ركنت على جنب وكلمت واحد صاحبي قالي الفتيس فيه مشكلة سيبها تريح شوية ممكن يكون الزيت سخن ولا حاجة وبالفعل سبتها ربع ساعة وشغلته رجعت زي الاول بتنقل وطبيعية ولا كان حاجة حصلت ...روحت بيها وتاني يوم رحت انا وصاحبي لاكتر من ميكانيكي وكله اول ما تحكيله يقولك عقل الفتيس عايز يتغير من غير ما يبص على العربية حتى ...انا الحمد لله لما بدخل حاجة في دماغي مبسيبهاش غير وهي تمام ...قمت دخلت على المواقع الاوروبية وقعت ادور على نفس المشكلة اللي عندي...والحمد لله عرفت سببها اللي كان حساس في الفتيس رقمه g38 ولما الحساس ده بيبوظ العربية بتخش في حاجة اسمها limp mode علشان الفتيس ميبوظش ..وغيرت الحساس ده ب 150 استيراد والحمد لله العربية معملتش معايا الحركة دي تاني غير من اسبوع بس كنت مشغل التكييف لمده فوق الساعيتين في الزحمة واول لما قفلت التكيف راحت المشكلة على طول


وحتة النتشة اللي بيقولك عليها دي على 60 عندي بس خفيفة بس مبررة في وجهة نظري لان العربية لما بتجيب 60 بتنقل على الغيار الرابع ( وهو الاخير لو الفتيس عندك اربع سرعات زي اللي عندي والغيار ده هو اللي بتمشي عليه من 60 لغاية 260 )

عايز تتطمن جرب في مرة تحرق بالعربية بس مش لدرجة انك نجيب اخر الدواسة يعني مش حتحس ان العربية جابت الرابع اساسا لان ال rpm بيكون عالي اساسا فلما بتيجي تنقل على الرابع ال rpm مبيزلش جامد فمبتحسش بالنتشة اياها

اسف على الاطالة ولو عايز اي معلومات تانية قولي

[erp]

نصيحة مش اي حد يقولك حاجة تاخد كلامه مسلم بيه ....انا لما جبت العربية كانت تمام معايا وزي الفل لمدة اسبوع وفجأة كنت على طريق الواحات وهوووب حسيت العربية كان حاجة فيها قفشت ...ادوس بنزين القي العربية ال rpm يعلى ويوصل ل 5000 والعربية مبتنقلش ولا حتى تسرع ركنت على جنب وكلمت واحد صاحبي قالي الفتيس فيه مشكلة سيبها تريح شوية ممكن يكون الزيت سخن ولا حاجة وبالفعل سبتها ربع ساعة وشغلته رجعت زي الاول بتنقل وطبيعية ولا كان حاجة حصلت ...روحت بيها وتاني يوم رحت انا وصاحبي لاكتر من ميكانيكي وكله اول ما تحكيله يقولك عقل الفتيس عايز يتغير من غير ما يبص على العربية حتى ...انا الحمد لله لما بدخل حاجة في دماغي مبسيبهاش غير وهي تمام ...قمت دخلت على المواقع الاوروبية وقعت ادور على نفس المشكلة اللي عندي...والحمد لله عرفت سببها اللي كان حساس في الفتيس رقمه g38 ولما الحساس ده بيبوظ العربية بتخش في حاجة اسمها limp mode علشان الفتيس ميبوظش ..وغيرت الحساس ده ب 150 استيراد والحمد لله العربية معملتش معايا الحركة دي تاني غير من اسبوع بس كنت مشغل التكييف لمده فوق الساعيتين في الزحمة واول لما قفلت التكيف راحت المشكلة على طول


وحتة النتشة اللي بيقولك عليها دي على 60 عندي بس خفيفة بس مبررة في وجهة نظري لان العربية لما بتجيب 60 بتنقل على الغيار الرابع ( وهو الاخير لو الفتيس عندك اربع سرعات زي اللي عندي والغيار ده هو اللي بتمشي عليه من 60 لغاية 260 )

عايز تتطمن جرب في مرة تحرق بالعربية بس مش لدرجة انك نجيب اخر الدواسة يعني مش حتحس ان العربية جابت الرابع اساسا لان ال rpm بيكون عالي اساسا فلما بتيجي تنقل على الرابع ال rpm مبيزلش جامد فمبتحسش بالنتشة اياها

اسف على الاطالة ولو عايز اي معلومات تانية قولي

تسلم ايدك ياستاذ محمود طب حضرتك ممكن تفيدنى فى الموضوع ده بخطوات تسلسليه 1 2 3 4 5 علشان احل المشكله دى وياريت ياباشااااا تقولى على المواقع الاوروبيه دى

شكرا على المتابعه

[mahmoudfawzypr]

هي مش محتاجة خطوات ولا حاجة ...كل اللي عليك انك تخلي حد كويس يشوف مستوى الزيت بتاع الفتيس وفي الغالب الزيت ناقص عندك ... انا اكتشفت ان الزيت تاقص بالصدفة البحتة انا عندي كرتيرة الزيت بتاع الفتيس بتسرب زيت من عند الجوان ومازالت حتى بعد الجوان الجديد فلما غيرت الجوان زوت نص لتر زيت ومن ساعتها النتشة راااحت من الغيار التاني ومبقتش احس بيها خالص

اما المواقع فاحسنهم الموقع ده http://jettajunkie.com/cmps_index.php هو خاص بالجيتا (البورا في مصر ) الناس هناك بتحب تصلح الحاجة بنفسها فحتلاقي كل حاجة فيه وخاصة في الفتيس ودورة التبريد وغيره ...بس الصعوبة الوحيدة انك تلاقي حاجة عن الموتور ال 1.6 sr لان اقل موتور عندهم 1.8 غير بقا ال vr6 وغيره

وبعدين انا مش استاذ ولا حاجة انا عندي 21 سنة ولسه متخرج وماشتغلتش (على شفا الحديدة يعني :) )....وحضرتك لو عندك اي استفسار تاني انا تحت امرك

[erp]

[QUOTE=mahmoudfawzypr;3874872758]هي مش محتاجة خطوات ولا حاجة ...كل اللي عليك انك تخلي حد كويس يشوف مستوى الزيت بتاع الفتيس وفي الغالب الزيت ناقص عندك ... انا اكتشفت ان الزيت تاقص بالصدفة البحتة انا عندي كرتيرة الزيت بتاع الفتيس بتسرب زيت من عند الجوان ومازالت حتى بعد الجوان الجديد فلما غيرت الجوان زوت نص لتر زيت ومن ساعتها النتشة راااحت من الغيار التاني ومبقتش احس بيها خالص

اما المواقع فاحسنهم الموقع ده [url=http://jettajunkie.com/cmps_index.php]VW JETTA Forum


تسلم ايدك ياباشاااااااااااااااااااااااا