إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة في فانتزيا 2013

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكلة في فانتزيا 2013

    انا أول مرة اشارك في المنتدي الجميل دا و إن شاء الله متكونش الاخيرة

    انا معايا فانتزيا 2013 أوتوماتيك عاملة 3700 كيلو, لما باجي أمشي بيها الصبح وهي لسا برده بحس ان الفتيس بينتش في النقلات, بس بتكون حلاوة بعد كدا فهل دا طبيعي ولا أيه؟؟

    شكرا ليكو مقدما

  • #2
    المفروض تمشى بيها بعد 3 دقايق من تدويرها

    النتشه لو من الفتيس يبقى مفتيش فيها بصراحة
    لو الماتور ممكن يبقى البوجيهات من السقعه و الله اعلم

    Comment


    • #3
      حضرتك معاك الفتيس الاوتو العادى و لا ال dsg ؟؟
      م/هانى سعد
      Meggieboy سابقا
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment


      • #4
        أوعي تكون من الناس اللي بتدور العربية الصبح وتمشي قبل ما الموتور يدور

        لازم تسخن العربية مش أقل من 3 دقايق

        Comment


        • #5
          العربية اوتوماتيك عادي و النتشة دي بتبان بين الغيار الأول والتاني أكتر

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inspiron مشاهدة المشاركة
            أوعي تكون من الناس اللي بتدور العربية الصبح وتمشي قبل ما الموتور يدور

            لازم تسخن العربية مش أقل من 3 دقايق
            بصراحة أيوة بدور وامشي عدل

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة triomphe مشاهدة المشاركة
              بصراحة أيوة بدور وامشي عدل
              لا يجوز يا فندم..وده غلط علي عمر السيارة..متسمعش كلام الناس اللي تقولك يا بيه دي انشيكشن يعني دور ودوس يا برنس..لا طبعاً..أبسلوطلي..لازم تدي فرصة لدورة الزيت ودورة التبريد والأيدل كنترول إنهم يظبطوا نفسهم بعد الركنة لمدة ساعات..وبعدها تتوكل علي الله مش هتلاقي أي مشاكل

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inspiron مشاهدة المشاركة
                لا يجوز يا فندم..وده غلط علي عمر السيارة..متسمعش كلام الناس اللي تقولك يا بيه دي انشيكشن يعني دور ودوس يا برنس..لا طبعاً..أبسلوطلي..لازم تدي فرصة لدورة الزيت ودورة التبريد والأيدل كنترول إنهم يظبطوا نفسهم بعد الركنة لمدة ساعات..وبعدها تتوكل علي الله مش هتلاقي أي مشاكل
                ده الكلام المكتوب في كتالوج العربيه skoda octavia ناقله بالنص copy paste

                Never warm up the engine when the vehicle is standing. Drive off right
                away. Through this the engine reaches its operating temperature more
                rapidly and the pollutant emissions are lower.
                Avoid high engine revolutions, full throttle and high engine loads as
                long as the engine has not yet reached its normal operating temperature
                - risk of damaging the engine!

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corolladestroyer مشاهدة المشاركة
                  ده الكلام المكتوب في كتالوج العربيه skoda octavia ناقله بالنص copy paste

                  never warm up the engine when the vehicle is standing. Drive off right
                  away. Through this the engine reaches its operating temperature more
                  rapidly and the pollutant emissions are lower.
                  Avoid high engine revolutions, full throttle and high engine loads as
                  long as the engine has not yet reached its normal operating temperature
                  - risk of damaging the engine!
                  طيب حضرتك جربت تترجم الكلام ده !!

                  ترجمه كده وقولنا رأيك..

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inspiron

                    طيب حضرتك جربت تترجم الكلام ده !!

                    ترجمه كده وقولنا رأيك..
                    الترجمة واضحة يا باشا

                    ماتسخنش العربية و هي واقفة...دور و اطلع على طول لأن كده هاتسخن اسرع و تقلل الإنبعاثات الضارة
                    ماتضغطش جامد على العربية لحد ماتوصل لحرارة التشغيل الطبيعية - خطر و قد يؤدي إلى تدمير المحرك
                    [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                    Comment


                    • #11
                      [QUOTE=inspiron;3874954272]طيب حضرتك جربت تترجم الكلام ده !!

                      ترجمه كده وقولنا

                      حضرتك الكلام ده معناه انك لما تشغل العربيه ماتلمسش دواسه البنزين ولا تعمل امبليهات علشان ده غلط على الموتور علشان المواتير دى فيها شفاط اوتوماتيك عكس العربيات القديمه وعلشان كده تلاحظ ان العربيه اول لما تدور بيبقى صوتها عالى لمده 30 الى 40 ثانيه وبعدين بيهداء وال ار بى ام بينزل
                      eleanor

                      Comment


                      • #12
                        كلام مضبوط

                        - عايز تسخن العربية: هما 10-20 ثانية بالكتير أوى.. لحد ما الزيت يرفع بس -still الموتور بارد!
                        وبعدين تكمل تسخين وانت ماشى! ومفيش حرق لحد ما تسخن؟!!

                        ولو انت مهسس أوى يعنى: إستنى لما الـrpm ينزل (whatever مؤشر الحرارة فين) وإتحرك.

                        غير كده بنزين عـ الفاضى -وبتاخد من عمر الـCatalytic-Converter

                        بالنسبة لجزئية الفتيس:
                        عربيات كتير أوتو بيبقى فيها نتشة بين النقلات لحد ما الزيت أوالـATF يسخن؟!!
                        دا طبيعى لأن الكلاتشات بتاع الـTorque-converter وكمان البلوف فـ الـSolenoid مش هتنقل بنعومة إلا لما الـfluid يسخن وياخد دورته؟!!

                        Rgds،


                        [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                        [/CENTER]

                        Comment


                        • #13
                          والله يا رجالة أنا مش عارف أشكركوا ازاي علي مساعدتكم دي بس هوا في حد بيحس بالنتشة دي برضوا غيري ولا أنا الموسوس

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator مشاهدة المشاركة
                            كلام مضبوط

                            - عايز تسخن العربية: هما 10-20 ثانية بالكتير أوى.. لحد ما الزيت يرفع بس -still الموتور بارد!
                            وبعدين تكمل تسخين وانت ماشى! ومفيش حرق لحد ما تسخن؟!!

                            ولو انت مهسس أوى يعنى: إستنى لما الـrpm ينزل (whatever مؤشر الحرارة فين) وإتحرك.

                            غير كده بنزين عـ الفاضى -وبتاخد من عمر الـCatalytic-Converter

                            بالنسبة لجزئية الفتيس:
                            عربيات كتير أوتو بيبقى فيها نتشة بين النقلات لحد ما الزيت أوالـATF يسخن؟!!
                            دا طبيعى لأن الكلاتشات بتاع الـTorque-converter وكمان البلوف فـ الـSolenoid مش هتنقل بنعومة إلا لما الـfluid يسخن وياخد دورته؟!!

                            Rgds،


                            الكبير كبير يا معلم !!!

                            تحياتي
                            [CENTER]وفوق كل ذي علمِ عليم

                            [SIGPIC][/SIGPIC]
                            [/CENTER]

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة triomphe مشاهدة المشاركة
                              والله يا رجالة أنا مش عارف أشكركوا ازاي علي مساعدتكم دي بس هوا في حد بيحس بالنتشة دي برضوا غيري ولا أنا الموسوس
                              انا عندي النتشة دي بتحصل عادي جداً لو العربية لسه ما سخنتش !!!

                              وعلى فكره أنا بركب اوتو من 25 سنه .... كله بيحصل فيه كده

                              أهم حاجه انك ما تحرقش على ال rpm لغاية العربية ما تسخن !!!

                              تحياتي
                              [CENTER]وفوق كل ذي علمِ عليم

                              [SIGPIC][/SIGPIC]
                              [/CENTER]

                              Comment

                              Working...
                              X