معلومات عن تكيف السيارات ( الصيف داخل بغباوة )

[Eng.Tarek Eladwy]

بسم الله الرحمن الرحيم

دائره التبريد باختصار شديد فيها خمس اشياء اساسيه بدونها مايتم التبريد وهي:

الكمبروسر - ريداتير التكيف(Condensar ) علميا بالعربي المكثف - وسيله التمدد (البلف) - الثلاجه - و الفريون
صوره لدائره التكييف

وساقوم بشرح كل و احد على حده مع الصور باذن الله

الكمبروسر :

وظيفته الاساسيه ضغط الفريون و تدويره داخل الدائره و اذا توقف او تعطل الفريون يبقى ثابت و مايتحرك داخل الدائره و بالتالي لا تحدث عمليه التبريد ( ملاحظه الكمبروسر لايضغط الا غاز يعني لما صاحب الورشه ييملئ لك فريون وسلندر الفريون مقلوبه راح يدخل الفريون بصفه سائله مما يؤدي الى تلف الكمبروسر كليا بمعنى ان البساتم داخله تتكسر و قد ينجو منها الكمبروسر و لكن لن يدوم طويلاا) وهو عده اشكال و انواع حسب الشركه المصنعه و حسب طريقت الظغط

( المكثف ) condenser

وظيفته تكثيف الفريون ( تحويله من الحاله الغازيه الى الحاله السائله) ويوجد مع ريداتير السياره ملاصق له تماما وبالعاده اصغر حجما

وسيله التمدد( البلف) expanstion vavle

عباره عن مجرى ضيق لللفريون ومنه تبدا بروده التكيف واللي يحدث داخله تمام مثل عمليه خنق الماء داخل الهواء و يخرج لنا على هيئه رذاذ بارد
-----
الثلاجه ( المبخر) evaporator

هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 700x700 وحجمها 178 كيلو بايت .

وهو موجود داخل السياره تحديدا داخل الطبلون خلف درج الراكب الامامي او في الوسط خلف المسجل و ذا نادرا
وعمله يقوم بتبخير الفريون البارد (في الحاله السائله) القادم من وسيله التمدد من خلال تمرير الهواء من بين انابيب و فتحات المبخر بواسطه المروحه وحصل على الهواء البارد

ملحقات دائره التبريد(عباره عن اشياء اذا لم تتواجد في دائره التبريد لا تؤثر عليه ووجودها فقط للفلتره و حمايه الكمبروسر) و هي علبه الفريون ( reciever dryer ) او المجمع وغالبا مكانها يكون جنب رديتر المكيف في مقدمه السياره ويكون فيها فتحته زجاجيه تسمح برؤيه الفريون داخل(احيانا لا توجد هذاه الزجاجه وقد تكون في مكان اخر و اذا لم توجد احرص ان يكون ظغط الفريون 50psi ) الدائره اذا لاحظت فقاعات فيها فاعلم بان الفريون ناقص وعند التعبئه حرص ان تكون صافيه تماما وهذا يعني ان شحنه الفريون كامله في الدائره

صوره علبه الفريون

فلتر الهواء (شبيه بالفلتر العادي في تكيفات المنازل) لابد من العنايه به و تغيره اذا تطلب الامر و

والان اقدر اقولكم ان دائره التكييف في السياره من ابسط الدوائر في العالم ولا يوجد فيها اي تعقيد ممهما تطورت السياره و مهما اختلف موديلها فالمبدا واحد

• عمل التكييف في السياره يعتمد بشكل كلي على مكينه السياره (مكانيكيا للكمبروسر) بواسطه السير و جزئيا على الكهرباء بواسطه مفتاح تشغيل المكيف داخل السياره يقوم بارسال اشاره كهربائيه الى الكلتش(الفحمات) ليتم الالتصاق و تحريك البكره مع المحرك(راح تسمع صوت طقه اول ما يشتغل) وبعد كده الكهرباء فقط في المروحه الداخليه تزيد السرعه و تخفضها
• اماكن دائما يحصل فيها تهريب للفريون و هي:

1. رداتير المكيف : نتجيه حادث لاسمح الله او مطب جامد او الاهتزاز مثل الصوره ويظهر مكان التهريب على شكل بقعه زيت
2. مواسير الفريون (الليات) نتيجه الاهتزاز او الكبس السئ و احيانا من حراره السياره و مرور الزمن وايضا المطبات القويه وايضا تظهرعلى شكل بقع زييت
3. علبه الفريون لنفس الاسباب
4. وسيله التمدد ايضا لنفس الاسباب

تحياتي لكم

منقول من مهندس تبريد حبيبي و شرحهالي و قولت انقلكم الموضوع

م . طارق العدوي

[mido102]

الله يفتح عليك

[nagy wassef]

الله ينور عليك يا باشمهندس

[kokowasfy]

شكرا على المعلومات

[mahmoud_ali]

تسلم على المعلومات المفيده

[Moratoz]

شكرًا علي المعلومه

[midooo_119]

شرح جميل .. هو المكثف هو السربنتينه ؟؟

[Eng.Tarek Eladwy]

شرح جميل .. هو المكثف هو السربنتينه ؟؟

تمام كدة

[طارق _عبد السلام]

شكرا على النقل المميز والمفيد دائما تأتى لنا بالمواضيع المفيده والشيقه لملاك الاوكتافيا

[Gelgel2004]

روح يا شيخ
الله ينور عليك :)

[ahmedshawky]

جازاك الله عنا خيرا

[aminyassien]

الف شكر يا باشمهندس

[Eng.Tarek Eladwy]

شكرا لكم أخواني
و أتمني أن تكون وصلت لكم فائدة من الموضوع

[wisenada]

شرح ممتاز وبسيط ... ويوضح لنا كثيراً من التلاعب الذى يحدث علينا.

تحياتى
محمد
.

[S O P H O S]

رائع ما شاء الله
خصوصا للصيف ده