استهلاك البنزين هايجننى

[ahmedvaio]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اعزائى اعضاء المنتدى الكرام ..
عربيتى الفيليشيا بقى لها معايا 4 شهور , و لاحظت استهلاك غير طبيعى للبنزين بدأت اولا بضبط بسيط للكاربراتير و التاكيهات على 30 و بعدها لم يتغير شئ تم ضبط التاكيهات على 25 و نفس المشكلة نصحنى الميكانيكى بفك الكاربراتير و تنظيفه باسبراى مخصص و تم بالفعل و لا جديد .. ذهبت لمتخصص كاربراتير قام بتغيير بيكات البنزين الاصلية ببيكات بلدى اضيق قليلا مع احتفاظى بالبيكات الاصلية بعدها سحب ممتاز و استهلاك اكثر ..ذهبت بعدها الى المهندس ماجد و حكيت له الحكاية , ركب لى منظم البنزين و رجع البيكات الاصلية و ظبط الكاربراتير و قاللى جرب الاستهلاك و قولى ..اليوم عداد البنزين تجاوز المنتصف بقليل على 170 كيلو متر فى 5 ايام و اعتقد بنظرتى لعداد البنزين ان الاستهلاك عالى
رنج الاستهلاك تقريبا 30 لتر لمسافة 200 كيلو متر فى 6 ايام .. نصف المسافة تقريبا صباحا و الطريق فاضى و بدون اى حمل زائد فى السيارة (باكون وحدى ) و النصف الاخر زحمة و باكثير معى شخصين , مع العلم انه لا تسريب للبنزين و سألت عن عيوب فى وش السلندر و الميكانيكية ابلغونى انه زى الفل لان الموتور صوته هادى و مافيهوش رعشة
انا آسف لانى صدعتكم

[ahmedvaio]

اه نسيت اقولكم ان اسطوانة الدبرياج و الكاوتش مش 100 / 100 بس معقولين و الميكانيكى قاللى ما يأثروش بالشكل دة

[sakr_skoda]

بتفكرنى بحاجة جات معايا صدفة برضو كان استهلاك البنزين عندى عالى جدا جدا وعملت الحوارات اللى بتحكى عنها فى الكاربرتير بنفسى وبرضو مافيش فايدة الى ان ذات يوما وجدت عوامة البنزين مهيسة والعداد مبيقراش فكيت العوامة تخيل(لاقيت الترامل اللى فى العوامة مبوشة!!!!!!!)كان عندى فارغة عوامة قديمة اصلية فكيت المقاومة السلكية وظبطها وركبتها تخيل كنت بامون فى الاسبوع ب42 جنية دلوقتى بامون بالكتير قوى قوى ب30 ونفس المشاوير....*

نصيحة راجع على عوامة البنزين....

راجع على خراطيم البنزين اللى فى العوامة ....

ربط على قيفزان الخراطيم اللى فى العوامة كويس*

انا متأكد باذن الله ان مشكلتك حا تتحل....*

[أحمد جودة]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

أولا برحب بحضرتك فى المنتدي اهلا بيك

علشان تحسب الاستهلاك الفعلي للعربية عليك بعمل الاتي

أولا فول العربية لحد الزور وبعدين صفر عداد الرحلات ونصيحة لما حضرتك تختبر العربية فى الاستهلاك يكون فى طريق سفر بقدر الامكان ...... اعمل مشوار كدة بتاع 200 كيلو وبعدين ارجع فول العربية لحد الزور مرة تانية ........ احسب العربية استهلكت كام لتر بنزين فى الــ 200 كيلو على طريق سفر يعني متوسط السرعة 90 - 100 120

بالطريقة دي هتقدر تحدد الاستهلاك اذا كان عادي ولا بتاكل بنزين

وللعم طريقة القيادة بيكون ليها دور فى استهلاك البنزين ........ بتطلع مندفع من وضع الثبات ........... طريقة قيادة عنيفة بتدوس فرامل بعنف فى المطبات ((( اكتر وقت بيزيد الاستهلاك فية هو وقت تحرك العربية من وضع الثبات ....... بتحرق علي الغيارات يعني بتنقل بعد 3 rpm ....... حالة الكاوتش ((( حالة وضغط هوا ))) حمولة العربية ....... حالة الطريق ....... بكدة تقدر تحدد الاستهرك ولو كان طبيعي كان بها حتي لو فى الزحام بتستهلك اكتر

يعني مثلا أنا العربية بتستهلك بنزين عادي جدا فى طريق السفر بتعمل 260 كيلو فى الصفيحة مع العلم ان الطريق بيكون جزء مفتوح وجزء زحام وجزء مدق وجزء مكسر
أما داخل البلد بطلت احسبها علشان كانت بتحرق الصفيحة فى شوية مشاوير صغيرة بس كلها اشارات وزحمة ومكسر ............

الخلاصة حاول حضرتك تعمل الخطوات دي ومنتظرين تقرير بالنتيجة ومرحبا بيك فى القسم

[mehles]

بتفكرنى بحاجة جات معايا صدفة برضو كان استهلاك البنزين عندى عالى جدا جدا وعملت الحوارات اللى بتحكى عنها فى الكاربرتير بنفسى وبرضو مافيش فايدة الى ان ذات يوما وجدت عوامة البنزين مهيسة والعداد مبيقراش فكيت العوامة تخيل(لاقيت الترامل اللى فى العوامة مبوشة!!!!!!!)كان عندى فارغة عوامة قديمة اصلية فكيت المقاومة السلكية وظبطها وركبتها تخيل كنت بامون فى الاسبوع ب42 جنية دلوقتى بامون بالكتير قوى قوى ب30 ونفس المشاوير....*

نصيحة راجع على عوامة البنزين....

راجع على خراطيم البنزين اللى فى العوامة ....

ربط على قيفزان الخراطيم اللى فى العوامة كويس*

انا متأكد باذن الله ان مشكلتك حا تتحل....*

السلام عليكم.........ارجوتفسير منطقى لعلاقة ترامل اسلاك العوامة باستهلاك الوقود انا شايف انها حاجة غريبة فدور العوامة باسلاكها بالعداد مجرد معرفة كمية البنزين التقريبية فى التنك والشيء الوحيد المؤثر هو احكام رباط الخراطيم وممكن تظهر لو شغلنا العربية شوية ونلاحظ فى نفس الوقت هل هناك تسريب من خراطيم العوامة ام لا حتى نقطع الشك باليقين والا نبحث عن سبب تانى ...الف شكر

[sakr_skoda]

السلام عليكم.........ارجوتفسير منطقى لعلاقة ترامل اسلاك العوامة باستهلاك الوقود انا شايف انها حاجة غريبة فدور العوامة باسلاكها بالعداد مجرد معرفة كمية البنزين التقريبية فى التنك والشيء الوحيد المؤثر هو احكام رباط الخراطيم وممكن تظهر لو شغلنا العربية شوية ونلاحظ فى نفس الوقت هل هناك تسريب من خراطيم العوامة ام لا حتى نقطع الشك باليقين والا نبحث عن سبب تانى ...الف شكر

وعليكم السلام....

اللى اقصدة مكان تركيب ترامل السلك ودى بتبقى واصله داخل العوامة للاتصال بالمقاومة السلكية بداخل العواه شيل السلك وحاول تهز السن لو اهتز دا بيبقى عامل تسريب للبنزين من خلالال تلك الخلخلة وحضرتك عارف ان البنزين يفقد بالتطاير ايضا يعنى لو حضرتك حطيط 4 لتر بنزين فى جركن ولم تحكم الاغلاق بعد يومين ستجد ان البنزين انخفض للنصف وجربها مش حتخسر حاجة....

ثم النا بعرض اللى اتعرضت ليه وبالصدفة توصلت للحل بالصدفة تقولى علاقه وما علاقة انا علاقتى والله جادة مع فيفورتى ....

[mehles]

السلام عليكم.........استاذ صبحى تعلمت منك الكثير ومعجب بشجاعتك فى التعامل مع كل قطعة فى العربية وانا احاول ان اعرف اكثر وخصوصا من مواضيعك التى قراتها جميعا وبعضها اكثر من مرة ....لك منى خالص الحب والاحترام

[aw2100]

شوية أسئلة للتوضيح
الجكمان عندك فية هباب ؟
السخان الاتشوك بيشتغل؟
العربية الصبح بتدور من اول تكة ولا فية تأخير فى الدوارة ؟
اخبار سحب العربية والسرعة القصوى اية ؟
العجل الأمامى بيسخن قوى والجنط بيلسع ؟
نوع زيت الموتور اية وبينقص ولا لا؟
العربية مكيفة وهل الأستهلاك ده مع تشغيل التكييف ؟

[aw2100]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
اعزائى اعضاء المنتدى الكرام ..
عربيتى الفيليشيا بقى لها معايا 4 شهور , و لاحظت استهلاك غير طبيعى للبنزين بدأت اولا بضبط بسيط للكاربراتير و التاكيهات على 30 و بعدها لم يتغير شئ تم ضبط التاكيهات على 25 و نفس المشكلة نصحنى الميكانيكى بفك الكاربراتير و تنظيفه باسبراى مخصص و تم بالفعل و لا جديد .. ذهبت لمتخصص كاربراتير قام بتغيير بيكات البنزين الاصلية ببيكات بلدى اضيق قليلا مع احتفاظى بالبيكات الاصلية بعدها سحب ممتاز و استهلاك اكثر ..ذهبت بعدها الى المهندس ماجد و حكيت له الحكاية , ركب لى منظم البنزين و رجع البيكات الاصلية و ظبط الكاربراتير و قاللى جرب الاستهلاك و قولى ..اليوم عداد البنزين تجاوز المنتصف بقليل على 170 كيلو متر فى 5 ايام و اعتقد بنظرتى لعداد البنزين ان الاستهلاك عالى
رنج الاستهلاك تقريبا 30 لتر لمسافة 200 كيلو متر فى 6 ايام .. نصف المسافة تقريبا صباحا و الطريق فاضى و بدون اى حمل زائد فى السيارة (باكون وحدى ) و النصف الاخر زحمة و باكثير معى شخصين , مع العلم انه لا تسريب للبنزين و سألت عن عيوب فى وش السلندر و الميكانيكية ابلغونى انه زى الفل لان الموتور صوته هادى و مافيهوش رعشة
انا آسف لانى صدعتكم

معلومة لحضرتك مقاس فتحة التكايات المفروض 20 لكن 30 و 25 كتير قوى المقاس الأصلى فى اوروبا 10 لكن فى مصر بيتظبط على 20 بالنسبة لعربيتى ظبطه على 15 علشان اوطى صوت الموتور شوية وماشية كويس على فكرة فتح التكايات زيادة عن اللازم بياكل بنزين وبيعمل صوت عالى للموتور وقفلها بيسخن العربية !!

[أحمد جودة]

وعليكم السلام....

اللى اقصدة مكان تركيب ترامل السلك ودى بتبقى واصله داخل العوامة للاتصال بالمقاومة السلكية بداخل العواه شيل السلك وحاول تهز السن لو اهتز دا بيبقى عامل تسريب للبنزين من خلالال تلك الخلخلة وحضرتك عارف ان البنزين يفقد بالتطاير ايضا يعنى لو حضرتك حطيط 4 لتر بنزين فى جركن ولم تحكم الاغلاق بعد يومين ستجد ان البنزين انخفض للنصف وجربها مش حتخسر حاجة....

ثم النا بعرض اللى اتعرضت ليه وبالصدفة توصلت للحل بالصدفة تقولى علاقه وما علاقة انا علاقتى والله جادة مع فيفورتى ....

كلام زي الفل ....... ودة اللى حصل معايا فى يوم من الايام ..... نقط التوصيل كانت مشروخة وبتسرب بنزين من زور الى جسم التانك وكمان كانت خطورتها انك شامم بنزين ومش عارف جاي منين وبعد ماتفول العربية تلاقي العربية بتشر بنزين وبردو مش شايف جاي منين ...... تحياتي ليك يا عم صبحي

[ahmedvaio]

بتفكرنى بحاجة جات معايا صدفة برضو كان استهلاك البنزين عندى عالى جدا جدا وعملت الحوارات اللى بتحكى عنها فى الكاربرتير بنفسى وبرضو مافيش فايدة الى ان ذات يوما وجدت عوامة البنزين مهيسة والعداد مبيقراش فكيت العوامة تخيل(لاقيت الترامل اللى فى العوامة مبوشة!!!!!!!)كان عندى فارغة عوامة قديمة اصلية فكيت المقاومة السلكية وظبطها وركبتها تخيل كنت بامون فى الاسبوع ب42 جنية دلوقتى بامون بالكتير قوى قوى ب30 ونفس المشاوير....*

نصيحة راجع على عوامة البنزين....

راجع على خراطيم البنزين اللى فى العوامة ....

ربط على قيفزان الخراطيم اللى فى العوامة كويس*

انا متأكد باذن الله ان مشكلتك حا تتحل....*

اهلا بك يا استاذ صبحى .. انا فعلا اول ما استلمت العربية كان عداد البنزين مش بيشتغل خالص و الكهربائى قاللى لازم تتغير لانها مابتتصلحش .. فقمت بفكها و تعديل الاطراف الى ان اشتغلت و لكنها تعمل فقط بطرفين مع العلم انى وجدت 4 اطراف فقمت بعزل الطرفين الاخرين و قمت بتركيب جوان فل و قمت بربط العوامة باحكام و كذلك القيفزان و تابعت بعدها ان كان هناك تسريب للبنزين و لم اجد و لا حتى رائحة مع العلم بانى قمت بهذا قبل ان اكتشف استهلاك البنزين .. تفتكر ممكن يكون فيه تسريب و صعب ملاحظته .. شكرا جزيلا لك

[ahmedvaio]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة

أولا برحب بحضرتك فى المنتدي اهلا بيك

علشان تحسب الاستهلاك الفعلي للعربية عليك بعمل الاتي

أولا فول العربية لحد الزور وبعدين صفر عداد الرحلات ونصيحة لما حضرتك تختبر العربية فى الاستهلاك يكون فى طريق سفر بقدر الامكان ...... اعمل مشوار كدة بتاع 200 كيلو وبعدين ارجع فول العربية لحد الزور مرة تانية ........ احسب العربية استهلكت كام لتر بنزين فى الــ 200 كيلو على طريق سفر يعني متوسط السرعة 90 - 100 120

بالطريقة دي هتقدر تحدد الاستهلاك اذا كان عادي ولا بتاكل بنزين

وللعم طريقة القيادة بيكون ليها دور فى استهلاك البنزين ........ بتطلع مندفع من وضع الثبات ........... طريقة قيادة عنيفة بتدوس فرامل بعنف فى المطبات ((( اكتر وقت بيزيد الاستهلاك فية هو وقت تحرك العربية من وضع الثبات ....... بتحرق علي الغيارات يعني بتنقل بعد 3 rpm ....... حالة الكاوتش ((( حالة وضغط هوا ))) حمولة العربية ....... حالة الطريق ....... بكدة تقدر تحدد الاستهرك ولو كان طبيعي كان بها حتي لو فى الزحام بتستهلك اكتر

يعني مثلا أنا العربية بتستهلك بنزين عادي جدا فى طريق السفر بتعمل 260 كيلو فى الصفيحة مع العلم ان الطريق بيكون جزء مفتوح وجزء زحام وجزء مدق وجزء مكسر
أما داخل البلد بطلت احسبها علشان كانت بتحرق الصفيحة فى شوية مشاوير صغيرة بس كلها اشارات وزحمة ومكسر ............

الخلاصة حاول حضرتك تعمل الخطوات دي ومنتظرين تقرير بالنتيجة ومرحبا بيك فى القسم

متشكر يا استاذ احمد على تواجدك .. بالنسبة لطريقة تحديد الاستهلاك طبعا انت عندك حق الطريق المفتوح افضل وسيلة و لكنى لضيق الوقت احسبها مقارنة بأصدقائى الذين يستخدمون نفس الطريق و فى نفس المواعيد (اصدقائى فى العمل) و الطريق اكثر من ممتاز (كورنيش الاسكندرية) مافيش مطبات و لا تكسير المشكلة فى الزحمة ساعة الرجوع .. المسافة لعملى 15 كيلو متر ذهابا و مثلهم ايابا
بالنسبة لسواقتى فهى غير عنيفة بالمرة و غالبا صباحا و الطريق شبه فاضى السرعة لا تتعدى ال 110
عموما ان شاء الله سوف اقوم بتجربة السفر و اكتب تقرير عن ذلك
شكرا لك اخى احمد

[sakr_skoda]

سؤال مهم استاذ احمد هى طلومبة البنزين عندك تعمل بالكهرباء ولا راكبة على عمود الكامة؟؟؟؟؟؟؟

[ahmedvaio]

مساء الخير اخى aw2100 و آسف على التأخير بسبب مشاكل النت

شوية أسئلة للتوضيح
الجكمان عندك فية هباب ؟
لا .. زى الفل
السخان الاتشوك بيشتغل؟
للأسف السخان ملغى
العربية الصبح بتدور من اول تكة ولا فية تأخير فى الدوارة ؟
من اول تكة مع دوسة بنزين
اخبار سحب العربية والسرعة القصوى اية ؟
السحب معقول و السرعة 120 لثوانى و بعدها باهدى فى طريق البحر
العجل الأمامى بيسخن قوى والجنط بيلسع ؟
كشفت ع العجل و الفرامل و كله تمام
نوع زيت الموتور اية وبينقص ولا لا؟
شل 75 جنيه و مش بينقص
العربية مكيفة وهل الأستهلاك ده مع تشغيل التكييف ؟
للأسف برضه مافيش تكييف

شكرا جزيلا اخى .. بالنسبة للتاكيهات 3 ميكانيكية مصممين على 30 بس انا عندى دلوقتى 25

[ahmedvaio]

سؤال مهم استاذ احمد هى طلومبة البنزين عندك تعمل بالكهرباء ولا راكبة على عمود الكامة؟؟؟؟؟؟؟

اعتقد انها ميكانيكية بدون كهرباء لانى ارى فقط الخرطومين السحب و الدفع بدون اى اسلاك كهربية