If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
تغيير الاسبرتير تمام بص يا صديقى اولا سيادتك هتفصل كابل البطارية و ذلك للامان ثانيا هتفك كابلات توصيل الاسبرتير القديم و الغطاء عندك يوجد عليه ترقيم تمام ثالثا هتفك مسمار تثبيت الاسبرتير من الجنب و تعرف عدلتها بمعنى هتلاقى فى اخر الاسبرتير حرف عامل زى u رابعا هتسحبه للاعلى لو معصلج هتعمل ايه هتدى العربية غيار ثالث و تزوقها مش تمشيها لالالالالالالالالالالالا نخعا كدة خامسا ركب الجديد على نفس عدلة القديم للحد ما تتاكد من التعشيقىة بصوت تك لازم التكة دى لو عصلك معاك سنة لقدام و سنة لورا و انتا معشق هيبات معاك على طول اربط المسمار نص رباط سادسا وصل الكابلات على نفس الترتيب و لو اتلغبط مفيش مشكلة هتلاقى على غطا الاسبرتير رقم واحد يبقى هتوصولو على بيستم رقم واحد و هتلاقى الرقم دة مكتوب فوق البوجية خلى بالك البساتم مش بالترتيب كل بستم هتلاقى فوق البوجية رقم و كمل بقى سلسة الارقام سابعا و صل كابلات و ركب الغطاء بأحكام على قفيز التثبيت دور العربية و ظبط الاسبرتير فى اتجاه عقارب الساعة او العكس لظبط و قت الشرارة و دى هتسمعها من صوت الموتور بس متنساش ترجع كابل البطارية قبل ما توصل
Comment