jettaa

[islamaboelnaga]

هى البومه سحبها لغايه 70-80 افضل بعد كدا الجيتا من غير كلام و بفرق كبير (معايا بومه وجيتا )

[fouad_programer]

منذ أن أمتلكت فولكس فاجن مصانع سكودا فى حمهورية التشيك و هى تسمح لها بأنتاج رائعتها الجيتا و المخصصة لأمريكا تحت أسم أوكتافيا، فالعربيتان نسخة من بعضهما و يشتركان فى كل شىء (أكرر كل شىء بما فيها القاعدة المشتركة a5 و كذلك جميع الكماليات واحدة). الفارق الوحيد هو الشكل الأمامى و الخلفى (الجيتا true sedanبينما الأوكتافيا semi hatchbackو لذا لها مساحة من الخلف). أما مسألة أخف فدى أول مرة اسمعها فى حياتى. ده من يريد مهاجمة الجيتا فالهجوم الوحيد الذى قد يقال عليها هى أنها ثقيلة بعض الشىء بالنسبة للمحرك (رغم انى امتلكها منذ عام و 9 شهور و العربية سحبها رائع و لا يقل أبدا عن اللانسر البومة اللى كانت معى قبلها) فمسألة خفيفة دى بجد آخر حاجة ممكن حد يقولها على الجيتا.
بجد جديدة.
واطية نعم و هذا مع ثقلها يكسبها الثبات الفائق المشهورة يه هذه العربة، الوطى فذ يكون مشكلة أول يوم فى قيادة العربية ثم تتعود عليه و على دخول المطبات بالراحة. العربية قيادتها متعة و لا تستمع للحاقدين.
مع تحياتى

معاك فى كل شىء الا حكاية سحبها لا يقل عن البومة !!!!!!!!!!!
انا معايا بومة و جيتا و باسات و كرولا
اقل واحد فى السحب الجيتا

معاكم 100% لكن فى بلدنا متخلفى وعى ثقافة السيارات مغليين أسعار قطع غيا الجيتا عن الأوكتافيا شوية عشان علامة فولكس فاجن لكن ده أظن ان له مردود كويس على سعر اعادة البيع بالمقارنة بين الأثنين بس فيه ناس كاشة شوية من الجيتا دلوقتى وانا واحد منهم بعد نزول سعرها حوالى 7 الأف جنيه وكمان الكلام عن الشكل الجديد بس فعلا فعلا حقيقى متصدقش اى حد هيقولك هينزل امتى ولا شكله أيه محدش عارف حاجة.
مع تعديل بسيط لهنادى الأوكتافيا leftback مش semi hatchback