يتل --- كاوتش البيتل كلام نهائى (( رفيع )) ولا (( عريض ))

[ahit]

الرفيع افضل من وجهة نظري وزنه مناسب للعربية والدركسيون بيبقي خفيف وفعلا زي البور وبيحافظ علي العفشة والسحب بتاع العربية بيكون افضل بكتير وشكلة مناسب للعربية اكتر اذا كان عندك الجنوط الاصلية و الطاسات الاصلية وبيدي للعربية احساس بالعراقة و الاصالة وكمان لاحظ ان العجل العريض في الاستبن بيلكل الشنطة كلها خاصة في موديل 1200 و1300 لان الشنطة بكون اصغر من المودلات السوبر 1303 ,1302
كل ده بالاضافة انة مش بيحك في الرفرف مع الملفات وميخليش العربية تحدف معاك في الطرق المستقيمة
انا عايز اقول كلمة للناس اللي بتتكلم علي الثبات بتاع العجل العريض:
الكلم ده بسمعة علي طول من الصنيعية بتاعت الكوتش بيقولوا"يابيه حط العريض عشان العربية متعومش منك"
الكلام ده ينطبق حرفياَ علي 128 او132 او125والعربيات اللي زي كدة
واللي بيقول الكلام ده ميعرفش يعني ايه بيتل ولا يعرف شي عن ثابت البيتل وحتي ميعرفش يضبط ضغط الكوتش بتعها وبيتعامل معها علي انها 28 "الضغط ملوش علاقة بمقاس الكوتش الضغط عبارة عن كمية هواء في وحدة مساحة يعني الكوتش العريض هياخد كمية هواء اكثر عشان يوصل للضغط المطلوب "

لكن العربية البيتل مش محتاجة ثبات زيادة بالعجل العريض بالعكس العجل الرفيع بيكون افضل علي السرعات العالية لان العربية بتفتح لبرة عشان تقرب من الارض اكتر زي المرسيدس وطبعاً ده بيكون اصعب لما العجل يبقي عريض
والله اعلم
تحياتي للجميع

بارك الله فيك
كلام سليم 100% و أنا مؤيده بشدة

هانكوك وليس نانكوك والمقاس مضبوط 165 80 15 والصناعة كورية

أنا سألت كتير على المقاس ده و مش لاقيه خالص جديد أو مستعمل
لو تكرمت تقولنا جيبته منين ؟ و إمتى ؟
و شكراً

[DIDO_EL_DIDO]

أنا سألت كتير على المقاس ده و مش لاقيه خالص جديد أو مستعمل
لو تكرمت تقولنا جيبته منين ؟ و إمتى ؟

انا جبته جديد من واحد بتاع كاوتش جنب مدرسة المنهل في الحي الثامن مدينة نصر بس للاسف مش فاكر اسمه من اسبوعين
الفرده ب250 وللاسف كانوا اخر اثنين عنده بس اعتقد انه موجود في السوق وان كان غير منتشر .

[amo400]

بعد الكلام الجميل بتعكم ده
اليكم ما قمت بة جبت فرديتين 165 -85 -15 مستعملين
بس كوييسين و قلت اجرب و بعد كده اشترى جديد لما اعرف هاجيب ايه دلوقتى انا ركبتهم قدام و سيبت العريض ورا فعلا العربية طعمها اختلف فى المطبات و الدريكسيون بقى جميل مع العلم ان كده مش رفيع قوى ده 85 و الرفيع بيبقى 80 و القرار النهائى



رفيع قدام و عريض ورا بس شرط يكون الارتفاع واحد
و الهوا 22 قدام و 28 ورا
و الاستبن رفيع طبعا عشان يدخل الشنطة

[rabeden]

بعد الكلام الجميل بتعكم ده
اليكم ما قمت بة جبت فرديتين 165 -85 -15 مستعملين
بس كوييسين و قلت اجرب و بعد كده اشترى جديد لما اعرف هاجيب ايه دلوقتى انا ركبتهم قدام و سيبت العريض ورا فعلا العربية طعمها اختلف فى المطبات و الدريكسيون بقى جميل مع العلم ان كده مش رفيع قوى ده 85 و الرفيع بيبقى 80 و القرار النهائى



رفيع قدام و عريض ورا بس شرط يكون الارتفاع واحد
و الهوا 22 قدام و 28 ورا
و الاستبن رفيع طبعا عشان يدخل الشنطة

ياسلام عليا

[MaZaGAngeE]

أنا جربت العريض و الرفيع لفترات طويلة . . . الرفيع شكله وحش و ناشف جدا في المطبات و بس بيخلي الطارة زي ماتكون باور وحجمه مناسب كاستبن . . . العريض شكله حلو و بيخلي العربية زي البطة علي الطريق و في الملفات و بيزود ثبات العربية و ناعم في المطبات و الحفر و أوقات بيحك في الرفارف أحسن حاجة تعملها زي ما أنا عامل رفيع قدام و استبن و عريض ورا

[ahmedfouad]

الرفيع افضل من وجهة نظري وزنه مناسب للعربية والدركسيون بيبقي خفيف وفعلا زي البور وبيحافظ علي العفشة والسحب بتاع العربية بيكون افضل بكتير وشكلة مناسب للعربية اكتر اذا كان عندك الجنوط الاصلية و الطاسات الاصلية وبيدي للعربية احساس بالعراقة و الاصالة وكمان لاحظ ان العجل العريض في الاستبن بيلكل الشنطة كلها خاصة في موديل 1200 و1300 لان الشنطة بكون اصغر من المودلات السوبر 1303 ,1302
كل ده بالاضافة انة مش بيحك في الرفرف مع الملفات وميخليش العربية تحدف معاك في الطرق المستقيمة
انا عايز اقول كلمة للناس اللي بتتكلم علي الثبات بتاع العجل العريض:
الكلم ده بسمعة علي طول من الصنيعية بتاعت الكوتش بيقولوا"يابيه حط العريض عشان العربية متعومش منك"
الكلام ده ينطبق حرفياَ علي 128 او132 او125والعربيات اللي زي كدة
واللي بيقول الكلام ده ميعرفش يعني ايه بيتل ولا يعرف شي عن ثابت البيتل وحتي ميعرفش يضبط ضغط الكوتش بتعها وبيتعامل معها علي انها 28 "الضغط ملوش علاقة بمقاس الكوتش الضغط عبارة عن كمية هواء في وحدة مساحة يعني الكوتش العريض هياخد كمية هواء اكثر عشان يوصل للضغط المطلوب "
لكن العربية البيتل مش محتاجة ثبات زيادة بالعجل العريض بالعكس العجل الرفيع بيكون افضل علي السرعات العالية لان العربية بتفتح لبرة عشان تقرب من الارض اكتر زي المرسيدس وطبعاً ده بيكون اصعب لما العجل يبقي عريض
والله اعلم
تحياتي للجميع

تحليل ممتاز