Tweet
حقائق لابد من ذكرها فى البدايه
-ان كافه شركات التوزيع (مصر للبترول-الجمعيه-شل- موبيل اويل-اسو-الوطنيه-.............) يتم تموين محطتها من نفس الصهريج فلا اختلاف فى البنزين بين شركه واخرى0
-ان مصر بدأت بأستيراد بنزين من الخارج (السعوديه-الكويت)من عام 2004 لتكملة نقص الانتاج من البنزين
ندخل على الموضوع
سأحاول جاهدا ان لا استخدم الانجليزيه لانى لاأحترم من يستخدمها للتحدث فيدل ذلك على عدم فهمه للمعنى العربى
البنزين احد مشتقات البترول ويخرج بصفته من برج التقطير اسم الجازولين ويتم تحديد نوع البنزين بأضافه ماده
(mtbe مثيل ثولاثى بيوتيل إثان) وهى المسؤله عن تحديد نوع البنزين 80-90-92-95 ويتم مراجعه البنزين وتحليله
لتحديد ثلاث نقاط رئسيه اولا بدايه الغليان وهى الدرجه المسؤله عن بدايه تشغيل المحرك ثانيا 50% من المقطر وهى الدرجه المسؤله عن معدل إحتراق البنزين نهايه الغليان وهى الدرجه المسؤله عن جوده البنزين وعدم تطاير جزيئاته فى تنك السياره
وكل نقطه من الثلاث السابقه لها بدايه للمسموح ونهايه له ويتم المعالجه من خلال ذلك تضاف نافتا خفيفه للبنزين اذا قلت بدايه الغليان عن المواصفه والنافتا الخفيفه هى ناتج من ابراج التقطير لخام البترول مثلها مثل البنزين والكيروسين والسولار فى منطقه بين البوتاجاز والبنزين واذا ذادت نقطه بدايه الغليان يتم معالجتها بإضافه النافتا الثقيله وهى ايضا
ناتج من ابراج التقطير فى منطقه بين البنزين والكيروسين 0
اما نسبه Mtbe هى فقط التى تتحكم فى درجه البنزين 80 او 90 او 92 او 95 بمعنى كلما زادت هذه النسبه كلما ارتفع درجته ولو انها لاتعتبر من الاسرار المهنيه لذكرت لكم النسبه بين البنزين Mtbe لكل نوع منهم
ولكن فى النهايه ولتكون افادتى مثمره
انا امتلك سياره فيرنا 2007 واضع 17 لتر بنزين 80 و4 لتر بنزين 92 فقط وبتحليل البنزين يكون جميع النقاط فى
مرحله البنزين 92 وكأنى مونت السياره بأ لكامل 21لتر بنزين 92 وللجميع عليهم التجربه والحكم بأنفسهم ليس هناك اى فرق سوف تلاحظوه
من تعود على ان يمون سيارته بنزين 95 عليه 15لتر 80 و5لترات 95 فكأنه مون سيارته 20 لتر 95 وتكون التحاليل
هو بنزين 95 ومطابق لكافه المواصفات
وظهرت هذه المشكله فى مصر لنا كمراقبين للجوده على محطات التموين للسيارات عند التفاوت فى اسعار البنزين
فبشئ من نقل المعلومات لأصحاب محطات التموين ولضعف الضمير لديهم كانوا يقوموا بلخلط بين البنزين ويحصلون على الفروق فى اسعاره لصلحهم ولم نستطيع ان نتحكم فى المشكله فى حينها لتطابق التحاليل ومطابقتها لكافه المواصفات
حتى صدر القرار بتغير كافه طلمبات التحليل الى النظام الدجتل وفرض وجود شهاده تحليل البنزين المستلم وهنا لله الحمد
استطعنا ان نحل المشكله وبأضافه ماده لكل نوع من البنزين على حده وهى ماده كشفيه غير مضره على السياره او البيئه فعند الخلط تظهر الماده فى التحليل ولله الحمد تمت حل المشكله وؤأكد لكم ان لم تضبط اى حاله غش منز اكثر من 5 اشهر ارجو اكون قد افتكم ولكم خالص الشكر
مراقب جوده بأحدى شركات التكرير
منقول من احدى المنتديات لأفادة
-ان كافه شركات التوزيع (مصر للبترول-الجمعيه-شل- موبيل اويل-اسو-الوطنيه-.............) يتم تموين محطتها من نفس الصهريج فلا اختلاف فى البنزين بين شركه واخرى0
-ان مصر بدأت بأستيراد بنزين من الخارج (السعوديه-الكويت)من عام 2004 لتكملة نقص الانتاج من البنزين
ندخل على الموضوع
سأحاول جاهدا ان لا استخدم الانجليزيه لانى لاأحترم من يستخدمها للتحدث فيدل ذلك على عدم فهمه للمعنى العربى
البنزين احد مشتقات البترول ويخرج بصفته من برج التقطير اسم الجازولين ويتم تحديد نوع البنزين بأضافه ماده
(mtbe مثيل ثولاثى بيوتيل إثان) وهى المسؤله عن تحديد نوع البنزين 80-90-92-95 ويتم مراجعه البنزين وتحليله
لتحديد ثلاث نقاط رئسيه اولا بدايه الغليان وهى الدرجه المسؤله عن بدايه تشغيل المحرك ثانيا 50% من المقطر وهى الدرجه المسؤله عن معدل إحتراق البنزين نهايه الغليان وهى الدرجه المسؤله عن جوده البنزين وعدم تطاير جزيئاته فى تنك السياره
وكل نقطه من الثلاث السابقه لها بدايه للمسموح ونهايه له ويتم المعالجه من خلال ذلك تضاف نافتا خفيفه للبنزين اذا قلت بدايه الغليان عن المواصفه والنافتا الخفيفه هى ناتج من ابراج التقطير لخام البترول مثلها مثل البنزين والكيروسين والسولار فى منطقه بين البوتاجاز والبنزين واذا ذادت نقطه بدايه الغليان يتم معالجتها بإضافه النافتا الثقيله وهى ايضا
ناتج من ابراج التقطير فى منطقه بين البنزين والكيروسين 0
اما نسبه Mtbe هى فقط التى تتحكم فى درجه البنزين 80 او 90 او 92 او 95 بمعنى كلما زادت هذه النسبه كلما ارتفع درجته ولو انها لاتعتبر من الاسرار المهنيه لذكرت لكم النسبه بين البنزين Mtbe لكل نوع منهم
ولكن فى النهايه ولتكون افادتى مثمره
انا امتلك سياره فيرنا 2007 واضع 17 لتر بنزين 80 و4 لتر بنزين 92 فقط وبتحليل البنزين يكون جميع النقاط فى
مرحله البنزين 92 وكأنى مونت السياره بأ لكامل 21لتر بنزين 92 وللجميع عليهم التجربه والحكم بأنفسهم ليس هناك اى فرق سوف تلاحظوه
من تعود على ان يمون سيارته بنزين 95 عليه 15لتر 80 و5لترات 95 فكأنه مون سيارته 20 لتر 95 وتكون التحاليل
هو بنزين 95 ومطابق لكافه المواصفات
وظهرت هذه المشكله فى مصر لنا كمراقبين للجوده على محطات التموين للسيارات عند التفاوت فى اسعار البنزين
فبشئ من نقل المعلومات لأصحاب محطات التموين ولضعف الضمير لديهم كانوا يقوموا بلخلط بين البنزين ويحصلون على الفروق فى اسعاره لصلحهم ولم نستطيع ان نتحكم فى المشكله فى حينها لتطابق التحاليل ومطابقتها لكافه المواصفات
حتى صدر القرار بتغير كافه طلمبات التحليل الى النظام الدجتل وفرض وجود شهاده تحليل البنزين المستلم وهنا لله الحمد
استطعنا ان نحل المشكله وبأضافه ماده لكل نوع من البنزين على حده وهى ماده كشفيه غير مضره على السياره او البيئه فعند الخلط تظهر الماده فى التحليل ولله الحمد تمت حل المشكله وؤأكد لكم ان لم تضبط اى حاله غش منز اكثر من 5 اشهر ارجو اكون قد افتكم ولكم خالص الشكر
مراقب جوده بأحدى شركات التكرير
منقول من احدى المنتديات لأفادة
Comment