Tweet
للمرة الثانية منذ إطلاقها فى عام 2003 تعطى شركة فولكس فاجن طرازها المنتمى لفئة الـ MPV سباعية المقاعد عالية التجهيز توران وجهاً جديداً بعدما نالت توران عملية شد الوجه « Facelift » الأولى فى عام 2006 ، وقد قامت فولكس فاجن بتقديم السيارة للعرض الجماهيرى لأول مرة خلال فعاليات معرض Auto Mobil 2010 والذى بدأت اليوم وتنتهى فى الثامن عشر من الشهر الحالى .
توران 2011 الجديدة التحقت بطرازات فولكس فاجن الجديدة فى إمتلاك المقدمة الجديدة والتى أصبحت علامة مميزة لجميع طرازات فولكس فاجن الجديدة ، كما نالت خلفية جديدة ايضاً تميزها المصابيح الخلفية الجديدة والتى تتشابه ايضا مع اغلب طرازات فولكس الجديدة .
داخلياً استقبلت توران 2011 ايضاً بعض التحسينات البسيطة تمثلت فى إنعاش تصميم عجلة القيادة لتصبح ثلاثية الأذرع بالإضافة إلى تزويد الكونسول الوسطى ببعض الحليات المصنعه من الكروم الذى صنع منه إطارات فتحات مكيف الهواء ، بالإضافة إلى تحسين نظم عرض كمبيوتر السيارة عبر الشاشة التى تتوسط الكونسول الوسطى .
ولازالت توران 2011 تمتلك سبعة مقاعد مصفوفة بثلاث صفوف موزعة بطريقة غاية فى الذكاء تعطى الخيار لطى اى من الصفوف الخلفية لرفع مساحة التخزين إلى 695 لتر عند طى الصف الثالث او 1913 لتر عندما ينطوى الصفين الثانى و الثالث .
وستستمر توران 2011 فى الإعتماد على صف محركاتها التى تعمل على البنزين والديزل ، فلا تغيير للمحرك المستعمل فى السوق المحلى سعة 1.4 رباعى الإسطوانات TSI والذى يولد قوة حصانية تصل إلى 140 حصان ، وسيأتى هذا المحرك بجانب المحرك الأصغر سعة 1.2 لتر TSI بقوة 105 حصان ، وسيجرى ناقل حركة اوتوماتيكى سباعى النسب من طراز DSG عملية التواصل بين المحرك ومنظومة الدفع ، كما أعلنت فولكس فاجن عن توافر طرازات الديزل بتكنولوجيا « BlueMotion » الإقتصادية والتى سيصاحبها نظام ابدأ / توقف « Start/Stop » الذى يقوم بتخفيض معدل إستهلاك الوقود إلى 4.6 لتر / 100 كم « ما يوازى 70.6 MPG-UK » لتصبح الأكثر إقتصادية فى فئتها بلا منازع ، كما سيستعمل ناقل يدوى سداسى النسب مع كل طرازات توران 2011 التى تعمل على الديزل .
توران 2011 الجديدة التحقت بطرازات فولكس فاجن الجديدة فى إمتلاك المقدمة الجديدة والتى أصبحت علامة مميزة لجميع طرازات فولكس فاجن الجديدة ، كما نالت خلفية جديدة ايضاً تميزها المصابيح الخلفية الجديدة والتى تتشابه ايضا مع اغلب طرازات فولكس الجديدة .
داخلياً استقبلت توران 2011 ايضاً بعض التحسينات البسيطة تمثلت فى إنعاش تصميم عجلة القيادة لتصبح ثلاثية الأذرع بالإضافة إلى تزويد الكونسول الوسطى ببعض الحليات المصنعه من الكروم الذى صنع منه إطارات فتحات مكيف الهواء ، بالإضافة إلى تحسين نظم عرض كمبيوتر السيارة عبر الشاشة التى تتوسط الكونسول الوسطى .
ولازالت توران 2011 تمتلك سبعة مقاعد مصفوفة بثلاث صفوف موزعة بطريقة غاية فى الذكاء تعطى الخيار لطى اى من الصفوف الخلفية لرفع مساحة التخزين إلى 695 لتر عند طى الصف الثالث او 1913 لتر عندما ينطوى الصفين الثانى و الثالث .
وستستمر توران 2011 فى الإعتماد على صف محركاتها التى تعمل على البنزين والديزل ، فلا تغيير للمحرك المستعمل فى السوق المحلى سعة 1.4 رباعى الإسطوانات TSI والذى يولد قوة حصانية تصل إلى 140 حصان ، وسيأتى هذا المحرك بجانب المحرك الأصغر سعة 1.2 لتر TSI بقوة 105 حصان ، وسيجرى ناقل حركة اوتوماتيكى سباعى النسب من طراز DSG عملية التواصل بين المحرك ومنظومة الدفع ، كما أعلنت فولكس فاجن عن توافر طرازات الديزل بتكنولوجيا « BlueMotion » الإقتصادية والتى سيصاحبها نظام ابدأ / توقف « Start/Stop » الذى يقوم بتخفيض معدل إستهلاك الوقود إلى 4.6 لتر / 100 كم « ما يوازى 70.6 MPG-UK » لتصبح الأكثر إقتصادية فى فئتها بلا منازع ، كما سيستعمل ناقل يدوى سداسى النسب مع كل طرازات توران 2011 التى تعمل على الديزل .
Comment