إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

كل البيتالزاوية يخشو: مطلوب المشاركة من الجميع "" تظبيط بيتلز من الالف الي الياء ""

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • كل البيتالزاوية يخشو: مطلوب المشاركة من الجميع "" تظبيط بيتلز من الالف الي الياء ""

    بـــــســم الله الرحـمــــن الرحــــيـــــم

    انا طبعا زيكم تمام من عشاق البيتلز العربية التاريخية اللي تعتبر في رأي أعرق عربية في التاريخ
    و طبعا بدأت قصتي معاها من اول ما بدأت اسوق و دلوقتي
    المهم عشان مطولش عليكم
    انا بما اني من عشاقها فيهمني اني احاول اجدد فيها عشان تكون الافضل في كل شيء

    1 الاداء
    2 القوة
    3 الثبات
    4 الشكل


    هو دة الموضوع بإختصار هنتكلم الاول عن الاداء و القوة " الموتور " اية مواتير تنفع تتصقطلها
    طبعا كلنا بنسمع ان ممكن يركبلها موتور السوبارو و الــــبــورش و المازدا بس بيركبوة برا
    و الجولف و بيركبوة بتوع المكروباصات

    طيب بالنسبة للعربيات البيتلز اللي في مصر محدش عارف لسة ؟

    يبقي اهم حاجة نعرفها اية ممكن يتسقطلها و اهم حاجة عند مين لاني سألت كذا ميكانيكي من فصيلة حافظين و مش فاهمين قالولي لا مينفعش و الكلام دة برا مش هنا و الكلام اللي ملوش لازمة
    فاية ممكن ينفعلها ؟ و بيتجاب منين ؟ و هتكون اسعارهم كام ؟ و مين ينفع يركبهم ؟

    نيجي للثبات اعتقد ان البيتلز كتصميم هي اكثر عربية في العالم متتقلبش الا في حالات نادرة يعني من اثبت العربيات اللي موجودة لكن بردو نعمل اللي علينا اية هو انسب مقاس كاوتش للبيتلز ؟

    اخيرا نيجي للشكل الخارجي
    و دي احسن ميزة في العربية دي شكلها تحفة بمعني الكلمة و الا مكنوش عملو منها النيو بيتلز بتاعة 2001 و محدش يقوللي لا هما عملوها عشان العربية اساسا ككل هقولة لا طبعا و الدليل
    ان العربية نيوبيتلز لا تمت بصلة للبيتلز التاريخية الا في الشكل فقط
    نرجع تاني ونقول طب لو عايزين نظبطها نظبطها ازاي و عند مين " سمكرة و دوكو "
    مع ان في ناس بتحاول تخليها شبة النيو بيتلز بس بصراحة شكلها بيبقي مقرف لكن الي عندو اي فكرة يقولها

    و بالنسبة للشكل الداخلي في اكيد افكار عندكم ياريت نعرفها غير الطارة الاسبور و دي اسعارها بتبدأ من 100 النضيفة شوية

    نيجي لاهم حاجة و هي مشاركاتكم اي حد عندو اي معلومة حتي لو صغيرة يقولها لانها اكيد مهما كانت صغيرة اكيد هتنفع جامد
    ياريت من الكل يقول اراءة و الحاضر يعلم الغايب مش شرط مالكي البيتلز بس اي حد بيفهم فيها يخش يقول رأية

  • #2
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

    اهلا بيك بين محبي البيتلز

    انا نفسي زيك بالظبط اظبط العربية واخليها زى عربيات الاجانب
    بس المشكلة ان الصنيعية جابولى عقدة مبالغ كبيرة وعدم التزام بالمواعيد وشغل اى كلام

    انا جايب العربية محتاجة شغل كتير علشان اوضبها بمزاجي

    بس ماشي بيها مؤقتا لحد ما افضلها والاقي حد كويس اتعامل معاه

    ياريت لو تعرف حد عامل تعديل جامد في الشكل تعرف عامله فين وتقولي

    اهلا بيك مرة تانية

    ----------------
    محمد سالم
    [FONT=Arial Black][SIZE=5][B][COLOR=Blue]محمد سالم[/COLOR][/B][/SIZE][/FONT]

    Comment


    • #3
      بيني و بينك مفيش اي ميكانيكي بيتلز اقتنعت بية لحد دلوقتي بالرغم من انهم ممكن يظبطو العربية احيانا بس زي ما قلتلك نظام حافظ مش فاهم
      اما بالنسبة للتظبيط انا شفت واحد عامل تظبيط بسيط بس في نفس الوقت جامد جدا مديها ازرق ميتالك علي جنوط اسبور و ضارب التفييمة شكلها بصراحة من الاخر و دة ممكن ابقي اعملة في عربيتي

      بس الفكرة في المواتير اللي بتتسقطلها انا بشوف الاجانب بتعقد و بتحسر علي الصنايعية اللي في مصر اللي فاكرين نفسهم فاهمين

      Comment


      • #4
        انا هتكلم معاك بكل صراحه
        بما نى كنت امتلك سيارتين بيتل بالتناوب
        العربيه دى عباره عن تحفه فنيه واللى صممها
        كان عبقرى بكل المقاييس وتقريبا ماسابش فيها غلطه واحده
        وطالما قولنا تحفه فنيه يبقى اى تعديل فيها هيفسدها
        وزى مانت قولت ان العربيات اللى عدلو شكلها زى النيو بيتل
        كانت فاشله وبوظت شكل العربيه
        بالنسبه لموضوع الكاوتش علشان الثبات
        انا كنت مركب كاوتش عريض وعلى قد ماكان بيدينى ثبات اكثر
        على قد ماكان بيبهدل العفشه وعلبة الدريكسيون
        وبالفعل انسب كاوتش للبيتل هو الرفيع الاصلى بتاعها
        يخلى العفشه مرتاحه وتحس ان الدريكسيون باور
        يبقى نرجع للاصل ونقول ان واحنا بنشترى البيتل
        نحاول بقدر الامكان اننا ندور على عربيه مش متهانه وحالتها ممتازه
        وصدقنى موجود كتير بس السعر هو اللى بيكون عالى
        انت ممكن بدل التغييرات اللى بتقول عليها والمصاريف دى كلها
        تدور مثلا على 1303 بحاله ممتازه وموتور 1500 وعفشة العربيه دى
        مريحه جدا ومشابهة لعفشة المرسيدس
        دول الخليج بتجمع العربيات دى حاليا وبتشتريها من عندنا بس بطبيعتها
        والله انا اول عربيه كانت معايا كانت موديل 1952 وحالتها كانت ممتازه
        ولما عرضتها للبيع اتصل بيا ناس من الامارت ودبى لشرائها باى ثمن
        ومهما كان مبالغ فيه بشرط تكون العربيه بشكلها الاصلى ومش متعدل
        اى حاجه فيها وطبعا كان متعدل فيها كتير واتباعت هنا برخص التراب
        حتى الطاره لما غيرتها وجبت الطاره بتاعت الجولف علشان صغيره
        اكتشفت ان الاصليه الكابوريا كانت تحفه وافضل فى الشكل والاداء
        انا قولتلك مجرد رأى ونابع من تجارب
        ولو انا رجعت دلوقتى اشترى بيتل تانى مش هعمل غير كده
        انى اجيب عربيه مش متعدل فيها اى شئ
        يمكن التعديل الوحيد اللى كان ايجابى معايا
        هى تجربة تركيب اشعال الكترونى فى الاسبراتير يغنى عن
        الابلاتين والكوندنسر غير كده مافيش
        وتقبل تحياتى
        ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوهاشم مشاهدة المشاركة
          انا هتكلم معاك بكل صراحه
          بما نى كنت امتلك سيارتين بيتل بالتناوب
          العربيه دى عباره عن تحفه فنيه واللى صممها
          كان عبقرى بكل المقاييس وتقريبا ماسابش فيها غلطه واحده
          وطالما قولنا تحفه فنيه يبقى اى تعديل فيها هيفسدها
          وزى مانت قولت ان العربيات اللى عدلو شكلها زى النيو بيتل
          كانت فاشله وبوظت شكل العربيه
          بالنسبه لموضوع الكاوتش علشان الثبات
          انا كنت مركب كاوتش عريض وعلى قد ماكان بيدينى ثبات اكثر
          على قد ماكان بيبهدل العفشه وعلبة الدريكسيون
          وبالفعل انسب كاوتش للبيتل هو الرفيع الاصلى بتاعها
          يخلى العفشه مرتاحه وتحس ان الدريكسيون باور
          يبقى نرجع للاصل ونقول ان واحنا بنشترى البيتل
          نحاول بقدر الامكان اننا ندور على عربيه مش متهانه وحالتها ممتازه
          وصدقنى موجود كتير بس السعر هو اللى بيكون عالى
          انت ممكن بدل التغييرات اللى بتقول عليها والمصاريف دى كلها
          تدور مثلا على 1303 بحاله ممتازه وموتور 1500 وعفشة العربيه دى
          مريحه جدا ومشابهة لعفشة المرسيدس
          دول الخليج بتجمع العربيات دى حاليا وبتشتريها من عندنا بس بطبيعتها
          والله انا اول عربيه كانت معايا كانت موديل 1952 وحالتها كانت ممتازه
          ولما عرضتها للبيع اتصل بيا ناس من الامارت ودبى لشرائها باى ثمن
          ومهما كان مبالغ فيه بشرط تكون العربيه بشكلها الاصلى ومش متعدل
          اى حاجه فيها وطبعا كان متعدل فيها كتير واتباعت هنا برخص التراب
          حتى الطاره لما غيرتها وجبت الطاره بتاعت الجولف علشان صغيره
          اكتشفت ان الاصليه الكابوريا كانت تحفه وافضل فى الشكل والاداء
          انا قولتلك مجرد رأى ونابع من تجارب
          ولو انا رجعت دلوقتى اشترى بيتل تانى مش هعمل غير كده
          انى اجيب عربيه مش متعدل فيها اى شئ
          يمكن التعديل الوحيد اللى كان ايجابى معايا
          هى تجربة تركيب اشعال الكترونى فى الاسبراتير يغنى عن
          الابلاتين والكوندنسر غير كده مافيش
          وتقبل تحياتى
          بصراحة كلام حضرتك ممتاز و لا غبار علية
          بس الفكرة ان مثلا في ناس بتسقط مواتير نفترض مثلا الجولف زي بتوع مكروباصات الهرم
          المزايا
          السحب بيكون احسن
          تكنولوجيا الماتور بتكون احسن
          سعر الماتور ال 1300 او حتي ال 1600 ارخص بكتييييير من ال 1500 بتاع البيتلز مثلا
          استهلاك البنزين اقل كتير
          و في ناس عملاها سواء برا مصر او المكروباصات
          انا بصراحة معاك في كل اللي بتقولة لكن في جزئية الموتور لية مغيروش بحاجة احسن مدام حاجة مجربة قبل كدة
          و انا كمان سمعت عن ناس مسقطة مواتير بورش في مصر كمان
          ففكرة الموتور مش وحشة لكن فين اللي هينفذ صح ؟
          و لا اية رأيك يا استاذ ابو هاشم ؟

          Comment


          • #6
            انا مش هقدر احكم على موضوع الموتور ده
            لانى ماجربتهوش بنفسى
            بس انصحك اسال الاول حد يكون جربه وتثق فيه
            علشان ماتصرفش فلوس على الفاضى
            لكن انا جربت بنفسى الكاوتش العريض مع الجنوط سبور
            الشكل طبعا كان ممتاز والثبات كمان
            لكن كانت الاضرار كتير على العفشه وعلبة الدريكسيون
            وكمان كنت مضطر اعلى العربيه من قدام علشان الكاوتش العريض
            وده برضه كان على حساب العفشه
            بس عاوز اسألك سؤال
            انت ليه مش عاجبك موتور البيتل واللى معاك كام سى سى
            انا كان معايا 1500 وكان موتور جبار لا يستهان بيه
            وكان ممكن يعدى 160ك سرعه بدون مبالغه
            بس فين الطرق اللى فى مصر ممكن تجرى فيها من اصله
            ماتزعلش من كلامى انا اولا واخيرا قلبى عليك
            وطبعا انت حر فى اختيارك وانت اللى هتصرف
            ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

            Comment


            • #7
              معلش يا استاذ ابو هاشم ... انا طبعاً شايف كلامك صح بس ايه هي الحاجات اللي المفروض تتعمل قبل ماتشتريها علشان ماتكنش مقلب و ايه هي اللي تتعمل بعد ماتجبها

              و انا عن نفسي شفت واحده هتجنن عليها 1303 s السبور جامده جداً فبريكه بس مش عارف اتكلم مع صاحبها ازاي اقله يعني انا عايزها !!! و افرض وافق و كشفت عليها طلعت اي كلام !!!!!

              Comment


              • #8
                السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
                انا متفق تماما مع كلام الاستاذ هاشم فيما يتعلق بالشكل الاصلى للسيارة اما فيما يتعلق بتسقيط المواتير بقدرات اعلى من القدرات المفترضه عند صناعه السيارة فلا احبذة مطلقا علشان الشاسيه ليه قياسات هندسيه معينه متوافقه مع قوة و عزم الموتور و معدل اهتزازة و اندفاعه من الثبات و اعتقد انه ليها تأثير سلبي على جسم السيارة ككل على المدى الطويل كما عند التعديل يستلزم تنفيخ الصاج من عند منطقه معينه و تعديل فى حوض الماتور و دقدقه و لحام و حوار كبير ..... على الاصل دور و شوف موتور 1600 سى سى افضل ......... و شكرا لطرح هذا الموضوع
                [CENTER][gdwl][B]لا [/B]يستطيع رفع صور للتوقيع[/gdwl][/CENTER]

                Comment


                • #9
                  طيب هو مش ممكن يتسقط فيها موتور ال 2000 سى سى بتاع الميكروباص ؟؟؟! بس الفتيس بتاعه هايركب ازاى ؟؟
                  ما ده لو اتحط فى البيتلز هاتتبقى طياره
                  بس المشكله هاتبقى فى الفرامل العربيه هاتجرى بس مش هاتقف ....
                  طب هل لو انا حطيت جنط كبير 16 او 17 مثلا
                  ده ممكن يساعد فى موضوع الفرامل ؟؟
                  [FONT=Arial][B][FONT=Fixedsys][SIZE=3]لا اله الا الله عدد ما كان و عدد ما يكون ,و عدد الحركات و السكون[/SIZE][/FONT][/B][/FONT]

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beetlemosh مشاهدة المشاركة
                    طيب هو مش ممكن يتسقط فيها موتور ال 2000 سى سى بتاع الميكروباص ؟؟؟! بس الفتيس بتاعه هايركب ازاى ؟؟
                    ما ده لو اتحط فى البيتلز هاتتبقى طياره
                    بس المشكله هاتبقى فى الفرامل العربيه هاتجرى بس مش هاتقف ....
                    طب هل لو انا حطيت جنط كبير 16 او 17 مثلا
                    ده ممكن يساعد فى موضوع الفرامل ؟؟
                    موتور الميكروباص الفولكس 1500سى سى وبيركب على البيتل عادى
                    اما موضوع الجنط العريض زى ماقولت فى الاول بيكون شكله تحفه على البيتل
                    وثباته رائع بس على حساب العفشه وعلبة الدريكسيون
                    ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wooody_21 مشاهدة المشاركة
                      معلش يا استاذ ابو هاشم ... انا طبعاً شايف كلامك صح بس ايه هي الحاجات اللي المفروض تتعمل قبل ماتشتريها علشان ماتكنش مقلب و ايه هي اللي تتعمل بعد ماتجبها

                      و انا عن نفسي شفت واحده هتجنن عليها 1303 s السبور جامده جداً فبريكه بس مش عارف اتكلم مع صاحبها ازاي اقله يعني انا عايزها !!! و افرض وافق و كشفت عليها طلعت اي كلام !!!!!
                      لازم تكشف عليها عند ميكانيكى بيتل امين وفاهم
                      بالنسبه لل1303 سبور لازم تتاكد انها نازله سبور فبريكه يعنى مش متعدله
                      اما لو 1300اهم شئ الرقبه وبعد كده الشاسيه والبودى من البارومه
                      وحالة الموتور طبعا والعفشه والدنجل
                      سعر السياره البيتل النهارده بيبدأ من 7000ج ويوصل ل25000ج تقريبا
                      والفرق ده مش من فراغ كله بيكون على حساب حالة السياره والموديل
                      وكل ماتكون حالة السياره نظيفه ومش متهانه
                      كل مايكون افضل ليك انت من انك تجيب عربيه فى الضياع وتصرف عليها
                      ومهما صرفت هى برضه هلكانه تصلح حاجه تبوظ غيرها
                      وربنا يوفقك لعربيه كويسه ان شاء الله
                      ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

                      Comment


                      • #12
                        معاك حق طيب هل لو ركبت مثلا ال 1500 او ال 1600 اية هيتعدل في الحوض العربية عندي موديل 1302
                        و اية افضل مكان ممكن اجيبة منة ؟
                        و هيكون سعر الموتور بالفتيس في حدود كام ؟
                        و اهم حاجة مين الصنايعي الفاهم اللي يعرف يسقطة بدون مشاكل و بثلاثة ؟
                        و ياريت لو حضرتك بردو تعرف تقولنا علي موتور البورش ان اسمع ان في ناس كتير مركباه و بيقولوا علية حكاية
                        ياريت بردو لو نعرف رأيك معلش انا متقل عليك شوية

                        Comment


                        • #13
                          بالنسبه لل1600 او 1500 مافيش اى تعديل فى الحوض
                          وفى واحد اسمه يحى بتاع مواتير فى محطة عرب الجسر
                          اللى فى جسرالسويس هتلاقى هناك التوحيد والنور
                          هو فى الشارع اللى بعده ومشهور هناك
                          بالنسبه للميكانيكى عندك هناك فى نفس المنطقه
                          الحاج محمد على ميكانيكى كويس
                          وكمان فى عاطف عبده فرج ورشته عند موقف اتوبيس اثر النبى
                          قدام جراج الاتوبيسات
                          وخلى بالك وانت بتشترى الموتور لازم الميكانيكى يكون معاك
                          وهو اللى يختاره بنفسه
                          ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

                          Comment


                          • #14
                            معلش يا جماعه سؤال بره الموضوع
                            بس عايز واحد بتاع عفشه كويس
                            و لو امكن يكون قريب من مصر الجديده
                            لكن لو بعيد و كويس مفيش مشاكل
                            شكر مقدما
                            [FONT=Arial][B][FONT=Fixedsys][SIZE=3]لا اله الا الله عدد ما كان و عدد ما يكون ,و عدد الحركات و السكون[/SIZE][/FONT][/B][/FONT]

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة beetlemosh مشاهدة المشاركة
                              معلش يا جماعه سؤال بره الموضوع
                              بس عايز واحد بتاع عفشه كويس
                              و لو امكن يكون قريب من مصر الجديده
                              لكن لو بعيد و كويس مفيش مشاكل
                              شكر مقدما
                              عفشة بيتلز يبقى خالد رباب هو متخصص فيها استاذ فى العفشة بس هو بعيد فى صفط البن فى عزبة الشوربجى وابقى اسال عالية احمد حسن انا وصفتهولة وهو جرب بنفسة ويقولك هيجبلك معها من الاخر وقولة انا جايلك من طرف احمد الدغيدى ودة رقم تلفونة 0101855126 بس ابقى خاليك وراة لحد ميرود لانة ساعات مبيرودش على التلفون وكلمة قبل ما تروح لانة مبيشتغلش غير فى عربية واحدة فى اليوم بدل ما تضرب المشوالر على الفاضى

                              Comment

                              Working...
                              X