ثبات الجيتا

[John_Samy_1]

انا شرحت الموضوع بالتفصيل يا جون باشا في المشاركه اللي فاتت...

و كلامك سليم, ان الـasr نفس وظيفة و فكرة عمل الـtcs... تقدر تقول اختلاف مسميات

تقبل تحياتي يا باشا...

الواحد بيستنى رد حضرتك في المواضيع ديه يا باشمهندس, مفيش كلام بيتقال بعد كلام حضرتك.
متشكر جدا جدا علي المعلومات
وكل سنة وانت طيب والأسرة الكريمة بكل خير وصحة.

[ghazy12]

ربنا يخليك يا هندسه و يكرمك بالمرسيدس إن شاء الله ،عارف أنا اللي من ريحة الحبايب ديه ،بنت عم الامورة اللي في توقيعي.

الواحد بيستنى رد حضرتك في المواضيع ديه يا باشمهندس, مفيش كلام بيتقال بعد كلام حضرتك.
متشكر جدا جدا علي المعلومات
وكل سنة وانت طيب والأسرة الكريمة بكل خير وصحة.

يا باشا ربنا يخليك, و شكراا على كلامك و ذوقك... من بعض ما عندكم :))

و انت بخير و صحه و سلامه, و شكراا جزيلاً مره تانيه على ذوقك

تقبل خــالص تحياتي...

[adel_2346]

شهدي باشا... ازيك يا دكتور..؟؟ يا رب تكون بخير

اسمحلي بس اعقب على ردك, و فعلا كلامك سليم... و لكن

انت دلوقتي بتقارن الـجيتا, بالبي ام 318.... طيب ازاي..؟؟

و انا هنا مش قدصي ان دي بي ام, و دي فولكس... لأ (الألماني كله لا مثيل له)

يا باشا دي جر امامي, و دي دفع خلفي... و هناك فرق شاااااسع لصالح الدفع الخلفي

عزم الموتور بيتنقل للعجل الخلفي عن طريق كورونا, و الفكره ان القوه من ورا لقدام,
و بالتالي مستحييييل تحس لو بتاخد غرز, أو بتغير حارات ان العربيه تعوم منك من ورا تحديدا,
و ده لان قوة الدفع زي ما قلت ورا, و انت اصلا متحكم في الطرف الامامي بالدركسيون,
يعني انت مسيطر على العربيه تماااااااامااااااا, ده غير انظمة الثبات اللي بتخليك مش حاسس بالهوا

غير الجر الامامي, لان الطرف الخلفي يعتبر حر, و بالتالي لو مافيش شئ يسيطر عليه
لو حصل اي نوع من الانحراف, ده هيخليك تحس ان العربيه بتروح منك شويه من ورا
و ده على السرعات العاليه طبعاً (فوق الـ170-180), و ده طبيعي لان العربيه مافيهاش esp,
و حتى لو فيها esp, بردو مش هتبقى بنفس ثبات الدفع الخلفي, و هتظل الافضليه للدفع الخلفي دائماً

الهدف من كلامي, ان الجيتا تعتبر ثابته جدا جداا مقارنة بسيارات الجر الامامي في فئتها...

يا رب اكون قدرت اوضح وجهة النظر يا باشا...

تقبل تحياتي...

الله كلام سليم وفى الجون

[hassansh]

ghazy12

kalam 7adretak sa7 gedan. el ASR fe3lan momken yeshtaghal 3la sor3at mesh bas men el thabat. bas 3shan yeshtaghal 3la sor3at yeb2a 7aga men etnein, ya ema motor el 3arabeya gamed awy be7es eno ye2amrek 3la gears ba3d el awal, ya ema tekoon el 3arabeya mashya fe 7eta meza7la2a shewaya fel share3 zay masalan law fee zeit aw maya 3al ard.
belnesba lel TCS ana mesh mota2aked meno bas momken yekoon esm tany lel ASR bas fe market 3arabeyat tanya, zay masalan el ESP 3and el BMW beysamoo DSC = Dynamic Stability Control

[hassansh]

ghazy12

7abeit bas adeef 7aga soghayara belnesba lel gar el amamy we khalfy

mafeesh kanoon bey2ool en el gar el khalfy thabet aktar men el gar el amamy aw el 3aks

el 3arabeyat el daf3 el khalfy bardo sahl awy to lose control mahma kont mesaytar 3al dereksyon el shaghal 3al 3agal el amamy

ya3ny law daf3 khalfy betakhod curve gamed momken el 3arabeya te3mel understeer, ya3ny el dereksyon teb2a me7awedo gamed bas el 3agal not responding enough to pass the curve.

we fel gar el amamy, bardo momken el curve yekoon gamed awy be7es en 3arabeya men wara tebtedy tel3ab we mat7awedsh kefaya zay ma el 3agal el odamany bey7awel ye7awedha

akher 7aga 7abeit adeefha eny a3taqed en mo3zam el bmw 3-series ba2et gar amamy mesh daf3 khalfy

asef 3la el etala we asef 3al ketaba be7roof english

[hassansh]

Abs-esp-asr

ABS = Prevents wheels from locking when braking the car hard

ESP = Is a complete program that keeps sensing the 4 wheels of the car in relation to the steering wheel. If it detects anything wrong then it starts working. It works by braking 1 or more wheels of the car.

ASR = Prevents wheels from spinning for any reason, whether its hard acceleration or due to driving on slippery ground.

If a car has ESP then it should have ABS but the opposite is not true. A car may have only ABS without the others.

So ESP uses ABS & ASR to stabilize the car.

Last thing, many people think that ASR makes the car acceleration worse. This is not true. It is the opposite. If the wheels go spinning then it means that some engine is wasted because its not transferred from the wheels to the ground in order to accelerate the car. The tires spin fast without a lot of noise making the driver think he is getting good acceleration but the opposite is happening. It is just noise.
This is why ASR stops the spinning once it happens by decreasing power & once the spinning stop the power is increased again & so on, so that in the end all the engine power is transferred into real speed on the road.

In short, ASR does not make the car slower. It helps it accelerate better. A very good driver can do without ASR by doing the job of ASR manually by himself. If he detects the wheels will spin he can release the gas pedal slightly, then press on it again & so on. He must be very sensitive but in general the computer doing this job will be more efficient.

Sorry for english. I hope I do not upset anybody :)

[hassansh]

Many typing mistakes :(
Line 8 the word engine i meant to say engine power.
Line 9 the word without i meant with.

[ghazy12]

hassansh

كلام مظبوط, و متفق معاك في كل كلامك, و هو ده بالظبط اللي انا قلته يا باشا...

لكن هختلف معاك في موضوع السيارات الدفع الخلفي, لانها بالفعل
اكثر ثبات من الجر الامامي و ده للسبب اللي انا شرحته قبل كده,
لكن سواء جر امامي او دفع خلفي الاثنين ممكن يحصل و تفقد السيطره
على العربيه, او تفقد اتزانها لاي سبب من الاسباب, لكن لو حطينا افتراض
ان ده هيحصل مثلا في الجر الامامي 30%, يبقى في الدفع الخلفي 15% بس
لكن ده مش قانون, و مافيش قانون للكلام ده, لكن لكل نظام مميزات و عيوب

و النسبه دي هي اللي هتفرق في احساس اللي راكب بي ام مثلا, و اللي راكب جيتا

او اي عربيه جر امامي في مقابل اخرى دفع خلفي...

دي وجهة نظري يا باشا, و عموماً رأيك يحترم تماماً...

تقبل تحياتي...

[hassansh]

ghazy12

I will write in english easier than arabiic with english letters

I also agree with you but about the RWD & FWD i really am not sure

If the RWD is generally better then why did BMW change their 3-series from RWD to be FWD. And BMW is not a cheap car at all & are known for their good stability. Anyways, as I said i am not expert so maybe you are right, especially that many expensive cars are RWD not FWD but those higher than the 3series

[bob12345]

ghazy12

i will write in english easier than arabiic with english letters

i also agree with you but about the rwd & fwd i really am not sure

if the rwd is generally better then why did bmw change their 3-series from rwd to be fwd. And bmw is not a cheap car at all & are known for their good stability. Anyways, as i said i am not expert so maybe you are right, especially that many expensive cars are rwd not fwd but those higher than the 3series

باشا هي من امتا و الفئة ال 3 وهي دفع امامي ؟؟؟

[hassansh]

I made a mistake. I thought they already changed. They only have plans for it

BMW confirms plans for front-wheel-drive models — Autoblog

If there's one thing that's certain in this crazy world, it's that Ultimate Driving Machines are driven by their rear wheels. Sure, there's an occasional all-wheel-drive model thrown in for good measure, but even those revert to the tried-and-true RWD when extra traction from the front two contact patches isn't deemed necessary or desirable. Well, ..... the media (oh, wait...): BMW has confirmed the rumors that it will build front-wheel-drive automobiles.

[hassansh]

BMW front-wheel drive vehicle to launch in 2013

[egypt0777]

معلش انا عاوز اقول على تجربة الثبات و الشد بتاع الجيتا و ال 318 و عربيتى

كنت يوم طالع على الشغل الساعة 7 صباحا كان فى شويه شباب معاهم جيتا و شاب سايق 318 عملين يكسروا على بعض و بيشد مع بعض و الكلام ده كان فى امتداد شارع التسعينى من ناحية القرافات اللى فى مدينه نصر المهم اللى سخنى ان هما كسروا عليا بغشم

فقلت و الله لوريهم رحت جايب التالت ة كابس بنزين للاخر لحد ال ار بى ام ما جاه على ال 6 و جبت الرابع و كبس بنزين لحد برده الر بى ام 6 و رحت يا عم من جانب الجيتا و رحت طاير كانت السرعة 150 كيلو و رحت بصيت للعيال بتوع الجيتا طبعا هما كبسين و مش محصلينى قلت بس هما كده كفايه اتربوا اخر تربية
و قلت اروح لبتاع ال 318 نربيه برده الصراحة و الحق يقال انا عمال كابس لحد ال 160 و مش عارف احصله تماما لحد ام وصلنا عند الصنيه اللى بتدخلك على اول شارع التسعينى

طبعا بتوع الجيتا خلاص اتربوا

كنت انا و بتاع ال 318 عمال احاول اجيبه مش عارف

لحد اما وصلنا عند الصنيه اللى عند تقريبا الفندق ( مش فاكر اسمه صراحة ) و الطريق واسع وفاتح و مفيش بتوع النص نقل اللى سدين الطريق طبعا انا قرص على الماتور على الاخر قمت طاير من جنبه طير بس قعدت لحد ال 150

شويه ولقيت ابن الايه راح هههههههههههههههووووووووووووووووووووففففففففففففففف فف من جنبى و اختفى من امامى

طبعا مقدرتش احصله تمام و قعد كابس لحد 180 فقلت خلاص كفايه كده ان الماتور حيطلع من العربية

قلت لنفسى كفايه كده ان انا بهدلت بتاع الجيتا و صمدت و عديت ال 318
بس هو فى الاخر اختفى من امامى

[adel_2346]

معلش انا عاوز اقول على تجربة الثبات و الشد بتاع الجيتا و ال 318 و عربيتى

كنت يوم طالع على الشغل الساعة 7 صباحا كان فى شويه شباب معاهم جيتا و شاب سايق 318 عملين يكسروا على بعض و بيشد مع بعض و الكلام ده كان فى امتداد شارع التسعينى من ناحية القرافات اللى فى مدينه نصر المهم اللى سخنى ان هما كسروا عليا بغشم

فقلت و الله لوريهم رحت جايب التالت ة كابس بنزين للاخر لحد ال ار بى ام ما جاه على ال 6 و جبت الرابع و كبس بنزين لحد برده الر بى ام 6 و رحت يا عم من جانب الجيتا و رحت طاير كانت السرعة 150 كيلو و رحت بصيت للعيال بتوع الجيتا طبعا هما كبسين و مش محصلينى قلت بس هما كده كفايه اتربوا اخر تربية
و قلت اروح لبتاع ال 318 نربيه برده الصراحة و الحق يقال انا عمال كابس لحد ال 160 و مش عارف احصله تماما لحد ام وصلنا عند الصنيه اللى بتدخلك على اول شارع التسعينى

طبعا بتوع الجيتا خلاص اتربوا

كنت انا و بتاع ال 318 عمال احاول اجيبه مش عارف

لحد اما وصلنا عند الصنيه اللى عند تقريبا الفندق ( مش فاكر اسمه صراحة ) و الطريق واسع وفاتح و مفيش بتوع النص نقل اللى سدين الطريق طبعا انا قرص على الماتور على الاخر قمت طاير من جنبه طير بس قعدت لحد ال 150

شويه ولقيت ابن الايه راح هههههههههههههههووووووووووووووووووووففففففففففففففف فف من جنبى و اختفى من امامى :ta_clap[1]:

طبعا مقدرتش احصله تمام و قعد كابس لحد 180 فقلت خلاص كفايه كده ان الماتور حيطلع من العربية

قلت لنفسى كفايه كده ان انا بهدلت بتاع الجيتا و صمدت و عديت ال 318 :b4_237:
بس هو فى الاخر اختفى من امامى

بتاع الجيتا اكيد مبيعرفش يسوق

[John_Samy_1]

بتاع الجيتا اكيد مبيعرفش يسوق

كنت هقول كده أو عربيته مش مظبوطة. سواء سبرانزا أو صني.