If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
السلام عليكم
مفيش ان شاء الله اى مشكله
عندى نفس العربية وكان فيها نفس المشكله
مره كانت اعربية عاوزة تتضبط الافانس
وكذا مره كانت المشكلة فى العداد نفسه
اسمع صوت العربية وهى فى السلانسيه لو متغير عن العادى يبقى المشكلة فى ضبط الافانسوممكن تتاكد من خلال استهلاك العربية للبنزين وصوتها ونات على الطريق فى الحالة دى تروح لميكانيكى يطبظ الافانس ويراجع الكنترول على الكموبيتر
اما المشكلة فى العداد نفسه فانت تلاحظ وانت ماشى ـ بس خلى بالك من الطريق ـ ياترى مؤشر العداد بيتحرك زى ما كان الاول مع كل غيار يبقى المشلكة فى العداد نفسه وفى الحاله ديه تروح لحد بتاع عدادت
وربنا يسلملك طريقك وطريقنا كلنا وبالتوفيق
يا ريت يا صب تقولنا بيعمل معاك اية ال rpm فى المشى
بعد السحب و التوقف فجأة ...بيبقى فى رعشة يعنى بيعلى و يوطى ؟
ال 100 على الخامس بيبقى كام rpm ؟
فى التسخين الصبح بيعمل اية ؟
ايوه بعد التوقف بيبقى اقل من كده بشرطه وبعدين بيعلى ويبقى زي الصوره
لما بكون سايق على 100 ال rpm تقريبا بيكون على 40 او اقل شرطه
اول ما بدور الصبح بتكون على 10 وبعدين بتقل شرطه ولما بتسخن بتفضل زى الصوره
الوضع كدة معقول
أنا معايا بولو 1000CC موديل 99 عاملة 120000 كم
و هي باردة الrpm حوالي 950 الي 10000
و لما تسخن 810
عند 120 كم/س و علي الغيار الخامس 4100
Comment