إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

انا اتجننت خلاص ارجوكم ساعدونى

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    انا اتجننت خلاص ارجوكم ساعدونى

    يا شباب عربيتى بولو 2001 اخيرا خلصت من موضوع البلية الخلفية اشترتها جديدة من فتح الباب ب 330جنيه !!!
    طبعا بعد ما اتحنطت فى الوكالة عليها ومالقيتهاش ....

    المصيبة دلوقتى انتو طبعا عارفين ان عداد الحرارة بيبقى عند ال90 درجة حتى ولو فى أسوأ الظروف ...ولو حتى مشغل التكييف

    المهم من يومين كده وانا ماشى لقيتة عدى 90 ولكن ماوصلش لدرجة 110 وراح راجع تانى

    المهم رحت للكهربائى علشان أتاكد ان الثرموستات والمروحة

    المهم الراجل عمل تجاربة المتينة وأكد لى أن كل حاجة تمام والمروحة شغالة سرعتين تمام ...طيب فين المشكلة ؟؟؟

    قالى ان دورة التبريد واخده هواء جامد ...وفك الخرطوم بتاع الهواء وملى القربة ميه لحد لما الميه طلعت من الخرطوم وقالى لازم حد بتاع دورة تبريد يبص عليها ...
    لان كمان عندى كوع بتاع الميه سخن والتانى بارد ...فتفتكروا ده من ايه ؟؟؟ ارجوكم ساعدونى لانى خلاص أتجننت ومسافر بالعربية كما كام يوم وخايف تعمل حاجة منى ......
    Medo 20000" من رضى فله الرضى ومن سخط فعليه سخطى "

    [RIGHT][B][COLOR=black][FONT=Arial]<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>[/FONT][/COLOR][/B][/RIGHT]
    الكلمات الدلالية (Tags): اتجننت, ارجوكم, انا, ساعدوني, يلاش
  • #2
    السلام عليكم


    بص يا ميدو دورة المياة عندك واخده هواء ذى ما الكهربائى قالك وبمجرد انك تخرج الهوا دا كل شى هيبقى تمام

    بس هل لسه فى خرطوم من الاتنين اللى واصلين من الريادتير الى الموتور بارد والتانى سخن قوى لو لسه يبقى لسه الدورة واخده هوا وخلى الميكانيكى يظبطهالك
    [CENTER][img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2][/CENTER]
    [CENTER] [/CENTER]
    [CENTER]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة[/CENTER]

    Comment

    • #3
      يا amma باشا شكرا لردك السريع والمتوةقع من أحلى رجالة ...

      لسه فى خرطوم سخن والثانى بارد ....للاسف ...بس ياترى اروح لميكانيكى ولا بتاع ريادتير ....
      Medo 20000" من رضى فله الرضى ومن سخط فعليه سخطى "

      [RIGHT][B][COLOR=black][FONT=Arial]<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>[/FONT][/COLOR][/B][/RIGHT]

      Comment

      • #4
        وهل الهواء يعمل كده ....فعلا ...
        Medo 20000" من رضى فله الرضى ومن سخط فعليه سخطى "

        [RIGHT][B][COLOR=black][FONT=Arial]<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>[/FONT][/COLOR][/B][/RIGHT]

        Comment

        • #5
          السلام عليكم

          طبعا الهوا بيعمل كدة
          لو سمحت متمشيش بالعربية كتير على الحاله دى وتروح للميكانيكى او
          انت ممكن تعمل الاتى

          تعمل نفس الخطوات اللى الكهربائى عملها + انك تدوس و تضغط على الخرطوم البارد وتسيبة وتكرر العملية دى كتير وفى نفس الوقت تكون بتذود مياة فى القربة ومخليها على الاخر هتلاقى هوا خارج مع مياة من الخرطوم وتفضل تعمل كدة لحد ما تتاكد ان المياة بس هى اللى بتخرج ومافيش فقاقيع هوا خالص وان المروحة اشتغلت وتمام وان الخرطومين سخنين

          طبعا الكلام دا كله والعربية دايرة

          والله المستعان
          [CENTER][img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2][/CENTER]
          [CENTER] [/CENTER]
          [CENTER]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة[/CENTER]

          Comment

          • #6
            انا كنت باخد دور الهواء لعربيتي بهذه الطريقة
            1- العربية باردة تماما
            2- تفتح القربة و تملأ الدورة تماما بالمياة و تخليها أعلي من الستوي بشوية كتير
            3- دور العربية و سيبها دايرة لحد متشتغل مروحة التبريد
            4- لما تلاقي العربية و المروحة اشتغلت تخلع خرطوم الراجع الرفيع اللي داخل القربة من فوق و تسيبه في مستوي أوطي من مستوي مياة القربة هتلاقيه بينزل مياة و فقاقيع هواء هتسيبه ينزل لحد ميبقي بينزل مياة مستمرة بدون فقاقيع كده يبقي لم يعد هناك هواء في الدائرة
            5- هتبطل العربية و تضبط مستوي المياة للوضع الصح و بس
            6- لما تبرد العربية تماما ابقي بص مرة أخري علي المستوي و اضبطه لو محتاج وخلاص ولا تروح ولا تيجي

            وياريت يا جماعه لو فيه حاجه غلط حد يصححلي لأني عملت الموضوع ده مرتين من فترة طويلة وممكن يكون الترتيب فيه حاجه قبل التانيه
            م / إيهاب منصور
            SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amma مشاهدة المشاركة
              السلام عليكم

              طبعا الهوا بيعمل كدة
              لو سمحت متمشيش بالعربية كتير على الحاله دى وتروح للميكانيكى او
              انت ممكن تعمل الاتى

              تعمل نفس الخطوات اللى الكهربائى عملها + انك تدوس و تضغط على الخرطوم البارد وتسيبة وتكرر العملية دى كتير وفى نفس الوقت تكون بتذود مياة فى القربة ومخليها على الاخر هتلاقى هوا خارج مع مياة من الخرطوم وتفضل تعمل كدة لحد ما تتاكد ان المياة بس هى اللى بتخرج ومافيش فقاقيع هوا خالص وان المروحة اشتغلت وتمام وان الخرطومين سخنين

              طبعا الكلام دا كله والعربية دايرة

              والله المستعان
              تمام كده تعمل دي او اللي قلتلك عليها او تخلط بينهم مافيش مشكلة
              م / إيهاب منصور
              SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

              Comment

              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                انا كنت باخد دور الهواء لعربيتي بهذه الطريقة
                1- العربية باردة تماما
                2- تفتح القربة و تملأ الدورة تماما بالمياة و تخليها أعلي من الستوي بشوية كتير
                3- دور العربية و سيبها دايرة لحد متشتغل مروحة التبريد
                4- لما تلاقي العربية و المروحة اشتغلت تخلع خرطوم الراجع الرفيع اللي داخل القربة من فوق و تسيبه في مستوي أوطي من مستوي مياة القربة هتلاقيه بينزل مياة و فقاقيع هواء هتسيبه ينزل لحد ميبقي بينزل مياة مستمرة بدون فقاقيع كده يبقي لم يعد هناك هواء في الدائرة
                5- هتبطل العربية و تضبط مستوي المياة للوضع الصح و بس
                6- لما تبرد العربية تماما ابقي بص مرة أخري علي المستوي و اضبطه لو محتاج وخلاص ولا تروح ولا تيجي

                وياريت يا جماعه لو فيه حاجه غلط حد يصححلي لأني عملت الموضوع ده مرتين من فترة طويلة وممكن يكون الترتيب فيه حاجه قبل التانيه
                أعتقد ماينفعش تزود مياة والعربية سخنة ومبطلة

                اعتقد الترتيب الصح
                1- العربية باردة تماما
                2- تفتح القربة و تملأ الدورة تماما بالمياة و تخليها أعلي من الستوي بشوية كتير
                3- دور العربية و سيبها دايرة لحد متشتغل مروحة التبريد
                4- لما تلاقي العربية و المروحة اشتغلت تخلع خرطوم الراجع الرفيع اللي داخل القربة من فوق و تسيبه في مستوي أوطي من مستوي مياة القربة هتلاقيه بينزل مياة و فقاقيع هواء هتسيبه ينزل لحد ميبقي بينزل مياة مستمرة بدون فقاقيع كده يبقي لم يعد هناك هواء في الدائرة
                5- ركب الخرطوم تاني
                6- أظبط مستوي المياة لو محتاجة

                شكرا يا ايهاب علي الخطوات لأني كنت هغسل الردياتير وتوقعت انها هتاخد هوا مني وكنت محتار اخد الهوا ازاي من غير غطاء للردياتير

                والله المستعان
                ،
                ،
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                [CENTER]
                [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                [/CENTER]
                [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                [/COLOR] [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
                  انا كنت باخد دور الهواء لعربيتي بهذه الطريقة
                  1- العربية باردة تماما
                  2- تفتح القربة و تملأ الدورة تماما بالمياة و تخليها أعلي من الستوي بشوية كتير
                  3- دور العربية و سيبها دايرة لحد متشتغل مروحة التبريد
                  4- لما تلاقي العربية و المروحة اشتغلت تخلع خرطوم الراجع الرفيع اللي داخل القربة من فوق و تسيبه في مستوي أوطي من مستوي مياة القربة هتلاقيه بينزل مياة و فقاقيع هواء هتسيبه ينزل لحد ميبقي بينزل مياة مستمرة بدون فقاقيع كده يبقي لم يعد هناك هواء في الدائرة
                  5- هتبطل العربية و تضبط مستوي المياة للوضع الصح و بس
                  6- لما تبرد العربية تماما ابقي بص مرة أخري علي المستوي و اضبطه لو محتاج وخلاص ولا تروح ولا تيجي

                  وياريت يا جماعه لو فيه حاجه غلط حد يصححلي لأني عملت الموضوع ده مرتين من فترة طويلة وممكن يكون الترتيب فيه حاجه قبل التانيه

                  جزاك الله خيرا يا استاذ ايهاب

                  الترتيب تمام

                  بس اللى حصل معايا ان العربية كانت سخنه فطبيعى دورت الاول وقاعدت ازود مياة والمروحة ماشتغلتش لحد ما سواق نقل قالى اضغط على الخرطوم البارد وسيبة وكرر وبالفعل بعد شوية لقيت المروحة اشتغلت

                  لكن باقى الخطوات مظبوطة
                  [CENTER][img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2][/CENTER]
                  [CENTER] [/CENTER]
                  [CENTER]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة[/CENTER]

                  Comment

                  • #10
                    تمام زي الفل و ربنا ييسر لصاحب الموضوع حل مشكلته بنفسه بدلا من اختراعات الفتايين وربنا يهديهم لينا
                    م / إيهاب منصور
                    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ

                    Comment

                    • #11
                      طب يا جماعة انا محدش راضي يفيدني ازاي اغسل الردياتير وانظفه

                      والله المستعان
                      ،
                      ،
                      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                      [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                      [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                      [CENTER]
                      [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                      [/CENTER]
                      [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                      [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                      [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                      [/COLOR] [/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        لو اللى ايهاب قالك عليه عملته والمشكله متحلتش وفضل خرطوم بارد وخرطوم سخن يبقى كدا طلمبه المياه عايزه تتغير وقفشت وحاول تنجز ومتمشيش بالعربيه كدا كتير لأنها ممكن تجيب منك جوان وربك هو الستار
                        It’s not about having the perfect relationship.. But its finding someone who matches you and would go through everything without giving up.

                        Comment

                        • #13
                          الله ينور على أحلى شباب .......

                          هاجرب ...,اقولكو ايه اللى حصل

                          ولكن لو طلمبة المياه باظت مش كانت وقفت خالص ...والعربية سخنت جامد ولا انا غلطان ...!!!!
                          Medo 20000" من رضى فله الرضى ومن سخط فعليه سخطى "

                          [RIGHT][B][COLOR=black][FONT=Arial]<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>[/FONT][/COLOR][/B][/RIGHT]

                          Comment

                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo20000 مشاهدة المشاركة
                            الله ينور على أحلى شباب .......

                            هاجرب ...,اقولكو ايه اللى حصل

                            ولكن لو طلمبة المياه باظت مش كانت وقفت خالص ...والعربية سخنت جامد ولا انا غلطان ...!!!!
                            مش شرط
                            ممكن تكون الطرمبة مش بتقلب كويس

                            والله المستعان
                            ،
                            ،
                            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkred]Eng. Mohamed Sayed[/COLOR] [COLOR=black]|[/COLOR] [COLOR=sienna]MS Networking Trainer[/COLOR][/FONT][/CENTER]
                            [CENTER][FONT=Lucida Sans Unicode][COLOR=darkorange]IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp[/COLOR][/FONT][/CENTER]

                            [CENTER][SIGPIC][IMG]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif[/IMG][/SIGPIC][/CENTER]
                            [CENTER]
                            [COLOR=DarkRed]صفحة القسم علي الفيس بوك[/COLOR]
                            [/CENTER]
                            [CENTER][URL]http://www.facebook.com/SeatNileMotors[/URL]

                            [COLOR=Navy]صفحتي الشخصية
                            [url]https://www.facebook.com/ITNetworksWay[/url]
                            [/COLOR] [/CENTER]

                            Comment

                            • #15
                              انا جربت كل الخطوات اللى فاتت بتاعة الهواء ولكن العربية لسه للاسف بتسخن ...عداد الحرارة مازال بيعدى ال 90 ولكن اللى هايجننى انه مابيوصلش لل 110 درجه وبيرجع تانى 90!!!

                              وعندى خرطومين المياه واحد بارد والثانى ساخن ..

                              أعمل ايه تانى يا جماعة الخير ...أفيدونى أفادكم الله
                              أنا ناوى إن شاء الله هاوديها لواحد بتاع ريادتير علشان يفحص دورة التبريد كاملة ...ربنا يسترها
                              Medo 20000" من رضى فله الرضى ومن سخط فعليه سخطى "

                              [RIGHT][B][COLOR=black][FONT=Arial]<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>[/FONT][/COLOR][/B][/RIGHT]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X