إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة قرفاني في الجيتا اي حد عندة حل لو سمحتم؟

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكلة قرفاني في الجيتا اي حد عندة حل لو سمحتم؟

    سلام عليكم
    ازيكم يا جماعة كل سنة وانتوا طيبين
    مش هطول عليكم ان شاء الله
    انا عندي مشكلة قرفاني جدا وهي ان انا معايا جيتا 2009 خليجي اعلي فئة العربية ممتازة صراحة بس فيها مشكلة قاتلة العربية بتحك وواطية بطريقة فظيعة لدرجة انها بقت بتعوقني فعلا وبتعمل مواقف محرجة لدرجة اني بروح شغلي دلوقتي مواصلات عشان الطريف فية مطبات وما ينفعش تتاخد cross والمطبات بقت غريبة اليومين دول ولما يركب معايا ورا اتينين ولا تلاتة بتبقي ماشية تحك في الاكياس في الارض ههههه
    يا جماعة انا مش عارف اعمل اية صراحة العربية باستثناء العيب دة تحفة بمعنب الكلمة فخامة ورفاهية وثبات خرافي وشياكة وكل الناس حسداني عليها وانا عجباني جدا باستثناء العيب دة
    انا فكرت ابيعها واجيب جيب اكس تريل او ازود واجيب شيروكي ليمتيد بس مسخسرها
    فرايكم اية انا هاتجنن

  • #2
    بص يا زعيم
    زي ما بيقولوا الشيئ لزوم الشيئ
    و ارتفاع الجيتا هو اللي مديها الثبات بتاعها
    و اي لعب فيه هياثر علي الثبات بشكل مباشر

    فللاسف لو ساكن او بتروح اماكن الطرق فيها مش حلوه ملكش حل الا انك تبدلها بعربيه عاليه
    الا لو امكانياتك كويسه و تجيب حاجه عاليه مستعمله و تخلي الجيتا للمشاوير الكويسه
    Sharief Mansy شريف منسي
    شكرا نايل موتورز
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

    Comment


    • #3
      انا ركبت الجيتا والفنتازيا

      الاتنين ثباتهم زي بعض

      بس معرفش ليه الفرق ده

      الفنتازيا لو محمل فيها عماره مش هتحك عكس الجيتا !!!
      http://www.fx-arabia.com/vb/showthread.php?t=9654

      Comment


      • #4
        انا معايا الليون وعندى نفس مشكلتك دية وكرهت نفسى وان شاء الله هابيعها
        [CENTER]:Bravo:[/CENTER]

        Comment


        • #5
          أنا عربيتي الفانتازيا حملت فيها 5 أفراد ومليت الشنطة علي آخر أخرها بحاجات وزنها تقيل وعمرها ما حكت في مطبات.معرفش ليه الفرق بينها وبين الجيتا في الموضوع ده مع العلم العربيتين ثباتهم واحد

          Comment


          • #6
            طب يا جماعة حد يشور عليا اعمل اية؟
            انا زهقت وهاتجنن

            Comment


            • #7
              اعرف واحد معاه نفس عربيتك وهى واطية فعلا بس مش قوى قوى زى وصف حضرتك ده اما عموما بيعها و هات الفانتزيا هتحافظ على نفس المواصفات و الفخامة و العربية مش واطية
              [mshosh2]http://www.gtspirit.com/2012/02/24/official-bertone-nuccio-concept-revealed/?pid=45463&gallery=4010#tp[/mshosh2]

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_mim81 مشاهدة المشاركة
                طب يا جماعة حد يشور عليا اعمل اية؟
                انا زهقت وهاتجنن
                أربع جنوط أصلى مقاس 16....و لو عايز تنهى الموضوع من أساسة كمان 2 مساعد أمامى....لأن العربية الخليجى نازلة جنوط 17 و مساعدين sport tunning يعنى واطيين و قاسيين علشان يعطوا هذا الثبات الخرافى.....
                م/هانى سعد
                Meggieboy سابقا
                [SIGPIC][/SIGPIC]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة
                  أربع جنوط أصلى مقاس 16....و لو عايز تنهى الموضوع من أساسة كمان 2 مساعد أمامى....لأن العربية الخليجى نازلة جنوط 17 و مساعدين sport tunning يعنى واطيين و قاسيين علشان يعطوا هذا الثبات الخرافى.....
                  يا سلام ...شكل حضرتك ببتتكلم صح وفاهم
                  هو غالبا فعلا كدة لان عربيتي خليجي وجنوط 17 فعلا ربنا يخليك بجد
                  بس انا كنت عايز اعف الحاجات دي لما اعملها مش هتاثر علي العربية وكمان مش هتاثر علي الثبات؟
                  وكنت عايز اعرف لية لما اعمل الحاجات دي تنهي المشكلة ؟كعلش اصل انا خبرتي في العربيات مش جامدة قوي؟
                  وهل فعلا الحاجات دي هتنهي المشكلة خالص ولا مجرد هتحسن فيها؟
                  واسف علي الاطالة

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_mim81 مشاهدة المشاركة
                    يا سلام ...شكل حضرتك ببتتكلم صح وفاهم
                    هو غالبا فعلا كدة لان عربيتي خليجي وجنوط 17 فعلا ربنا يخليك بجد
                    بس انا كنت عايز اعف الحاجات دي لما اعملها مش هتاثر علي العربية وكمان مش هتاثر علي الثبات؟
                    وكنت عايز اعرف لية لما اعمل الحاجات دي تنهي المشكلة ؟كعلش اصل انا خبرتي في العربيات مش جامدة قوي؟
                    وهل فعلا الحاجات دي هتنهي المشكلة خالص ولا مجرد هتحسن فيها؟
                    واسف علي الاطالة
                    طبعا الجيتا بالطبيعة واطية علشان ده بيدلها ثبات على السرعة و فى المناورات....لكن الجنط ال17 مع المساعدين الرياضية بيزود الموضوع ده جدا...و بيخليك تحس بكل المطبات اللى موجودة فى الشارع لأن العفشة بتاعة سيارة حضرتك تعتبر قاسية....مصممة للطرق الناعمة و السريعة أكثر منها لسواقة داخل المدينة حيث إنها تعطى ثبات و تماسك خرافى على حساب الراحة داخل المدينة...و مننساش طبعا الشكل الرائع للجنوط.....

                    - كلما زاد قطر الجنط....كلما قل إرتفاع السيارة عن الأرض....
                    حضرتك عندك 3 إختيارات بالنسبة لجنوط سيارتك...
                    1- جنط 17 زى اللى معاك دلوقتى و ده أشيكهم على السيارة و أقلهم إرتفاعا و أكثرهم تماسكا و ثباتا على الأرض...
                    2-جنط 16 متوسط ما بين التماسك الجيد و الأرتفاع الجيد عن الأرض....يعنى قيادة أريح داخل المدينة مع المطبات...
                    3-جنط 15 أعلاهم عن الأرض...يعنى أريح جدا داخل المدينة و فى المطبات...يزيد من إرتفاع العربية عن الأرض و بكده بيقل إلى حد كبير الإحتكاك مع المطبات...لكن بيقلل شوية الثبات و التماسك على السرعات العالية....طبعا بنتكلم لو حضرتك بتعمل مناورات بالعربية على سرعات فوق ال100 كم مثلا.....


                    بالنسبة لمواصفات سيارتك بيبقى نازل معاها مساعدين قيادة رياضية و غير مريحيين بالنسبة لسواقة داخل المدينة لأنهم ببساطة واطيين ناحية الأرض و قاسيين...يعنى تقدر تقول بالبلدى ناشفيين...فأى مطب بتحس بيه جامد فى العربية و بيزودوا إلتصاق العربية أكتر بالأرض للمناورات على السرعات العالية و تقليل مسافة الفرملة....
                    أنصح كمان بتغييرهم بمساعدين عاديين...و ده كفيل بتزويد إرتفاع العربية عن الأرض و إعطاء راحة و نعومة أكثر على المطبات طبعا على حساب التماسك و الإتزان...لكن لا تقلك لن تشعر بالفرق فى الإتزان لأن الجيتا بالطبيعة متزنة جدا إلا لو حضرتك من هواة الجرى و المناورة بالسيارة....

                    -تغيير هذه الأشياء كفيل بمعالجة 80% على الأقل من المشكلة مع المحافظة على تصميم العربية و عدم العبث بها....لاحظ إن الجيتا بالطبيعى واطية...
                    م/هانى سعد
                    Meggieboy سابقا
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment


                    • #11
                      هاقول ليك على طريقة جيدة بس مكلفة لو عندك استعداد
                      اول طريقة انك تغير المساعدين وتركب مساعدين هيدروليك وده هيديك الامكانية انك تتحكم فى ارتفاع وانخفاض السيرة عن طريق زر وطبعا الاوبشن ده موجود فى الستروييين والكثير من السيارات الامريكية بس عيبه انه مكلف شوية ولو فكرت فيه اختار مساعدين زيت

                      الحل الاخر ومش متاكد انه هاينفع معاك بس عايز واحد بتاع عفشة كويس وهو اقل تكلفه انك تضيف لقم للمساعد علشان ترفعه طبعا هيقل الثبات شوية بس مش هاتحس بيه الا على سرعات اعلى من 140 بس وهاينشف العربية شوية من ورا

                      Comment


                      • #12
                        رائي متلعبش فى العربيه وبيعها وهات الفانتازيا زى مقال احد الزملاء وده ميعبش العربيه وهيا كويسه جدا وكل حاجه بس هيا مصممه للجرى والسفر بكفاءه ممتازه الفانتازيا هتديلك نفس الشىء مع الارتفاع قليلا عن الارض وتحللك المشكله وتقريبا بنفس السعر
                        واخيراً واسف للأطاله
                        ما خاب من استخار ولا ندم من استشار
                        لا اله الا الله سيدنا محمد رسول الله

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة
                          طبعا الجيتا بالطبيعة واطية علشان ده بيدلها ثبات على السرعة و فى المناورات....لكن الجنط ال17 مع المساعدين الرياضية بيزود الموضوع ده جدا...و بيخليك تحس بكل المطبات اللى موجودة فى الشارع لأن العفشة بتاعة سيارة حضرتك تعتبر قاسية....مصممة للطرق الناعمة و السريعة أكثر منها لسواقة داخل المدينة حيث إنها تعطى ثبات و تماسك خرافى على حساب الراحة داخل المدينة...و مننساش طبعا الشكل الرائع للجنوط.....

                          - كلما زاد قطر الجنط....كلما قل إرتفاع السيارة عن الأرض....
                          حضرتك عندك 3 إختيارات بالنسبة لجنوط سيارتك...
                          1- جنط 17 زى اللى معاك دلوقتى و ده أشيكهم على السيارة و أقلهم إرتفاعا و أكثرهم تماسكا و ثباتا على الأرض...
                          2-جنط 16 متوسط ما بين التماسك الجيد و الأرتفاع الجيد عن الأرض....يعنى قيادة أريح داخل المدينة مع المطبات...
                          3-جنط 15 أعلاهم عن الأرض...يعنى أريح جدا داخل المدينة و فى المطبات...يزيد من إرتفاع العربية عن الأرض و بكده بيقل إلى حد كبير الإحتكاك مع المطبات...لكن بيقلل شوية الثبات و التماسك على السرعات العالية....طبعا بنتكلم لو حضرتك بتعمل مناورات بالعربية على سرعات فوق ال100 كم مثلا.....


                          بالنسبة لمواصفات سيارتك بيبقى نازل معاها مساعدين قيادة رياضية و غير مريحيين بالنسبة لسواقة داخل المدينة لأنهم ببساطة واطيين ناحية الأرض و قاسيين...يعنى تقدر تقول بالبلدى ناشفيين...فأى مطب بتحس بيه جامد فى العربية و بيزودوا إلتصاق العربية أكتر بالأرض للمناورات على السرعات العالية و تقليل مسافة الفرملة....
                          أنصح كمان بتغييرهم بمساعدين عاديين...و ده كفيل بتزويد إرتفاع العربية عن الأرض و إعطاء راحة و نعومة أكثر على المطبات طبعا على حساب التماسك و الإتزان...لكن لا تقلك لن تشعر بالفرق فى الإتزان لأن الجيتا بالطبيعة متزنة جدا إلا لو حضرتك من هواة الجرى و المناورة بالسيارة....

                          -تغيير هذه الأشياء كفيل بمعالجة 80% على الأقل من المشكلة مع المحافظة على تصميم العربية و عدم العبث بها....لاحظ إن الجيتا بالطبيعى واطية...
                          انا متشكر ليك جدا بجد ربنا يكرمك ويبارك فيك
                          انا كنت فكرت اني اغير واجيب جيب يا شيروكي الجديدة او الاكس تريل واحتمال الاكس تريل فراي حضرتك اية؟
                          معلش انا عارف اني بتعبك معايا

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raouf مشاهدة المشاركة
                            هاقول ليك على طريقة جيدة بس مكلفة لو عندك استعداد
                            اول طريقة انك تغير المساعدين وتركب مساعدين هيدروليك وده هيديك الامكانية انك تتحكم فى ارتفاع وانخفاض السيرة عن طريق زر وطبعا الاوبشن ده موجود فى الستروييين والكثير من السيارات الامريكية بس عيبه انه مكلف شوية ولو فكرت فيه اختار مساعدين زيت

                            الحل الاخر ومش متاكد انه هاينفع معاك بس عايز واحد بتاع عفشة كويس وهو اقل تكلفه انك تضيف لقم للمساعد علشان ترفعه طبعا هيقل الثبات شوية بس مش هاتحس بيه الا على سرعات اعلى من 140 بس وهاينشف العربية شوية من ورا
                            الف شكر ربنا يبارك فيك
                            بعد اذن حضرتك المساعدين الهيروليك دول بيتكلفوا كام ودة مش بياثر علي حاجة في العربية زي الثبات مثلا

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ebrahemlaw مشاهدة المشاركة
                              رائي متلعبش فى العربيه وبيعها وهات الفانتازيا زى مقال احد الزملاء وده ميعبش العربيه وهيا كويسه جدا وكل حاجه بس هيا مصممه للجرى والسفر بكفاءه ممتازه الفانتازيا هتديلك نفس الشىء مع الارتفاع قليلا عن الارض وتحللك المشكله وتقريبا بنفس السعر
                              واخيراً واسف للأطاله
                              ما خاب من استخار ولا ندم من استشار

                              اسف علي الاطالة اية بس يا فندم دة حضرتك كتر خيرك ربنا يكرمك بجد
                              هو انا بفكر جديا اجيب جيب يا شيروكي ليمتيد او اكس تريل وان كنت اميل شوية للاكس تريل فراي حضرتك اية ؟
                              وانا اللي اسف علي الاطالة :)

                              Comment

                              Working...
                              X