إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

عاوز اعمل طقم شمبر بولو 2001

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • عاوز اعمل طقم شمبر بولو 2001

    انا عاندى البولو 2001 عاملة حوالى 135 كم بسى البوجيهات بتعرق زيت وكمان الزيت بينقص بسى بمعدل 1/2 كجم كل 3000 كم عاوز اعمل طقم شمبر ليها تكلف كام قطع غيار ومصنعية واجيبها من مين احسن واية الى بيتغير غير طقم الشمبر وجوان وش السلندر مع الخراطة ولية دايما بيتقال ان تغيير الموتور او الشورت بلوك افضل

  • #2
    الماتور ده مبيتعمرش ولو اتعمر حيخش فى الفين جنيه ومش حيتظبط
    احسنلك سقط ماتور 1400 بفتيس بدفيره ب 3000 جنيه

    Comment


    • #3
      نصيحه لوجه الله الموتور دة لو اتفتح انساة حتقول يا ريتنى سبتو ياكل زيت احسن ............ نصيحه خلى موتورك شغال لحد ما تخلص عليه و بعد كدة هات شورت بلوك اخوة بالضبط شغلانه يوم و مش هتصرف كتيير .... و لا تدخل نفسك فى موتور تانى اعلى و لا حاجه عشان هتخس فى فتيس و كنترول و ضفيرة و عفشه و يا تظبط يا ما تظبطش ...........

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzelafy مشاهدة المشاركة
        نصيحه لوجه الله الموتور دة لو اتفتح انساة حتقول يا ريتنى سبتو ياكل زيت احسن ............ نصيحه خلى موتورك شغال لحد ما تخلص عليه و بعد كدة هات شورت بلوك اخوة بالضبط شغلانه يوم و مش هتصرف كتيير .... و لا تدخل نفسك فى موتور تانى اعلى و لا حاجه عشان هتخس فى فتيس و كنترول و ضفيرة و عفشه و يا تظبط يا ما تظبطش ...........
        شكرا يا باشا على النصيحة بسى هوه الشورت بلوك مقصود بية الموتور من غير مستلزماتة التكييف والدينمو والالمارش والفتيس والعمة و..... ولا حاجة تانية
        وهل لما بيتغير بيحتاج يضاف على الرخصة يعنى لالرقم بيبقى مدقوق علية
        ومين افضل واحد الاقى عندوة الشورت بلوك ويكلف كام وتركيبة بيحتاج اية وكلف قد اية ؟؟

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mido_antouhh مشاهدة المشاركة
          الماتور ده مبيتعمرش ولو اتعمر حيخش فى الفين جنيه ومش حيتظبط
          احسنلك سقط ماتور 1400 بفتيس بدفيره ب 3000 جنيه
          شكرا يا باشا على النصيحة بسى 3000 تجيب كل ده!!!! من عاند مين؟؟

          Comment


          • #6
            على فكره الموتور ال1400 ال8 صباب مبيحتاجش تغيير ضفيره اللة بيحتاج تغيير هى ال1400 ال16 صباب وافضل حاجه الموتوربالفتيس بالكنترول وهو فعلا بيعمل من 3000 الى 3500 وانت وشكارتك وجرب تحط زيت شنبر الاول وشوف استهلاك الزيت اخباره ايه

            Comment


            • #7
              ايوة الشورت بلوك دة الموتور من غير اى مستلزمات خاصه بيه بتحط مستلزماتك القديمه الدينامو المارش الكومبريسور البوايه و طقم الانجكشن كل دة بيتشال و بيتحسبلك نص تمن الموتور و سعر التسقيط بالكتيير 400 و ثمن الزيت .... لو موتور 1400 ال 8 صباب هيعملو 1500 شورت بلوك + ثمن التركيب لو ال 16 صباب معرفش مسالتش عليه قبل كدة بس من وجهه نظرى مش هيعدى 2000 و لو لفيت هتجيبو بالسعر دة و هتغير رقم الموتور بردو فى الرخصه

              Comment


              • #8
                انا مش عارف بس انا ليا رأى تانى
                معنى انك هتسقط موتور انك بترمى الموتور اللى معاك فى الزبالة طب ليه انا مرميش موتور عربية الا لما يبقى قاطع النفس خالص يعنى هيجرى ايه لو جربت تعمل طقم شنبر وجايز ربنا يكرم ومتكونش محتاج تخرط والدنيا تظبط معاك ولو محدش بيعمل كده طب تفسروا بايه انهم بيبيعوا طقم الشنبر بتاع العربية دى لحد دلوقتى هيا الفكرة فى ان الخامة بتاعت الشنبر الجديد اضعف من الاصل فعلشان كده مبيقعدش كتير
                وعموما ربنا يهديك للصواب ان شاء الله
                [B][COLOR="Black"] eng.\ A.elbaz @ [I]Ministry Of Civil Aviation[/I]
                B. Sc.[I] in Mech. Power Engineering, 2008[/I]
                Master Degree[I] in Mech. Power Engineering, 2013[/I] [/COLOR][/B]

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elbaz45 مشاهدة المشاركة
                  انا مش عارف بس انا ليا رأى تانى
                  معنى انك هتسقط موتور انك بترمى الموتور اللى معاك فى الزبالة طب ليه انا مرميش موتور عربية الا لما يبقى قاطع النفس خالص يعنى هيجرى ايه لو جربت تعمل طقم شنبر وجايز ربنا يكرم ومتكونش محتاج تخرط والدنيا تظبط معاك ولو محدش بيعمل كده طب تفسروا بايه انهم بيبيعوا طقم الشنبر بتاع العربية دى لحد دلوقتى هيا الفكرة فى ان الخامة بتاعت الشنبر الجديد اضعف من الاصل فعلشان كده مبيقعدش كتير
                  وعموما ربنا يهديك للصواب ان شاء الله
                  شاكر جدا على رأيك بسى هل الشمبر بيبقى استاندر يعنى 1000 سى سى لة نوع و1400 له نوع وهكذا ممكن يركب على اى نوع عربية ولا كل نوع وموديل وموتور عربية بيبقى لة مقاس محدد

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alptchino_name مشاهدة المشاركة
                    شاكر جدا على رأيك بسى هل الشمبر بيبقى استاندر يعنى 1000 سى سى لة نوع و1400 له نوع وهكذا ممكن يركب على اى نوع عربية ولا كل نوع وموديل وموتور عربية بيبقى لة مقاس محدد
                    لأ طبعا كل محرك له مكونات مختلفة تماما عن الاخر سواء كان يستم او شميز او شنبر
                    وبالنسبة للموتور ال1000 حاجته كلها موجودة جديدة
                    [B][COLOR="Black"] eng.\ A.elbaz @ [I]Ministry Of Civil Aviation[/I]
                    B. Sc.[I] in Mech. Power Engineering, 2008[/I]
                    Master Degree[I] in Mech. Power Engineering, 2013[/I] [/COLOR][/B]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alzelafy مشاهدة المشاركة
                      نصيحه لوجه الله الموتور دة لو اتفتح انساة حتقول يا ريتنى سبتو ياكل زيت احسن ............ نصيحه خلى موتورك شغال لحد ما تخلص عليه و بعد كدة هات شورت بلوك اخوة بالضبط شغلانه يوم و مش هتصرف كتيير .... و لا تدخل نفسك فى موتور تانى اعلى و لا حاجه عشان هتخس فى فتيس و كنترول و ضفيرة و عفشه و يا تظبط يا ما تظبطش ...........
                      انا هحاول اوصف تانى حلة الموتور الى عاندى
                      اولا هوه الى جاية بية العربية مش متسقط وسحبة يعتبر كويس بالنسبة لموتور 1000 سىسىس استهلاك البنزين بتعمل حوالى 300 كم فى السفر وجوة البلد من 260 الى 280 كم مافيش دخنة بتطلع من الشكمان من اى نوع خرطوم الفايز باردو ما فيش منة اى دخان هية مشكلتى ان فى البوجيهات رقم 1و2 بيعرق وبلاقى فى نقص فى الزيت لما باغيرة فى حدود نصف كيلوا فىكل 3000 كم اناكنت باستعمل زيت موبل hxp 3000
                      وبعد كده غيرت لليكوى مولى من فترة قريبة انا غرضى انى اغير طقم الشمبر واغير جوان وش السلندر مع خراطة الوش مش عارف ده يدخلنى فى متاهات ولا هتبقى مشكلة مع العلم انا مش عاوز اعمل خراطة للشميز او حاجة تانية غير الى قولتها

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alptchino_name مشاهدة المشاركة
                        انا هحاول اوصف تانى حلة الموتور الى عاندى
                        اولا هوه الى جاية بية العربية مش متسقط وسحبة يعتبر كويس بالنسبة لموتور 1000 سىسىس استهلاك البنزين بتعمل حوالى 300 كم فى السفر وجوة البلد من 260 الى 280 كم مافيش دخنة بتطلع من الشكمان من اى نوع خرطوم الفايز باردو ما فيش منة اى دخان هية مشكلتى ان فى البوجيهات رقم 1و2 بيعرق وبلاقى فى نقص فى الزيت لما باغيرة فى حدود نصف كيلوا فىكل 3000 كم اناكنت باستعمل زيت موبل hxp 3000
                        وبعد كده غيرت لليكوى مولى من فترة قريبة انا غرضى انى اغير طقم الشمبر واغير جوان وش السلندر مع خراطة الوش مش عارف ده يدخلنى فى متاهات ولا هتبقى مشكلة مع العلم انا مش عاوز اعمل خراطة للشميز او حاجة تانية غير الى قولتها
                        ها تخرط الوش لية؟؟
                        ممكن تركب طقم شمبر بس لو الشمايز سليمة
                        [CENTER][img3]http://i43.tinypic.com/bedna.jpg[/img3][/CENTER]

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alptchino_name مشاهدة المشاركة
                          مشكلتى ان فى البوجيهات رقم 1و2 بيعرق وبلاقى فى نقص فى الزيت لما باغيرة فى حدود نصف كيلوا فىكل 3000 كم اناكنت باستعمل زيت موبل hxp 3000
                          يعنى مستوى الزيت على المقياس بينقص من max لحد النص تقريبا كل 3000 كيلو
                          ولا بينقص من max لل min كل 3000 كيلو
                          وكمان انت بتسوق هادى ولا بتقرص وتحرق على الغيارات
                          [B][COLOR="Black"] eng.\ A.elbaz @ [I]Ministry Of Civil Aviation[/I]
                          B. Sc.[I] in Mech. Power Engineering, 2008[/I]
                          Master Degree[I] in Mech. Power Engineering, 2013[/I] [/COLOR][/B]

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yyy مشاهدة المشاركة
                            ها تخرط الوش لية؟؟
                            ممكن تركب طقم شمبر بس لو الشمايز سليمة
                            الى اسمعة ان فى حلة ان هفك وش السلندر يبقى لازم يتخرط

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elbaz45 مشاهدة المشاركة
                              يعنى مستوى الزيت على المقياس بينقص من max لحد النص تقريبا كل 3000 كيلو
                              ولا بينقص من max لل min كل 3000 كيلو
                              وكمان انت بتسوق هادى ولا بتقرص وتحرق على الغيارات
                              انا بسوق هادى ما بقرصشى على العربية والززيت بينقص اقل من النص بشوي

                              Comment

                              Working...
                              X