تقييمي لتغير موتور بولو 2001 من 1.0 الي 1.4

[mohd7380]

السلام عليكم
حبيت انقل تجربتي لتعديل البولو 2001 من 1000 سي سي الى 1400

اولا : انا لما فكرت اعدل كنت محتار اركب موتور 1.4 واحد كامة 60 حصان او اتنين كامة 75 حصان او 1.6 (موتور بولو 97)
ناس كتيير حذرتني من 2 كامة و قالولي انه حلو فى الجري و السحب بس مشاكله كتيير و صيانته مكلفة فلغيته من حساباتي و سعره زي الواحد كامة و يمكن ارخص
ولما فكرت فى الموتور 1.6 ناس بردة قالتلي حرام عليك تركب موتور مش موديلها تبهدل العربية و سعره تقريبا 3000 جنيه او 4000 بعفشته و كل حاجته
المهم استخرت ربنا و توكلت على الله و قررت على 1.4 واحد كامة mpi

ثانيا : نزلت اشتريت موتور بكنترول بضفيرة بعفشة بفتيس من نص بولو من حرفيين السلام العفشة امامية كاملة بدون مقص و قنطرة ب 6200 جنيه

ثالثا : دخلت فى رحلة التسقيط و قعدت يوم كامل من 6 المغرب الى 12 صباحا تاني يوم لغاية لما دورنا العربية و طلعت جربت العربية و روحت نمت و رجعت تاني يوم الصبح كان الفتيس في صوت زي صوت بلية الدبرياج

رابعا : حلينا الفتيس و غيرنا اسطوانة و دسك و بلية فى يوم كامل و طلعت جربت كانت العربية مش مضبوطة

خامسا : عملنا الكنترول و كودنا و شفرنا و ضبطت العربية بس بردة صوت البلية مرحش و طلع الفتيس عايز يتغير

سادسا : حلينا الفتيس فى يوم كامل تاني و جبنا فتيس تاني (طبعا ببلاش) لان كل حاجة عن تجربة و جربت طلع بردة فى صوت البلية بس اخف من الاول

سابعا : من الزهق قررت امشي بالعربية كدة و اعود نفسي على صوت البلية دة و دي طبعا البلية الداخلية جوة الفتيس يعني مينفعش غير تغيير الفتيس

ثامنا : اداء العربية يختلف عن الموتور ال 1.0 هو كالاتي :
1 - الاول على rpm 40 بيجيب 30 كم/ساعة بدل 20 فى الموتور 1.0
2 - الثاني على rpm 40 بيجيب 70 كم/ساعة بدل 50 فى الموتور 1.0
3- الثالث على rpm 40 بيجيب 100 كم/ساعة بدل 70 فى الموتور 1.0
4- الرابع على rpm 40 بيجي 120 كم/ساعة بدل 100 فى الموتور 1.0
5- الخامس بيجيب اقصى سرعة للموتور 160 كم /ساعة على rpm 4200 تقريبا بدل 150 كم /ساعة على rpm 5000 فى الموتور 1.0

و اخيرا ارجوا اني اكون افدتكم و ياريت حد ينصحني بحد يصلح الفتيس لان تغييره فعلا مش مضمون
تحياتي للجميع

[abdo7000]

مبروك عليك الماتور الجديد
سؤال :-
هل تغير الماتور بالاضافة الي التكلفة والتعب والمجهود حسيت بفرق كبير بينة وبين الماتور القديم ؟؟
ولا الفرق بسيط ولا يستدعي التكلفة والمجهود؟
وشكرا لحضرتك

[mohd7380]

مبروك عليك الماتور الجديد
سؤال :-
هل تغير الماتور بالاضافة الي التكلفة والتعب والمجهود حسيت بفرق كبير بينة وبين الماتور القديم ؟؟
ولا الفرق بسيط ولا يستدعي التكلفة والمجهود؟
وشكرا لحضرتك

الفرق مش كبير زي ما هو واضح من السرعات المكتوبة لان الموتور فارق 10 حصان فقط اكيد الفرق كان هايبقى محسوس اكتر مع الموتور 75 حصان 2 كامة بس شغال الحمد لله

[elbaz45]

فى الاول طبعا مبروك عليك الموتور الجديد
وعاوز اقولك ان الفرق مش بس سرعة انما الموتور ال 1400 سحبه احسن بكتير لما تكون مشغل التكييف ومحمل العربية والصيف دخل علينا وكلنا عارفين الموتور ال1000 بيموت فى السحب مع التكيييف بحس كأنى قاطر عربية ورايا
وربنا يباركلك فيه ويديك خيره ويكفيك شره

[SYD]

الف مبروك العربية
ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ان شاء الله

بالنسبة للأداء - لا في فرق مش بسيط ولا حاجة
عزم الموتور ال1.4 اكبر من عزم ال1.0 ودة بيبان معاك زي ما قال الباز في التكييف اولا والتحميل والمطالع ثانيا
ثالثا فرق السرعات يمكن مش كبير اوي - بس بردو فرق الأستهلاك مش كبير اوي

اما عن مشكلة الفتيس - فأنت بصراحة بتتكلم في حاجة ما ينفعش تتصلح نهائي (وخصوصا انك لسة في مرحلة الضمان - نصيحة روح للتاجر وتاخد فتيس مش محلول)
البلية الداخلية من اسوء ما يكون في الفتيس والصح انك تغيير فتيس كامل لأن مفيش بلي نظيف في السوق
انا عندي نفس مشكلة البلية (بس بتخبط مش بتون) والمطلوب مني تغيير فتيس كامل عشان البلية

ربنا يوفقك لما فيه الخير

والله المستعان
،
،

[mohd7380]

الف شكر يارجالة على المشاركات و ربنا يبارك فيكو و انا فعلا حاسس بالفرق فعلا فى التكييف و المطالع اما بالنسبة لموضوع تغيير الفتيس دة تاني اعتقد اني مش هاعمله تاني (على الاقل دلوقت) و هاعود نفسي على الصوت و خلاص لاني فعلا حاسس انه كل فتيس هاجيبه هايطلع في مشكلة
دة واحد كان عند الميكانيكي و انا بغير الفتيس اخر مرة غير 6 فتايس و بردة مش مبسوط
الف شكر مرة تانية

[mido_antouhh]

اداء ال 2 كامه جبار وخصوصا لز كنت مسقط نص كامل
ابس ال 1 كامه حلو برده والموضوع فى حد زاته ممتع عشان احسن من 1000
وربنا يباركلك فيها

[mohd7380]

اداء ال 2 كامه جبار وخصوصا لز كنت مسقط نص كامل
ابس ال 1 كامه حلو برده والموضوع فى حد زاته ممتع عشان احسن من 1000
وربنا يباركلك فيها

شكرا ياباشا انا الميكانيكي بتاعي اتحايل عليا علشان يركبلي ال 2 كامة لنفس السبب ال انت قلته بس دة عايز شباب يشدوا و يجروا و الكلام دة انا بعمل عربيتي علشان اشتغل بيها مش اكتر

[elshrpeny]

ألف مبروك يا باشا على الموتور الجديد , أو بمعنى أصح العربية الجديدة :)
ربنا يعطيك خيرها و يبعد عنك شرها , أمين يا رب
بالتوفيق

تحياتى

[S O P H O S]

مبروك واداء كويس

[hamada_elzayat]

الف مبروك يا باشا على التعديل وربنا يباركلك فيه يارب ويديلك خيرها كله ويكفيك شرها كله
عندى تعليق على السرعات بتاعه الموتور ال 1400
يعنى اقصى سرعه بتيجى عند 4200 لفه طب ده معناه ان اقصى عدد لفات لاموتور 1400 هو حوالى 4200 وده معناه انك بتجيب تقريبا اخر الموتور فى كل نقله لكن مع الموتور ال 1000 انت فاضل حوالى 1000 لفه على اخر الموتور مع كل غيار طب كده يبقى المقارنه صح ولا ايه ؟
وعلى فكره انا طلعت النهارده على البحر يوم الجمعه الصبح فى اسكندريه عشان اجرب عشان انا لسه مغير اسطوانه وديسك وبليه بعد ما العربيه وقفت تحت البيت واطريت اوديها لاقرب واحد جمب البيت مش للميكانيكى اللى انا عاوزه كنت عاوز الشيخ ابراهيم يغيرهم بس النصيب هيا جت تحت البيت وحلفت ماهى واخده غيار
انا برضه قولت اعمل زيك عشان قريت موضوعك امبارح و برضه كل الغيارات على 4000 لفه وشوفت كل نقله كام
الاول جاب 25 التانى جاب 60 التالت جاب 85 الرابع جاب 105 على فكره موتور عربيتى 1300 وانا جبت اخر العربيه على الطريق الصحراوى وكان معايا 2 فى العربيه وكان بين ال 155 وال 160 على ار بى ام 5
وكمان عاوز اعرف لما اجى اطلع على السلانسيه بالدبرياج بس من غير بنزين بحس بدردره بسيطه ده عادى ولا ايه ؟؟؟؟؟

[mohd7380]

الف مبروك يا باشا على التعديل وربنا يباركلك فيه يارب ويديلك خيرها كله ويكفيك شرها كله
عندى تعليق على السرعات بتاعه الموتور ال 1400
يعنى اقصى سرعه بتيجى عند 4200 لفه طب ده معناه ان اقصى عدد لفات لاموتور 1400 هو حوالى 4200 وده معناه انك بتجيب تقريبا اخر الموتور فى كل نقله لكن مع الموتور ال 1000 انت فاضل حوالى 1000 لفه على اخر الموتور مع كل غيار طب كده يبقى المقارنه صح ولا ايه ؟
وعلى فكره انا طلعت النهارده على البحر يوم الجمعه الصبح فى اسكندريه عشان اجرب عشان انا لسه مغير اسطوانه وديسك وبليه بعد ما العربيه وقفت تحت البيت واطريت اوديها لاقرب واحد جمب البيت مش للميكانيكى اللى انا عاوزه كنت عاوز الشيخ ابراهيم يغيرهم بس النصيب هيا جت تحت البيت وحلفت ماهى واخده غيار
انا برضه قولت اعمل زيك عشان قريت موضوعك امبارح و برضه كل الغيارات على 4000 لفه وشوفت كل نقله كام
الاول جاب 25 التانى جاب 60 التالت جاب 85 الرابع جاب 105 على فكره موتور عربيتى 1300 وانا جبت اخر العربيه على الطريق الصحراوى وكان معايا 2 فى العربيه وكان بين ال 155 وال 160 على ار بى ام 5
وكمان عاوز اعرف لما اجى اطلع على السلانسيه بالدبرياج بس من غير بنزين بحس بدردره بسيطه ده عادى ولا ايه ؟؟؟؟؟

عندي ملحوظة كان المفروض اكتبها فى بداية موضوعي بس نسيت

عدادات الموتور 1.4 غير عدادات موتور 1.0 يعني عداد rpm بتاع 1.4 اخره 60 اما بتاع 1.0 اخره 70 و انا مغيرتش عدادات و لو غيرتها هايبقى 40 rpm عندي يساوي 50 rpm فى العداد الصح بتاع 1.4
و حضرتك 1300 سي سي يعني تقريبا نفس الحصان مش هنلاقي فرق بس انا عايز اعرف حاجة 2001 ازاي 1300 دة مش موتورها دة موتور بولو تسعينات مش كدة ؟
و الدردرة دي غالبا طقم دبرياج و لو لسة مغيره يبقى نوعه وحش احسن نوع الساكس و في منه مضروب يفضل تشتريه من مكان ثقة سعره لا يقل عن 700 جنيه دلوقت

[hamada_elzayat]

انا عربيتى موديل 96 مش 2001

وانا لسه مغيره بطقم اسمه luk من عند هريسه وده ب 650 جنيه وقالى انه المانى والدردره در وانا طالع بالدبرياج بس لكن بالبنزين مفيش دردره مش عارف بقى ده كده بيطبع ولا ايه

طب سؤال عشان نعرف اخر النقله عندك بتيجى فين يعنى السرعات اللى حضرتك كاتبها بتيجى مع زور النقله ؟ يعنى بتكون اخر الموتور ولا فيه لفات تانيه ؟

[mohd7380]

هههههههههههه طب و انت بتتطلع بالدبرياج ليه يا عم انت غاوي تضايق نفسك
luk حلو بس لو مكتوب عليه made in germany يبقى مضروب دة شغلي روح عنده تاني خليه يوريك طقم من عنده و اتاكد الاصلي بتاع اللوك ميكتبش عليه الماني

[mohd7380]

بالنسبة لاخر النقلة عندي انا بيقي عندي لسة شوية يعني فى الشد انا بجيب على التالت 120 و الرابع 140