معاية 200 الف وعاوز اجيب باسات افيدوني

[mezo73]

بعدلف ودوخة طوال 3 شهور مضت في شراء بي ام 316 2010 او 2011 وكلها باءت بالفشل
بسبب عربيات اما مرشوشة او مبالغة في السعر او عدم توفيق
المهم انا بما اني راكب اوكتافيا اية فور 2006 وقولت اغير فاقولت اركب بي ام وابعد عن الفولكس لانها الي حد ما نفس الطعم
وعلشان موضوع بنزين 95 والفتيس
ولكن بعد فشلي الذريع مع البي ام رجعت تاني للباسات
فكنت عاوز اسأل اركب اي موديلات من الباسات ال fsi or tsi
ثانيا سمعت ان العربية بيتعدل السوفت وير علشان موضوع البنزين بمعني يظبطوا العربية تمشي ب 92
ثالثا اية افضل موديلات في موضوع الفتيس
رابعا اية الاماكن اللي ممكن اكشف فيها علي عربية
وشكرا لكم مقدما علي سعة صدركم

[MIVEC.A92]

حضرتك خليك مع ال tsi لأن ال fsi طلعتها بطيئة و الموتور مكتف العربية و كمان لازم 95 فيستحسن ال tsi لأنها بتستخدم 92 علي حسب كلام الوكيل.

الباسات من العربيات اللي بيقع سعرها جامد فأظن بالسعر ده تجيب حاجة حالتها كويسة جدا و موديل 2012.

انا صاحبي جاب باسات 2008 ماشية 30 الف كيلو ب 150 الف جنية من سنة بس مش هاي لاين.

و بالمناسبة الباسات عربية من العربيات اللي معمرة جدا بس هتصرف عليها عشان تستمتع و تستريح. عندنا في العيلة واحدة 2008 fsi ما شاء الله لا قوة الا بالله عاملة 230 الف كيلو و العربية زيرو لسا كانت معايا امبارح بسم الله ما شاء الله ولا الهوا تحسها لسا في اول 100 الف ده غير كمان ان صاحب العربية بيحطلها 92 من ساعة ما البنزين غلي و مطنش كلام الوكيل و في الأول سقفت شوية بعد كدة الموتور خد علي الوضع الحالي و ماشي زي الفل و جايب بيها 210 علي طريق السخنة و بسم الله ما شاء الله عربية تحفة بس زي ما قلتلك خليك في ال tsi لأن ال fsi تقيلة قوي من 0-100 و لازم تسقط نقلات كتير.

و برضو اشتري عربية 2012 في الضمان عشان تكون مستريح من موضوع الفتيس و برضو امن علي العربية عشان تبقي تمام التمام.

بالنسبة للكشف روح الوكيل لازم ايا كان فرع العبور او اي فرع تاني بس عشان بيطلعولك كل صغيرة و كبيرة.

[mezo73]

حضرتك خليك مع ال tsi لأن ال fsi طلعتها بطيئة و الموتور مكتف العربية و كمان لازم 95 فيستحسن ال tsi لأنها بتستخدم 92 علي حسب كلام الوكيل.

الباسات من العربيات اللي بيقع سعرها جامد فأظن بالسعر ده تجيب حاجة حالتها كويسة جدا و موديل 2012.

انا صاحبي جاب باسات 2008 ماشية 30 الف كيلو ب 150 الف جنية من سنة بس مش هاي لاين.

و بالمناسبة الباسات عربية من العربيات اللي معمرة جدا بس هتصرف عليها عشان تستمتع و تستريح. عندنا في العيلة واحدة 2008 fsi ما شاء الله لا قوة الا بالله عاملة 230 الف كيلو و العربية زيرو لسا كانت معايا امبارح بسم الله ما شاء الله ولا الهوا تحسها لسا في اول 100 الف ده غير كمان ان صاحب العربية بيحطلها 92 من ساعة ما البنزين غلي و مطنش كلام الوكيل و في الأول سقفت شوية بعد كدة الموتور خد علي الوضع الحالي و ماشي زي الفل و جايب بيها 210 علي طريق السخنة و بسم الله ما شاء الله عربية تحفة بس زي ما قلتلك خليك في ال tsi لأن ال fsi تقيلة قوي من 0-100 و لازم تسقط نقلات كتير.

و برضو اشتري عربية 2012 في الضمان عشان تكون مستريح من موضوع الفتيس و برضو امن علي العربية عشان تبقي تمام التمام.

بالنسبة للكشف روح الوكيل لازم ايا كان فرع العبور او اي فرع تاني بس عشان بيطلعولك كل صغيرة و كبيرة.

شكرا لتجاوب حضرتك بس انا في انتظار رد كمان من ملاك الباسات حد يفيدني في النقط السابق الاشارة ليها في الموضوع

[abou-yahia]

ال c180 اختيار افضل ليك من وجهه نظري

يعيبها فقط انها ضيقه بالمقارنه بالباسات

Sent from my GT-P5100 using Forum Runner

[mezo73]

مشكلة المرسيدس 1800 سي سي والواحد مش عارف البنزين رايح فين
بس انا لية سؤال
هو الدنيا لية نايمة هنا في منتدي الفولكس يعني ماشوفتش رد واحد من حد عندة باسات
عموما شكرا للاخوة الافاضل اللي تجاوبوا معايا في حيرتي

[abou-yahia]

مشكلة المرسيدس 1800 سي سي والواحد مش عارف البنزين رايح فين
بس انا لية سؤال
هو الدنيا لية نايمة هنا في منتدي الفولكس يعني ماشوفتش رد واحد من حد عندة باسات
عموما شكرا للاخوة الافاضل اللي تجاوبوا معايا في حيرتي

لا موديل 2009 1600 عادي

Sent from my GT-P5100 using Forum Runner

[mohammedrefaat]

بص ياباشا
لو عاوز تركب باسات خليك فى عربيه FSI و هاتلاقيها 1600 cc و ابعد كل البعد عن العربيات الـ TSI و اللى هاتلاقيها 1400 CC تربو
ده طبعا علشان مشاكل الفتيس اللى فى العربيات التى اس اى ( DSG ) لا انت ولا انا نقدر على مشاكله و مصاريفه
طبعا موضوع البنزين ده ماتشغلش بالك بيه نهائيى حطلها 92 ولا يهمك ... انا معايا اهو و بحطلها 92 على طول ولا بيفرق معاها حاجه و بعدى بيها الـ 200 كم / ساعه و لو عاوز اعدى كما عادى بس انا اللى بخاف شويه
الصيانات بتاعتها مش مكلفة زى الناس ماهى فاكره و مش مكلفه اوى يعنى تقريبا زى الفانتازيا
موضوع السحب انا مش هاقلك العربيه سحبها حلو اوى ولا هاقلك تقيله اوى
انما انا هاقلك ان طلعتها كويسه
و حط فى حسابك برضو ان كل العربيات الالمانى الـ 1600 CC طلعتها بطيئه شوية عن اليابانى ( ده لو هاتقارنها طبعا بالانسر او التويوتا ) حتى البى ام 316 تقيله فى طلعتها و السبب فى الطلعه البطيئه دى هى وزن العربيه التقيل جدا جدا

و على فكره الباسات بتنزل بره بمواتير 2000 و 2500 CC بس نعمل ايه بقى فى بلدنا الحلوه اللى بتفرض جمارك على مفتاح النور اللى فى العربيه

بالنسبه سعادتك للموديل اللى ممكن تركبه اى حاجه فى الاربعه دول ( 2006 - 2007 - 2008 - النص الاول من 2009 )كلهم زى بعض نقى الحاله الافضل و الموديل
على فكره برضو العربيات الالمانى بتخسر فى اول سنتين او ثلثة مبلغ كتير من تمنها بس بعد كده بتحافظ على سعرها
يعنى مثلا لو حضرتك جبت عربيه باسات زيرو هاتلاقيها مثلا ب 300 الف لو حبيت تشتريها دلوقت هاتلاقيها ب 180 الف و هاتكون حالتها حلوه جدا مافيهاش خربوش و فى نفس الوقت هاتلاقى عدادها مش معدى الـ 40 الف كيلو
بس بعد كده ياباشا هاتلاقيها محافظة على سعرها جدا اللى هو 180 الف و و يمكن تقعد بيه فتره كبيره
اانا عن نفسى افضلك عربيه 2008 هاى لاين و تكون ماشيه كيلو متر قليل
هاتبقى جميلة و سعرها معقول
و ربنا يوفقك ان شاء الله ياباشا

[dem0]

ال c180 اختيار افضل ليك من وجهه نظري

يعيبها فقط انها ضيقه بالمقارنه بالباسات

Sent from my GT-P5100 using Forum Runner

+1 c180 ركوبه فعلا

[mezo73]

بص ياباشا
لو عاوز تركب باسات خليك فى عربيه fsi و هاتلاقيها 1600 cc و ابعد كل البعد عن العربيات الـ tsi و اللى هاتلاقيها 1400 cc تربو
ده طبعا علشان مشاكل الفتيس اللى فى العربيات التى اس اى ( dsg ) لا انت ولا انا نقدر على مشاكله و مصاريفه
طبعا موضوع البنزين ده ماتشغلش بالك بيه نهائيى حطلها 92 ولا يهمك ... انا معايا اهو و بحطلها 92 على طول ولا بيفرق معاها حاجه و بعدى بيها الـ 200 كم / ساعه و لو عاوز اعدى كما عادى بس انا اللى بخاف شويه
الصيانات بتاعتها مش مكلفة زى الناس ماهى فاكره و مش مكلفه اوى يعنى تقريبا زى الفانتازيا
موضوع السحب انا مش هاقلك العربيه سحبها حلو اوى ولا هاقلك تقيله اوى
انما انا هاقلك ان طلعتها كويسه
و حط فى حسابك برضو ان كل العربيات الالمانى الـ 1600 cc طلعتها بطيئه شوية عن اليابانى ( ده لو هاتقارنها طبعا بالانسر او التويوتا ) حتى البى ام 316 تقيله فى طلعتها و السبب فى الطلعه البطيئه دى هى وزن العربيه التقيل جدا جدا

و على فكره الباسات بتنزل بره بمواتير 2000 و 2500 cc بس نعمل ايه بقى فى بلدنا الحلوه اللى بتفرض جمارك على مفتاح النور اللى فى العربيه

بالنسبه سعادتك للموديل اللى ممكن تركبه اى حاجه فى الاربعه دول ( 2006 - 2007 - 2008 - النص الاول من 2009 )كلهم زى بعض نقى الحاله الافضل و الموديل
على فكره برضو العربيات الالمانى بتخسر فى اول سنتين او ثلثة مبلغ كتير من تمنها بس بعد كده بتحافظ على سعرها
يعنى مثلا لو حضرتك جبت عربيه باسات زيرو هاتلاقيها مثلا ب 300 الف لو حبيت تشتريها دلوقت هاتلاقيها ب 180 الف و هاتكون حالتها حلوه جدا مافيهاش خربوش و فى نفس الوقت هاتلاقى عدادها مش معدى الـ 40 الف كيلو
بس بعد كده ياباشا هاتلاقيها محافظة على سعرها جدا اللى هو 180 الف و و يمكن تقعد بيه فتره كبيره
اانا عن نفسى افضلك عربيه 2008 هاى لاين و تكون ماشيه كيلو متر قليل
هاتبقى جميلة و سعرها معقول
و ربنا يوفقك ان شاء الله ياباشا

شكرا علي توضيحك لتساؤلاتي
بس يا ريت تقولي لو عربية مثلا 2008 وكم قليل هاي لاين تعمل كام
وكنت عاوز اعرف كل الباسلت بجنط 17 وهل بيفرق لو في 16 عن ال 17 في الدبدبة
وموضوع البنزين بيتحط 92 بدون تعديل في سوفت العربية
وشكرا مقدما

[abou-yahia]

شكرا علي توضيحك لتساؤلاتي
بس يا ريت تقولي لو عربية مثلا 2008 وكم قليل هاي لاين تعمل كام
وكنت عاوز اعرف كل الباسلت بجنط 17 وهل بيفرق لو في 16 عن ال 17 في الدبدبة
وموضوع البنزين بيتحط 92 بدون تعديل في سوفت العربية
وشكرا مقدما

يفضل طبعا الجنط 16 عن 17 ده مش في الباسات بس

مش عشان الدبدبه فقط لاكن البروفايل القليل بتاع الكاوتش حينشف العفشه اكتر واكتر

ومش في الاغلب بيستحمل وحتلاقيك كل شويه بتشتري فرده

غير انه في المقاس ده غالي ببشاعه .

fsi لازم 95 لاكن الناس ممشياها ب 92 في ناس مفرقش معاهم غير في السحب شويه قل

وناس تانيه اتبهدلوا وكل شويه يغيروا رشاشات فهيه من وجهه نظري حظوظ .

وربنا يهديك للخير

[mohammedrefaat]

شكرا علي توضيحك لتساؤلاتي
بس يا ريت تقولي لو عربية مثلا 2008 وكم قليل هاي لاين تعمل كام
وكنت عاوز اعرف كل الباسلت بجنط 17 وهل بيفرق لو في 16 عن ال 17 في الدبدبة
وموضوع البنزين بيتحط 92 بدون تعديل في سوفت العربية
وشكرا مقدما

هى لو عربيه حالتها نضيفه و مش راشه بره ولا جوه و ماشية كيلو متر قليل يعنى مثلا 30 او 35 الف كيلو ممكن تعملها 180 او 185 الف جم
بالنسبه للجنط احسن حاجه لبلدنا مقاس 16"
جنط 17" بيعمل بلالين و بينشف العفشه و بتسمع صوت الدبدبه ده كتيييييير
( على فكره الخليجى الهاى لاين بينزل جنط 17 اما الوكيل هاى لاين بتنزل جنط 16 ) وبالمره برضو الهاى لاين الوكيل بتنزل من غير فوجات اما الخليجى بيبقى فيها فوجات

البنزين بتحطلها 92 عادى من غير سوف و منغير اى حاجه و ماتحطش البتاع المحسن اللى بيقولوه عليه ده بيبوظ الرشاشات
حطلها بنزين 92 عادى من مسدس البنزينه لتانك العربيه ماتشغلش بالك

بس خلى بالك فى بنزينت بتغش البنزين و تخلط انواع مع بعض و يقولك على ال90 انه 92 يعنى حاجه كده قلة ادب

استنضف بنزينه تحط منها ( وطنيه مثلا )

انما تحط 92 من غير اى حاجه عادى خالص مافيهاش اى حاجه

[gellish]

شوف العربية دي

http://www.nilemotors.net/Nile/142737-2010-tsi-1-4-p1.html

بتاعة واحد صديقي كان زميلنا في المنتدى
هو بيبع علشان حيشتري 4*4 ان شاء الله
العربية فابريكة بالكامل و كل صيانتها في التوكيل و جايبلها الكاسيت التاتش و البلوتووث البريميم الأصليين و معها طقم جنط 17 أصلي لسه مركبوش و العربية ماشية 73 الف كيلو
تليفونه 01005164987

[mezo73]

لسة مافيش فايدة
مش لاقي حاجة كويسة ادعولي

[kamero]

انا والدى عارض عربيته للبيع هى باسات 2011 الشكل القديم
tsi
فبريكه بره وجوه اعلى فئه كان جايبها ب حاجه و 160 مش عارف
لونها فرانى ! عامله حاجه و تلاتين الف كيلوا يعنى كسر زيرو وهو عايز يبيع عشان عايز يجيب 4*4 ! الفتيس مفيهوش اى مشكله الحمد لله !!
لو حابب تشوفها كلمنى ! عشان هو فى العمره !
01110900876

[kamero]

ولسه ليها ضمان سنه كمان