Tweet
سعر الموتور الجديد للبيتلز الالمانى فى حدود 14000 جنيه
و البلوك لوحده فى حدود الـ 7000 جنيه
و البلوك لوحده فى حدود الـ 7000 جنيه
-
إذا فاتك شيء فقد يذهب إلى غيرك ويحمل له السعادة
فلتفرح لفرحه ولا تحزن على مافاتك
فهل يعيد الحزن مافقدت؟ -
كلام مش سليم الموتور الجديد بورقه سعره حوالى 18000 جنيه و طبعا ده سعر اغلى من سعر السياره نفسها و الموتور الاستيراد يبدأ من 2500 جنيه بس الافضل انك تعمل عمره كامله هتتكلف حوالى 4000 جنيه و يكون عندك موتور زيرو فعلا ...... و شكرا[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER] -
معلش سؤال بريء , هي البيتلز لسه بينزلها مواتير جديده ؟؟ جديده جديده يعني ؟؟ زيرو ماحدش لمسها ؟ طيب إزاي ؟؟ و المواتير دي من مصنع فولكس ؟؟ و بتتجاب منين ؟؟
معلش أسئلة كتير بس أصلها حاجه غريبة .Comment
-
ى جديده فعلا بس بضاعه مخزونه و من مصنع فولكس فى البرازيل و المكسيك ..... و شكرا[CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
هو معقولة حد يشتر ى موتور بالسعر ده يروح يشتر ى عربية تانيه وكويسه كمان جدا بنفس السعرابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]Comment
-
انت قصدك علي انهي بيتلز يا كابتن هععععComment
-
هو انتوا تقصدوا اي بيتلز؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ظ[SIGPIC][/SIGPIC]Comment
-
هو اكيد محدش حايعمل كده الا اذا كان غاوى البيتلز جدا و مش حايفكر يبيعها لانه محدش حايبص انت جايب موتور جديد و لا معمر و لا استيرادالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hashem1999 مشاهدة المشاركةإذا فاتك شيء فقد يذهب إلى غيرك ويحمل له السعادة
فلتفرح لفرحه ولا تحزن على مافاتك
فهل يعيد الحزن مافقدت؟Comment
-
البيتلز أصيلة وميعرفش قيمتها غير اللي ركبها ياجماعه انتوا ركبين اسدComment
-
البيتلز القديمه ياباشاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Xpert مشاهدة المشاركةابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]Comment
-
[CENTER][SIZE=4][COLOR=Blue]:burnout: لا إله إلا الله - محمد رسول الله:burnout:[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[CENTER][SIZE=4][COLOR=#000080][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[I][SIZE=4][COLOR=Blue][CENTER]* Ahmed Hassan *
أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
و لوالدتى بالشفاء
[/CENTER]
[/COLOR][/SIZE][/I]Comment
-
موتور البيتلز يستاهل والاستيراد لو بعد ما يركب يفحص ويتشاف نسبة الضغط وقياس الارتجاج للبيلات والكرنك وده طبعا باجهزة ومع تكنيشن بيفهم مش لابس ميكانيكى افضل بكثير من خراط بيشتغل بحجر التجليخ بتاع الكرنك م يوم ما فتح ورشته بدون ان يستعدله بالماسة بين كل ركبه والتانية وبالتالى مش هيطلع من تحت ايده كرنك سليم اكيد افضل من حالتة قبل الخرط لكن مش هيطول هياكل السبيكة بسرعه اضافة لتقفيل الميكانيكى الموتور المفروض يتقفل فى غرفة بنظافة غرفة عمليات مش على الرصيف والتراب لانه بيعمل سنفرة للسبيكة وللشميز كمان مهم جدا التليين على البارد وهو عبارة عن وضع الموتور على ماكينة شبه المخرطه تلف بيه سرعات بطيئة بدون احتراف وطبعا مع زيت خفيف وتزاد سرعه المكينة بالتدريج الى ان يتم ترييح كل اجزاء الموتور وبعدها يبدء تليين الاحتراق تمنياتى للجميع بالصحة والتوفيقComment
-
مشكوووووور والله يعطيك الف عافيه[CENTER][B][SIZE=4][COLOR=#000000]اللهم يسر لنا امورنا في دنيانا [/COLOR][/SIZE][/B][/CENTER]Comment
Comment