إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكلة ماس كهربىظتهريب كهربى فى جولف 4

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكلة ماس كهربىظتهريب كهربى فى جولف 4

    السلام عليكم

    عندى مشكله فى جولف 4 موديل 2000 ان البطاريه بتسرب كهربا، روحت لبتاع بطاريات ووصل لمبه على القطي السالب والطرف التانى على السلك الارضى اللى رايح للعربيه واللمبه نورت وده معناه ان فى حاجه فى العربيه بتسحب كهرباء وهى اللى بتسرب وبعدا قاللى روح لكهربائى اكشف.

    انا اتفرجت على كام فيديو للمشكله دى ولقين ان انا لازم ابدأ بعلبية الفيوزات الرئيسيه اللى فوق البطاريه وافصلها واحد واحد لحد ما اللمبه تطفى واعرف الفرع ده بيغذى ايه وبعدين اروح لعلبة الفيوزات الفرعيه واعمل كده تانى

    انا مش هاقدر اعمل ده لوحدى فا هروح لكهربائى، حد يعرف كهربائى كويس جدا وميكونش بلاص ويبوظ اكتر مايصلح؟ ولو روحت بيها التوكيل عشان كشف كامل على الكهرباء والاى بى اس والايرباج بالذات ممكن اخش فى كام فلوس؟

    ساعدونى الله يكرمكم علشان العربيه لسه مبلقهاش اسبوع والواحد متوتر

    شكراً جزيلاً

  • #2
    فين ردودكم الحلوه يا جماعه

    انا كلمت كهربائى كده وبقوله على اللى حصل مع بتاع البطاريات قاللى الكونترولر بتاع العربيه بيسحب كهربا!!! زعقتله وقلتله كونترولور ايه اللى بيسحب كهربا والعربيه واقفه والارضى مفصول وكل حاجه مطفيه!!!

    انا حاسس ان مفيش أمل الاقى كهربائى بيفهم!

    Comment


    • #3
      روح عند تامر رشاد في الحرفيين ، ده كهربائي من الاخر

      Comment


      • #4
        شكرا ليك

        انا روحت لكهربائى وفكلى الفرع اللى رايح من البطاريه للدينامو وقاللى الدينامو هو اللى بيهرب الكهربا .. وعشان انا متشكك قلتله اجرب الاول فا هسيب العربيه لحد الصبح وهشيل الفرده دى ولو البطاريه لسه بخيرها يبقى دينمو

        بس انا عندى سؤال .. لو دينامو يتغير خالص وﻻ ممكن يتعمل فيه حاجه؟ بتاع البطاريات كان قاللى شحن الدينمو ضعيف وانا بحس ساعات ان العربيه بتللت وانا عالاول ..

        Comment


        • #5
          بص يا باشا انا غيرت الدينمو عندي بس ده حصل لما لمبة البطارية نورت ومشيت عليها وانا مش مهتم ومرة واحدة العربية بقيت مكتومة وفصلت . انت حصل عندك ايه بالظبط؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ظ

          Comment


          • #6
            الدينامو بتاعى فيه مشكلتين

            1- المفروض يطلع 14 فولت وهو بيطلع 13.4 بقياس بتاع البطاريات مع دوسة بنزين، فقالى غيره عشان ضعيف وهيضعفلك البطاريه فى الشحن .. مغيرتوش

            2- البطاريه كانت بتسرب شحن، وصلنا جهاز بين الفرده الارضى اللى رايحه للعربيه وبين العمود السالب بتاع البطاريه وبدأنا نفصل اول فرع (العمومى) اللى رايح على الدينامو فالجهاز قرا قرايه أقل فعرفت ان قاعده السليكونات بتاعت الدينامو اللى المفروض بتنظم خروج الفولت واتجاهه للبطاريه فيها مشكله فبيرجع الشحنه تانى للدينامو .. ده اللى قاله الكهربائى وده اللى انا طلعت بيه من شوية فيديوهات تعليميه من واحد اسمه eric the car guy

            اتمنى تكون دى المشكله وميكونش بيشتغلنى

            Comment

            Working...
            X