المشاركة الأصلية كتبت بواسطة temoon
مشاهدة المشاركة
This is a sticky topic.
X
X
-
مفيش ياباشا حاجه اسمها طرمبه استهلاكها عالي في البنزين بص الطرمبه بتنزل بقوه ظغط معين وهوا 4 بار فمينفعش تقوى وتبقى 5 بار مثلا وعموما في الرشاشات في منظم ظغط في نهايه المسطرة بتاعت الرشاشات ودي فائدتها بتنظم ظغط دوره البنزين والبنزين الزياده بيرجع التانك عن طريق ماسورة الراجع بس الاستهلاك العالي بيبقى من حاجات معينه زي تغير فلتر الهوا وتنظف البوابه وتكشف على العربيه بالاسكانر لو طلع حساس شكمان أو ايرماس يتغيروا لأن دول بتوع الاحتراق والهوا تضيف عليهم طقم بوجيهات اصلي وتنظف الرشاشات على الالترا سونيك بكده عربيتك هتتفوق صح طبعا إللي قولته ماتغيروش كله غير اللي محتاج يتغير بس واللي يطلعوا الاسكانر عطل وبرضه علشان تتأكد من الطرمبه سليمه ولا لا عند مراكز صيانه فولكس عندهم عدادات قياس ظغط دوره البنزين المفروض الضغط يطلع من 3.5-4 بار بكده الطرمبه تكون سليمه وان شاء الله خير[SIGPIC][/SIGPIC]
hitmangate سابقا
-
اهلا بيكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة elhaggar87 مشاهدة المشاركةjetta 2011
dsg 7 speed
m. 1600
ماشاء الله ملاك الجيتا 2011 كتروJetta :D
Comment
-
اهلا بيك وانا برضو جيتا 2011 dsg7المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7md to7a مشاهدة المشاركةJetta2010
1600 dsg
بس استفسار عن dsg سمعت عشان يتحافظ عليه تمشى على s مش على d
الافضل تستخدم s مود او المانويل بس انا شايف s بيريح الايدJetta :D
Comment
-
شكرا ليك يعنى استخدم s على ضمنتك هههههههههالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mohamedjetta مشاهدة المشاركةاهلا بيك وانا برضو جيتا 2011 dsg7
الافضل تستخدم s مود او المانويل بس انا شايف s بيريح الايد
Comment
-
ههههههههههههه ملكش دعوه بزيت فتيس dsg لانه مش بيتغير و اوعي حد يقولك غيرهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7md to7a مشاهدة المشاركةايه افضل غيار زيت للفتيس 2010 وايه زيت معدنى وزيت تخليقىJetta :D
Comment
-
ولله حضرتك احنا بنستخدمه في الجيتا و بيطول عمر الكلتشات وانا شايف انه هو هو المانويل لان الاتنين اصلا بيأخرو النقل ًو المانويل كمان في الزحمه صراحا بحس انه بيبرجل ع العربيه في غيارات الاول والتانيالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7md to7a مشاهدة المشاركةشكرا ليك يعنى استخدم s على ضمنتك ههههههههه
يبقي s احسن ومتنساش انك لما تقف في اشاره تجيب n و مثلا لما تيجي تقف خالص بالعربيه لمده ثواني معدوده تدوس فرامل كويس و دي المعلومه اللي فهمتها من عضو هنا اسمه كرولا ديستروير معاه جولف 6 2013 ماشيه حوالي 30 الف ماشاء اللهJetta :D
Comment
-
المشكله إن كنت طلعت على حجر ونزل زيت الفتيس كلو وغيرتوا ولما سألت قالولى بيتحط نوعين مع بعض بس بصراحه مش فاكرالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedjetta مشاهدة المشاركةههههههههههههه ملكش دعوه بزيت فتيس dsg لانه مش بيتغير و اوعي حد يقولك غيره
Comment
-
[QUOTE=Mohamedjetta;3875770332]ولله حضرتك احنا بنستخدمه في الجيتا و بيطول عمر الكلتشات وانا شايف انه هو هو المانويل لان الاتنين اصلا بيأخرو النقل ًو المانويل كمان في الزحمه صراحا بحس انه بيبرجل ع العربيه في غيارات الاول والتاني
يبقي s احسن ومتنساش انك لما تقف في اشاره تجيب n و مثلا لما تيجي تقف خالص بالعربيه لمده ثواني معدوده تدوس فرامل كويس و دي المعلومه اللي فهمتها من عضو هنا اسمه كرولا ديستروير معاه جولف 6 2013 ماشيه حوالي 30 الف
اشكرك على اهتمام
Comment
-
ﻻ بس ساعات بتبقى تقيله فى أول الطلعه وبيحصل رجرجهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedjetta مشاهدة المشاركةالعفو حضرتك وانا تحت امرك وربنا يحفظ عربياتنا من شر dsg
حضرتك انت بتحس بهبده او نتشه لما بتهدي السرعه من الغيار التالت لتاني او التاني لحد الاول؟
لاني بتحصل في عربيتنا بس مش دايما بعني مره كل شهر او كل اسبوعين
Comment
-
رجرجه جامده ولا لا يعني بسيطهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7md to7a مشاهدة المشاركةﻻ بس ساعات بتبقى تقيله فى أول الطلعه وبيحصل رجرجه
انا اشك ان الكلتشات عندك عمرها قرب ينتهي وحاول تسوق العربيه الايام دي ع s عشان الكلتشات تقعد معاك علي الاقل 45 الف ودي حاجه حلوه بالنسبالي انها تقعد كل ده واكيد حضرتك مكنتش بتستخدم العربيه علي s مودJetta :D
Comment
-
بجد قسم جميل و مفيد بس انا عايز اتاكد من حاجة معلش ... انا المفروض امشي علي s او الشفتات وال d ده ماليش دعوه بيه خالص . مع العلم ان ال d ده ممكن الاقي نفسي علي 80 كم بقيت علي الغيار 7
ياريت تاكيد المعلومة لان لو صح انا كده هامشي علي s او منوال بس
وانا ناوي اركب جهاز البلوتوث للعربية في التوكيل لاقيتة ب 4300 بالتركيب حد عنده لو سمحتو اي معرفة بالموضوع ده
بجد شكرا ليكم وكل سنه وانتو طيبين جميعا
Comment

Comment