إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

هزه في الجيتا 2008

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • هزه في الجيتا 2008

    ازيكم يا شباب
    كنت عايز استفيد من خبرتكم مع الجيتا فحل لمشكلتي
    انا معايا جيتا 2008 وملاحظ ان في رجه جامده في العربيه من بعد ال 80 لحد تقريبا 120
    مع العلم ان مفيش اي هزه في التاره الهزه كلهافي جسم العربيه والهزه بتروح لما ازود السرعه
    انا عملت ترصيص للعجل ولكن المشكله بتظهر بردو
    المشكله مش دايما بتظهر احيانان واحيانان
    وانا بردو غيرت الكاوتش كلو ومازلت بتظهر
    وملهاش علاقه بالضغط علي الفرامل
    ملحوظه لو شيلت رجلي من دواسه البنزين الهزه بتقف اضغط تاني ترجع تاني

    وشكرا لوقتكم واتمني المساعده منكم


    شكرا

  • #2
    قواعد الموتور والفتيس او راجع على السيور وراجع على العفشة والشكمان

    Comment


    • #3
      دا انا ابيعها احسن

      Comment


      • #4
        طالما هذه الحركة لاتظهر فى فى تزويد البنزين
        احتمال يكون كوبلن فيه رفة او كاوتش ميزان الكوبلن هى المتسيببة عن ذللك ودى صورتها بس فى عربية تانية
        والحل تربطه بافيز بلاستيك ولو الهزة ظبطت معاك
        خليك ماشى لمل تغير الكبالن


        Comment


        • #5
          REspect

          Comment


          • #6
            انا عملت بحث بسيط علي الانترنت ولقيت فعلا ده ولما بصيت علي جلده الكوبلن الخارجي ناحيه العجل فعلا لقيتها مقطوعه فهغيرها وانشاء الله تكون هيا السبب حد يعرف سعرها كام او لما بغيرها زيت الفتيس بيقل ولا لا

            ى حالة وجود تلف فى كبالن السيارة (الرأس الداخلية) يحدث رعشة اثاء السير وبالأخص عند التسارع و يظهر ايضا بصورة واضحة عند مطالع الكبارى لوجود تحميل على عجل السيارة الأمامى

            Comment


            • #7
              لللاسف بتجى مع الكوبلن وما بتتخلعش

              Comment


              • #8
                الغربله فى العجل .. ممكن تكون ترصيص .. و ممكن من الجنط نفسه

                و بتتعرف ايهما سبب المشكله .. عن طريق السرعه اللى بتيجى عليها الغربله .. و واحده منهم بتحصل على سرعه عاليه 90 او 100 و تروح لما تزود السرعه

                يس بصراحه موش فاكر الجنط ام الترصيص اللى بيسبب الغربله على السرعه العاليه

                بتاع الترصيص احتمال ممكن يعرفها و الكاوتش راكب .. و ممكن كمان انه يشيل الكاوتش و يقيس اتزان الجنط نفسه لوحده

                Comment


                • #9
                  باشا العيب معروف كوبلن داخلي 100 %
                  حصلت معايا بس مش في جيتا وعملت والرعشه راحت
                  وكان بيحصل معايا زي عندك بالظبط
                  وسيرش بعيوب الكوبلن الداخلي هتتاكد
                  ثانيا انت هتعرف الكوبلن اليمين ولا الشمال من تحت رجلك

                  Comment


                  • #10
                    حاجة من 2 يا كوبلن داخلى يا ترصيص
                    عشان تعرف انه كوبلن داخلى
                    هنيجى على السرعة التى يحدث بها الغربلة وتجيب الفتيس على n
                    لو الغربلة اختفت يبقى كوبلن داخلى لو لم تختفى يبقى ترصيص
                    محمد المصرى

                    Comment


                    • #11
                      الحمد لله المشكله اتحلت وفعلا كانت كوبلن داخلي وكان عندي كمان في الخارجي وجيتهم استيراد واتحلت الحمد لله

                      شكرا لكل الناس الي ساعدت والي نصحت كلو افدني وشكرا جدا جدا جدا ليكم

                      Comment

                      Working...
                      X