إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

رجاء المساعدة لمعرفة العطل (بيتل)

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 template التالي
  • #1

    رجاء المساعدة لمعرفة العطل (بيتل)

    اخوانى
    السلام عليكم
    من يومين وبالتحد يد يوم الخميس اللى فات كنت راجع من الشغل عادى ومفيش مشاكل من مدينة نصر - الحى السادس الى عين شمس وانا عند الف مسكن لقيت العربية بطلت فجاة لما كنت بهدى علشان المطب وحاولت انى ادورها مادرتش المهم 3 او 4 مرات دارت والحمد لله ووصلت بالسلامه .
    امبارح وان مروح بردو عملت نفس الحكاية بس بعد ما كنت ماشى 90- 100 كم/س ولما جيت اهدى لقيتها بطلت وبعد كام محاوله دارت ورحت مشوار وركنت وبعدها ب 1/4 ساعه دورت ومشيت ومفيش 200 م وبطلت تانى وبردو بعد كام محاوله دارت والحمد لله ووصلت البيت.
    النهار دا الصبح عملتها بردوا معايا وبطلت مرة واحده وفى كل مرة بتبطل لما اجى اهدى وادوس فرامل
    مش عارف العطل فين ولا كدة الموتور بيسخن بسرعة ولا بنزين 80 هو المشكله ولا الزيت
    برجاء المساعدة واسف للاطالة
    [CENTER][img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2][/CENTER]
    [CENTER] [/CENTER]
    [CENTER]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة[/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, 2009, اداء, البنزين, العطل, المساعدة, ام, انا, انى, بس, بنزين, بنزين 80, بيتل, بيتلز, تزويد, دى, رجاء, رجاء المساعدة, زيت, سرعة, عدة, عربية, عن, غيار, فرامل, فولكس, في, كل, لمعرفة, مشاكل, مشكله, مصر, مع, مقاس, من, موتور, مين
  • #2
    ممكن يكون بيك السلانسيه عايز يتنظف
    إذا فاتك شيء فقد يذهب إلى غيرك ويحمل له السعادة
    فلتفرح لفرحه ولا تحزن على مافاتك
    فهل يعيد الحزن مافقدت؟

    Comment

    • #3
      اولا ممكن بيك السلانسية او الكاربيراتير عايز يتنظف الو الفلتر بتاع البنزين وسخ و استنى هاتلاقى ردود جامجمة من ناس خبرة هايردوا عليك

      Comment

      • #4
        بيك السلانسية و مسامير الهوا و البنزين فى الكربراتير تتظبط صح
        [CENTER][SIZE=4][COLOR=Blue]:burnout: لا إله إلا الله - محمد رسول الله:burnout:[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
        [CENTER][SIZE=4][COLOR=#000080][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
        [I][SIZE=4][COLOR=Blue][CENTER]* Ahmed Hassan *
        أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
        و لوالدتى بالشفاء
        [/CENTER]
        [/COLOR][/SIZE][/I]

        Comment

        • #5
          جزاكم الله كل خير
          [CENTER][img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2][/CENTER]
          [CENTER] [/CENTER]
          [CENTER]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة[/CENTER]

          Comment

          • #6
            استاذ احمد مبارك
            اولا الف سلامه للبطه بتاعتك
            طبعا كلام اصدقائنا كله سليم
            بس انا عاوز اعرف منك حاجتين مهمين
            اخر مره عملت سرفيس للعربيه امتى
            وايه نوع الزيت اللى بتستعمله وغيرته امتى
            ونوع البنزين
            ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

            Comment

            • #7
              هاي يا جماعه والله واحشني
              اعذروني اني بختفي بس ده عشان الامتحانات واخيرا خلصت والنباطشيات اللي باخدها بره البيت كتير
              المهم انا مش عارف مش يمكن يكون السبراتير ليه دخل في الموضوع
              اصل كانت ال128 بتاعتي القديمه بتعمل كده لان الاسبراتير مكانش متثبت كويس او عاوز يتغير الغطا بتاعه
              ولا ايه رايكم او احتمال يكون الموتور واطي وعاوز يعلي واول مبتشيل رجليك من السلانسيه بيبطل حتي لو بتجري ودي كانت عندي في البيتلز وعليت الموتور

              Comment

              • #8
                اخى العزيز استاذ هاشم شكرا على اهتمامك
                اخر مرة عملت فيها سيرفيس كان بالظبط يوم 16 / 4 /2009 يوم الجمعة عند الحاج / محمد على ونوع الزيت شل X100 والزيت انا مغيرة قبليها ب يومين وزودته بعديها ب حوالى اسبوعين بباقى جركن الشل وبعد كدة ب1/2 ك زيت عادى التعاون انا كنت خايف لتكون بتاكل زيت والموتور خفيف بس طبعا اللخبطة اللى فى الزيت كانت من عامل التغيير فى البنزينه لانه غير الزيت و بعد ما خلص مقاس الزيت كان فى المنتصف بين الحد الادنى والحد الاعلى وعشان كدة انا زودته اكتر من مرة
                وهى دلوقتى ماشيه حوالى 1200 كم نوع البنزين 80
                وشكرا مرة تانية يا استاذ هاشم على مساعدتك
                [CENTER][img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2][/CENTER]
                [CENTER] [/CENTER]
                [CENTER]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة[/CENTER]

                Comment

                • #9
                  هو كده الاحتمال الارجح ان الزيت حل والموتور بيسخن بسرعه
                  الافضل انك تغير زيت
                  وبعدين وانت بتغير زيت
                  تقف بنفسك وتتأكد ان العامل حط 2.5 ك زيت بالظبط
                  وفى حاجه مهمه جدا احب اوضحهالك
                  يستحسن بلاش تزود زيت نهائى بعد كده
                  الا اذا كان الموتور لاقدر الله خفيف وبياكل زيت
                  اما اذا كان الموتور طبيعى
                  المفروض انك لو عملت مثلا 800ك وبعد كده تلاقى الزيت نقص
                  تعرف انه خلاص حل لانه لما بيحل بيكون سهل البخر مع السخونه
                  ويبتدى ينقص
                  وفى الحاله دى ماينفعش التذويد لانك بتذود على زيت اساسا فاسد
                  ومافيش فايده هينقص تانى ده طبعا غير انه ضرر على حالة الموتور
                  ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

                  Comment

                  • #10
                    جزاك الله كل خير على المعلومات المهمه دى
                    [CENTER][img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2][/CENTER]
                    [CENTER] [/CENTER]
                    [CENTER]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة[/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      بص ياباشا انا كان عندى نفس المشكله بالظبط

                      وعيشت فيها كتير

                      وزودت كهرباء من الدينامو ديركت على المرش

                      المهم هتلف كتير هو ولا زيت ولا حاجه

                      صحيح ملحوظه الزيت 2.75
                      عشان توصل للعلامه العاليه

                      مش 2.5

                      المشكله يا سيدى عندى كانت قواطيش الارضى بتاعت البطاريه غيرته العربيه بقت زى الفل

                      هتلاقى كبل الارضى اغلبيتا بنسبه 90%
                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
                      [CENTER][FONT=Lucida Handwriting, Cursive][SIZE=4]Mohamed Sabry[/SIZE][/FONT][/CENTER]
                      [CENTER][FONT=Lucida Handwriting][SIZE=4]بيتلز للبيع يا جماعه :11:[/SIZE][/FONT][/CENTER]
                      [CENTER][URL]http://www.nilemotors.net/Nile/102307-63-72-a.html[/URL][/CENTER]

                      Comment

                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة volkeswagin مشاهدة المشاركة
                        بص ياباشا انا كان عندى نفس المشكله بالظبط

                        وعيشت فيها كتير

                        وزودت كهرباء من الدينامو ديركت على المرش

                        المهم هتلف كتير هو ولا زيت ولا حاجه

                        صحيح ملحوظه الزيت 2.75
                        عشان توصل للعلامه العاليه

                        مش 2.5

                        المشكله يا سيدى عندى كانت قواطيش الارضى بتاعت البطاريه غيرته العربيه بقت زى الفل

                        هتلاقى كبل الارضى اغلبيتا بنسبه 90%
                        اسمحلى اختلف معاك فى الراى
                        اكيد مشكلتك غير مشكلته تماما
                        واكيد الزيت له دخل كبير وراجع الكلام وانت تعرف
                        هو بيقول انه بعد اسبوعين من غيار الزيت
                        كمل باقى الجركل يعنى 4 ك زيت وبعد كده نص كيلو
                        وكل ده وهو لسه ماكملش 1200ك
                        طبعا كده وضحت الصوره ان فى لخبطه فى استخدام الزيت
                        واكيد الزيت اللى اتحط الاول حل وهو زود عليه
                        وعلشان كده نقص تانى
                        ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

                        Comment

                        • #13
                          كلامك سليم يا هاشم
                          مع إحترامى لكلام محمد صبرى باشا
                          مشكلة الأستاذ الفاضل أحمد مبارك هى مشكلة تظبيط بيك السلانسيه أو مسمار الهواء و البنزين فى الكربراتير لأن الموضوع ده حصل معايا كذا مره ( بالنسبة لمشكلة التبطيل فى المطبات أو الفرملة من السرعة ).
                          أما مشكلة تزويد الزيت فا ممكن تكون التاكيهات مش متظبطة و العربية بتسخن جداً مع نوع الزيت الردىء أو كمية الزيت مش مظبوطة.

                          عشان كده أنصح بمراجعى سرفيس العربية بطريقة مظبوطة و سليمة و إستخدام نوع زيت كويس بالكمية السليمه 2,5 كيلو إلى 2,75 كيلو و إن شاء الله كله يبقى تمام
                          [CENTER][SIZE=4][COLOR=Blue]:burnout: لا إله إلا الله - محمد رسول الله:burnout:[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
                          [CENTER][SIZE=4][COLOR=#000080][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
                          [I][SIZE=4][COLOR=Blue][CENTER]* Ahmed Hassan *
                          أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
                          و لوالدتى بالشفاء
                          [/CENTER]
                          [/COLOR][/SIZE][/I]

                          Comment

                          • #14
                            كلامك سليم يا هاشم
                            مع إحترامى لكلام محمد صبرى باشا
                            مشكلة الأستاذ الفاضل أحمد مبارك هى مشكلة تظبيط بيك السلانسيه أو مسمار الهواء و البنزين فى الكربراتير لأن الموضوع ده حصل معايا كذا مره ( بالنسبة لمشكلة التبطيل فى المطبات أو الفرملة من السرعة ).
                            أما مشكلة تزويد الزيت فا ممكن تكون التاكيهات مش متظبطة و العربية بتسخن جداً مع نوع الزيت الردىء أو كمية الزيت مش مظبوطة.

                            عشان كده أنصح بمراجعى سرفيس العربية بطريقة مظبوطة و سليمة و إستخدام نوع زيت كويس بالكمية السليمه 2,5 كيلو إلى 2,75 كيلو و إن شاء الله كله يبقى تمام
                            [CENTER][SIZE=4][COLOR=Blue]:burnout: لا إله إلا الله - محمد رسول الله:burnout:[/COLOR][/SIZE][/CENTER]
                            [CENTER][SIZE=4][COLOR=#000080][SIGPIC][/SIGPIC][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
                            [I][SIZE=4][COLOR=Blue][CENTER]* Ahmed Hassan *
                            أرجو الدعاء لوالدى بالرحمة و المغفرة
                            و لوالدتى بالشفاء
                            [/CENTER]
                            [/COLOR][/SIZE][/I]

                            Comment

                            • #15
                              السلام عليكم اخوانى الاعزاء
                              الحمد لله تكاد تكون المشكله اتحلت غيرت الزيت وبعديها بيوم روحت للحاج محمد على (امبارح) وظبط الهوا والبنزين فى الكربراتبر والحمد لله اداء العربية افضل ولما جربتها مبطلتش ولا حاجة والراجل كان ذوق جدا رفض انه ياخد اى اتعاب بس حصل مشكله تانية انهاردا الصبح وانا رايح الشغل لقيت لمبة الدينامو مولعه علطول ركنت ونزلت ابص على الدينامو لقيت حاجة غريبة ان الكربراتير غرقان بنزين من الخارج لكن باقى الحاجات كل حاجة فى مكانها بصراحة معرفتش اعمل ايه لكن دخلت العربية وزودت بنزين جامد طفت للحظات وولعة تانى بصراحة انا مشيت ورحت الشغل وقولت ربنا يستر والحمد لله وصلت ز
                              يا ريت لو حد يعرف ممكن يكون ايه يرد علي وانا كدة كدة هاروح للكهربائى علشان يشوف اىه المشكله دى .
                              وجزاكم الله كل خير
                              [CENTER][img2]http://www.nileup.com//uploads/images/s7080affcc2.jpg[/img2][/CENTER]
                              [CENTER] [/CENTER]
                              [CENTER]كل شيء زائل و نحن الذين نعطيه قيمته و أهميته .. ثم نتألم و نتعذب من أجل هذه الأهمية المزعومة[/CENTER]

                              Comment

                              السابق 1 2 template التالي
                              Working...
                              X