جدول صيانة بولو 2001

[أبو_حمزة]

ده جدول صيانات البولو 2001

- طقم دبرياج كل 80 ألف كم
- طقم سيور وبلي كامل كل 50 ألف كم (لابد من تغيير السيور والبلي مفيش حاجة اسمها كشف ولو وكويس يكمل)
- تيل فرامل أمامي كل 20 ألف كم أو حسب استخدامك
- تيل فرامل خلفي كل 100 ألف كم
- بوجيهات ليزر بلاتينيوم أصلية كل 50 ألف كم (دي شمعة واحدة) ومينفعش تحط أي نوع تاني. وال ngk بتاعها برضو غالي ويوصل 200 جنيه
- زيت تخليقي (شل بلاش موبيل 1 لأنه بيتبخر) + فلتر كل 10000 كم
- فلتر هواء وبنزين كل 20 ألف كم
- فلتر تكييف كل نهاية صيف وشتاء
- سلوك بوجيهات كل 100 ألف كم
- زيت فتيس كل 20 ألف كم (زيت إسو 80w90)
- زيت باكم (ate dot 4) كل 20 ألف كم مش تزويد لأ تغيير
- زيت باور أصلي أخضر أو أمريكي أبيض كل 20 ألف كم (وإوعى تحط زيت باور أحمر)
- حساس الحرارة بيتغير أول لما تحس إن العربية مخنوقة وبتاكل بنزين

يعني دي الحاجات الأساسية

يا نهار ملون
ايه ده كله يا بشمهندس انت عايزنى ابيع العربية بدرى بدرى و اللا ايه :K_crying[1]:
انا لسه مش با اقارن يابانى ب المانى بس غصب عنى لازم اقولها ... كده لانسر تبقى من نوع حط الحاجة و انساها
و الزيوت ليه عمرها قصير كده (باستثناء زيت الموتور) 20 ألف لزيت فتيس و باكم و باور
احنا متعودين فى عربياتنا اليابانى كل الزيوت دى بتتغير على 80 و بتبقى تمام و هى نازلة و حتى زيت الATF بيتغير على 40

معلش ما حدش يزعل من كلامى بس ادينى لسه شوية شوية با اعرف العربية
يا سلام لو تقدر تقول لى اسعار و ماركات الحلجات دى (بالذات الزيوت عشان اجيبها معايا بالمرة)
و 1000 شكر يا باشمهندس على المعلومات

[M.Mostafa80]

أنا المدام وبنتى فى مرسى مطروح بقالهم أسبوعين وبيشتكو جامد من الحر والرطوبه ان هفضل قاعد فى التكييف لحد نص سبعه كده وبعد كده أروح اتسلق معاهم هههههههههههههههههههههه

[umoussa]

- طقم دبرياج كل 80 ألف كم
الأصلي حوالي 1200 جنيه، الفاليو بحوالي 600 جنيه
- طقم سيور وبلي كامل كل 50 ألف كم (لابد من تغيير السيور والبلي مفيش حاجة اسمها كشف ولو وكويس يكمل)
أعتقد الطقم كامل بحوالي 1500-1800 جنيه (متضمن بلية وشداد التكييف)
- تيل فرامل أمامي كل 20 ألف كم أو حسب استخدامك
أصلي معرفش كام، ATE حوالي 200 جنيه
- تيل فرامل خلفي كل 100 ألف كم
معنديش فكرة لأن عربيتي الطنابير الخلفية بتاعتها سكاكين مش قباقيب. ممكن تسأل أشرف
- بوجيهات ليزر بلاتينيوم أصلية كل 50 ألف كم (دي شمعة واحدة) ومينفعش تحط أي نوع تاني. وال ngk بتاعها برضو غالي ويوصل 200 جنيه
- زيت تخليقي (شل بلاش موبيل 1 لأنه بيتبخر) + فلتر كل 10000 كم
- فلتر هواء وبنزين كل 20 ألف كم
فلتر الهواء بتاع ال1000 أغلى من ال 1600 حوالي 140 جنيه والبنزين 65 جنيه
- فلتر تكييف كل نهاية صيف وشتاء
75 جنيه
- سلوك بوجيهات كل 100 ألف كم
الطقم ب 1000 جنيه ومتجبهمش استيراد أو أي نوع تاني لأنهم مش حيعيشوا
- زيت فتيس كل 20 ألف كم (زيت إسو 80w90)
4 لتر بحوالي 40 جنيه
- زيت باكم (ate dot 4) كل 20 ألف كم مش تزويد لأ تغيير
2 لتر بحوالي 90-120 جنيه
- زيت باور أصلي أخضر أو أمريكي أبيض كل 20 ألف كم (وإوعى تحط زيت باور أحمر)
الأصلي ب 90 جنيه والأبيض ب 50 جنيه
- حساس الحرارة بيتغير أول لما تحس إن العربية مخنوقة وبتاكل بنزين
200 جنيه

أنا قولتلك من الأول علشان العربية متقرفكش لازم تعرف انها ليها جدول صارم لو حاولت تستعمل بدائل انت المسؤول

[umoussa]

أنا المدام وبنتى فى مرسى مطروح بقالهم أسبوعين وبيشتكو جامد من الحر والرطوبه ان هفضل قاعد فى التكييف لحد نص سبعه كده وبعد كده أروح اتسلق معاهم هههههههههههههههههههههه

تروحلهم بالسلامة
الجو هنا نارررررررررررررررررررر أنا مش مصدق عمال أخد دش كل ساعتين مش قادر الحر فظيع