إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

سحب البيتلز

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • سحب البيتلز

    يا جماعة العربية زهقتنى خلاص غيرت طقم كهربا كامل ونضفت كربرتير وغيرت فلتر والعربية مبتعديش 80 فى السرعة مش عارف اعمل اية وانا مشاويرى كلها طرق سريعة مع العلم ان الماتور كويس ياريت حد يفدنى
    :grouphug:same shit

  • #2
    ممكن تكون الاسطوانه
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Comment


    • #3
      حضرتك منين اولا ثانيا عمات الحجات دى عند مين لان ممكن تعمل الحجات دى وتكون مش مظبوطة

      Comment


      • #4
        من حدائق القبة والمكانيكى المفروض انو كويس وانا اتعاملت معاة كذا مرة . ياريت لو فى اى نصيحة لحسن قربت اكرة العربية ز. مع العلم ان ماتورى 1200 cc
        :grouphug:same shit

        Comment


        • #5
          وبالنسبة لللاسطوانة كويسة من كلام كذا مكانيكى وعلى فكرة انا جربت كذا مكانيكى على شان مشكلة السحب دى والنتيجة واحدة يوم ما العربية فاقت جابت90 وبتكون العربية مفهاش غيرى .....يا جماعة الموضوع دة خنقنى لان العربية حالتها كويسة عفشة وجنوط رايقة يعنى ناقصها انها تجرى
          :grouphug:same shit

          Comment


          • #6
            السلام عليكم
            اولا انا اناشدك الصبر ومتيأسش كده بسرعه
            ثانيا انت متأكد ان عداد السرعه سليم ومش بيخرف
            لان ممكن العربيه تكون تمام والسحب كويس والعداد
            هو اللى فيه المشكله
            غير كده بقى انصحك بالذهاب للميكنيكى عاطف عبده فرج
            اللى فى اثر النبى وان شاء الله هو هيحللك المشكله دى
            وهى اكيد مش هتخرج من طقم الكهرباء بوجيهات ابلاتين
            كوندنسر او الاسطوانه او فلتر البنزين او الكاربراتير مسدود
            ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

            Comment


            • #7
              هاشم باشا شكرا على الاهتمام بس واللة الموضوع دة مضيقنى .
              بالنسبة لعداد متاكد منة مش ممكن يكون بايظ وبالنسبة للمكانيكية كان من ضمنهم عاطف يمكن دة اخر واحد مغير طقم كهربا كامل .
              المشكلة يا هاشم ان المتور صوتة كويس ومفيش ترزيع وناعم ممكن الجنوط تكون هية السبب انا سمعت لو اصلى بتعها بيخليها تجرى اكتر بس متهيقلى متفرقش للمستوى دة صح ؟
              :grouphug:same shit

              Comment


              • #8
                انا عربيتى البيتل كانت على جنوط وكاوتش عريض
                وكانت بتجيب 120بسهوله ومن غير قرص
                بس الموتور كان 1500 سى سى
                لكن موضوعك ده غريب ومحير
                طيب ليه ماخلتش عاطف يجرب بنفسه علشان يحدد العيب
                اكيد فى حاجه غلط
                ولازم تعرف السبب طبعا تجنبا لحدوث مشكله فى المستقبل
                ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

                Comment


                • #9
                  عاليك و على الحج محمد على هو هيظبطها مادام انت متاكد ان المتور سليم بعد كل التجاراب هو الى بيظبط المتور

                  Comment


                  • #10
                    يلترى ايه اخبار العربيه وعملت ايه
                    ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

                    Comment


                    • #11
                      لا جديد يا هاشم الموضوع متعلق لغاية لما افضلها . شكرا على سوالك ياباشا يارب تكون بخير
                      :grouphug:same shit

                      Comment


                      • #12
                        السلام عليكم
                        طبعا انا كونت خلاص شلت موضوع السحب من دماغى لحد ما العربية الفرامل بتعتها بقت خفيفة قوى وكان لازم اروح لمكانيكى وكان فى واحد قابلتة باصدفة كدة وكان شكرلى فى واحد اسمة وائل مكانيكى بيتلز عند الحى بتاع عين شمس الجديد فقولت اجرب وهو بالمرة اشوف موضوع السحب دة اللى اكتر المكانيكية اللى روحتلهم محدش فدنى فية خالص . المهم روحتلة ولقيتة شخصية محترمة جداا وحللى مشكلة الفرامل وغيرت فرامل اليد كمان جبت سلكين المانى تقريبا ب 70 جنية . وبعدين قولتلة على موضوع السحب دة راح قالى تعالة نجرب وطلع بية على الطريق السريع المؤدى للمطار وفعلا مشى مسافة كبيرة وحاول يقرص على الغيار وفعلا العربية كانت مبتعديش 80 /90 بالعافية ورجعنا الورشة وفضل يظبت شوية حجات فى الكهربة وطلعنا نجرب تانى وبرضة كانت نفس النتيجة وراح قايلى كدة مفيش غير الكربرتير لان كلة كدة سليم وماتورك كويس ورجعنا الورشة وغير الكربرتير بواحد تانى من عربية عندة موديل ستينات وطلعنا نجرب وكانت النتيجة مختلفة تماما سحب كويس وسرعة تمام وراح قايلى كدة العيب فى الكربرتير حاول تغيرة فى اقرب فرصصة وقالى تقريبا جديد ب900 واستراد ب350 والاسعار دى مش ثابتة . بس وكدة الحمد للة حددت اية المشكلة .
                        :grouphug:same shit

                        Comment


                        • #13
                          طيب هو قالك على طول انه لازم يتغير
                          يعنى مش ممكن اصلاح ليه
                          على العموم منطقة شبرا فيها ميكانيكية كربراتير كتير
                          تخصصهم اصلاح كربراتير بس
                          واقصى اصلاح تكلفته تقريبا 80 جنيه
                          حاول تروح لحد منهم يمكن يكون فى امل فى الاصلاح
                          افضل بكتير من التغيير واوفر
                          ابـــــو هــــــــــاشـــــــــم [sor2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13674136111.jpg[/sor2]

                          Comment


                          • #14
                            انا فعلاا فكرت فى الموضوع دة وكنت كمان سمعتك بتتكلم عن حاجة اسمها اكس وباب قبل كدة . ونبهتة للموضوع دة قالى دى حاجة تانية وقالى مفيش حل غير التغير ....
                            مش عارف وااللة يا استاذ هاشم
                            محتاج نصيحة او فكرة اعملها ؟
                            :grouphug:same shit

                            Comment


                            • #15
                              لو العربيه بتستهلك بنزين كتير يبقى تروح لواحد بتاع كربراتير يظبطهولك
                              او تغيره بس لو هتغير يبقى تجيب جديد وتريح دماغك من الأستيراد ووجع الدماغ وكمان لو مش بتفكر تبيع
                              بس الأول روح لواحد بتاع كربراتير نضيف وخليه يظبطهولك ويشوف اذا كان محتاج اكس وباب ولا لأ بس خد بالك علشان اغلبيتهم حرااااميه

                              Comment

                              Working...
                              X