Tweet
هل عدد الصبابات بيفرق يعني مثلا البونتو تقريبا 16 صباب وقوتها 64 حصان تقريبا .... انا الباليو 8 صباب و64 حصان بردو ازاااي !!
-
[aldl]http://store2.up-00.com/Jan12/l6z75685.png[/aldl] -
بيفرق فى قوه وعزم الماتور تقريبا بس خل بالك اى عربيه ايطالى اهم حاجه فى العربيه توفير البنزين عشان ايطاليا زحمه زى مصر وصغيره والماتور بيبقى قوى وهيا زى اللوجان فى الصبابات بس ال 8 صباب نظام قديم شويه[marq="3;right;3;scroll"]فياتاوى و اعتز ... زملكاوى و افتخر والى مش عاجبه ينتحر[/marq] -
طبعا بيفرق جدا
فى البونتو مثلا ال8صباب بيدى 60 حمار
انما ال16 صباب بيدى 80 حصان
مش عارف الباليو ظروفها ايةComment
-
ال8 صباب يعتر تكنولوجيا قديمة فعلا
ميزته الوحيدة توفير "بسيط جدا" فى البنزين عن ال16صباب
كان نفسى ينزلو البونتو و الجراند فى مصر ب16 صباب بدل الموتور الكحيان دة و تبقى أغلى ألفين ولا حاجةComment
-
الجراند ال١٦ صباب ٩٠ حصان
وطبعا بتفرق في العزم الجراند الوممكن يكون الحصان واحد بس عزم عربيه أعلى من التاني عادي لما نشوف الأرقام هنقدر نفرق بين الموتورين[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
-
ال8 صباب مش تكنولوجيا قديمة ابدا,
و لا ال16 صباب تكنولوجيا حديثة,
ده التخلف اللى كانت بيقوله غبور عشان يروج للفيرنا مقابل اللانوس.
الفرق بين ال8 صباب و ال16 صباب بيظهر على سرعات المحرك العالية, و فى الحالة دى ال16 صباب بيتفوقوا على ال8 صباب, انما فى السرعات البطيئة و العادية منحنى العزم بيكون متطابق او شبه متطابق للاتنين مع تفوق طفيف لل8صباب.
لو العربية مصممة لاعطاء عزم مرتفع عند سرعات منخفضة و هورس باور قليل فى الحالة دى لا داعى لل16 صباب,
سيارات الoverdrive او المصممة لاعطاء عزم على سرعة مرتفعة يفيدها ال16 صباب.
بمعنى اخر ال16 صباب بيفرقوا فى السرعة القصوى للسيارة, و لكن ليس فى العزم.[COLOR="Red"]مصر [/COLOR][COLOR="White"]فوق [/COLOR][COLOR="Black"]الجميع[/COLOR]
الصقر سوف يحلق عاليا رغم أنف قانون المرور الجديد.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aVfbhTi][img]http://www.postimage.org/aVfbhTi.jpg[/img][/url]Comment
-
اعتقد لو حضرتك ركبت الجراند رأيك عيختلف كثيراالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة moe86 مشاهدة المشاركة[SIZE=5]السلام عليكم ورحمة الله وبركاته[SIGPIC][/SIGPIC][/SIZE]Comment
-
عدد الصبابات بيقرف في عزم الدوران وهو دة الفيصل في المحركات مش النسبة الحصانية فاذا جبنا محركين متماثلين من حيث السعة وانتاج شركة واحدة هنجد الفرق في عزم الدوران اعلي لل16 صباب عنة في 8 صباب ودة راجع لان نسبة تشبع السلندرات بالشحنة لل16 صباب اعلي من ال8 صباب كل ما ارتفعنا بعدد اللفاتالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmadmidop مشاهدة المشاركة
ونتيجة لكدة بنلاقي المحرك ال16 سحبة احسن من ال8 وعلشان اقرب لك الصورة دون الدخول في تفاصيل اوجع بيها دماغك
لو جبنا سرنجة (حقنة طبية)وركبنا فيها الابرة وحاولنا سحب كمية من الماء وحسبنا الزمن اللازم لامتلاء فراغ الحقنة وقارناه بسحب نفس الكمية من الماء لكن بدون الابرة ..شوف فرق الزمن
الكلام دة بيحصل في المحرك وكل ما رفعنا عدد اللفات الصبابات ال8 مابتدخلش الخليط بالحجم والسرعة المطلوبة علي السرعات العالية زي ال16 وبالتالي القدرة بتضعف عنها في 16
بس مش معني كدة ام ال16 هنديك قوة علي طول لا بعد فترة مابتلاحقش تدي كمية الخليط المطلوب وهنا بنحتاج الشحن الاضافي التربو او الضاغط ..يارب تكون وصلت ....تحياتيComment
-
أستاذالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
شكرا على الشرح الوافي[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]Comment
-
لأ مع احترامى ليك, أغلب العربيات الجديدة فى أوروبا أو الخليج حتى 16 صبابالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى مشاهدة المشاركة
و كمان ال16صباب عزمه أعلى
الله ينور على حضرتكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza مشاهدة المشاركة
علشان كدة ال16 صباب أعلى فى التسارع و السرعة القصوى كمان
مثلا الجراند بونتو ال8صباب تسارعها 13.2 ثانية
ال16 صباب 11.4 ثانية
الفرق كبير طبعا
أنا كنت عايز أحول عربيتى ل16 صباب قبل كدة بس عرفت ان الموضوع يلزمه تعديلات كتير جداComment
Comment